Japon savaş gemisi Yashima -Japanese battleship Yashima

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz Japon gemisi Yashima .

Renklendirilmiş Yashima.jpg
Yashima içinde topçu eğitimi sırasında Kure 1900 22 Şubat
Tarih
Japonya İmparatorluğu
İsim Yashima
adaş "Birçok Ada", Japonya için bir isim
sipariş edildi 1894 Denizcilik Programı
inşaatçı Armstrong Whitworth , Elswick
Maliyet ¥ 10.500.000
bahçe numarası 625
yatırıldı 6 Aralık 1894
başlatıldı 28 Şubat 1896
Tamamlanmış 9 Eylül 1897
Kader 15 Mayıs 1904'te iki mayına çarparak battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Fuji -sınıf ön dretnot savaş gemisi
Yer değiştirme 12.230 uzun ton (12.430  t ) (normal)
Uzunluk 412 ft (125.6 m) ( o/a )
Kiriş 73 ft 6 inç (22,4 m)
Taslak 26 ft 3 inç (8 m) ( derin yük )
Kurulu güç
tahrik 2 şaft, 2 üçlü genleşmeli buhar motoru
Hız 18,25 knot (34 km/sa; 21 mph)
Menzil 10 knot'ta 4,000  nmi (7400 km; 4600 mi) (19 km/sa; 12 mph)
Tamamlayıcı 650
silahlanma
Zırh

Yashima (八島, Yashima ) bir oldu Fuji -sınıf ön-dretnotu HMS için inşa Japon İmparatorluk Donanması 1890'larda (IJN). Japonya bu tür gemileri inşa edecek endüstriyel kapasiteden yoksun olduğundan, gemi Birleşik Krallık'ta tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Savaşın ikinci gününde Port Arthur Savaşı da dahil olmak üzere 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'nın ilk aşamalarına katıldı. Yashima o iki olaya kadar takip eden operasyonlarda karıştığı madenleri kapatma Port Arthur gemisi derhal batmadı Mayıs 1904 yılında, ancak alabora o gün süre yedekte altında sonrası. Japonlar onun kaybını bir yıldan fazla bir süre Ruslardan saklamayı başardılar. Sonuç olarak, Ruslar geminin kaybından yararlanamadı.

Arka plan ve açıklama

Geminin iç düzenini gösteren sağ cephe ve plan

İki Fuji sınıfı gemi, IJN'nin, Alman yapımı iki yeni Çin zırhlı savaş gemisine yanıt olarak İngiltere'den sipariş edilen ilk zırhlılarıydı . Şu anda, Japonya kendi savaş gemilerini inşa edecek teknoloji ve yetenekten yoksundu ve yurtdışında inşa edilmeleri gerekiyordu. Gemiler, biraz daha hızlı olmalarına ve daha iyi bir zırha sahip olmalarına rağmen, Philip Watts tarafından İngiliz Kraliyet Egemen sınıfının daha küçük versiyonları olarak tasarlandı . Gemi 412 fit (125.6 m) idi uzun genel bir vardı kiriş 73 fit 6 inç (22.4 m) ve bir taslak 26 feet 3 inç (8 m) ve derin yük . Normalde yerinden 12230 uzun ton (12.430  ton ) ve 650 subay ve bir ekip vardı değerlendirmesi . Kardeş gemisi Fuji'nin aksine , Yashima bir amiralin amiral gemisi olarak donatıldı . Gemi, on silindirik kazan tarafından üretilen buharı kullanan, her biri bir şaftı çalıştıran iki dikey üç genleşmeli buhar motoruyla güçlendirildi . Motorlar, zorunlu çekiş kullanılarak 13.500 beygir gücü (10.100  kW ) olarak derecelendirildi ve Yashima 19.5 knot (36.1 km/s ) azami hıza ulaşsa da, 18.25 knot (34 km/sa; 21 mph) maksimum hıza ulaşmak üzere tasarlandı. ; 22.4 mph) 14.075 ihp'den (10.496 kW) deniz denemelerinde . Kız kardeşler , 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla 4.000 deniz mili (7.400 km; 4.600 mi) boyunca buhar yapmalarına izin verecek kadar kömür taşıyorlardı .

Ana pil arasında Fuji -sınıf gemi dört oluşuyordu 12 inç (305 mm) silahlar iki Twin- monte silah kuleleri her biri bir baş-kıç üst . Onların ikincil silahlanma on oluşuyordu çabuk ateş (QF) 6-inç (152 mm) silahlar , dört monte casemates gövde yanlarında ve altı ile korunan, üst güvertede üzerine monte silah kalkanlar . Torpido botlarına karşı savunma için daha küçük silahlar taşındı . Bunlar , hepsi tek yuvalı on dört adet QF 3 librelik (47 milimetre (1,9 inç)) top ve aynı kalibrede on 2,5 librelik Hotchkiss topunu içeriyordu. Gemiler ayrıca beş adet 18 inç (450 mm) torpido kovanı ile silahlandırıldı , biri pruvada suyun üstünde ve her bordada batık bir çift . Fuji sınıfı vardı su hattı zırh kemer oluşuyordu zırh Harvey kalınlığında 14-18 inç (356-457 mm). Silah taretleri 6 inçlik zırh plakalarıyla korunuyordu ve güverteleri 2,5 inç (64 mm) kalınlığındaydı. 1901'de gemiler 47 mm'lik toplarından 16'sını eşit sayıda QF 12 librelik (3 inç (76 mm)) 12 cwt top ile değiştirdiler . Böylece mürettebat sayısı 652'ye ve daha sonra 741'e yükseldi.

