Japon kruvazörü Takasago -Japanese cruiser Takasago
 Takasago
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Takasago |
| sipariş edildi | 1896 Mali Yılı |
| inşaatçı | Armstrong Whitworth , Birleşik Krallık |
| yatırıldı | Nisan 1896 |
| başlatıldı | 18 Mayıs 1897 |
| Tamamlanmış | 17 Mayıs 1898 |
| Servis dışı | 13 Aralık 1904 |
| Kader | Port Arthur'dan mayınlı |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Korumalı kruvazör |
| Yer değiştirme | 4160 uzun ton (4,227 t) |
| Uzunluk | 118,2 m (387 ft 10 inç) w/l |
| Kiriş | 14,78 m (48 ft 6 inç) |
| Taslak | 5,18 m (17,0 ft) |
| tahrik | 2 şaftlı VTE; 12 kazan; 15.500 hp (11.600 kW); 1.000 ton kömür |
| Hız | 23.5 knot (27.0 mph; 43.5 km/s) |
| Tamamlayıcı | 425 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Takasago (高砂, kelimenin tam anlamıyla, Yüksek Kum , Japon adını antika Formosa ) bir oldu korumalı kruvazör ait Japon İmparatorluk Donanması tarafından tasarlanan ve inşa edilen Armstrong Whitworth tersane Elswick Birleşik Krallık'ta. Adı Takasago bir konuma kaynaklanmaktadır Hyogo Prefecture yakınında, Kobe .
Arka plan
Takasago , Izumi kruvazörü ve Naniwa sınıfı kruvazörlerin tasarımından da sorumlu olan Sir Philip Watts tarafından tasarlanan Arjantin Donanması kruvazörü Veinticinco de Mayo'nun geliştirilmiş bir tasarımıydı . Şili Deniz Kuvvetleri kruvazör Chacabuco oldu kardeş gemisi için Takasago'dan ; Japon kruvazörü Yoshino , iki geminin farklı sınıflarda olmasına rağmen, tasarımları, silahları ve hızlarındaki benzerlik nedeniyle bazen Takasago'nun kardeş gemisi olarak kabul edildi .
Takasago , Armstrong Whitworth tarafından özel bir girişim olarak Elswick 660 numaralı tekne olarak Nisan 1896'da atıldı ve Temmuz 1896'da Japonya'ya satıldı. Fırlatma 18 Mayıs 1897'de gerçekleşti ve 6 Nisan 1898'de tamamlandı.
Tasarım
Takasago 109 su geçirmez bölmeler, düşük bölünmüş bir çelik gövde ile, tipik bir Elswick kruvazör tasarım oldu kasarası , iki bacalar ve iki direkli. 8 inçlik bir zırh delici merminin bile etkisine karşı koruma sağlaması amaçlanan Harvey zırhını kullandı . Pruva için takviye edildi sıkıştırma . Santral, iki vidayı çalıştıran dört silindirik kazanlı, üçlü genleşmeli pistonlu bir buhar motoruydu . Bu açıdan bakıldığında, tasarım ile neredeyse aynıydı Yoshino ancak silahlanma açısından, Takasago daha ağır silahlı edildi.
Ana silahı ait Takasago'dan iki ayrıydı 20,3 cm / 45 Tür 41 deniz topları arkasında silah kalkanları yay ve kıç yerleştirildi. İkincil silahlanma on Elswick oluşuyordu QF 6 inç / 40 deniz silah monte çabuk ateş silah casemates ve sponsons köprünün yakınında. Takasago ayrıca on iki adet QF 12 librelik 12 cwt deniz topu , altı adet QF 3 librelik Hotchkiss topu ve beş adet 457 mm (18 inç) torpido kovanı ile donatıldı .
Servis kaydı
Takasago'nun ilk denizaşırı konuşlandırması 1900'de, Sekiz Ulus İttifakına Japon katkısının bir parçası olarak Boxer İsyanı sırasında kuzey Çin'deki liman kenti Tianjin'i işgal eden Japon deniz çıkarma kuvvetlerini desteklemek için yapıldı .
