2006 San Marino Grand Prix'si - 2006 San Marino Grand Prix
2006 San Marino Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2006 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 18 yarıştan 4'ü | |||
Autodromo Enzo ve Dino Ferrari
| |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 23 Nisan 2006 | ||
Resmi ad | Formula 1 Gran Premio Foster'ın San Marino 2006'sı | ||
Konum |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , İtalya |
||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 4.933 km (3.065 mi) | ||
Mesafe | 62 tur, 305.609 km (189.897 mi) | ||
Hava Durumu | Güneşli | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Ferrari | ||
Zaman | 1:22.795 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Fernando Alonso | Renault | |
Zaman | 1:24.569 23. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Ferrari | ||
İkinci | Renault | ||
Üçüncü | McLaren - Mercedes | ||
tur liderleri |
2006 San Marino Grand Prix (resmi 2006 Formula 1 Gran Premio Foster'ın di San Marino ) bir oldu Formula düzenlenen motor yarışı Autodromo Enzo e Dino Ferrari de Imola , İtalya 62 turluk yarış dördüncü Nisan 2006. 23 oldu 2006 Formula 1 sezonunun turu ve San Marino Grand Prix'nin 26. koşusu . Yarışa pole pozisyonundan başlayan Ferrari sürücüsü Michael Schumacher kazandı . Bu hem kendisinin hem de Ferrari'nin sezonun ilk galibiyetiydi. Şampiyonanın lideri Fernando Alonso Renault takımı için ikinci olurken, Juan Pablo Montoya McLaren için üçüncülük ile podyumu tamamladı .
Yarışın bir sonucu olarak, Schumacher Sürücüler Şampiyonası'ndaki konumunu dördüncü sıradan ikinci sıraya yükseltti. Alonso puanını 14'ten 15'e çıkardı. Kimi Räikkönen , Schumacher'in 3 puan gerisinde üçüncü sırada kalırken, takım arkadaşı Montoya, podyumun bir sonucu olarak Button'ın önüne geçerek beşinci sıraya yükseldi. Alonso'nun Renault takım arkadaşı Giancarlo Fisichella dördüncü sıraya düştü, ancak yine de Markalar Şampiyonası'nda takımın McLaren karşısında 18 puana ulaşmasına yardımcı oldu . Ferrari o zaman McLaren'ın 3 puan gerisindeydi, toplamda 30 puanla, Honda'nın dördüncü sırasına göre 15 puan ve BMW Sauber'in beşinci sırasına göre 20 puan daha fazlaydı .
Bu, Schumacher'in San Marino Grand Prix'sindeki yedinci zaferi ve altı yıl içinde Imola'daki beşinci galibiyetiydi. Bu, 2020 Emilia Romagna Grand Prix'sine kadar Imola'da yapılacak son Formula 1 yarışıydı .
Rapor
Cuma sürücüleri
2005 Üreticiler Şampiyonası'nda son 6 takım ve Super Aguri , Cuma günü serbest antrenmanda üçüncü bir araçla yarışmaya hak kazandı . Bu sürücüler Cuma günü sürdüler, ancak sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.
yapıcı | Nat | sürücü |
---|---|---|
Williams - Cosworth | Alexander Würz | |
Honda | Anthony Davidson | |
Red Bull - Ferrari | Robert Doornbos | |
BMW Sauber | Robert Kubica | |
MF1 - Toyota | Giorgio Mondini | |
Toro Rosso - Cosworth | Neel Jani | |
Süper Aguri - Honda | Yok |
eleme
Michael Schumacher pole pozisyonunu alarak Ayrton Senna'nın 65 pole rekorunu kırdı.
Yarış
İlk turda Alonso , Barrichello'yu Tamburello virajında geçti . Bir önceki Grand Prix'de olduğu gibi, yarış bu sefer Villeneuve virajında bir kazayla başladı. Aguri takımının sürücüsü Yuji Ide isabet MF1 'ın Christijan Albers baş aşağı bıraktı silindir serisi içine Dutchman'ın arabasını koyarak. Albers yara almadan kurtuldu ve Ide, daha sonra 23. turda emekli olmasına rağmen, hasarlı ön kanadını değiştirdikten sonra devam edebildi. Hakemler tarafından azarlandı ve gelecekteki davranışları konusunda uyarıldı. Bu olay aynı zamanda FIA'nın sezonun ilerleyen saatlerinde Ide'nin süper lisansını geri almasına neden olan kanıtların bir parçasını oluşturdu . Güvenlik Aracı iki tur boyunca konuşlandırıldı.
Michael Schumacher ilk pit stop setine kadar açık bir liderliğe sahip görünüyordu, ancak ondan sonra işler ters gitmeye başladı. Arabasının lastiklerinde damarlanma gelişti ve bu onu önemli ölçüde yavaşlattı. Alonso, Schumacher'i önemli ölçüde kazandı, ancak onu geçemedi. Imola pisti, sollanması zor olmasıyla ünlüdür.
