SMS Thüringen -SMS Thüringen
 SMS Thüringen , muhtemelen savaştan önce
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Alman imparatorluğu
| |
| İsim | Thüringen |
| inşaatçı | AG Weser , Bremen |
| yatırıldı | 2 Kasım 1908 |
| başlatıldı | 27 Kasım 1909 |
| görevlendirildi | 1 Temmuz 1911 |
| hizmet dışı | 16 Aralık 1918 |
| kapılmış | 5 Kasım 1919 |
| Kader | 1920'de Fransa'ya devredildi, daha sonra hedef gemi olarak kullanıldı ve battı. 1923-1933 hurda için ayrılmış |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Helgoland -sınıf savaş gemisi |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 167,20 m (548 ft 7 inç) |
| Kiriş | 28,50 m (93 ft 6 inç) |
| Taslak | 8,94 m (29 ft 4 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız | 20,8 knot (38.5 km/sa; 23,9 mph) |
| Menzil | 10 deniz milinde (19 km/sa; 12 mph) 5.500 deniz mili (10.190 km; 6.330 mi) |
| Tamamlayıcı |
|
| silahlanma |
|
| Zırh | |
SMS Thüringen üçüncü gemisiydi Helgoland sınıfının ait dreadnought savaş gemilerinin Alman İmparatorluk Donanması . Thüringen ' ın omurga Kasım 1908 yılında atılmıştır AG Weser içinde tersanenin Bremen . 27 Kasım 1909'da denize indirildi ve 1 Temmuz 1911'de filoya katıldı. Gemi altı çift kulede on iki adet 30,5 cm (12 inç) topla donatılmıştı ve azami hızı 21 deniz mili (39 km/sa; 24) idi. mil). Thüringen atandı ben Savaş Filosu ait High Seas Fleet dahil kariyerinin çoğunluğu için I. Dünya Savaşı .
Onu üç yanı sıra kardeş gemileri , Helgoland , Ostfriesland ve Oldenburg , Thüringen Dünya Savaşı'nın başlıca filo operasyonları tüm katılan Kuzey Denizi İngiliz karşı Büyük Fleet . Buna , savaşın en büyük deniz savaşı olan 31 Mayıs ve 1 Haziran 1916'daki Jutland Savaşı da dahildir . Thüringen , zırhlı kruvazör HMS Black Prince'in imhası da dahil olmak üzere Jutland'daki ağır gece savaşına katıldı . Gemi ayrıca karşı harekete gördü Rus İmparatorluk Donanması'nın içinde Baltık Denizi o başarısız katıldı Riga Körfezi içine ilk saldırı 1915 Ağustosunda.
Almanların Kasım 1918'deki çöküşünden sonra, Açık Deniz Filosunun çoğu barış görüşmeleri sırasında Scapa Flow'da tutuldu . Dört Helgoland sınıfı geminin Almanya'da kalmasına izin verildi ve bu nedenle Scapa Flow'daki filonun yok edilmesinden kurtuldular . Thüringen ve kız kardeşleri sonunda savaş tazminatı olarak muzaffer Müttefik güçlere devredildi ; Thüringen Nisan 1920'de Fransa'ya transfer edildi ve Fransız Donanması için hedef gemi olarak kullanıldı. O Gavres açıklarında battı ve geminin bazı bölümleri kalmasına rağmen, 1923-1933 yılında yerinde parçalandı .