Nisan 1902 7 günü, Takasago ve Asama bir 24.718 gönderildikleri deniz mili taç giyme törenlerine resmi Japon heyetinin parçası olarak, İngiltere'ye yolculuk; (28445 mil 45778 km) Kral Edward VII ve kutlama Anglo -Japon İttifakı . Bir katıldıktan sonra donanma düzenlenen Spithead 16 Ağustos (başlangıçta 27 Haziran 24'ten planlanan) 1902 tarihinde, Takasago ve Asama sayısız Avrupa ve Asya bağlantı noktalarını (ziyaret Singapur , Colombo , Süveyş, Malta , Lizbon yolda, Antwerp ve Mantar sırasında kalışları ve Cebelitarık , Napoli , Aden , Kolombo, Singapur, Bangkok ve dönüş yolunda Hong Kong ). Gemiler 28 Kasım 1902'de güvenle Japonya'ya döndüler.
Rus-Japon Savaşı
Başlamasıyla Rus-Japon Savaşı 1904-1905 arasında, Takasago katılan bombardımanı arasında Port Arthur aşağıdaki sabahı deniz üssü önleyici vuruşla Japon tarafından destroyer karşı Rus filosunun deniz açılış aşamalarında Savaşı Port Arthur , Amiral Dewa Shigeto'nun amiral gemisi olarak hizmet ediyor . Japon saldırısı şehrin bir bölümünü ateşe verdi ve limandaki birçok gemiye, özellikle de Novik , Diana ve Askold kruvazörlerine ve savaş gemisi Petropavlovsk'a zarar verdi . Takasago , liman sınırları içinde Rus filosunun müteakip ablukasına katılırken, Japon hizmetine savaş ödülü olarak kabul edilen ve Kantō Maru olarak yeniden adlandırılan Rus Uzak Doğu Denizcilik Şirketi ticaret gemisi Mançurya'yı ele geçirdi .
10 Mart 1904'te Takasago , Rus kruvazörü Bayan'a yapılan bir saldırıya katıldı . 15 Mayıs'ta, deniz mayınlarına çarpmış olan Yashima ve Hatsuse zırhlılarından kurtulanların kurtarılmasına katıldı . Takasago , 10 Ağustos'ta Sarı Deniz Savaşı'nda da yer aldı .
Ekim 1904'te revizyon için Japonya'ya döndü. Takasago , bir muhrip filosu için koruma sağladığı bir keşif görevinden sonra 13 Aralık 1904 gecesi istasyona dönerken, 37 deniz mili (69 km; 43 mil) bir deniz mayına çarptı . ) mühimmat dergisinde büyük bir patlamayı tetikleyen Port Arthur'un güneyinde . Sel kontrol altına alınamadı ve cankurtaran botları , geceleri kar fırtınası koşullarında ve şiddetli denizlerde denize indirilemedi. Takasago 38°10'K 121°15'D / 38.167°K 121.250°D pozisyonunda battı Koordinatlar : 38°10'K 121°15'D / 38.167°K 121.250°D , 273 subay ve mürettebatın kaybıyla. Hayatta kalan 162 kişi eşlik eden Otowa kruvazörü tarafından kurtarıldı . Takasago , Rus-Japon Savaşı'nda kaybedilen son büyük Japon savaş gemisiydi. Gelecekteki Rus Amiral Aleksandr Kolchak , o zamanlar Port Arthur'da Rus Pasifik Filosu ile bir mayın tarama gemisi kaptanı, mayını yerleştirdiği için kredilendirildi ve eylem için prestijli St Anna Nişanı ve St George Kılıcı ile ödüllendirildi .
Galeri
Portsmouth'ta
Portsmouth'ta
Tayvan'da
1896'da
Notlar
Referanslar
- Brooke, Peter (1999). İhracat için Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867-1927 . Gravesend: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860–1905 . Conway Denizcilik Basın. ISBN'si 0-85177-133-5.
- Connaughton, Richard (2003). Yükselen Güneş ve Yuvarlanan Ayı . Cassell. ISBN'si 0-304-36657-9.
- Evans, David C.; Peattie , Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Roberts, John (ed). (1983).'1860'dan 1905'e kadar dünyanın savaş gemileri - Cilt 2: Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Rusya . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN'si 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Dalgalar Yaratmak: Politika, Propaganda ve Japon İmparatorluk Donanmasının Ortaya Çıkışı, 1868-1922 . Stanford Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-8047-4977-9.
- Willmont, HP (2009). Deniz Gücünün Son Yüzyılı: Port Arthur'dan Chanak'a, 1894-1922 . Indiana Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 978-0-253-35214-9.
- Kusnezov, Nikita (2011). Rüzgarda Sazlar . Yarat alanı. ISBN'si 978-1-4565-5309-8.