İnşaat ve kariyer

Yashima yapım aşamasında, omurgasının döşenmesinden yaklaşık iki ay sonra

Bir Verilen Japonya için klasik ad , Yashima 1894 Naval Programı ve geminin parçası olarak emredildi edildi belirlenen tarafından Armstrong Whitworth onların en Elswick Aralık 1894, 6 tersane yarda numarası 625 gemi edildi başlattı 28 Şubat 1896 tarihinde ve tamamlanan 9 Eylül 1897, toplam maliyeti 10.500.000 ¥ . Sonraki ay boyunca deniz denemelerini gerçekleştirdi. Yashima , 15 Eylül'de İngiltere'den ayrıldı ve 30 Kasım'da Japonya'nın Yokosuka kentine vardı . Başlangıçta IJN'nin birincil muharebe filosu olan Daimi Filo'ya atandı, ancak 20 Kasım'da yedek olarak düşürüldü . Gemi, 21 Mart 1898'de birinci sınıf bir zırhlı olarak yeniden sınıflandırıldı ve Daimi Filo'ya yeniden atandı. İki yıl sonra, Yashima tekrar yedekte tutuldu ve 28 Aralık 1903'te yeniden aktif hale getirilene kadar burada kaldı ve Birleşik Filonun 1. Filosunun 1. Tümenine atandı .

Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcında, Kaptan Hajime Sakamoto tarafından komuta edilen Yashima , 9 Şubat 1904'te Koramiral Tōgō Heihachirō'nin savaş gemilerini ve kruvazörlerini Pasifik'teki Rus gemilerine bir saldırıda yönettiği Port Arthur Savaşı'na katıldı. Filo, Port Arthur'un hemen dışında demirlendi . Tōgō, muhriplerinin önceki sürpriz gece saldırısının olduğundan çok daha başarılı olmasını bekliyordu, Rusların kötü bir şekilde dağılacağını ve zayıflayacağını tahmin etmişti, ancak şaşkınlıklarından kurtulmuşlardı ve zırhlıların ve kruvazörlerin saldırısına hazırdılar. Japon gemileri, açıkta devriye gezen ve Rus savunmasını uyaran korumalı kruvazör Boyarin tarafından fark edildi . Tōgō ana silahlarıyla Rus kıyı savunmalarına saldırmayı ve ikincil silahlarıyla gemilere saldırmayı seçti. Japon sekiz inçlik (203 mm) ve altı inçlik topların Rus gemilerine çok az hasar vermesi ve tüm ateşlerini bir miktar etkiyle Japon gemilerine yoğunlaştırması nedeniyle ateşini bölmek kötü bir karar olduğunu kanıtladı. Her iki taraftaki birçok gemi vurulmasına rağmen, Rus kayıpları sadece 17 iken, Japonlar Tōgō ayrılmadan önce 60 kişi öldü ve yaralandı. Yashima savaş sırasında vurulmadı.

Beyaza boyanmış bir savaş gemisinin siyah beyaz görüntüsü
Yashima

10 Mart'ta Yashima ve kız kardeşi Fuji , Arka Amiral Nashiba Tokioki komutasındaki Liaodong Yarımadası'nın güneybatı tarafındaki Güvercin Körfezi'nden Port Arthur limanını körü körüne 9,5 km mesafeden bombaladı. ). 154 on iki inçlik mermi ateşlediler, ancak çok az hasar verdiler. 22 Mart'ta tekrar denediklerinde , yeni Rus komutanı Koramiral Stepan Makarov tarafından buraya nakledilen yeni yerleştirilmiş sahil savunma silahlarının ve ayrıca Port Arthur'daki birkaç Rus gemisinin Güvercin Körfezi'ne bakan gözlemciler tarafından saldırıya uğradılar . Japon gemileri, Fuji'ye on iki inçlik bir mermi çarptıktan sonra ayrıldı .

