Mercedes-Benz B-Serisi - Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B-Serisi
Mercedes-Benz W247 IMG 0398.jpg
genel bakış
Üretici firma DaimlerChrysler (2006–2007)
Daimler AG (2007–günümüz)
Üretme 2005–günümüz
Gövde ve şasi
Sınıf Alt kompakt yürütme MPV ( M )
Vücut sitili 5 kapılı MPV

Mercedes-Benz B Serisi bir olduğunu Subcompact yürütme MPV üretilen ve pazarlanan tarafından (çok amaçlı araç) Mercedes-Benz üçüncü nesil artık 2005 yılından bu yana, vb.

A-Serisi'ne benzer şekilde, daha büyük ve daha büyük motorlara sahip olmasına rağmen, Avrupa Yeni Araba Değerlendirme Programı ( Euro NCAP ) onu hala hatchback olarak sınıflandırıyor.

20 Aralık 2013 itibariyle, B-Serisi araçların teslimatı 2005'teki lansmanından bu yana 1 milyona ulaştı.

Birinci nesil (W245; 2005)

Birinci nesil (W245)
Mercedes Benz B 170 gümüş vl.jpg
Yüz gerdirmeden önce
genel bakış
Üretme 2005–2011
toplantı Almanya: Rastatt
Gövde ve şasi
platformu Mercedes-Benz W245
İlgili A-Sınıfı (W169)
güç aktarma organı
Motor
Aktarma 5 ileri manuel
6 ileri manuel
CVT
Boyutlar
Dingil açıklığı 2006–08: 2.786 mm (109,7 inç)
2009-11: 2.779 mm (109,4 inç)
Uzunluk 4.270 mm (168.1 inç)
Genişlik 1.778 mm (70,0 inç)
Boy uzunluğu 2006–08: 1,613 mm (63,5 inç)
2009–11: 1,603 mm (63,1 inç)

İlk nesil B-Serisi, 2005 ilkbaharında Avrupa'da ve 2005 sonbaharında Kanada'da tanıtıldı. B-Serisi, sandviç zemin konstrüksiyonlu önden çekişli , parabolik arka süspansiyonlu ve iki kutulu bir tasarım kullanıyor . aktarma organları ve diğer ortak yolcu/bagaj bölmesi. B-Serisi, yüksekliği sayesinde iç hacmini en üst düzeye çıkarır. Daha küçük A-Serisi'nden türetilen bu otomobilin sandviç zemin konseptini korudu.

Tüm modeller , ESP , ABS , çekiş kontrolü , viraj lambaları, aktif aydınlatma sistemi ve far desteği dahil olmak üzere pasif otomobil güvenlik sistemlerini içeriyordu . Önden çarpma durumunda motor ve şanzıman yolcu bölmesinin altına kayar.

2008'de start-stop sistemi ve BlueEFFICIENCY seçeneği ile güncellendi. Benzin veya doğal gaz yakabilen yeni bir NGT çeşidi eklendi .

2011 yılında Mercedes-Benz , biri B-Serisi olan Mercedes-Benz F-Cell araçlarından üçüyle bir dünya turu yaptı . Hidrojen Destekli yakıt hücreli araç başlayan ve biten, dünyanın bir dolaşma 30.000'den fazla kilometre tahrik edildi Stuttgart .

motorlar

B160 ve B180, Euro V emisyon standartlarına uygundur. Motorların geri kalanı Euro IV emisyon standartlarına uygundur. Bir dizel tanecik filtresi dizel üniteleri için bir seçenek (bu katkı maddesine ihtiyaç duymadan, tanecik emisyonlarının% 99 ile ilgili azaltır) olarak kullanılabilir.

