Japon uçak gemisi Un'yō -Japanese aircraft carrier Un'yō

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz Japon gemisi Un'yō .

1943'te IJN CV Unyo kırpılmış.jpg
Un'yō 1943'te askerlik yapıyor
Tarih
Japonya İmparatorluğu
İsim Yawata Maru
Şebeke NYK Line house flag.svg Nippon Yusen Kaisha
inşaatçı Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. , Nagasaki , Japonya
bahçe numarası 751
yatırıldı 14 Aralık 1938
başlatıldı 31 Ekim 1939
Tamamlanmış 31 Temmuz 1940
Serviste 1940
Kader Japon İmparatorluk Donanması'na transfer edildi , 1941
Japonya İmparatorluğu
görevlendirildi 31 Mayıs 1942
Servis dışı 17 Eylül 1944
yeniden adlandırıldı Un'yo , 31 Ağustos 1942
Kader USS  Barb denizaltısı tarafından batırıldı , 17 Eylül 1944
Genel özellikler (dönüştürüldüğü gibi)
Sınıf ve tip Taiyo -sınıf eskort taşıyıcı
Yer değiştirme
  • 18.116 t (17.830 uzun ton) ( standart )
  • 20.321 t (20.000 uzun ton) (normal)
Uzunluk 180,2 m (591 ft 4 inç) ( o/a )
Kiriş 22,5 m (73 ft 10 inç)
Taslak 7,7 m (25 ft 5 inç)
Kurulu güç
tahrik
Hız 21 knot (39 km/sa; 24 mph)
Menzil 18 knotta (33 km/sa; 21 mph) 6.500 veya 8.500  nmi (12.000 veya 15.700 km; 7.500 veya 9.800 mi)
Tamamlayıcı 850
silahlanma
Taşınan uçak 30

Un'yō (雲鷹, Bulut Hawk ) bir oldu Taiyo -sınıf eskort taşıyıcı aslen olarak inşa Yawata Maru (八幡丸) , üç biri Nitta Maru -sınıf kargo gömlekleri inşa Japonya'da 1930 sonlarında. Pasifik Savaşı sırasında Japon İmparatorluk Donanması'na (IJN)transfer edildi, adı değiştirildi ve 1942'de eskort gemisine dönüştürüldü. Gemi, hizmetinin çoğunu Pasifik'teki çeşitli üslere uçak, kargo ve yolcu taşımakla geçirdi. Un'yō ,1944'ün başlarındabir Amerikan denizaltısı tarafından ağır hasar gördü. Haziran ayında onarımlar tamamlandıktan sonra gemi, uçak ve kargo taşımaya devam etti. Eylül ayında Singapur'dan dönüş yolculuğunda USS  Barb denizaltısı tarafından batırıldı.

İnşaat ve sivil hizmet

Kardeş gemi Nitta Maru yolcu hizmetinde, 1940

Yawata Maru , Nitta Maru sınıfındaki üç gemiden ikincisiydi ve Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. tarafından Nippon Yusen Kaisha (NYK) için Nagasaki tersanesinde inşa edildi . O edildi belirtilen şekilde Aralık 1938 14 yarda numarası , 751 başlatılan Ekim 1939 31 ve 31 Temmuz 1940'da üç sübvansiyonlu IJN tamamlandı Nitta Maru yardımcı uçak gemilerine içine olası dönüşüm için -sınıfı gemileri. Gemiler Avrupa'ya hizmet için tasarlandı, ancak Eylül 1939'da II. Dünya Savaşı'nın başlaması onları Pasifik ile sınırladı.

17,163- yükün toplam ağırlığı  (GRT) kap 170.0 metre (557,8 ft) bir uzunluğa sahip kiriş 22.5 metre (73.8 ft) ve 12.4 metre (40.7 ft) 'lik bekletme derinliğe. 9,379 net tonajı vardı . Gemi, dört su borulu kazan tarafından üretilen buharı kullanan , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki takım dişli buhar türbini ile güçlendirildi . Türbinler, ona ortalama 19 knot (35 km/sa; 22 mph) ve maksimum 22.2 knot (41.1 km/sa; 25.5 mph) hız veren toplam 25.200 mil beygir gücü (18.800 kW) değerindeydi .

Dönüştürmek

Gemiye Ekim 1941'de IJN tarafından el konuldu ve başlangıçta savaş esirlerini taşımak için kullanıldı . 25 Kasım ve 31 Mayıs 1942 arasında, Yawata Maru , Kure Naval Arsenal'de bir eskort gemisine dönüştürüldü ve 31 Ağustos'ta Un'yō olarak yeniden adlandırıldı .

Taiyo -sınıf taşıyıcılar vardı gömme katlı bu yapılandırmayı yerinden 18.116 ton (17.830 uzun ton olarak) standart bir yük ve normal yük altında 20.321 ton (20,000 uzun ton). Gemilerin toplam uzunluğu 180,2 metre (591 ft 4 inç), eni 22,5 metre (73 ft 10 inç) ve draftı 7,7 metre (25 ft 5 inç) idi. Uçuş güvertesi uzun 172.0 metre (564 ft 3) ve geniş 23.5 metre (77 ft) idi. Yaklaşık 91.4 metre (300 ft) uzunluğunda tek bir hangarları vardı ve iki merkez hattı uçak asansörü tarafından hizmet verildi . Un'yō , yedek parçalar da dahil olmak üzere toplam 30 uçağı barındırabilir, ancak hiçbir durdurma tertibatı takılmamıştır.

Dönüşüm sırasında yapılan değişiklikler gemiyi 21.4 knot (39.6 km/sa; 24,6 mph) hız ile sınırlandırdı. Un'yō , ona 18 deniz mili (33 km/sa; 21 mil/sa) hızla 8.500 deniz mili (15.700 km; 9.800 mi) menzil sağlayacak kadar yakıt taşıdı . Un'yō ' ın mürettebatı 850 subay ve askere erkekleri gerçekleşti.

Gemi, gövdenin yanlarında bulunan kaşıklar üzerinde dört adet ikiz yuvada sekiz adet 12,7 cm (5 inç) Tip 89 çift ​​amaçlı topla donatılmıştı . Hafif uçaksavar silahları , dört adet çift tabanca yuvasında ve yine gövdenin yanlarında bulunan kaşıklarda sekiz adet 2.5 cm (1 inç) Tip 96 hafif uçaksavar (AA) silahından oluşuyordu. 1943'ün başlarında, dört adet ikiz 2,5 cm'lik yuva, üçlü yuvalarla değiştirildi ve dört ek üçlü yuva eklendi. Ayrıca o sırada uçuş güvertesinde geri çekilebilir bir kurulumda bir Tip 21 erken uyarı radarı aldı. Ertesi yıl Un'yō ' ın ışık AA silahlanma 64 silah toplam yükseltildi.

Operasyonel geçmiş

Un'yō , Temmuz ve Ekim 1942 arasında Japonya'dan Truk , Saipan ve Rabaul'a üç sefer yaptı ve bu yolculuk sırasında 11 Eylül'de 10 Mitsubishi A6M Zero avcı uçağı teslim etti. Truk, Filipinler , Palau ve Hollanda Doğu Hint Adaları arasında uçakla yaptığı bir sonraki seyahati çok daha fazla ilgiliydi . Gemi yola Yokosuka 28 Ekim'de ve aldı 11. Fighter Alay de Surabaya , Java 2 Aralık'ta ve 11 gün sonra Truk teslim etmiştir. Un'yō 24 Aralık'ta Surabaya'ya döndü ve Ocak 1943'ün başlarında Yokosuka'ya dönmeden önce Truk'a teslim edilmek üzere Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri'nin (IJAAF) 1. Avcı Alayı'nın 33 uçağını yükledi .

Yokohama'da kısa bir tamirden sonra , gemi 1 Şubat'ta IJAAF'ın 208. Hafif Bombardıman Alayı'na ait 36 Kawasaki Ki-48 "Lily" bombardıman uçağını yükledi ve 7'sinde Truk'a teslim etti. Önümüzdeki birkaç ay boyunca, Un'yō , bazen kız kardeşleri Taiyō ve Chūyō ile birlikte Yokosuka ve Truk arasında çok sayıda gezi yaptı . 10 Temmuz'da, 201. ve 552. Deniz Hava Gruplarının bazı kısımlarını Truk'ta yükledikten ve yardımcı kruvazör Aikoku Maru'nun eşlik ettiği gemiler, Amerikan denizaltıları USS  Halibut ve USS  Steelhead tarafından saldırıya uğradı . Her iki denizaltı da Un'yō ve Aikoku Maru'ya isabet ettiğini iddia etti , ancak yalnızca ikinci gemi aslında tek bir torpido tarafından vuruldu.