Tasarım
Gemi 167.2 m (548 ft 7) ne kadar genel olarak , bir vardı ışın 28.5 m (93 fit 6 inç) bir taslak 8.94 m (29 ft 4) ve yerinden 24,700 ton (24.310 uzun ton ) de tam yük . Üç adet üçlü genleşmeli buhar motoru ve on beş su borulu kazan tarafından destekleniyordu . Motorlar 27.617 ihp ( 20.594 kW) olarak derecelendirildi ve 21 knot (39 km/sa; 24 mph) azami hız üretebiliyordu. Thüringen 3.200 metrik tona (3.100 uzun ton) kadar kömür depoladı ve bu da 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızda 5.500 deniz mili (10.200 km; 6.300 mi) buhar yapmasına izin verdi . 1915'ten sonra kazanlar, yanma oranını artırmak için kömürün üzerine yağ püskürtecek şekilde değiştirildi; gemi 197 metrik tona kadar (194 uzun ton) akaryakıt taşıyabiliyordu. 42 subay ve 1.071 erden oluşan bir mürettebatı vardı.
Thüringen , geminin her iki yanında bir baş , bir kıç ve iki taret olmak üzere altı ikiz top taretinde on iki 30,5 cm (12 inç) SK L/50 toptan oluşan bir ana batarya ile silahlandırıldı . Geminin ikincil bataryası , tümü üst güvertenin yan tarafına kazamatlara monte edilmiş on dört adet 15 cm (5.9 inç) SK L/45 toptan oluşuyordu . Torpido botlarına karşı savunma için on dört adet 8,8 cm (3,5 inç) SK L/45 top taşıyordu . 1914'ten sonra, 8,8 cm'lik toplardan ikisi çıkarıldı ve yerini 8,8 cm uçaksavar topları aldı. Thüringen ayrıca altı adet 50 cm'lik (19,7 inç) batık torpido kovanı ile donanmıştı ; biri pruvada , biri kıçta ve ikisi bordadaydı .
Ana zırhlı kemeri , merkez kalede 300 mm (11.8 inç) kalınlığındaydı ve Krupp çimentolu zırhından (KCA) oluşuyordu . Ana batarya top taretleri, yanlarda ve yüzlerde aynı kalınlıkta KCA ile ve ayrıca taretleri destekleyen barbetlerle korunuyordu . Thüringen ' güvertesi kalınlıkta 63,5 mm (2,5 inç) idi.
Servis geçmişi
Thüringen , Alman İmparatorluk Donanması ( Kaiserliche Marine ) tarafından eski kıyı savunma gemisi Beowulf'un yerine Ersatz Beowulf geçici adı altında sipariş edildi . Geminin sözleşmesi Bremen'deki 166 numaralı AG Weser tersanesine verildi. 2 Kasım 1908'de omurgasının döşenmesiyle çalışmalara başlandı ve bir yıl sonra 27 Kasım 1909'da denize indirildi. Düşes tarafından vaftiz edildi. Adelheid von Sachsen-Altenburg ve Grandük Wilhelm Ernst konuşma yaptı. Montaj aşımı , üstyapının tamamlanması ve donatma montaj dahil olmak üzere onun tamamlanmasını takiben Haziran 1911 yılına kadar sürdü, altı duba mavna onu aşağı çekilecek izin vermek için onu taslağı azaltmak için yeni savaş gemisi bağlanmıştır Weser Nehri için Kuzey Deniz . Thüringen adını, Thüringen , merkezi Almanya'da bir devlet, 1 Haziran 1911 tarihinde Yüksek Seas Fleet içine yaptırılan az üç yıl sonra daha çalışma başlatıldı.
1 Temmuz 1911'de göreve başladıktan sonra Thüringen , 10 Eylül'e kadar tamamlanan deniz denemeleri gerçekleştirdi . 19 Eylül'de, o atandı ben Savaş Filosu ait High Seas Fleet kız kardeşlerinden yanında. Daha sonra bireysel gemi eğitim tatbikatları yapmaya devam etti, ardından Kasım ayında I Squadron tatbikatları ve ardından filo manevraları yapıldı. Tipik olarak Norveç'e giden Temmuz ve Ağustos aylarındaki yıllık yaz gezisi, Agadir Krizi ile kesintiye uğradı . Sonuç olarak, seyir sadece Baltık'a gitti. Thüringen ve filonun geri kalanı, sonraki iki yıl boyunca bireysel gemi, filo ve tam filo tatbikatları düzenine girdi. Ekim 1913'te William Michaelis geminin komutanı oldu; Şubat 1915'e kadar bu görevi sürdürdü.
