Santa Mesa istasyonu - Santa Mesa station
Noel Baba  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Şubat 2020'de Santa Mesa istasyon platform alanı.
| ||||||||||||||||
| Konum |
Ramon Magsaysay Bulvarı ve Teresa Caddesi Santa Mesa , Manila Filipinler |
|||||||||||||||
| koordinatlar | 14°36′2.74″K 121°0′37.25″D / 14.6007611°K 121.0103472°D Koordinatlar: 14°36′2.74″K 121°0′37.25″E / 14.6007611°K 121.0103472°D | |||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Filipin Ulusal Demiryolları | |||||||||||||||
| Hat(lar) |
PNR Güney Demiryolu Antipolo Hattı (feshedilmiş) |
|||||||||||||||
| Platformlar | Yan platformlar | |||||||||||||||
| Parçalar | 2 | |||||||||||||||
| Bağlantılar |
 Pureza , jeepney'ler, otobüsler, bisiklet çekçekleri |
|||||||||||||||
| Yapı | ||||||||||||||||
| Yapı türü | Derecede | |||||||||||||||
| Otopark | Evet | |||||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | |||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||
| istasyon kodu | SA | |||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||
| Açıldı | 22 Aralık 1905 | |||||||||||||||
| yeniden inşa | 1920 2009 |
|||||||||||||||
| Hizmetler | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Konum | ||||||||||||||||
  Noel Baba Metro Manila içinde yer
| ||||||||||||||||
|
PNR Metro Banliyö |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Santa Mesa istasyonu , Filipin Ulusal Demiryolları'nın Güney Ana Hattı (Güneyrail) üzerindeki bir istasyondur . Tüm PNR istasyonları gibi, istasyon da aynı seviyededir . Bu yakın isimsiz yol üzerinde yer almaktadır Ramon Magsaysay Bulvarı de Santa Mesa , Manila iki istasyonları (diğeri biri haline Pasay Yolu ) kendi ulaşım yolu olması. İstasyon, bulunduğu semtin adını almıştır.
İstasyon dördüncü istasyon güneye olan Tutuban ve Santa Mesa hizmet veren tek Southrail istasyonudur.
Kendi özel erişim yoluna sahip olmasının yanı sıra, Santa Mesa istasyonu aynı zamanda yeni PNR dizel çoklu ünitelerini barındırmak için orijinal platformlarının genişletilip yükseltildiği üç istasyondan biridir (diğerleri Pasay Yolu ve España'dır ) . Orijinal platformlar Banliyö Ekspresi lokomotiflerinin kullanımı ve özellikle şehirlerarası trenler için korunmuştur , ancak Santa Mesa bu trenlerin durabileceği bir istasyon olarak belirlenmemiştir. İstasyon, Antipolo ve Montalban'a kadar uzanan Guadalupe hattı olarak da bilinen Santa Mesa-Mandaluyong şube hattına hizmet veriyordu. Bu hat beri sökülmüştür.
Tarih
Santa Mesa, 22 Aralık 1905'te, başlangıçta Antipolo ve Montalban hatlarında yer alan bir istasyon olarak açıldı. Bu istasyondan, Güney Ana Hat ve daha sonra terk edilmiş olan sonraki şube hatları (Naic ve Carmona, Cavite; Batangas; Bay, Sta Cruz ve Pagsanjan, Laguna; Canlubang, Laguna), hat başlığından güneybatıya doğru dallandı. doğu güneydoğu Antipolo ve Montalban'a. Ana Hat Güney çok kısa bir süre sonra inşa edildi ve MRR'nin (daha sonra PNR) Pasig Nehri üzerinden geçen ilk demiryolu hattıydı, Pandacan ve Malacanang Bahçesi'ne bir hak da dahil olmak üzere tüm petrol rafinerileri ve diğer şube hatları hemen sonra inşa edildi. Pasig Nehri köprüsü.
İstasyon Düzeni
|
L1 Platformları |
Yan platform , kapılar sağdan açılacaktır | |
| Platform A | Tutuban'a doğru PNR Metro Banliyösü(←) | |
| B Platformu | Alabang'a doğru PNR Metro Banliyösü(→) | |
| Yan platform , kapılar sağdan açılacaktır | ||
| L1 | Salon / Sokak Seviyesi |
Bilet Kabinleri, İstasyon Kontrolü, Mağazalar, Hat 2 Pureza İstasyonu , Filipinler Politeknik Üniversitesi , Puregold Sta. mesa |
Yakındaki görülecek yerler
İstasyon, Santa Mesa Halk Pazarı, SM City Sta gibi simge yapılara yakındır . Mesa , Puregold Sta. Mesa, Filipinler Politeknik Üniversitesi'nin (PUP) ana kampüsü , Eulogio "Amang" Rodriguez Bilim ve Teknoloji Enstitüsü (EARIST), İsa Katolik Okulu'nun Kutsal Kalbi ve Tzu Chi Vakfı'nın Filipin merkezi .
Ulaşım bağlantıları
Santa Mesa istasyonuna, Ramon Magsaysay Bulvarı güzergahından geçen jeepneyler ve otobüsler ile erişilebilir . İstasyonun yakınında birkaç bisiklet çekçek terminali de bulunmaktadır.
Bir Hat 2 istasyonu olan Pureza , Santa Mesa istasyonuna kısa bir yürüyüş mesafesindedir. Alternatif olarak, taşıtlar oraya üç tekerlekli bisiklet sürmeyi tercih edebilir .
Yeniden yapılanma
Santa Mesa istasyonu, Kuzey-Güney Banliyö Demiryolunun bir parçası olarak yeniden inşa edilecek . Yeni istasyon binasının beşinci seviyesindeki iki yan platform , Smith–Ninth Streets istasyonunun 26,7 m'sini (88 ft) aşarak 29,9 m (98 ft) ile yer seviyesinden dünyadaki en yüksek platform olacaktır .
Referanslar
- ^ Yapısal Çizimler . NSRP Ayrıntılı Tasarım Paketi CP S-02: Santa Mesa istasyonu (Rapor). Ekim 2020 . Erişim tarihi: 18 Ağustos 2021 .