Fiat Seicento - Fiat Seicento

Fiat Seicento (1998-2005) Fiat 600 (2005-2010)
genel bakış
Üretici firma	Fiat Auto (1998-2007) Fiat Group Automobiles (2007-2010)
Olarak da adlandırılır	Fiat 600 (2005-2010)
Üretim	1997–2010 (1.328.973 adet)
Montaj	Tychy , Polonya
Gövde ve şasi
Sınıf	Şehir arabası ( A )
Vücut sitili	3 kapılı hatchback
Yerleşim	Önden motorlu, önden çekişli
İlişkili	Fiat Cinquecento
güç aktarma organı
Motor	900 cc (55 cu inç) I4 ( benzinli ) 1,1 L I4 ( benzinli ) 30 kW/40 hp ( elektrikli )
Bulaşma	5 ileri  manuel 5 ileri  otomatik manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı	2.200 mm (86,6 inç)
uzunluk	3.337 mm (131,4 inç)
Genişlik	1.508 mm (59,4 inç)
Yükseklik	1420 mm (55,9 inç)
Ağırlığı frenlemek	710–750 kg (1,570–1,650 lb)
kronoloji
selefi	Fiat Cinquecento
halef	Fiat Nuova 500 Fiat Panda (169)

Fiat seicento (187 Tip) bir olan şehir arabası tarafından üretilen İtalyan şirketi Fiat için bir yedek olarak 1997 sonunda tanıtıldı, Fiat Cinquecento o da Cinquecento dayalı olsa da,. Seicento, 90 mm'lik küçük bir uzunluk (toplam uzunluk 3.340 mm) kazanmasına rağmen, aynı motorları, şasiyi ve genel boyutları koruyarak selefinden çok farklı değildi.

Selefleri Cinquecento ve Polski Fiat 126 gibi Seicento da Fiat'ın Polonya'nın Tychy kentindeki fabrikasında üretildi .

Mart 1998'den Nisan 2004'e kadar 1,1 milyon Seicento örneği üretildi. Seicento adı İtalyanca 600 kelimesinden gelir; Seicento, Fiat 600'ün manevi halefidir . Araba, orijinal modelin 50. yıldönümünü kutlamak için 600 olarak yeniden adlandırıldı.

EuroNCAP performansı

In EuroNCAP çarpışma testlerinden, fiat seicento sadece 1.5 yıldız derecelendirmesi verildi ve fractionally EuroNCAP, yani tarihinin en kötü yarışmacının yendi Rover 100 ve orijinal (doğrudan Austin Metro dayalı sırayla, bir restyled Rover Metro) Chrysler Voyager MPV'si. Karşılaştırıldığında, başka bir küçük araba olan Smart Fortwo , çarpışma testinde üç yıldız kazandı.

Sürümler

Döşemeler/Ekipman

Fiat Seicento Sporting (2002)

Fiat Seicento'nun Arkası

Lansman sırasında Seicento üç donanım seviyesiyle sunuluyordu; siyah tamponlar ve sade donanıma sahip temel bir 'S' ve başlangıçta 899 cc 29 kW (39 hp) FIAT 100 serisi motor; 'S' üzerinde hafif bir yükseltme olan ve renk kodlu tamponlar, elektrikli camlar, merkezi kilitleme ve açılır tavan içeren 'SX'. 'SX' aynı zamanda debriyajsız manuel vites değiştirme özelliğine sahip bir 'Citymatic' ve daha büyük FIAT FIRE serisi 1.108 cc 40 kW (54 hp) motor, 20 mm (0,8 inç) alt süspansiyon ve devrilme önleyici ile bir 'Sporting' olarak da mevcuttu. çubuklar eklendi.

Kozmetik olarak, bu sürüm 13" alaşım jantlar ve spor koltuklar kazandı. İsteğe bağlı Abarth 14" jantlara sahip bir gövde kitinden oluşan bir Abarth tasarım kiti de mevcuttu. Yakın oranlı bir şanzıman, eşik tekme plakaları, işlemeli koltuk başlıkları, deri vites kolu ve direksiyon simidi, tamponlarda renk vurgulu süslemeler, yan etekler ve bir spoyler de mevcuttur.

Hem 'Sporting' hem de Abarth'lar ABS, klima ve hidrolik direksiyon ile mevcuttu, ancak maliyet nedeniyle çok fazla araç sahibi bu seçenekleri kabul etmedi.