14 Temmuz 1914'te Norveç'e yıllık yaz gezisi başladı. İmparatorluk Donanması'nın son barış zamanı gezisi sırasında, filo 25 Temmuz'da Norveç fiyortlarına geçmeden önce Skagen açıklarında tatbikatlar yaptı . Ertesi gün, Avusturya-Macaristan'ın Sırbistan'a verdiği ültimatom sonucunda filo Almanya'ya geri dönmeye başladı . 27 Temmuz'da, tüm filo , yüksek bir hazırlık durumunda kaldıkları limana dönmeden önce Skudenes Burnu'nda toplandı . Ertesi gün Avusturya-Macaristan ile Sırbistan arasında savaş çıktı ve bir hafta içinde tüm büyük Avrupa güçleri çatışmaya katıldı. 29 Temmuz'da Thüringen ve I Squadron'un geri kalanı Wilhelmshaven'a geri döndü . Savaşın ilk yılında, geleceğin Nazi karşıtı Lutheran papazı Martin Niemöller gemide subay olarak görev yaptı.
birinci Dünya Savaşı
Thüringen , Alman filosunun 2-3 Kasım 1914'te Kuzey Denizi'ne yaptığı ilk sorti sırasında hazır bulundu. Operasyon sırasında hiçbir İngiliz kuvvetine rastlanmadı. İkinci bir operasyon 15-16 Aralık'ta izledi. Bu sorti, Açık Deniz Filosu komutanı Amiral Friedrich von Ingenohl tarafından benimsenen bir stratejinin başlangıcıydı . Amiral von Ingenohl kullanmak amacıyla battlecruisers arasında Konteradmiral (Tümamiral) Franz von Hipper 'ın ı İzcilik Grubu onlar High Seas Fleet tarafından tahrip edilebilir Büyük Filosunun bölümlerini cazibesine İngiliz sahil kasabalarını baskın. 15 Aralık'ın başlarında filo , İngiliz kıyılarındaki Scarborough, Hartlepool ve Whitby kasabalarına baskın yapmak için limandan ayrıldı . O akşam, Thüringen ve üç kız kardeşi de dahil olmak üzere on iki dretnottan oluşan Alman savaş filosu ve sekiz ön dretnot, altı İngiliz zırhlısından oluşan izole bir filonun 10 deniz mili (19 km; 12 mil) yakınına geldi. Karanlıkta rakip muhrip ekranları arasındaki çatışmalar, von Ingenohl'u tüm Büyük Filo ile karşı karşıya olduğuna ikna etti. Kaiser Wilhelm II'nin filoyu gereksiz yere riske atmamak için verdiği emirler altında , von Ingenohl çatışmayı kesti ve savaş filosunu Almanya'ya geri çevirdi.
Dogger Bank Muharebesi Koramiral ettiği, David Beatty'nin 1 ve 2 Kruvazör Filo I. Keşif Grubu battlecruisers pusu, 24 Ocak 1915 tarihinde meydana gelen Thüringen'deki ve ben Filosu kalanı Alman battlecruisers sayıca takviye etmek asortili edildi; I Squadron , II Squadron'un ön dretnotları ile birlikte CET 12 : 33'te limandan ayrıldı . Açık Deniz Filosu çok geç kalmıştı, bu yüzden herhangi bir İngiliz kuvveti bulamadı. 19:05'te filo, Wilhelmshaven'ın dışındaki Schillig Yollarına dönmüştü . Bu arada, zırhlı kruvazör Blücher yoğun İngiliz ateşi tarafından ezildi ve battı, muharebe kruvazörü Seydlitz ise bir mühimmat ateşi tarafından ciddi şekilde hasar gördü. Sonuç olarak, II. Wilhelm von Ingenohl'u görevinden aldı ve yerine 2 Şubat'ta Amiral Hugo von Pohl'u getirdi .
Sekiz I Filosu gemisi, 13 Mart'a kadar süren birim eğitimi için 22 Şubat 1915'te Baltık'a gitti. Kuzey Denizi'ne döndükten sonra, gemiler 29-30 Mart, 17-18 Nisan, 21-22 Nisan, 17-18 Mayıs ve 29-30 Mayıs tarihlerinde bir dizi olaysız filo sortisine katıldılar. Thüringen ve filonun geri kalanı daha sonra 4 Ağustos'a kadar limanda kaldı, I Squadron başka bir eğitim manevrası turu için Baltık'a döndüğünde. Oradan, filo süpürüyor teşebbüs deniz gücü bağlıydı Riga Körfezi saldırı gücü sekiz I Filosu savaş gemisi, battlecruisers dahil Ağustos 1915'te Rus deniz kuvvetlerinin Tann der Von , Moltke ve Seydlitz , birkaç ışık kruvazörler , 32 muhrip ve 13 mayın tarama gemisi . Plan, ön dretnot Slava'yı da içeren Rus deniz varlığının ortadan kaldırılabilmesi için Rus mayın tarlalarında kanalların süpürülmesi çağrısında bulundu . Almanlar daha sonra Rus gemilerinin Körfez'e dönmesini önlemek için kendi mayın tarlalarını döşeyecekti. Thüringen ve Açık Deniz Filosu'nun diğer büyük gemilerinin çoğu , operasyonun tamamı boyunca Körfez dışında kaldı . Dretnotlar Nassau ve Posen , mayın tarama gemilerine eşlik etmek ve eski savaş gemisini batırmayı başaramasalar da Slava'yı yok etmek için 16 Ağustos'ta ayrıldılar. Üç gün sonra Rus mayın tarlaları temizlendi ve filo 19 Ağustos'ta Körfez'e girdi; Bölgedeki Müttefik denizaltılarının raporları, ertesi gün Almanların Körfez'den çekilmesine neden oldu. 26 Ağustos'ta I. Filo Wilhelmshaven'a dönmüştü.
23-24 Ekim'de Açık Deniz Filosu, son büyük taarruz operasyonunu von Pohl komutasında gerçekleştirdi, ancak İngiliz kuvvetleriyle temas kurmadan sona erdi. Ocak 1916'da karaciğer kanseri , von Pohl'u artık görevlerini yerine getiremeyeceği noktaya kadar zayıflatmıştı ve Ocak ayında yerine Amiral Reinhard Scheer getirildi . Scheer, İngiliz Büyük Filosu ile bir çatışmayı zorlamak için tasarlanmış daha agresif bir politika önerdi; Şubat ayında Kayzer'den onay aldı. Scheer'in ilk operasyonu 5-7 Mart'ta Kuzey Denizi'ne bir tarama oldu, ardından 21-22 Mart ve 25-26 Mart'ta iki operasyon daha yapıldı. Scheer'in bir sonraki operasyonu sırasında, Thüringen 24 Nisan 1916'da Alman muharebe kruvazörü kuvveti tarafından İngiliz kıyılarına yapılan bir baskını destekledi . Muharebe kruvazörleri Jade Haliç'ten 10 :55'te ayrıldı ve Açık Deniz Filosunun geri kalanı onu 13:40'ta takip etti. Seydlitz muharebe kruvazörü hedefe giderken bir mayına çarparak geri çekilmek zorunda kaldı. Diğer muharebe kruvazörleri Lowestoft kasabasını rakipsiz bombaladı, ancak Yarmouth'a yaklaşma sırasında Harwich Kuvvetleri'nin İngiliz kruvazörleriyle karşılaştılar . Harwich Kuvvetleri geri çekilmeden önce kısa bir silahlı düello başladı. Bölgedeki İngiliz denizaltılarının raporları, I İzcilik Grubunun geri çekilmesine neden oldu. Bu noktada, Büyük Filo'nun Scapa Flow'daki üssünden bir sorti yapılacağı konusunda uyarılan Scheer, daha güvenli Alman sularına da çekildi.
