USS Gambier Körfezi -USS Gambier Bay

CVE 73 Gambier Bay.jpg
USS Gambier Körfezi
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim Gambier Körfezi
inşaatçı Kaiser Tersaneleri
yatırıldı 10 Temmuz 1943
başlatıldı 22 Kasım 1943
görevlendirildi 28 Aralık 1943
kapılmış 27 Kasım 1944
Kader 25 Ekim 1944'te Samar Savaşı'nda battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Kazablanka -sınıf eskort taşıyıcı
Yer değiştirme 7.800 uzun ton (7.900 t)
Uzunluk 512 ft 3 inç (156,13 m) ( o/a )
Kiriş 65 ft 2 inç (19,86 m), 108 ft (33 m) maksimum genişlik
Taslak 22 ft 6 inç (6,86 m)
Kurulu güç 9.000  ihp (6.700 kW)
tahrik
  • 2 × 5 silindirli Skinner Uniflow pistonlu buhar motorları
  • 4 × 285 psi kazanlar
  • 2 × vidalar
Hız 19  km (22 mil/sa; 35 km/sa)
Menzil 15 kn'de (17 mph; 28 km/s) 10.240  nmi (11,780 mi; 18,960 km)
Tamamlayıcı 860
silahlanma
Taşınan uçak 28
Havacılık tesisleri
Servis kaydı
Parçası: Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Filosu
Komutanlar: Kaptan Hugh H. Goodwin , Kaptan Walter VR Vieweg
Operasyonlar: Mariana ve Palau Adaları seferi , Filipinler seferi , Samar Savaşı
Ödüller:

USS Gambier Bay (CVE-73) bir oldu Casablanca'daki -sınıf eskort taşıyıcı arasında Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri . Çok daha büyük bir Japon yüzey kuvvetini geri çevirmeye yardım ettikten sonra Leyte Körfezi Savaşı sırasında Samar Savaşı'nda battı . II. Dünya Savaşı sırasında düşmanın yüzeyden açılan ateş sonucu batırılan tek Amerikan uçak gemisiydi.

Üzerinde Gambier Bay Adını Admiralty Island bölgesindeki Alaska Panhandle , o aslen sınıflandırılmış oldu AVG-73 , yeniden sınıflandırılan oldu ACV-73 20 Ağustos 1942 ve tekrar yeniden sınıflandırılan CVE-73 1943 15 Temmuz'da; 22 Kasım 1943'te Kaiser Gemi İnşa Şirketi , Vancouver, Washington tarafından bir Denizcilik Komisyonu sözleşmesi kapsamında başlatıldı ; Donanma Gemi Bürosu'ndan Kaiser'in Vancouver Yard'ına atanan Kıdemli Deniz İrtibat Subayı (SNLO) , Binbaşı Herbert C. Zitzewitz'in karısı Bayan HC Zitzewitz tarafından desteklenmektedir ; ve 28 Aralık 1943'te Astoria, Oregon'da görevlendirildi , Kaptan Hugh H. Goodwin komuta etti.

Gemi, 1943'te teslim edilen 19. taşıyıcı olduğu için tersane personeli tarafından "Bonus Gemi" olarak anıldı. Tersane başlangıçta 16 geminin 1943'ün sonundan önce teslim edileceğini öngörmüştü. Ancak, Eylül ayında Donanma tersaneden bu sayıyı en az iki kat artırın. Kaiser, işçileri bir araya getirmek için yeni meydan okumayı karşılamak için "44'e Kadar 18 veya Daha Fazla" adlı bir kampanya başlattı; 1943'te hizmete giren 19. ve son Kaiser yapımı taşıyıcı olan Gambier Bay , "Bonus Gemi" olarak adlandırıldı. Bugün onun sınıfından hiçbir gemi hayatta kalamıyor.