Yashima , 13 Nisan'da Togo'nun, Makarov'un amiral gemisi Petropavlovsk zırhlısı da dahil olmak üzere Pasifik Filosu'nun bir bölümünü başarılı bir şekilde dışarı çıkardığı eyleme katıldı . Makarov, 1. Tümen'in beş savaş gemisini gördüğünde, Port Arthur'a geri döndü ve Petropavlovsk , önceki gece Japonlar tarafından döşenen bir mayına çarptı. Rus zırhlısı, dergilerinden birinin patlamasının ardından iki dakikadan kısa bir süre içinde battı ve Makarov öldürülen 677 kişiden biriydi. Başarısından cesaret alan Tōgō, Rusları daha fazla mayın tarlası döşemeye teşvik eden uzun menzilli bombardıman misyonlarına yeniden başladı.

Büyük bir pirinç ve ahşap savaş gemisi
İngiliz Ulusal Denizcilik Müzesi'nde bir Yashima modeli

14 Mayıs'ta Nashiba, amiral gemisi Hatsuse ve diğer iki zırhlısı Shikishima ve Yashima , korumalı kruvazör Kasagi ve Port Arthur açıklarındaki Japon abluka kuvvetini rahatlatmak için sevk teknesi Tatsuta ile denize açıldı . Ertesi sabah, filo Rus mayın gemisi Amur tarafından döşenen bir mayın tarlasıyla karşılaştı . Hatsuse , 11:10 civarında direksiyonunu devre dışı bırakan bir mayına çarptı ve Yashima , Hatsuse'ye yardım etmek için hareket ederken iki mayın daha vurdu . Biri sancak kıç kazan dairesinde bir delik açtı , diğeri ise gövdesinin sancak ön tarafında, su altı torpido odasının yakınında patladı. İkinci patlamadan sonra geminin sancak tarafına 9°'lik bir listesi vardı ve gün boyunca kademeli olarak arttı.

Yashima , kuzeydeki Elliott Adaları'ndaki Japon üssüne doğru mayın tarlasından çekildi . Hâlâ kontrol edilemeyen bir hızda su alıyordu ve Sakamoto, mürettebatın gemiyi kolayca terk etmesine izin vermek için geminin Encounter Rock yakınlarında saat 17:00 civarında demirlenmesini emretti. O Japon seslendirdi mürettebat, monte ulusal marşı , Kimigayo ve sonra terk edilmiş gemi. Kasagi aldı Yashima yedekte ama Zırhlı liste artmaya devam etti ve kruvazör kabaca koordinatları de, yedekte kapalı döküm etmek zorunda kalmasının ardından o geç üç saat hakkında alabora 38 ° 34'N 121 ° 40'E / 38.567°K 121.667°D / 38.567; 121.667 Koordinatlar : 38°34'K 121°40'D / 38.567°K 121.667°D / 38.567; 121.667 . Japonlar, hiçbir Rus Yashima'nın battığını gözlemlemediği için kaybını bir yıldan fazla gizleyebildi . Aldatmacanın bir parçası olarak, hayatta kalan mürettebat , savaşın geri kalanı için Port Arthur'u korumakla görevlendirilen dört yardımcı savaş gemisine atandı ve mektuplarını hala savaş gemisindeymiş gibi ele aldı.

Notlar

Dipnotlar

Referanslar

  • Brook, Peter (1985). "Japonya için Armstrong Savaş Gemileri". Savaş Gemisi Uluslararası . Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü. XXII (3): 268-282. ISSN  0043-0374 .
  • Brook, Peter (1999). İhracat için Savaş Gemileri: Armstrong Savaş Gemileri 1867–1927 . Gravesend, Birleşik Krallık: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860–1905 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-8317-0302-4.
  • Evans, David & Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanması'nda Strateji, Taktikler ve Teknoloji, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-192-7.
  • Forczyk, Robert (2009). Rus Zırhlıları, Japon Zırhlılarına Karşı, Sarı Deniz 1904–05 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey. ISBN'si 978 1-84603-330-8.
  • Heald, Henrietta (2010). William Armstrong: Kuzeyin Büyücüsü . Alnwick, Birleşik Krallık: McNidder & Grace. ISBN'si 978-0-8571-6042-3.
  • Jane, Fred T. (1904). Japon İmparatorluk Donanması . Londra ve Kalküta: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639 .
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
  • Lengerer, Hans (Eylül 2008). Ahlberg, Lars (ed.). "Japon Zırhlıları ve Battlecruisers - Bölüm II". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt V): 6-32.(abonelik gereklidir) (abonelik bilgileri için lars.ahlberg@halmstad.mail.postnet.se adresinden editörle iletişime geçin)
  • Lengerer, Hans (Mart 2009). Ahlberg, Lars (ed.). "Japon Zırhlıları ve Battlecruisers - Bölüm III". Japon İmparatorluk Savaş Gemilerinin Tarihine Katkılar (Kağıt VI): 7-55.(abonelik gereklidir)
  • Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
  • Warner, Denis ve Warner, Peggy (2002). Gün Doğumunda Gelgit: Rus-Japon Savaşı Tarihi, 1904–1905 (2. baskı). Londra: Frank Cass. ISBN'si 0-7146-5256-3.

Dış bağlantılar