Jutland Savaşı
Thüringen , 31 Mayıs ve 1 Haziran 1916'da gerçekleşen Jutland Muharebesi ile sonuçlanan filo operasyonu sırasında hazır bulundu . Alman filosu yine Büyük Filo'nun bir bölümünü çekip tecrit etmeye ve ana İngiliz filosu yok etmeden önce onu yok etmeye çalıştı. misilleme yapmak. Operasyon sırasında, Thüringen , I Filosu'nun I Bölümü'ndeki ikinci gemi ve hattaki onuncu gemiydi, filo amiral gemisi Ostfriesland'ın hemen arkasında ve başka bir kardeş Helgoland'ın önündeydi . I Squadron, III Squadron'un sekiz König - ve Kaiser -sınıfı zırhlısının arkasında, Alman hattının merkeziydi . III ve IV Bölümlerinin altı yaşlı ön dretnotları, II Savaş Filosu, oluşumun arkasını oluşturdu.
Saat 16:00'dan kısa bir süre önce, I Scouting Group'un muharebe kruvazörleri, David Beatty komutasındaki İngiliz 1. Rakip gemiler , 17:00'den kısa bir süre sonra Indefatigable'ın ve yarım saatten daha kısa bir süre sonra Queen Mary'nin yok edildiğini gören bir topçu düellosuna başladı . Bu zamana kadar, Alman muharebe kruvazörleri, İngiliz gemilerini Açık Deniz Filosunun ana gövdesine doğru çekmek için güneye doğru ilerliyorlardı. 17:30'da, önde gelen Alman zırhlısı König'in mürettebatı, hem I İzcilik Grubu'nu hem de 1. Muharebe kruvazörü Filosu'nun yaklaştığını fark etti. Alman muharebe kruvazörleri sancak tarafına doğru ilerliyorlardı, İngiliz gemileri ise buharla limana gidiyordu. 17:45'te Scheer , gemilerini İngiliz muharebe kruvazörlerine yaklaştırmak için limana iki noktadan dönüş emri verdi ve bir dakika sonra ateş açma emri verildi.
Önde gelen zırhlılar İngiliz muharebe kruvazörü filosuyla çatışırken, Thüringen ve diğer on zırhlı, İngiliz muharebe kruvazörlerine saldırmak için çok uzaklarda, İngiliz 2. Hafif Kruvazör Filosuna ateş açtı. Thüringen ve Kronprinz , Dublin kruvazörü ile savaştı , ancak her iki gemi de isabet alamadı. Thüringen , sekiz dakika boyunca 18.600 ila 20.800 yd (17.000 ila 19.000 m) aralığında yirmi dokuz 30,5 cm mermi harcayarak ateş etti. Çatışmada daha önce devre dışı bırakılmış olan İngiliz muhripleri Nestor ve Nomad , doğrudan ilerleyen Açık Deniz Filosu'nun yoluna çıktı. Thüringen ve diğer üç savaş gemileri tahrip Nestor birçok III Filo zırhlı batan ise birincil ve ikincil silahlarla Göçebe'yi . 19: 15'ten kısa bir süre sonra, İngiliz dretnot Warspite menzile girdi; Thüringen 19:25'te ana ve ikincil batarya toplarıyla 10.600 ila 11.800 yd (9.700 ila 10.800 m) aralığında ateş açtı. Gemi, beş ya da altı dakika süre içinde yirmi bir 30,5 cm ve otuz yedi 15 cm'lik kabukları ateş, bundan sonra Thüringen ' gözden kaybetti lar topçular Warspite herhangi bir isabet puanlama olmadan. Daha sonra ateşi Malaya'ya kaydırdılar . Thüringen , Scheer'in İngiliz filosundan ayrılma emrini verdiği 180 derecelik bir dönüşe uymadan önce , Malaya'da 14.100 yd (12.900 m) aralığında yedi dakika boyunca başarısız bir şekilde yirmi ana batarya mermisi ateşledi .
23:30 civarında, Alman filosu gece seyir düzenine göre yeniden düzenlendi. Thüringen , 24 gemi hattının önüne doğru konuşlanmış yedinci gemiydi. Bir saat sonra, Alman hattının önde gelen birlikleri İngiliz hafif kuvvetleriyle karşılaştı ve yakın mesafeden şiddetli bir çatışma çıktı. 01:10 civarında, zırhlı kruvazör Black Prince Alman hattına girdi. Thüringen , spot ışıklarıyla gemiyi aydınlattı ve gemiye çok yakın mesafeden 30,5 cm'lik mermi salvoları döktü. Yakın vurdu ilk salvo Kara Prens ' görünür ın arka taretin, denize uçan edilmiş. Thüringen toplam on 30,5 cm, yirmi yedi 15 cm ve yirmi dört 8,8 cm mermi ateşledi. Ona üç savaş gemisi daha katıldı ve Kara Prens kısa süre sonra büyük bir mühimmat patlamasıyla yok edildi. Yaklaşık yarım saat sonra Thüringen , Birkenhead sınıfı kruvazöre benzeyen bir şey gördü . İngiliz kruvazörünü aydınlatmak için bir yıldız mermisi ateşledi ve ikincil silahlarıyla ateş açtı. Gemi aslında Turbulent muhripti . Thüringen , başka bir yıldız mermisi fırlatmadan önce on sekiz 15 cm ve altı 8.8 cm mermi ateşledi. Türbülans sancağa doğru alabora olmuş gibi görünüyordu, ancak o ayakta kaldı ve daha sonra Regensburg kruvazörü ve V71 ve V73 muhripleri tarafından gönderildi .
Gece çatışmalarının vahşetine rağmen, Açık Deniz Filosu İngiliz muhrip kuvvetlerini delip geçti ve 1 Haziran günü saat 04:00'e kadar Horns Reef'e ulaştı . Birkaç saat sonra filo Jade'e ulaştı; Thüringen , Helgoland , Nassau ve Westfalen dış yol kenarında savunma pozisyonları aldı ve dört hasarsız III Squadron gemisi Wilhelmshaven'a giriş kilitlerinin hemen dışında demirledi. Kalan sekiz dretnot, hala savaş durumunda olanların mühimmat ve yakıt stokladığı limana girdi. Çatışma sırasında , Thüringen yüz yedi 30,5 cm, yüz on beş 15 cm ve yirmi iki 8,8 cm top mermisi ateşledi, o ve mürettebatı savaştan yara almadan çıktı.
sonraki işlemler
18 Ağustos'ta Amiral Scheer, 31 Mayıs operasyonunu tekrarlamaya çalıştı. Üç dretnot tarafından desteklenen iki kullanışlı Alman muharebe kruvazörü ( Moltke ve Von der Tann ), Beatty'nin muharebe kruvazörlerini çekip yok etmek amacıyla Sunderland'i bombalayacaktı . Filonun geri kalanı, Thüringen de dahil olmak üzere , geride kalacak ve koruma sağlayacaktı. İngiliz sinyal istihbaratı Jellicoe'ya günün ilerleyen saatlerinde Almanların ayrılacağını bildirdi ve Almanların yolunu kesmek için Büyük Filo'yu gönderdi. 19 Ağustos 1916 eylemi sırasında İngiliz kıyılarına yaklaşırken , Scheer bölgedeki bir İngiliz birliği hakkında bir zeplinden yanlış bir rapor aldıktan sonra kuzeye döndü . Sonuç olarak, bombardıman gerçekleştirilmedi ve 19 Ağustos'ta 14:35'e kadar Scheer, Büyük Filo'nun yaklaşımı konusunda uyarıldı ve bu nedenle güçlerini geri çevirdi ve Alman limanlarına çekildi.
