Wadi Sorek - Wadi Sorek

Nahal Sorek'in görünümü

Nahal Sorek ((orijinal adı)) وادي الصرار wadi al sirar ( İbranice : נחל שורק ‎, lit. Sorek Çayı), ayrıca Soreq , Judean Hills'deki en büyük, en önemli drenaj havzalarından biridir . Eski Filistinliler ile eski İsraillilerin Dan Kabilesi arasındaki sınır olarak İncil'in Yargıçlar Kitabı 16:4'te bahsedilir . Arapça'da Wadi es-Sarār olarak bilinir , bazen Surar olarak yazılır ve Motza yakınlarındaki Wadi Qalunya , Wadi al- Tahuna ve daha aşağı akıştaki Nahr Rubin gibi farklı segmentler boyunca çeşitli isimlerle bilinir .

etimoloji

Midraş ( Sayılar Rabbah 9) belirten sorek bir "sonuçsuz ağaç" (kelime ריק olan req bir ahlaki ders ima İbranice araçlar "boş") ve mecaz Delilah ile olan ilişkisi Samson katılımı sonunda "sonuçsuz" olduğunu düşündüren . Ancak başka bir etimolojiye göre "sorek", "özel asma" anlamına gelir ve bölgede yetişen üzüm ve şarapları ifade eder .

İbranice İncil'de

Nahal Sorek, Delilah'ın yaşadığı yerdi ve Samson onunla ilk kez buluşmaya geldi. Aynı zamanda, gücünün sırrını ve sonunda Filistliler tarafından ele geçirildiğini söylemesi için onu ikna ettiği yerdi:

Ve Samson Gazze'ye gitti... Ve sonra vaki oldu ki, Sorek deresinde/vadisinde, adı Delilah olan bir kadını sevdi. Ve Filistîlerin efendileri ona geldiler ve ona dediler: Onu ayartın ve onun büyük kuvvetinin nerede yattığını görün ve ona hangi vasıtayla galip gelebiliriz ki, onu ıstırap çekmek üzere bağlayalım...

—  Mechon Mamre , Yargıçlar 16'da

Nehir boyunca arazi mülkiyeti

1921 yılında Artuf'un güneyinden geçen Nahal Sorek'i ( Wadi es Surar / Wad Issarar ) sınırlayan araziler "Mara arazisi" olarak belirlendi, yani öncelikle bitişik köylerin kullanımına ayrılmış mera arazisi.

Karayolu ve demiryolu

Nahal Sorek Tren Garı Kalıntıları

19. yüzyılda Nahal Sorek, bölgedeki iki büyük şehir olan Yafa ve Kudüs arasında önemli bir bağlantı görevi gördü . O zamanlar demiryolları su kaynaklarına bağlı olduğundan, Orta Doğu'daki ilk demiryolu olan Yafa-Kudüs hattını planlayan birkaç araştırmacı , hat için ana rota olarak Nahal Sorek'i kullanmaya karar verdi. Hat 1892'de Nahal Sorek'i takip ederek Rephaim Vadisi ile birleştiği yere kadar açıldı, ardından Rephaim Vadisi'ni takip ederek Kudüs'e ulaştı. İken Tel Aviv-to-Kudüs hızlı tren hattı Nahal sorek rotayı önlemek ve çizgi kısaltmak için tasarlanmıştır Nahal sorek boyunca eski demiryolu yenilenmiş ve kalıntılar kullanımda edilmiştir. Tel Aviv , Ben Gurion Uluslararası Havalimanı , Lod , Ramla , Beit Shemesh ve Kudüs arasında batı-doğu yönünde uzanan ülkenin en büyük iki şehrini ve ana uluslararası havalimanını birbirine bağlar . Ancak günümüzde demiryolu hattı ağırlıklı olarak turistler tarafından kullanılan manzaralı bir rota olarak hizmet vermektedir. Rotası boyunca, özellikle Tal Shahar ve Yesodot yakınlarında birkaç küçük su rezervuarı bulunmaktadır . Şelaleler, Beit Shemesh'teki Ayanot Dekalim, Nahal HaMe'ara'daki Ein Sifla ve diğerleri dahil olmak üzere birçok kolunda bulunur.

Doğa Koruma Alanı

Nahal sorek Tabiatı, ilk kez 1965 yılında ilan etti ve bu yana 11000 üzerinde, açıklıklı genişletilmiş dönüme gelen Avshalom Mağarası için, Beyt Shemesh yakın Nature Reserve Moshav Nes Harim .

Tuzdan arındırma tesisleri

Sorek Nehri'nin ağzına yakın iki büyük deniz suyu tuzdan arındırma tesisi, Palmachim ve Sorek, ikincisi, tam kapasite kullanıldığında, türünün en büyüğüdür (2013 itibariyle).

Galeri

  • Nahal Sorek'in üzerinde yükselen uzak dağ

  • Nahal Sorek'in yukarısındaki ormanlık dağlar

  • Nahal Sorek'te derenin akan suları

  • Tur Şimon'dan doğuya doğru bakıldığında

  • Nahal Sorek'te Tur Şimon manzarası

  • Tur Şimon antik duvarı (Hurvat Tura)

  • Nahal Sorek'te maddi kültür kalıntıları

  • Tur Şimon harabelerinden Nahal Sorek'in görünümü

  • Nahal Sorek'ten yükselen Tur Şimon

  • Sorek vadisinin denize döküldüğü yer

Kudüs dağlarının batı kesiminde Nahal Sorek kanalının panoramik görünümü

Ayrıca bakınız

Referanslar

Koordinatlar : 31°45′21.25″K 35°03′0.59″E / 31.7559028°K 35.0501639°D / 31.7559028; 35.0501639