Servis geçmişi

Dünya Savaşı II

Model Gambier Bay at USS Midway müzesi

San Diego'dan ayrıldıktan sonra , eskort gemisi 7 Şubat 1944'te Pearl Harbor'a giden 400 askerle yola çıktı , oradan da muhrip Norman Scott tarafından korunan Marshalls'tan ayrılmak üzere filo gemisi Enterprise'a 84 yedek uçak uçurdu . Pearl Harbor üzerinden San Diego'ya döndü, onarım için uçak ve Güney Kaliforniya kıyılarında kalifiye taşıyıcı pilotlar taşıdı . 1 Mayıs'ta, Marianaların işgali için Marshalls'ta sahne alan Tuğamiral Harold B. Sallada'nın Taşıyıcı Destek Grubu 2'ye (TG 52.11) katılmak üzere yola çıktı .

Gambier Bay , Deniz Piyadelerinin 15 Haziran 1944'te Saipan'a ilk inişlerine yakın hava desteği verdi ve düşman silah mevzilerini, birlikleri, tankları ve kamyonları yok etti. 17'sinde, muharebe hava devriyesi (CAP), görev grubuna giden bir avuç 47 düşman uçağı dışında hepsini düşürdü veya geri döndü ve nişancıları, ona saldırmak için giren üç uçaktan ikisini düşürdü.

Ertesi gün, başka bir hava saldırısı uyarısı geldi. Savaşçıları kalkışa hazırlanırken, uçuş yollarını kaplayan tüm görev grubunun yoğun uçaksavar ateşi buldular. Kaptan Goodwin, olayı "ülkemizin genç erkeklerinin uyum yeteneği ve cesaretinin bir başka parlak örneği" olarak nitelendirdi. Kompozit Filo 10'un (VC-10) sekiz pilotu hava saldırısını püskürtmek için havalandı.

Gambier Körfezi , Saipan'ın dışında kaldı, hava saldırılarını püskürttü ve düşman birliklerinin yoğunlaştığı, silah mevzilerini bombalayan ve karada savaşan Deniz Piyadelerini ve askerleri destekleyen uçakları fırlattı. Bu arada, Amerikan gemileri, birleşik Japon Mobil Filosunun taşıyıcı hava gücünü azalttı ve Filipin Denizi Savaşı'nda yenilgiyle geri çevirdi . Gambier Bay , Tinian'da (19-31 Temmuz) yakın kara destek operasyonlarına devam etti , ardından dikkatini Guam'a çevirdi ve 11 Ağustos'a kadar işgalci birliklere aynı yardımı verdi.

Gambier Körfezi devam ediyor

Marshalls'ta lojistik için bir mühlet verdikten sonra, Gambier Bay 15-28 Eylül'ü karaya süren ve Peleliu ve Angaur , Güney Palaus'u ele geçiren amfibi saldırıyı destekleyerek geçirdi . Daha sonra Hollandia (şu anda Jayapura olarak bilinir) , Yeni Gine yoluyla Filipinler'in işgalinin sahnelendiği Manus Adası , Admiralties'e gitti . Dört muhrip eskort tarafından görüntülenen Gambier Bay ve kardeş gemisi Kitkun Bay , 19 Eylül'de Leyte açıklarında Tuğamiral Clifton AF Sprague'nin eskort gemi görev birimine katılmadan önce nakliye ve amfibi çıkarma gemilerine Leyte Körfezi'ne güvenli bir şekilde eşlik etti .

Görev birimi, üç muhrip ve dört muhrip eskort tarafından taranan altı eskort gemisinden oluşuyordu ve telsiz çağrı işaretiyle biliniyordu: " Taffy 3 ". Tuğamiral Thomas L. Sprague komutasındaki, "Taffy"ler olarak bilinen altı taşıyıcılı görev birimlerinden oluşan üç grup, Leyte Körfezi ve doğu Leyte üzerinde hava üstünlüğünü korudu. İstila sırasında uçakları düşman hava limanlarını, ikmal konvoylarını ve birlik konsantrasyonlarını yok etti; karaya giden birliklere hayati yakın hava desteği verdi; ve Leyte Körfezi'ndeki gemiler üzerinde muharebe hava devriyesi sürdürdü. "Taffy 1" ve "Taffy 2" sırasıyla kuzey kapalı konuşlu iken Mindanao ve Leyte körfezinde, "Taffy 3" girişinde kapalı kapalı buğulama Samar .

Bu arada, Japonlar, Leyte Körfezi'ndeki büyük Amerikan deniz taşımacılığı konsantrasyonunu yok etmek için tüm filolarını Amerikan deniz gücüne karşı umutsuz bir kumar oynadı. Gemiler, savaş gemileri, kruvazörler ve muhriplerden oluşan güçlü Japon kuvvetleri, güneye, merkeze ve kuzeye doğru üç yönlü bir saldırıyla Filipinler'de birleşmeye çalıştı. Japon Güney Kuvvetleri, 25 Ekim'de Leyte Körfezi'ndeki Merkez Kuvvetine katılmak için Surigao Boğazı'ndan geçmeye çalışırken şafaktan önce felaketle karşılaştı . İçindeki buharlı iken Sibuyan Denizi yolda için San Bernardino Boğazı'nda 24 Ekim'de, Merkez Kuvvetleri taşıyıcılarından uçakları yüzlerce sert çarptı Amiral William "Bull" Halsey 'ın Üçüncü Fleet . Sibuyan Denizi Savaşı'ndan sonra , Amiral Halsey artık Merkez Kuvveti ciddi bir tehdit olarak görmedi ve gemileri kuzeye, Japon Kuzey Kuvvetleri'nin Engaño Burnu açıklarındaki tuzak gemilerini engellemek için gönderdi .

Samar ile savaş

Ana madde: Samar kapalı Savaşı
Gambier Körfezi , Samar Savaşı sırasında Japon ateşi altında . Sağ üst köşedeki leke bir Japon ağır kruvazörü , muhtemelen Chikuma .

Halsey'in gemilerinin ayrılması, "Taffy 3"ün eskort gemilerini Samar çevresini koruyan tek gemiler olarak bıraktı. Amerikalı komutanlar, Japon Merkez Kuvvetlerinin Samar'a doğru gece hareketinden habersizdiler. Ancak, 25 Ekim'de gün doğumundan kısa bir süre sonra, sabah sisindeki bir boşluk, kuzey ufkunda düşman savaş gemilerinin ve kruvazörlerin pagoda benzeri direklerini ortaya çıkardı. Dört zırhlı, altı ağır kruvazör, iki hafif kruvazör ve 11 muhripten oluşan hala tehlikeli Merkez Kuvveti, San Bernardino Boğazı'ndan ve Leyte Körfezi'ne gitmek üzere sisle kaplı Samar kıyılarından aşağı fark edilmeden kaymıştı. Görüş mesafesi yaklaşık 40.000 yarda (37 km) idi ve düşük bulutlu ve ara sıra yağmurlu sağanaklar Amerikan gemilerinin yaklaşan savaşta kendi avantajlarına kullanacağıydı.

"Taffy 3", Merkez Gücü tarafından güçlü bir şekilde alt edildi. Hemen, eskort gemileri ağır bir fırtınada gizlenmek için yavaş yavaş güneye dönmeden önce uçakları fırlatmak için doğuya doğru hareket ederken, "Taffy 3"ten acil bir yardım çağrısı geldi. Amerikan pilotları, Japon birliğine torpidolar, bombalar ve mühimmatları bitene kadar bombalama saldırıları düzenlediler, ardından düşman düzenini kırmak ve ilerlemesini geciktirmek için "kuru hareketler" (mühimmat veya mühimmat olmadan kukla saldırılar) yaptılar. Muhripler, eskort gemilerini daha fazla dumanla örtmeleri emredilene kadar Japon savaş gemilerine çok yakın mesafeden çarpışmak için duman ve yağmurun içine girip çıkarken, eskort gemilerinin kaçışını örtmek için duman konuldu. Bu çabalara rağmen, Gambier Bay ateşlendi ve birden fazla Japon gemisi tarafından vuruldu. Gambier Körfezi ' ın yalnız 5-inç (127 mm) tabanca ona bombardımanı oldu bir düşman kruvazörü ateş ve destroyer Heerman.K.H ve Johnston onu kurtarmak için başarısız bir çaba.

Gambier Körfezi yanıyor. Japon yüzey kuvvetlerinden gelen mermiler onun yanına sıçradı (daire içindeki gemi bir Japon savaş gemisi, muhtemelen Yamato ).

Saat 08:20 civarında, Gambier Bay ön makine dairesini su basan bir mermi isabetiyle ciddi şekilde hasar gördü ve hızını yarıya indirdi. En ABD'nin hesapları Japon ağır kruvazörü yürüyerek 8 (200 mm) kabuk olarak bu rapor ederken Chikuma , Japon kaynaklar daha olası bir zarar ramak kala oldu rapor Yamato hem de Yamato ve Kongo şu anda bir uçak gemisi üzerinde hit iddia ama Yamato daha kısa menzile ve daha iyi bir hedef açısına sahipti. Yamato zırhlısı boş menzili işaret etmek için kapanırken Gambier Bay kısa süre sonra suda öldü . Yamato , "Taffy 3" saldırısı sırasında çekilen Amerikan fotoğraflarının arka planında görülüyor. Yangınlar, bilmeceli eskort gemisini kasıp kavurdu ve 09 : 07'de alabora oldu ve 09 : 11'de , yaklaşık 11°31'K 126°12'D Koordinatlar : 11°31'K 126°12'D'de battı . Hayatta kalan yaklaşık 800 kişinin çoğu, iki gün sonra Leyte Körfezi'nden gönderilen çıkarma ve devriye gemileri tarafından kurtarıldı. Köpekbalıkları sürüklenen birçok mürettebatı öldürdü. Amerikalılar ayrıca savaşta diğer üç gemiyi de kaybettiler: Hoel , Samuel B. Roberts ve Johnston . Gambier Bay , İkinci Dünya Savaşı sırasında denizden açılan ateş sonucu batırılan tek ABD Donanması uçak gemisiydi.  / 11.517°K 126.200°D / 11.517; 126.200  / 11.517°K 126.200°D / 11.517; 126.200

"Taffy 2" den uçaklar Samar açıklarındaki savaşa katıldı. Ardından gelen olaylar Amiral Sprague tarafından anlatıldı:

"09:25'te aklım torpidolardan kaçmakla meşguldü, köprünün yakınında işaretçilerden birinin 'Kaçıyorlar!' diye bağırdığını duydum. Gözlerime inanamadım, ama sanki bütün Japon filosu gerçekten emekli oluyormuş gibi görünüyordu.Ancak, beni ikna etmek için dönen uçaklardan bir dizi rapor aldı. uyuşmuş beyin. En iyi ihtimalle bu zamana kadar yüzmeyi bekliyordum."

Gambier Bay , daha önceki silah ateşi hasarından yanan, bir Japon kruvazöründen gelen bir salvo tarafından destekleniyor , büyük olasılıkla Chikuma (arka planda hafifçe görülüyor, merkez sağ), Samar Savaşı sırasında batmadan kısa bir süre önce.

Gambier Körfezi ' ın VC-10 Filosu ve 'Taffy 3' nin diğer gemiler 'Taffy 2' -eğer ait uçaklarla gerçekleştirilen takiple değerlendirilmiştir güçlü Japon Merkezi Kuvvetleri durdu ve önemli kayba uğratıyor. Üç düşman kruvazörü battı ve diğer gemilere çok fazla hasar verildi. Genel olarak, ezici bir şekilde güçlü Japon yüzey filosu, eskort gemileri ve onların muhrip ve muhrip eskort ekranları tarafından geri çevrilmişti.

Ödüller

Gambier Bay , İkinci Dünya Savaşı'nda hizmet için dört savaş yıldızı aldı ve Samar Savaşı'nda olağanüstü kahramanlık için "Taffy 3" Başkanlık Birimi Atıf ödülünü paylaştı . Komutan Kaptan Walter VR Vieweg , "olağanüstü kahramanlığı" nedeniyle Donanma Haçını aldı . İcra memuru Richard R. Ballinger, "bilinçli kahramanlığı ve gözüpekliği nedeniyle" Gümüş Yıldız aldı .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale, kamuya açık Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .

daha fazla okuma

Dış bağlantılar