2012 Kore Grand Prix'si - 2012 Korean Grand Prix
2012 Kore Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2012 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 20 yarıştan 16'sı | |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 14 Ekim 2012 | ||
Resmi ad | 2012 Formula 1 Kore Grand Prix'si | ||
Konum | Yeongam , Güney Jeolla , Güney Kore | ||
Kurs | Kore Uluslararası Devre | ||
Kurs uzunluğu | 5.621 km (3.493 mi) | ||
Mesafe | 55 tur, 309.155 km (192.100 mi) | ||
Hava Durumu |
İnce ve Kuru Hava Sıcaklığı 21 °C (70 °F) Parça Sıcaklığı 27 °C (81 °F) 23 °C'ye (73 °F) düşüyor |
||
katılım | Fakir | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Red Bull - Renault | ||
Zaman | 1:37.242 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Mark Webber | Red Bull - Renault | |
Zaman | 1:42.037 54. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Red Bull - Renault | ||
İkinci | Red Bull - Renault | ||
Üçüncü | Ferrari | ||
tur liderleri |
2012 Kore Grand Prix (resmi olarak bilinen 2012 Formula 1 Kore Grand Prix ) bir oldu Formula onaltıncı yuvarlak olduğunu motorlu yarış 2012 Formula sezonunun . Hiç de 14 Ekim 2012 tarihinde düzenlenen Kore International Circuit yakınındaki Yeongam de Güney Kore 'nin Güney Jeolla Eyaleti . Yarış, Kore Grand Prix'sinin üçüncü koşusu oldu .
Mark Webber , yarışı kazanan Sebastian Vettel ile birlikte yarışa pole pozisyonundan başladı . Şampiyonluktaki rakibi Fernando Alonso üçüncü bitirirken, Vettel altı puanlık bir şampiyonluk liderliği aldı. Yarışın organizatörleri, Koreli rapçi PSY'yi damalı bayrağı sallamaya davet etti .
Rapor
Arka plan
Yarış öncesi hafta, FIA açıkladı sürükleme azaltma sistemi devresi üzerinde sahasının ülkenin itibaren değişebileceğini de 2011 tarihinden 200 metre (660 ft) tarafından öne aktivasyon noktası getirerek pozisyon. Algılama noktası da öne çıkarılacaktır; 2011'de ilk iki köşe arasına yerleştirildi, ancak 2012 için ilk köşeden 90 metre (300 ft) önce olacak şekilde taşındı.
Gibi 2011 Kore Grand Prix'inde , lastik tedarikçisi Pirelli sert "asal" lastik ve daha yumuşak "seçenek" lastik olarak kırmızı bantlı supersoft bileşik lastik olarak sarı-bantlı yumuşak bileşik lastiği getirdi.
Marussia 'ın Charles Pic o sezon seyrini üzerinde kullanmalarına izin olduğunu motorların maksimum sayıda aştığı için on sıra grid cezası verildi.
İlk ücretsiz antrenman seansında normal sürücülerin yerini birkaç yedek sürücü aldı. Garde der Giedo van yerine sürdü Caterham 'ın Vitaly Petrov ise, Jules Bianchi yerini Nico Hulkenberg de Force India , Valtteri Bottas sürdü Bruno Senna ' nın Williams ve Dani Clos aldı Narain Karthikeyan kısmındaki 'ın yerini HRT .
Ücretsiz uygulama
2010 ve 2011 yarışlarının antrenmanlarının aksine , 2012 yarışının ilk serbest antrenmanı kuru zeminde gerçekleşti. Lewis Hamilton , doksan dakikalık seansın çoğunu yöneten Fernando Alonso'nun saniyenin onda üçü önünde, Mark Webber ile üçüncü sırada yer alarak seansı en hızlı sürücü olarak bitirdi. Sebastian Vettel ikinci seansın en hızlısı olurken, lider takım arkadaşı Webber ve Alonso üçüncü oldu. İlk seansta olduğu gibi, ikincisi olaysız geçti, ancak Sergio Pérez kırk beş dakika koştuktan sonra Sauber'i 12. virajda tüm gücünü ve zemini kaybedince yarış dışı kaldı. Pérez aracı güvenli bir şekilde park edebildi ve kesintisiz devam etmek için oturum.
Yarış
Pole hakkı kazanan Mark Webber , ilk virajda takım arkadaşı Sebastian Vettel'e karşı startta liderliğini kaybetti . Lewis Hamilton ilk turda üçüncü sırasını Alonso'ya kaptırırken, takım arkadaşı Jenson Button da Mercedes'ten Nico Rosberg ile çarpışan Kobayashi ile çarpışmasının ardından yarıştan çekilmek zorunda kaldı . Felipe Massa , aracında viraj denge çubuğu arızası yaşayan Hamilton'u geçerek yarışta birkaç sıra kaybetmesine neden olarak 4. sıraya yükseldi. Alonso şampiyonluk adayı olduğu için takım radyosunda pozisyonunu koruması söylendiğinde Massa takım arkadaşını hızla kazanıyordu. Yarışın sonunda, Vettel'in sağ ön lastiğinde lastik aşınmasıyla ilgili bir sorunu olduğu için takım telsizinde sürekli olarak yavaşlaması ve lastikleri kurtarması söylendi. Vettel , Avrupa Grand Prix'sinden bu yana liderliğini sürdüren üçüncü sıradaki Fernando Alonso'ya karşı Şampiyona'yı birinci bitirdi ve Şampiyona'da altı puanlık bir fark elde etti . Webber ikinci oldu ve en hızlı turu belirledi. Lewis Hamilton , Daniel Ricciardo ve Jean-Éric Vergne'den iki Toro Rosso ile pozisyon için mücadele ettikten sonra 10. oldu , ancak son turlarda AstroTurf'un bir parçasının aracının sidepod'larından birine sıkışması nedeniyle geriye düştü.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Bölüm 1 | Bölüm 2 | 3. Bölüm | Kafes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:38.397 | 1:38.220 | 1:37.242 | 1 |
2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:38.208 | 1:37.767 | 1:37.316 | 2 |
3 | 4 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:39.180 | 1:38.000 | 1:37.469 | 3 |
4 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:39.144 | 1:37.987 | 1:37.534 | 4 |
5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 1:38.887 | 1:38.227 | 1:37.625 | 5 |
6 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:38.937 | 1:38,253 | 1:37.884 | 6 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:38.863 | 1:38.275 | 1:37.934 | 7 |
8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1:38.981 | 1:38.428 | 1:38.266 | 8 |
9 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.999 | 1:38.417 | 1:38.361 | 9 |
10 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:38.808 | 1:38.436 | 1:38.513 | 10 |
11 | 3 | Jenson Düğmesi | McLaren - Mercedes | 1:38.615 | 1:38,441 | 11 | |
12 | 15 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:38.630 | 1:38.460 | 12 | |
13 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:38.719 | 1:38.594 | 13 | |
14 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:38.942 | 1:38.643 | 14 | |
15 | 18 | papaz maldonado | Williams - Renault | 1:39.024 | 1:38.725 | 15 | |
16 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 1:38.784 | 1:39.084 | 21 | |
17 | 17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 1:38.774 | 1:39.340 | 16 | |
18 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 1:39.443 | 17 | ||
19 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | 1:40.207 | 18 | ||
20 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 1:40.333 | 19 | ||
21 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 1:41.317 | 24 | ||
22 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 1:41.371 | 20 | ||
23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 1:42.881 | 22 | ||
%107 zaman : 1:45.082 | |||||||
- | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | Zaman yok | 23 | ||
Kaynak: |
Notlar:
- ^1 —Daniel Ricciardo, planlanmamış bir vites kutusu değişikliği nedeniyle beş sıra grid cezası aldı.
- ^2 —Charles Pic'esezon boyunca kullanılmasına izin verilen maksimum motor sayısını aştığı için on sıra grid cezası verildi.
- ^3 —Narain Karthikeyan, fren arızası geçirdikten sonra bir süre ayarlayamadı. Görevlilerin takdirine bağlı olarak yarışmaya katılmasına izin verildi.
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 55 | 1:36:28.651 | 2 | 25 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 55 | +8.231 | 1 | 18 |
3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | +13.944 | 4 | 15 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | +20.168 | 6 | 12 |
5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus - Renault | 55 | +36.739 | 5 | 10 |
6 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 55 | +45.301 | 8 | 8 |
7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 55 | +54.812 | 7 | 6 |
8 | 17 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Ferrari | 55 | +1:09,589 | 16 | 4 |
9 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso - Ferrari | 55 | +1:11.787 | 21 | 2 |
10 | 4 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 55 | +1:19.692 | 3 | 1 |
11 | 15 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 55 | +1:20.062 | 12 | |
12 | 11 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 55 | +1:24.448 | 14 | |
13 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | +1:29.241 | 10 | |
14 | 18 | papaz maldonado | Williams - Renault | 55 | +1:34.924 | 15 | |
15 | 19 | Bruno Senna | Williams - Renault | 55 | +1:36.902 | 17 | |
16 | 21 | Vitaly Petrov | Caterham - Renault | 54 | +1 Tur | 18 | |
17 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham - Renault | 54 | +1 Tur | 19 | |
18 | 24 | Timo Glock | Marussia - Cosworth | 54 | +1 Tur | 20 | |
19 | 25 | Charles Pic | Marussia - Cosworth | 53 | +2 Tur | 24 | |
20 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT - Cosworth | 53 | +2 Tur | 23 | |
ret | 22 | Pedro de la Rosa | HRT - Cosworth | 16 | gaz kelebeği | 22 | |
ret | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 16 | Çarpışma hasarı | 13 | |
ret | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 | Çarpışma hasarı | 9 | |
ret | 3 | Jenson Düğmesi | McLaren - Mercedes | 0 | Çarpışma | 11 | |
Kaynak: |
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar