Japon kruvazörü Yoshino -Japanese cruiser Yoshino
1893 yılında Yoshino
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Yoşino |
| sipariş edildi | 1891 Mali Yılı |
| inşaatçı | Armstrong Whitworth , Birleşik Krallık |
| bahçe numarası | 596 |
| yatırıldı | Şubat 1892 |
| başlatıldı | 20 Aralık 1892 |
| Tamamlanmış | 30 Eylül 1893 |
| Kader | çarpışmadan sonra battı, 15 Mayıs 1904 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Korumalı kruvazör |
| Yer değiştirme | 4.150 uzun ton (4.217 t) |
| Uzunluk | 109,72 m (360 ft 0 inç) w/l |
| Kiriş | 14,17 m (46 ft 6 inç) |
| Taslak | 5,18 m (17 ft 0 inç) |
| tahrik | 2 şaftlı VTE pistonlu motorlar, 12 kazan, 15.000 hp (11.000 kW), 1000 ton kömür |
| Hız | 23 knot (26 mph; 43 km/s) |
| Menzil | 9.000 nmi (17.000 km) 10 kn'de (12 mph; 19 km/s) |
| Tamamlayıcı | 360 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Yoshino (吉野) bir oldu korumalı kruvazör ait Japon İmparatorluk Donanması . Yoshino bazen olarak kabul edilir kardeş gemiden için Takasago'dan iki geminin farklı sınıfların olmasına rağmen,. Yoshino adı, Nara vilayetinin güney kesiminde bulunan Yoshino dağlarından gelmektedir. Birinci Çin-Japon Savaşı'nda önemli bir rol oynadı, ancakyoğun sisaltında Japon zırhlı kruvazörü Kasuga tarafından çarpıldıktan sonra Rus-Japon Savaşı'nda battı.
Arka plan
Yoshino geliştirilmiş bir tasarım oldu Arjantinli donanma kruvazörü Veinticinco de Mayo tarafından tasarlanan Sir Philip Watts tarafından ve yerleşik Armstrong Whitworth tersane Elswick içinde, Birleşik Krallık . Watts ayrıca Izumi kruvazörünün ve Naniwa sınıfı kruvazörlerin tasarımından da sorumluydu . Yoshino , hizmete girdiğinde Japon İmparatorluk Donanması'nın en büyük gemisiydi ve aynı zamanda hizmete girdiğinde dünyanın en hızlı kruvazörüydü .
Tasarım
Yoshino su geçirmez bölmeler, düşük bölünmüş bir çelik gövde ile, tipik bir Elswick kruvazör tasarım oldu kasarası , ikiz Hunilerin ve iki direkli. Pruva için takviye edildi sıkıştırma . Santral, iki vidayı çalıştıran dört silindirik kazanlı, üçlü genleşmeli pistonlu bir buhar motoruydu .
Ana silahı ait Yoshino dört ayrı Elswick oluşuyordu QF 6 inç / 40 deniz silahları arkasında silah kalkanları ve kıç silah olarak ve yerleştirildi, sponsons köprünün yakınında. İkincil silahlanma , gövdenin yanlarına monte edilmiş sekiz Elswick QF 4.7 inç Gun Mk I-IV hızlı ateş eden top ve 22 QF 3 librelik Hotchkiss topundan oluşuyordu.
Servis kaydı
Yoshino , Şubat 1892'de atıldı, 20 Aralık 1892'de denize indirildi ve 30 Eylül 1893'te tamamlandı. Hizmete girdikten kısa bir süre sonra, Yoshino , Japonya İmparatorluğu ile Japonya İmparatorluğu arasındaki artan gerilim nedeniyle Kore kıyılarında devriye görevlerine atandı . Çin İmparatorluğu .
Birinci Çin-Japon Savaşı
25 Temmuz 1894'te Yoshino , Akitsushima ve Naniwa , Sarı Deniz'de Kore kıyılarında iki Çin gemisiyle karşılaştı . Beiyang Filo kruvazörü Jiyuan ve gambot GuangYi gelen asortili etmişti Asan başka Çinli gambot karşılamak için Caojiang ve kiralanan taşıma Kowshing Kore'de Çin garnizona takviye olarak 1.100 asker ve malzeme taşınması. Savaşta olmasa da, Japon ve Çin filoları, daha sonra Pungdo Savaşı olarak adlandırılan şeyde karşılıklı ateş açtılar , Guangyi kayalara sürüldü ve yok edildi, Caojiang yakalandı ve Jiyuan geri çekilmeden önce önemli hasar aldı. Yoshino , övülen üstün hızına rağmen, Jiyuan'ı bir sis kümesinde kaybolmadan önce yakalayamadı . Taşıma Kowshing batırıldı tarafından Naniwa'nın savaş sırasında.
Düşmanlıkların resmi ilanından sonra, Yoshino katılmaya devam Birinci Çin-Japon Savaşı dahil Sarı Deniz Savaşı , 17 Eylül 1894 tarihinde Yoshino olarak görev amiral gemisi Japon Amiral için Tsuboi Kozo dahil uçan bir süvarilerinin Takachiho , Naniwa ve Akitushima . Savaş sırasında, Yoshino Beiyang Filo kruvazör batan yardımcı Jingyuan ve Zhiyuan ve ciddi zarar laiyuan .
Daha sonra Yoshino katıldı Japon filosu birimler arasında yer aldı Tayvan işgaline ve bombardımana Cihou Fort , kıyı savunma hattının bir parçası Kaohsiung 13 Ekim 1895 Gelecek amiral üzerinde Yashiro Rokuro tebliğ Yoshino bir şekilde bu kampanya sırasında teğmen .
Rus-Japon Savaşı
1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nın başlamasıyla birlikte Yoshino , Port Arthur deniz Savaşı'na katıldı . Ancak, savaşın başlamasından kısa bir süre sonra Yoshino , yoğun sis içinde Japon zırhlı kruvazörü Kasuga ile çarpıştı . Kasuga ' in ram isabet Yoshino ' in bağlantı tarafı, motor odasına nüfuz; Yoshino kaplumbağaya dönüştü ve 15 Mayıs 1904'te Sarı Deniz'de ( 38°07'K 122°33'D / 38.117°K 122.550°D Koordinatlar : 38°07'K 122°33'D / 38.117°K 122.550°D ) 319 can kaybıyla battı . Mürettebatın sadece 19'u hayatta kalmayı başardı.
Bu kaza sonucunda, Japon İmparatorluk Donanması , tüm savaş gemilerinin pruvalarından koçları çıkardı .
Notlar
Referanslar
- Brooke, Peter (1999). İhracat için Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867-1927 . Gravesend: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-89-4.
- Chesneau, Roger (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860–1905 . Conway Denizcilik Basın. ISBN'si 0-85177-133-5.
- Elleman, Bruce A (2001). Modern Çin Savaşı, 1795-1989 . Routledge. ISBN'si 0-415-21473-4.
- Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Paine, SCM (2003). 1894-1895 Çin-Japon Savaşı: Algı, Güç ve Öncelik . Cambridge, MA: Cambridge University Press. ISBN'si 0-521-61745-6.
- Roberts, John (ed). (1983).'1860'dan 1905'e kadar dünyanın savaş gemileri - Cilt 2: Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Rusya . Bernard & Graefe Verlag, Koblenz. ISBN'si 3-7637-5403-2.
- Schencking, J. Charles (2005). Dalgalar Yaratmak: Politika, Propaganda ve Japon İmparatorluk Donanmasının Ortaya Çıkışı, 1868-1922 . Stanford Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-8047-4977-9.