Taşıyıcı, yılın geri kalanında Japonya ve Truk arasındaki nakliye görevlerine devam etti ve 30 Eylül - 9 Ekim tarihleri ​​arasında Kure Donanma Arsenalinde kısa bir yenileme yaptı. 30 Kasım'da o eşliğinde Truk ayrıldı hafif taşıyıcı Zuiho ve kız kardeşi Chūyō ; gemilere ağır kruvazör Maya ve dört muhrip eşlik etti . Chūyō ve Un'yō batık denizaltı 21 gemiye ve 20 yakalanan mürettebat vardı USS  sculpin sırasıyla. 4 Aralık 00:10'da Chūyō , USS  Sailfish tarafından ateşlenen bir torpido tarafından pruvadan vuruldu . Patlama pruvasını havaya uçurdu ve uçuş güvertesinin ön kısmının çökmesine neden oldu. İç bölmelerdeki baskıyı azaltmak için , geminin kaptanı Yokosuka'ya doğru yarım hızda ters yönde buhar vermeye başladı. Saat 05 : 55'te yine Yelken Balığı tarafından torpidolandı , bu sefer liman makine dairesinde iki kez. Darbeler motorlarını devre dışı bıraktı ve Maya ve bir muhrip yardım etmek için yanlarına geldi. Un'yō'ya kız kardeşini yanına alması emredildi, ancak daha sonra Yokosuka'ya devam etmesi söylendi. 5 Aralık'ta Birleşik Filo'dan Büyük Eskort Komutanlığı'na transfer edilen gemi, Truk'a uçak ve malzeme taşımaya devam ederken görevlerinde kayda değer bir değişiklik yaratmadı.

Un'yō 3 veya 4 Şubat'ta kıçta dumanı tüten

19 Ocak 1944'te Yokosuka'ya giderken USS  Haddock tarafından ateşlenen üç torpido tarafından vuruldu , ancak sadece ikisi patlatıldı. Onun yay ağır onlar tarafından zarar görmüş ve aşağıya doğru sarkmış oldu. Acil onarımlar yapmak için Saipan'daki Garapan Anchorage'da barınırken, Halibut'un 23 Ocak'taki takip saldırısı püskürtüldü . Dört gün sonra onarımların tamamlanmasıyla Un'yō , 2 Şubat'ta USS  Gudgeon ve USS  Saury denizaltılarının saldırılarını püskürten üç muhrip eşliğinde yavaş hızda Japonya'ya doğru yola çıktı . Konvoy iki gün sonra kötü bir fırtınayla karşılaştı ve hasarlı pruvasının bir kısmı koparak uçuş güvertesinin ön kısmının çökmesine neden oldu. Daha fazla hasarı önlemek için, Un'yō önce kıçtan buharlaşmaya başladı ve 28 Haziran'a kadar tamamlanan kalıcı onarımlara başlamak için 8'inde Yokosuka'ya geldi.

Sonra yukarı çalışan gemi 14 Ağustos'ta 1 Yüzey Escort Kuvvet atandı. 25 Ağustos'ta Convoy HI-73'ün eskortunun bir parçası olarak, denizaltı karşıtı kruvazör Kashii ve diğer altı eskortla birlikte Moji-ku, Kitakyūshū , Japonya'dan ayrıldı . Un'yō bu yolculukta on Nakajima B5N "Kate" torpido bombardıman uçağı ve 91. Filo'nun altı Kawasaki Ki-3 çift ​​kanatlı eğitim uçağını taşıdı . Konvoy 25 Ağustos'ta Singapur'a ulaştı.

Aynı eskort grubu, 11 Eylül'de Singapur'dan ayrılırken Konvoy HI-74'ü korudu. 17 Eylül 00:37'de , Un'yō , USS  Barb tarafından biri makine dairesinde ve diğeri direksiyon bölmesinde ateşlenen ve motorlarını devre dışı bırakan iki torpido tarafından vuruldu. Gece ve taşıyıcının kıç vurma dalgaların kuvvet sırasında geliştirilen bir fırtına onları edilmiş olmalarına karşın iç bölme duvarları çöktü shored kadar. Saat 07:30'a kadar, Un'yō'nun sancak tarafında büyük bir listesi vardı ve mürettebata gemiyi terk etmeleri emredildi. Taşıyıcı 25 dakika sonra batan, 220 deniz mili (410 km; 250 mil) güneydoğu Hong Kong , en 19 ° 08'N 116 ° 36'E / 19.133°K 116.600°D / 19.133; 116.600 Koordinatlar : 19 ° 08'N 116 ° 36'E / 19.133°K 116.600°D / 19.133; 116.600 761 kurtulan vardı, sonra iki eskort tarafından kurtarıldı. Kaybedilen insan sayısı kesin olarak bilinmiyor çünkü kaynaklar gemide bulunan yolcu sayısında farklılık gösteriyor. Un'yō , gemide 45 subay ve 781 mürettebattan oluşan bir tamamlayıcısı olduğunu bildirdi, ancak bazı kaynaklar, toplamda yaklaşık 1.000 mürettebat ve yolcusu olduğunu söylüyor. Diğer kaynaklar, 800'ünün öldüğü yaklaşık 1000 yolcusu olduğunu söylüyor.

Notlar

Dipnotlar

Referanslar