Sucat istasyonu - Sucat station
sukat  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2017 yılında Sucat istasyonu
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konum | Meralco Yolu, Sucat Muntinlupa , Metro Manila Filipinler |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| koordinatlar | 14°27′7.70″K 121°3′3.36″D / 14.4521389°K 121.0509333°D Koordinatlar: 14°27′7.70″K 121°3′3.36″E / 14.4521389°K 121.0509333°D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarafından işletilen | Filipin Ulusal Demiryolları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hat(lar) | PNR Güney Demiryolu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 1 yan platform ve 1 ada platformu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bağlantılar | Jeepney'ler ve otobüsler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yapı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yapı türü | Derecede | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otopark | Numara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bisiklet tesisleri | Numara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| istasyon kodu | SU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 21 Haziran 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yeniden inşa | C. 1940'lar, 1978, 2010, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konum | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  sukat Metro Manila içinde yer
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
PNR Metro Banliyö |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucat , Meralco Yolu, Sucat, Muntinlupa üzerinde bulunan PNR Güney Ana Hattı üzerindeki bir istasyondur . İlk olarak 1908 yılında Manila Demiryolu Şirketi tarafından Tayabas eyaletine giden orijinal Güney Hatlarının inşaatının bir parçası olarak kuruldu, çünkü Quezon olarak yeniden adlandırıldı . Ayrıca üzerinde güneydeki alandır PNR Metro Banliyö Hattı yükseltilmesi çift pist 1978 yılında önerilen bir elektrifikasyon şeması sonucu.
Luzon genelinde bir dizi standart ölçülü demiryolları olan Luzon Raylı Sisteminin inşasıyla , PNR Güney Uzun Mesafe ve Kuzey-Güney Banliyö Demiryolu arasındaki iki aktarma istasyonundan biri olması önerilmektedir . NSCR istasyonu eski Sucat Termik Santrali'nin üzerine inşa edilirken, mevcut istasyon eski yolcu terminaline yeniden inşa edilecek .
Tarih
Sucat ilk olarak 1908'de Londra merkezli özel bir limited şirket ve Filipin Ulusal Demiryolları'nın ilk enkarnasyonu olan Manila Demiryolu Şirketi rejimi altında açıldı . Aynı zamanda, New Jersey'deki özel mülkiyete ait Manila Demiryolu Şirketi tarafından kademeli olarak satın alınmadan önce de gerçekleşti . Daha sonra, II . Dünya Savaşı sırasında Manila'nın büyük bir kısmının yıkılmasından sonra rehabilite edildi . 1978'de, Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı , PNR'ın Metro Manila'daki banliyö hizmetlerinin elektrifikasyonunu önerdi . Elektrifikasyon planı hiçbir zaman gerçekleştirilememiş olsa da, istasyona giden çift hatlı bir hattın inşasına izin verdiği için Sucat'ın daha sık hizmetlere erişmesine izin verdi.
2010'larda Bicol'e bağlı trenlerde yapılan son kesinti ile operasyonlarda yeniden ölçeklendirmeye rağmen, PNR bugüne kadar bu istasyonu işletmeye devam ediyor. Ancak, doğu ada platformunda kullanılan üçüncü bir dış cephe hattı uzun süredir kaldırıldı. En son yenileme, 2017 yılında, PNR'nin daha önce jeepney'ler için park yeri olarak kullanılan açık bir bahçeyi, sınırsız bir yeşil alana çitle çevirdiği ve tüm platformun çatıyla kapatıldığı zamandı.
Gelecek planları
PNR genel müdürü Junn Magno'nun görev süresi kapsamında Luzon Raylı Sistem duyuruldu. O zamandan beri daha geniş standart ölçüye harap olan eski dar ölçü ağını yeniden inşa edecek bir dizi çizgidir. Hareket, uluslararası tedarikçilerden teknolojiye daha iyi erişime izin verdiği için yapıldı, bu da Ulusal Ekonomik ve Kalkınma Otoritesine göre daha hızlı trenler ve daha sık hizmet anlamına geliyor .