25-26 Eylül'de Thüringen ve I Squadron'un geri kalanı, torpido-bot filosunun ikinci komutanı (II Führer der Torpedoboote ) tarafından Terschelling Bankası'na yapılan bir ilerlemeyi kapsıyordu . Scheer, 18-20 Ekim'de Dogger Bank yönünde başka bir filo operasyonu gerçekleştirdi, ancak dümen hasarı Thüringen'in katılmasını engelledi . 1917'nin çoğunluğu için, Thüringen Alman Körfezi'nde koruma görevine atandı . Albion Operasyonu sırasında , Riga Körfezi'ndeki Rus adalarına yönelik amfibi saldırı, Thüringen ve üç kız kardeşi, olası bir İngiliz müdahale girişimini engellemek için Danimarka boğazlarına taşındı . 28 Ekim'de dört gemi Putzig Wiek'e geldi ve oradan 29'unda Arensburg'a gitti . 2 Kasım'da operasyon tamamlandı ve Thüringen ve kız kardeşleri Kuzey Denizi'ne dönüş yolculuğuna başladılar. Son bir başarısız filo sortisi 23-24 Nisan 1918'de gerçekleşti. Thüringen , Ostfriesland ve Nassau , St. Petersburg'un planlı bir işgali olan Schlußstein Operasyonu için özel bir birlik haline getirildi . Üç gemi 10 Ağustos'ta Baltık'a ulaştı, ancak operasyon ertelendi ve sonunda iptal edildi. Özel birlik 21 Ağustos'ta dağıtıldı ve zırhlılar 23'ünde Wilhelmshaven'a geri döndüler.
Kader
Thüringen ve üç kız kardeşi, 1918 Ekim'inin sonunda, Ateşkes'in yürürlüğe girmesinden günler önce, son bir filo harekâtında yer alacaklardı. Açık Deniz Filosu'nun büyük kısmı, İngiliz Büyük Filosu ile çarpışmak için Wilhelmshaven'daki üslerinden ayrılacaktı; Scheer -şimdi filonun Büyük Amirali ( Großadmiral )- beklenen kayıplara rağmen Almanya'nın pazarlık pozisyonunu iyileştirmek için İngiliz donanmasına mümkün olduğunca fazla zarar vermeyi amaçladı. Ancak savaştan yorgun denizcilerin çoğu, operasyonun barış sürecini bozacağını ve savaşı uzatacağını hissetti. 29 Ekim 1918 sabahı, ertesi gün Wilhelmshaven'dan yola çıkma emri verildi. 29 Ekim gecesinden başlayarak, Thüringen'deki denizciler ve daha sonra birkaç başka savaş gemisindeki denizciler isyan etti . Stokers kazanları kapattı ve çalışmayı reddetti. Ertesi gün, torpido botları B110 ve B112 ile birlikte geldi ve U-boat U-135 gemiye onu silahlarını çekti. Mürettebatın önemli bir kısmı, 314 denizci ve 124 stokçu tutuklandı ve gemiden çıkarıldı. Bu, filoya hızla yayılan isyanı durdurmaya yetmedi. Huzursuzluk sonunda Hipper ve Scheer'i operasyonu iptal etmeye zorladı. Durumdan haberdar olan Kayzer, "Artık bir donanmam yok" dedi.
Almanya'nın Kasım 1918'de teslim olmasını takiben, Arka Amiral Ludwig von Reuter komutasındaki Açık Deniz Filosunun çoğu, Scapa Flow'daki İngiliz deniz üssünde staj yaptı . Thüringen ve üç kız kardeşi, dört Nassau sınıfı zırhlıyla birlikte barış görüşmeleri sırasında Almanya'da kalmalarına izin verildi. 21 Haziran sabahı, İngiliz filosunun eğitim manevraları yapmak için Scapa Flow bıraktı ve onların yokluğunda Reuter için mürettebatı sipariş scuttle Scapa Flow staj on savaş gemisi ve beş battlecruisers. Thüringen , 16 Aralık 1918'de hizmet dışı bırakıldı ve Almanya'da kalırken kışla gemisi olarak kullanıldı. 5 Kasım 1919'da donanma sicilinden kapıldı ve görevden alındı. Kalan sekiz Alman zırhlısının kaderi , gemilerin silahsızlandırılacağını ve başlıca Müttefik güçlerin hükümetlerine teslim edileceğini belirten Versay Antlaşması'nda belirlendi . Thüringen , 29 Nisan 1920'de "L" adıyla Fransız Donanması'na teslim edildi . Bir iskelet mürettebat , resmi transfer için gemiyi Cherbourg'a götürdü . Thüringen , Gavres'i batırmadan önce kısa bir süre Fransız Donanması tarafından hedef gemi olarak kullanıldı . Geminin önemli bölümleri Fransız kıyılarında kalmasına rağmen, gemi 1923-1933'te kısmen yerinde parçalandı .
Notlar
Dipnotlar
alıntılar
Referanslar
- Campbell, John (1998). Jutland: Mücadelenin Bir Analizi . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 978-1-55821-759-1.
- Campbell, NJM & Sieche, Erwin (1985). "Almanya". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 134–189. ISBN'si 978-0-87021-907-8.
- Garland, Henry B. & Garland, Mary (1986). Alman Edebiyatına Oxford Companion . Oxford: Oxford University Press. ISBN'si 978-0-19-866139-9.
- Griessmer, Axel (1999). Die Linienschiffe der Kaiserlichen Marine: 1906–1918; Konstruktionen zwischen Rüstungskonkurrenz und Flottengesetz [ İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri: 1906–1918; Silah Rekabeti ve Filo Kanunları Arasındaki Yapılar ] (Almanca). Bonn: Bernard ve Graefe Verlag. ISBN'si 978-3-7637-5985-9.
- Gröner, Erich (1990). Alman Savaş Gemileri: 1815-1945 . I: Büyük Yüzey Gemileri. Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-0-87021-790-6.
- Halpern, Paul G. (1995). Dünya Savaşı Bir Deniz Tarihi . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-1-55750-352-7.
- Herwig, Holger (1998) [1980]. "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888-1918 . Amherst: İnsanlık Kitapları. ISBN'si 978-1-57392-286-9.
- Heyman, Neil M. (1997). I. Dünya Savaşı . Westport: Greenwood Yayıncılık Grubu. ISBN'si 978-0-313-29880-6.
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Grup 7) [ Alman Savaş Gemileri (Cilt 7) ] (Almanca). Derecelendirme: Mundus Verlag. ISBN'si 978-3-7822-0267-1.
- Massie, Robert K. (2003). Çelik Kaleler . New York: Ballantine Kitapları. ISBN'si 978-0-345-40878-5.
- Personel, Gary (2010). Alman Savaş Gemileri: 1914-1918 . 1: Deutschland, Nassau ve Helgoland Sınıfları. Oxford: Osprey Kitapları. ISBN'si 978-1-84603-467-1.
- Personel, Gary (2010). Alman Savaş Gemileri: 1914-1918 . 2: Kaiser, König ve Bayern Sınıfları. Oxford: Osprey Kitapları. ISBN'si 978-1-84603-468-8.
- Tarrant, VE (2001) [1995]. Jutland: Alman Perspektifi, Büyük Savaşın Yeni Bir Görünümü, 31 Mayıs 1916 . Londra: Cassell Askeri Ciltsiz Kitapları. ISBN'si 978-0-304-35848-9.
daha fazla okuma
- Dodson, Aidan; Cant, Serena (2020). Savaş Ganimeti: İki Dünya Savaşından Sonra Düşman Filolarının Kaderi . Barnsley: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-5267-4198-1.