modeli Tip Güç tork Aktarma En yüksek hız 0–100 km/sa
(0–62 mil /sa )
Ekonomi ( MPG )
emisyonlar yıllar
Benzin
B160 1.5 L I4 95 PS (70 kW; 94 hp) 140 N⋅m (103 lb⋅ft) 5 ileri manuel 174 km/sa (108 mil/sa) 13.2 saniye 44.1 mpg 149 gr/km
B170
B180
1,7 L I4 116 PS (85 kW; 114 hp) 155 N⋅m (114 lb⋅ft) 5 vitesli Manuel CVT 184 km/sa (114 mil/sa) 11,3 saniye 44,8 mpg 146 gr/km 2005–2009
2009–2011
B200 2.0 L I4 136 PS (100 kW; 134 hp) 185 N⋅m (136 lb⋅ft) 5 Vitesli Manuel 196 km/sa (122 mil/sa) 10.1 saniye 39.2 mpg 173 gr/km
B200 Turbo 2.0 L I4 turbo 193 PS (142 kW; 190 hp) 280 N⋅m (207 lb⋅ft) 6 Vitesli Manuel 225 km/sa (139 mil/sa) 7.6 saniye 35.8 mpg 190 gr/km
Dizel
B180 CDI 2.0 L I4 109 PS (80 kW; 108 hp) 250 N⋅m (184 lb⋅ft) 6 Vitesli Manuel
CVT
183 km/sa (114 mil/sa) 11,3 saniye 54.3 mpg 136 gr/km
B200 CDI 140 PS (103 kW; 138 hp) 300 N⋅m (221 lb⋅ft) 6 Vitesli Manuel
CVT
200 km/sa (124 mil/sa) 9.6 saniye 54.3 mpg 136 gr/km
Doğal gaz
B170 NGT 2.0 L I4 116 PS (85 kW; 114 hp) 165 N⋅m (122 lb⋅ft) 5 Vitesli Manuel 184 km/sa (114 mil/sa) 12.4 saniye 38.7 mpg 135 gr/km

Özellikler

Şartname B180 CDI B200 CDI B150 B170/B180 B200 B200 Turbo B170 NGT Yakıt Verimliliği
uzunluk 4.270 mm (168.1 inç)
Genişlik 1.777 mm (70,0 inç)
boy uzunluğu 1.603 mm (63,1 inç)
dingil açıklığı 2.778 mm (109,4 inç)
boş ağırlık 1.435 kg (3.164 lb) 1.435 kg (3.164 lb) 1.300 kg (2.866 lb) 1310 kg (2.888 lb) 1.345 kg (2.965 lb) 1.370 kg (3.020 lb) 1.445 kg (3.186 lb)
tank kapasitesi 54 L (14 ABD galonu; 12 imp gal)
tank rezervi 6 L (2 ABD galonu; 1 imp gal) Bilinmeyen
silindirler satır içi dört
Çıkış hp/rpm 109 hp (81 kW; 111 PS) /4200 140 hp (104 kW; 142 PS) /4200 106 hp (79 kW; 107 PS) /5800 116 hp (87 kW; 118 PS) /5500 136 hp (101 kW; 138 PS) /5750 193 hp (144 kW; 196 PS) /5000 116 hp (87 kW; 118 PS)
Tork Nm/rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) /1600-2600 300 N⋅m (221 lb⋅ft) /1600-3000 160 N⋅m (118 lb⋅ft) /4000-4500 155 N⋅m (114 lb⋅ft) /3500-4000 185 N⋅m (136 lb⋅ft) /3500-4000 280 N⋅m (207 lb⋅ft) /1800-4850 165 N⋅m (122 lb⋅ft)/1800-
En yüksek hız 183 km/sa (114 mil/sa) 200 km/sa (124 mil/sa) 185 km/sa (115 mil/sa) 183 km/sa (114 mil/sa) 196 km/sa (122 mil/sa) 225 km/sa (140 mil/sa) 184 km/sa (114 mil/sa)
Lastikler 205/55 R 16 205/55 R 16 195/65 R 15 195/65 R 15 205/55 R 16 215/40 R 18 195/65 R 15

İkinci nesil (W246; 2011)

İkinci nesil (W246)
Mercedes-Benz B 180 BlueEFFICIENCY (W 246) – Frontansicht, 10. März 2012, Düsseldorf.jpg
ön yüz germe
genel bakış
Üretme 2011–2019
toplantı
Gövde ve şasi
platformu MFA
İlgili A Sınıfı (W176)
GLA Sınıfı (X156 )
CLA Sınıfı (C117)
güç aktarma organı
Motor 1.6L I4
2.0L I4
1.5L CDi Dizel I4
1.8L CDi Dizel I4
2.2L CDi Dizel I4
Elektrik motoru Senkron Elektrik Motoru
Aktarma 6 vitesli manuel
7 vitesli Çift kavramalı
tek vitesli sabit oran
Boyutlar
Dingil açıklığı 2.699 mm (106,3 inç)
Uzunluk 4.359 mm (171.6 inç)
Genişlik 1.786 mm (70,3 inç)
Boy uzunluğu 1.557 mm (61,3 inç)

İkinci nesil B-Serisi, 2011 Uluslararası Motor Show Almanya'da tanıtıldı . Avrupa modelleri Kasım 2011'de satışa çıktı. Japonya modelleri Nisan 2012'de satışa çıktı. Montajları Almanya'nın Rastatt kentinde ve 2011'den itibaren Macaristan'ın Kecskemét kentinde yapıldı. 2013 yazına kadar 230.000'den fazla ikinci nesil B-Serisi otomobil teslim edildi.

Altı ileri manuel veya yedi ileri çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş yeni benzinli ve dizel motorları içeriyordu. Genel boyutların iç mekanın yararına büyümesine rağmen, sürükleme katsayısı düşürüldü. M270 modeliyle birlikte yeni bir dört silindirli motor tanıtıldı .

Güvenlik sistemleri, uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta yardımı ve çarpışma önleyici uyarlanabilir fren sistemini içeriyordu.

Araç 2015 yılında bir facelift aldı.

Varyantlar ve isimlendirme

Model adının son kısmı, araca nasıl güç verildiğini gösterir:

Mavi verimlilik

BlueEFFICIENCY, Mercedes-Benz tarafından yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltan bir dizi önlem için kullanılan bir terimdir. Bunlar şunları içerir:

  • Çalıştırma/durdurma işlevi, araç dururken motoru geçici olarak kapatır.
  • Rejeneratif frenleme için alternatör yönetimi .
  • Yuvarlanma direnci için optimize edilmiş lastikler, sürüş sırasında düşük enerji gereksinimlerine sahiptir ve ayrıca yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur.

B 180 CDI BlueEFFICIENCY Sürümü, Eylül 2011'den itibaren mevcuttu.

B 200 Doğalgaz Tahrik

Üretim versiyonu manuel ve 7G-DCT çift kavramalı şanzıman seçeneklerini içeriyor ve 2013'ün başlarından itibaren mevcuttu. Avrupa modeli Şubat 2014'te satışa çıkacaktı.

B-Sınıfı Elektrikli Tahrik

Üretim Mercedes-Benz B-Serisi Elektrikli Tahrik
Mercedes-Benz Concept B-Serisi Elektrikli Sürücü, 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı
Üretim Mercedes-Benz B-Serisi Elektrikli Sürücü şarjı

B-Serisi Electric Drive'ın ilk konsept versiyonları, Mercedes-Benz BlueZERO projesi kapsamında, Li- tec'ten piller ve Tesla'dan bir aktarma organları kullanılarak geliştirildi, ancak Mercedes, kısa bir süre sonra Mercedes'in kendisi tarafından geliştirilen bir aktarma organı kullanmaya geçti. Elektrikli Sürücü 2012 Paris Otomobil Fuarı'nda , 2013 New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ve 2013 IAA Uluslararası Otomobil Fuarı'nda ön gösterimi yaptı. Perakende müşteriler için üretim, Nisan 2014'te Mercedes-Benz Rastatt fabrikasında başladı. Mayıs 2014'te Mercedes, B-Serisi Electric Drive'ın 2015'in ilk çeyreğinde Almanya ve İngiltere'de satışa sunulacağını duyurdu. Kasım ayında Mercedes-Benz, Almanya için fiyatlandırmayı açıkladı ve siparişleri kabul etmeye başladı.

