Hat 9 (Madrid Metrosu) - Line 9 (Madrid Metro)
 Satır 9 | |||
|---|---|---|---|
 Paco de Lucía İstasyonu
| |||
| Genel Bakış | |||
| Sahip | CRTM | ||
| Yerel | Madrid | ||
| Termini |
Paco de Lucía Arganda del Rey |
||
| İstasyonlar | 29 | ||
| İnternet sitesi | metromadrid |
||
| Hizmet | |||
| Tür | Hızlı geçiş | ||
| Sistemi | Madrid Metrosu | ||
| Operatör (ler) | CRTM | ||
| Demiryolu taşıtları |
CAF 5000, 6000 AnsaldoBreda 7000, 9000 |
||
| Tarih | |||
| Açıldı | 31 Ocak 1980 | ||
| Teknik | |||
| Satır uzunluğu | 39,5 km (24,5 mi) | ||
| Karakter | Yeraltı | ||
| Parça göstergesi | 1.445 mm ( 4 ft 8 7 ⁄ 8 inç ) | ||
| |||
Çizgi 9 arasında Madrid Metro bir olan hızlı transit hattı Madrid aslen arasında Ocak 1980 31 açılan Sainz de Baranda ve Pavones . Daha sonra gelen uzatıldı Avenida de América için Herrera Oria Bu bölümde 24 Şubat 1986 tarihinde açıldı Sainz de Baranda Avenida de América eksik parçası kadar orijinal parçadan ayrılarak anda olsa, 3 Haziran 1983 tarihinde.
Tarih
Aralık 1998 1 tarihinde, hat gelen uzatıldı Pavones için Puerta de Arganda . Bu bölümdeki istasyonlar, her istasyonda benzersiz bir duvar rengiyle işaretlendi ve bu, bir kişinin varış noktasını trenden tespit etmeyi kolaylaştırdı. Örneğin Pavones beyazdır, Valdebernardo sarıdır, Vicálvaro turkuazın açık tonudur ve San Cipriano turuncudur. Bu yaklaşım gibi diğer birçok yeni veya yakın zamanda yenilenmiş istasyonlarda uygulanıyor Sevilla üzerinde Hat 2 resmi sistem haritalarda renklerin temsilcisi bulunmamaktadır olsa.
Rivas-Urbanizaciones ve Rivas Vaciamadrid arasında bulunan Rivas Futura dolgu istasyonu 11 Temmuz 2008'de açıldı .
Mart 2011'de 28, çizgi dan kuzeye uzatıldı Herrera Oria için Mirasierra . 25 Mart 2015'te hat kuzeye, Paco de Lucía'ya kadar uzatıldı . Başlangıçta bu istasyona Costa Brava adı verilecekti, ancak müzisyen ve gitarist Paco de Lucía 2014'te öldüğü için Ulaştırma Yetkilileri haraç ödemek için adını değiştirmeye karar verdi. Bir Cercanias tren istasyonu iki raylı sistemler arasında bağlantı sağlayan, 5 Şubat 2018 tarihinde açıldı.
Satır 9B
Puerta de Arganda'da bir ada platformu inşa edildi, böylece güney uzantısını ("9B hattı") kullanmak zorunda olan yolcular doğrudan platformun üzerinden ana rotadan ("9A hattı") geçebilirler. Güneydeki bu uzantı, Rivas-Vaciamadrid ve Arganda del Rey kasabalarını birbirine bağlayan çoğunlukla ıssız alanlardan geçiyor . Hat, İspanyol çölünün doğal manzarası boyunca nispeten uzun aralıklarla yalnızca iki veya üç vagonlu trenle çalışıyor. Rivas-Urbanizaciones ve Arganda del Rey , büyük ada platformlarına sahip yer altı istasyonlarıdır ve Rivas Futura , Rivas Vaciamadrid ve La Poveda yan platformlara sahip yüzey istasyonlarıdır. Özellikle Rivas-Vaciamadrid'in sürekli büyümesi göz önüne alındığında, 9B Hattının geleceği için birçok plan var. En somut olarak, belediye hükümeti, Rivas-Urbanizaciones ve Rivas Futura arasında Calle José Saramago'da yeni bir istasyon inşa etmeyi ve şehri ikiye bölen yüzey bölümlerinin mevcut durumunu düzeltmek için bir dizi yolu kapatmayı planlıyor.
Demiryolu taşıtları
5000 ve 9000 sınıfı genellikle ara sıra 6000'ler ile 9A Hattı üzerinde çalışır ve 6000 sınıfı genellikle 9B Hattı üzerinde çalışır.