Toyota sürücüsü Jarno Trulli bir direksiyon sorunu nedeniyle emekli olmak için pite girene kadar yarış bazı turlar boyunca normal bir şekilde devam etti . Tonio Liuzzi'nin bir sorunu vardı ve yakın zamanda revize edilmiş bir viraj olan Variante Alta'da Toro Rosso aracını döndürdü .
Honda sürücüsü Rubens Barrichello, pit stopların ilk turuna 14. turda başladı. Duruşu 15 saniye sürdü ve onu 13. sıraya düşürdü. Michael Schumacher 20. turda pite girerek geçici olarak Renault'dan Fernando Alonso'ya liderliği verdi.
30. turda Honda'dan Jenson Button ikinci durağını yaptı. Yakıt doldurma nozulu sıkıştı ve Button, çıkarıldığını düşünerek, yakıt ikmal teçhizatından nozulu yırtarak çukurlardan çekildi. Honda teknisyenleri nozulu arabasından çıkarırken, pit yolunda gecikti.
Yarışın yarısında Ferrari , özellikle lastik aşınması olmak üzere sorunlar yaşamaya başladı. Alonso'nun kendisiyle Schumacher arasındaki 10 saniyelik farkı kapatması için sekiz tur yeterliydi. 2005 San Marino Grand Prix'sinde gerçekleşen düello , bu kez Schumacher'in liderliğinde tekrarlanacaktı.
41. turda Alonso ikinci kez Schumacher'in önünde pite girdi. Alonso'nun deplasman turu kendini Schumacher'in önüne koyacak kadar iyi değildi, bu yüzden pozisyonları aynı kaldı. Alonso sert bir şekilde kovaladı, ancak bir viraja girerek yaptığı bir hata, Schumacher'e son birkaç turu kazanması için açık bir yol bıraktı. Bu arada, David Coulthard bir tahrik mili sorunu yaşadı ve 47. turda yarıştan çekildi.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Q1 | Q2 | Q3 | Kafes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:24.598 | 1:22.579 | 1:22.795 | 1 |
2 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 1:24.480 | 1:23.749 | 1:22.988 | 2 |
3 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:24.727 | 1:23.760 | 1:23.242 | 3 |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:24.884 | 1:23.595 | 1:23.702 | 4 |
5 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:23.536 | 1:23,743 | 1:23.709 | 5 |
6 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 1:24.370 | 1:23.565 | 1:23,772 | 6 |
7 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:24.960 | 1:23.760 | 1:24.021 | 7 |
8 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:24.259 | 1:23.190 | 1:24.158 | 8 |
9 | 8 | Jarno Trulli | toyota | 1:24.446 | 1:23.727 | 1:24,172 | 9 |
10 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1:24.992 | 1:23.718 | 1:24.795 | 10 |
11 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:24.434 | 1:23.771 | 11 | |
12 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:25.081 | 1:23.887 | 12 | |
13 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:24.495 | 1:23.966 | 13 | |
14 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:24.849 | 1:24.101 | 14 | |
15 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:25.410 | 1:24.129 | 15 | |
16 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:24.879 | 1:24.520 | 16 | |
17 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 1:25.410 | 17 | ||
18 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 1:25.437 | 18 | ||
19 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1:26.820 | 19 | ||
20 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1:27.088 | 20 | ||
21 | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 1:27.609 | 21 | ||
22 | 23 | Yuji Ide | Süper Aguri - Honda | 1:29.282 | 22 | ||
Kaynak: |
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 62 | 1:31:06.486 | 1 | 10 | |
2 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 62 | +2.096 | 5 | 8 | |
3 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 62 | +15.868 | 7 | 6 | |
4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 62 | +17.096 | 4 | 5 | |
5 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 62 | +17.524 | 8 | 4 | |
6 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 62 | +37.739 | 10 | 3 | |
7 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 62 | +39.635 | 2 | 2 | |
8 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 62 | +40.200 | 11 | 1 | |
9 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 62 | +45.511 | 6 | ||
10 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 62 | +1:17.851 | 3 | ||
11 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 62 | +1:19.675 | 13 | ||
12 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 62 | +1:22.370 | 12 | ||
13 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 61 | +1 Tur | 15 | ||
14 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 61 | +1 Tur | 16 | ||
15 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 61 | +1 Tur | 18 | ||
16 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 60 | +2 Tur | 19 | ||
ret | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 47 | Tahrik mili | 14 | ||
ret | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 44 | Kaza | 21 | ||
ret | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 40 | Hidrolik | 17 | ||
ret | 23 | Yuji Ide | Süper Aguri - Honda | 23 | Süspansiyon | 22 | ||
ret | 8 | Jarno Trulli | toyota | 5 | direksiyon | 9 | ||
ret | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 0 | Kaza | 20 | ||
Kaynak: |
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Ayrıntılı San Marino Grand Prix sonuçları (arşivlenmiş)
Koordinatlar : 44°20′38″K 11°43′00″E / 44.34389°K 11.71667°D