Konsept, Tesla Motors'un 136 PS (100 kW; 134 hp) ve 310 N⋅m (229 lb⋅ft) değerinde bir elektrik motoruna, 36 kWh lityum-iyon pile sahiptir . Aracın maksimum hızı 150 km/sa (93 mph) ve 200 km'lik (124 mi) bir sürüş menziline sahiptir. Pil, herhangi bir standart ev tipi 230 V elektrik prizinden veya 400 V hızlı şarj terminalinden şarj edilebilir.

ABD'de fiyatlandırma, geçerli vergi kredileri ve diğer devlet teşviklerinden önce 41.450 ABD Doları'ndan başlar . 2015 yılında ABD'de 1900'den fazla elektrikli B sınıfı satıldı. Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı (EPA), bir ile 2014 B-Serisi Elektrikli Tahrik puan beş döngüsü testi, altında tamamen elektrikli aralık 87 mil (140 km) arasında. Enerji tüketimi, birleşik şehir/otoyol sürüşü için 40 kWh /100 mil olarak derecelendirildi ve  galon benzin eşdeğeri - MPGe - (2.8 L/100 km; 101 mpg  imp ) başına 84 mil yakıt ekonomisine karşılık geliyor . Şehir içi sürüş için derecelendirme 85 mpg-e (2,8 L/100 km; 102 mpg  imp ) ve otoyol için 83 mpg-e (2,8 L/100 km; 100 mpg  imp )'dir.