Bu program kapsamında yeni istasyonun iki binası olacak. İlk inşa edilecek Kuzey-Güney Banliyö Tren istasyonu binasıdır. 2019 yılında yıkılan ve hizmet dışı bırakılan Sucat Termik Santrali üzerine inşa edilecek. Dış cephe hattı benzeri kısa bir hat ile ulaşılacak ve çıkışta PNR geçiş hakkı ile birleşecektir. Bu, elektrikli trenlerin Laguna'daki Calamba istasyonu yönüne doğru gitmesini sağlayacaktır . İkincisi, 4. Aşamanın bir parçası olarak mevcut olanın üzerine inşa edilecek olan PNR South Long Haul istasyon binası olacak. Bu istasyon, hattın yolcu terminali olarak hizmet verecek ve sadece yük trenlerinin PNR'ın geri kalanına kuzeyden geçmesine izin verilecek. 4. Faz sonrası yeniden yapılanma ilan edildiğinde , Manila Kuzey Limanı yönüne doğru giden Metro Banliyö Hattı .
NSCR istasyonu yükseltilmiş bir istasyon olurken, South Long Haul istasyonunun tasarımı henüz belirlenmedi. Ancak iki satır izleri paylaşmaz.
Mart 2021'de PNR, önerilen Airport Limited Ekspres hizmetinin duraklarından biri olarak Sucat'ı ekledi .
Ulaşım bağlantıları
Sucat istasyon tarafından erişilebilir jeepneys Meralco Yol ve dolaşan Dr Santos Cadde yolları. İstasyonun hemen dışında bir jeepney terminali bulunmaktadır. İstasyona ayrıca Sucat'ta duran Güney Luzon Otoyolu'ndan geçen otobüslerle de erişilebilir.
LRT Hattı 6'ya dolaylı bir bağlantı da özel destekli bir firma tarafından Aşama 6C kapsamında Lake Front istasyonu aracılığıyla önerilmiştir.
Referanslar
- ^ "MANİLA DEMİRYOLU ŞİRKETİNE LUZON ADASI'NDAKİ DEMİRYOLU HATLARI İÇİN BELİRLİ İLAVE TALEPLER VEREN BİR YASA". Kanun No. 1905 arasında 19 Mayıs 1909 . Filipin Komisyonu .
- ^ "PNR COMMUTER HİZMETİNİN ELEKTRİKLENDİRİLMESİ ÇALIŞMASI HAKKINDA RAPORU" (PDF) . Japon Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA) . Aralık 1978. 22 Mayıs 2021'de orijinalinden arşivlendi (PDF) . 15 Şubat 2021'de alındı .
- ^ "Demiryolu Sektörü" . www.dotr.gov.ph . Ulaştırma Bakanlığı (Filipinler) . 26 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi . 10 Haziran 2021'de alındı .
- ^ Barrow, Keith (9 Ağustos 2016). "Filipinler yeni hatlar için standart ölçüyü benimser" . Uluslararası Demiryolu Dergisi . 23 Nisan 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi . 17 Mayıs 2021'de alındı .
- ^ Çevre ve Sosyal Düşünce (PDF) . FİLİPİNLER CUMHURİYETİ KUZEY GÜNEY DEMİRYOLU PROJESİ-GÜNEY HATTI (BİLGİ)(KUZEY-Güney Banliyö Demiryolu Uzatma Projesi) FİZİBİLİTE ÇALIŞMASI (Rapor). Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı , Tokyo Metro Co., Ltd., et al. Ekim 2018. 11 Nisan 2021'de orijinalinden arşivlendi (PDF) . 26 Nisan 2019'da alındı .
- ^ "İhale Belgesi – PNR Güney Uzun Mesafe Projesi" (PDF) . Ulaştırma Bakanlığı (Filipinler) . 31 Ağustos 2018 . Erişim tarihi: 5 Ağustos 2020 .
- ^ 2021'deki PNR Proje ve Planlarının Durumu: Motoring Forumu (16:9) ( YouTube ). 7 Şubat 2021 . 25 Mayıs 2021'de alındı .
- ^ "Genel Teklif Bülteni No.6" (PDF) . www.ps-philgeps.gov.ph . Ulaştırma Bakanlığı (Filipinler). 7 Ocak 2021 . 19 Mayıs 2021'de alındı .
- ^ "Kapsam Belirleme için Proje Açıklaması (Satır 6A ve 6B/C)" (PDF) . eia.emb.gov.ph . Çevre Yönetim Bürosu, Çevre ve Doğal Kaynaklar Departmanı . 31 Ocak 2019 . 18 Şubat 2021'de alındı .