1999 yılında, klima ile gelen özel 'Suite' versiyonunda FIRE motoru kullanıldı. Bazı pazarlarda 'Soleil' adı verilen ve 'SX' modeline dayanan, ancak tam uzunlukta elektrikli olarak katlanır kumaş çatı ile gelen özel bir sürüm mevcuttu.

Ekim 2000'de, güncellemeden sonra, tüm arabalara net gösterge lensleri verildi ve Sporting modeli yeniden şekillendirilmiş bir gövde kiti aldı. Servo direksiyon, alt uç Seicentos'ta hala isteğe bağlıydı.

Sporting'in ABS'li ve Abarth stil kitli bir ' Michael Schumacher ' versiyonu da bu sırada Ferrari sürücüsünün Formula 1 başarısını kutlamak için piyasaya sürüldü . Bu model, krom vites kolu çerçeveleri ve Michael'ın bagaj kapağı ve yan etek üzerindeki imzası dışında Abarth kitiyle 'Sporting' ile neredeyse aynıydı. Yolcu kapısında sınırlı sayıda üretilen bir plaka ve numara bulunuyordu.

Model, 2004 yılında Birleşik Krallık'ta resmi olarak piyasadan çekilmiş ve yeni ve daha pratik Panda'nın gelmesiyle sağdan direksiyonlu modellerin üretimi durdurulmuştur . Soldan direksiyonlu modeli tekerlekleri için yeni bir tasarım ve yeni getirilmesini kazanıyor, facelifted edildi Fiat arka için logoyu.

Fiat 600

Fiat 600, model yılı 2008

2005 yılında Seicento adı 600 ile değiştirildi (1955'te ilk baskının 50. yıl dönümü kutlaması için), ön fasyada ve iç mekanda bazı değişikliklerle birlikte şimdi koltuklarda Fiat adı yazılı. Yeni versiyonlar artık "Class" ve "50th Anniversary" olarak adlandırılıyor ve bu model ile önceki model arasındaki sıkı ilişkiyi ifade ediyor.

motorlar

Seicento iki motorla mevcuttu: eski temel S ve SX modellerinde kullanılan (emisyon düzenlemeleri nedeniyle Batı Avrupa pazarlarından kaldırılan) eski 899 cc Üstten supaplı 29 kW (39 hp) motor ve 1.108 cc YANGIN 40 kW (54 hp) ve piyasaya sürüldüğünden beri Sporting versiyonunda kullanılıyor). Her ikisi de tek nokta enjeksiyon kullandı.

İkincisi, 2001'den itibaren evrensel olarak çok noktalı yakıt enjeksiyonu ile takıldı ve sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle eski 899 cc birimin yerini aldı.

eletra

2005 yılına kadar Fiat , Seicento'nun Seicento Elettra adlı pilli elektrikli versiyonunu da üretti . İlk olarak 1996'dan 1998'e kadar İtalya'da seri miktarlarda üretilen üretim , kalan yıllar boyunca sipariş üzerine inşa edildiği Polonya'ya taşındı . Seicento Elettra , motor bölmesinde ve arka koltukların altında on sekiz adet 12V kurşun-asit pil ile çalışan 30 kW üç fazlı asenkron elektrik motoruna sahipti .

Seicento Elettra'nın azami hızı 100 km/sa (62 mil/sa) ve menzili 90 kilometre (56 mil) idi.

akort

Giannini Seicento

Alman tuner Novitec , Fiat Seicento'nun özel bir versiyonunu yarattı ve küçük arabaya bir turboşarj ve altı vitesli şanzıman ekledi. Alman tuner, 1.108 cc FIRE motorundan 74 kW (99 hp) güç çıkarabiliyor. Diğer tunerler arasında agresif bir gövde kiti üreten ve aynı zamanda 1,6 litrelik bir motor takmayı düşünen saygıdeğer Giannini şirketi yer alıyor.

Gelecekteki değiştirme

Otomobilin üretimi 2010'da durduruldu. Doğrudan bir değiştirme duyurusu yapılmamasına rağmen, bir zamanlar işgal ettiği pazar bölgesinin çoğu, yeni Fiat Panda (2003) ve 500 (2007) ve ayrıca bütçe modeli Fiat Palio tarafından doldurulmuştu .

Üretim rakamları

Referanslar