motorlar

Benzinli motorlar
modeli yıllar Tip Güç, devirde tork
B 180 BlueEFFICIENCY 2011- 1.595 cc (97 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 16 AL kırmızı. ) 122 PS (90 kW; 120 hp) 5.000'de, 200 N⋅m (148 lb⋅ft) 1.250–4,000'de
B 200 BlueEFFICIENCY 2011- 1.595 cc (97 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 16 AL ) 5.300'de 156 PS (115 kW; 154 hp), 1.250–4,000'de 250 N⋅m (184 lb⋅ft)
B 200 Doğalgaz Tahrik 2013- 1.991 cc (121 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) 156 PS (115 kW; 154 hp) 5.000'de, 270 N⋅m (199 lb⋅ft) 1.250–4,000'de
B 220 4MATIC 2013- 1.991 cc (121 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) 5.500'de 184 PS (135 kW; 181 hp), 1.200–4,000'de 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
B 220 4MATIC BlueEFFICIENCY 2013- 1.991 cc (121 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) 184 PS (135 kW; 181 hp) 5.000'de, 300 N⋅m (221 lb⋅ft) 1.250–4,000'de
B 250 BlueEFFICIENCY 2012- 1.991 cc (121 cu inç) 16V I4 turbo ( M 270 DE 20 AL ) 5500'de 211 PS (155 kW; 208 hp), 1.250–4,000'de 350 N⋅m (258 lb⋅ft)
Dizel motorlar
modeli yıllar Tip Güç, devirde tork
B 160 CDI 2013- 1.461 cc (89 cu inç) I4 turbo ( OM 607 DE 15 LA ) 4.000'de 90 PS (66 kW; 89 hp), 1.750-2.750'de 220 N⋅m (162 lb⋅ft)
B 180 CDI (OM 607) 2013- 1.461 cc (89 cu inç) I4 turbo ( OM 607 DE 15 LA ) 4.000'de 109 PS (80 kW; 108 hp), 1.750-2.500'de 260 N⋅m (192 lb⋅ft)
B 180 CDI (OM 651) 2013- 1.796 cc (110 cu inç) I4 turbo ( OM 651 DE 18 LA kırmızı. ) 3.200-4.600'de 109 PS (80 kW; 108 hp), 1.400-2.800'de 250 N⋅m (184 lb⋅ft)
B 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011- 1.796 cc (110 cu inç) I4 turbo ( OM 651 DE 18 LA kırmızı. ) 3.200-4.600'de 109 PS (80 kW; 108 hp), 1.400-2.800'de 250 N⋅m (184 lb⋅ft)
B 180 CDI BlueEFFICIENCY Sürümü 2013- 1.461 cc (89 cu inç) I4 turbo ( OM 607 DE 15 LA ) 4.000'de 109 PS (80 kW; 108 hp), 1.750-2.500'de 260 N⋅m (192 lb⋅ft)
B 200 CDI BlueEFFICIENCY 2011- 1.796 cc (110 cu inç) I4 turbo ( OM 651 DE 18 LA ) 3.600-4.400'de 136 PS (100 kW; 134 hp), 1.600-3.000'de 300 N⋅m (221 lb⋅ft)
B 220 CDI 2014- 2.143 cc (131 cu inç) I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) 170 PS (125 kW; 168 hp), 3.400-4.000'de, 1.400-3.400'de 350 N⋅m (258 lb⋅ft)
B 220 CDI BlueEFFICIENCY 2012- 2.143 cc (131 cu inç) I4 turbo ( OM 651 DE 22 LA ) 170 PS (125 kW; 168 hp), 3.400-4.400'de, 350 N⋅m (258 lb⋅ft) 1.400-3.400'de
Elektrik motorları
modeli yıllar Tip Güç, devirde tork
B-Sınıfı Elektrikli Tahrik 2014 AC endüksiyon motoru 179 PS (132 kW; 177 hp) ?'de, 340 N⋅m (251 lb⋅ft) 0'da

Üçüncü nesil (W247; 2018)

Üçüncü nesil (W247)
Mercedes-Benz W247 IMG 0380.jpg
genel bakış
Üretme 2019–günümüz
toplantı
Gövde ve şasi
platformu MFA2
İlgili A Sınıfı (W177)
GLA Sınıfı (H247)
CLA Sınıfı (C118)
GLB Sınıfı (X247)
güç aktarma organı
Motor
Aktarma
Boyutlar
Dingil açıklığı 2.729 mm (107,4 inç)
Uzunluk 4.419 mm (174.0 inç)
Genişlik 1.796 mm (70,7 inç)
Boy uzunluğu 1.562 mm (61,5 inç)

Üçüncü nesil B-Serisi, 2 Ekim 2018'de Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Lansmanda, aracın S-Serisi'nden ödünç alınan Intelligent Drive yarı otomatik sürüş sistemine sahip olduğu iddia edildi .

Tasarım, çok daha kısa bir ön çıkıntı ile geliştirildi. Aracın yan kısmındaki tartışmalı heykel, W247 B-Serisi'ne taşınmadı. Giriş seviyesi modellerde çift yedi inçlik ekrana sahip üç bilgi-eğlence sistemi seçeneği mevcuttur. Daha büyük 10,25 inç ekrana sahip yedi inçlik bir ekran mevcuttur ve üst düzey modellerde bir çift büyük ekran bulunur. Tam bir MBUX bilgi-eğlence sistemi tarafından destekleniyor ve B-Serisi alıcıların standart bir dokunmatik ekran aracılığıyla işlevlerine erişmesini sağlıyor. Akıllı ses kontrolü, artırılmış gerçeklik ve baş üstü ekran gibi özellikler isteğe bağlıdır.

Dikiz
İç mekan

Referanslar

Dış bağlantılar

Basın kiti: