GB Demiryolu Taşımacılığı - GB Railfreight

GB Demiryolu Taşımacılığı Sınırlı
	2017'den Günümüze Kullanılan Logo
sanayi	Demiryolu
Kurulan	1 Nisan 1999
Kurucu	GB Demiryolları
Merkez	Londra, İngiltere
Kilit kişiler	John Smith (Genel Müdür)
Hizmetler	nakliye işletmecisi
Sahip	alt sermaye
İnternet sitesi	www .gbrailfreight .com

GB Railfreight , Birleşik Krallık'ta bir demiryolu nakliye şirketidir. Infracapital'e aittir .

Tarih

Arcow Quarry, Ribblesdale'den tam yük ile GBRf Sınıf 66, gökkuşağı renginde "GB Railfeight'ın Gururu"

Eylül 2007'de Doncaster istasyonunda Birinci GBRf üniformalı Sınıf 66

İlk GBRf logosu

GB Railfreight, 1999 yılında GB Demiryolları tarafından kurulmuştur . Rakipleri DB Cargo UK ve Freightliner'ın aksine , şirket özelleştirilmiş British Rail nakliye sektörlerinin bölümlerinden oluşmadı .

Nisan 2000'de, Railtrack için altyapı trenlerini işletmek üzere sekiz yıllık bir sözleşmeyi kazandıktan sonra , GB Railfreight yedi Sınıf 66 lokomotif sipariş etti . Temmuz 2000'de işletmeci lisansı verildi. Operasyonlar 1 Nisan 2001'de başladı. Şubat 2002'de GBRf , MSC Mendite için Felixstowe Limanı'ndan ilk Intermodal konteyner sözleşmesini işletmeye başladı. Yine 2002 yılında GBRf, British Gypsum için ilk dökme yük navlun sözleşmesini başlattı .

Ağustos 2003'te, GB Demiryolları FirstGroup tarafından satın alındı ve GB Railfreight, First GBRf olarak yeniden markalandı. Nisan 2004'te GB Railfreight, Network Rail için dört Gatwick Express Sınıf 73 lokomotifi ile beş yıllık bir sözleşme işletmeye başladı .

Mayıs 2005'te First GBRf, Royal Mail hizmetlerini Class 325'leri kullanarak işletmeye başladı . Bu daha sonra 2010'a kadar uzatıldı. Yine 2005'te GBRf, Metronet için Londra Metrosu altyapı trenlerini işletmeye başladı . Mart 2007'de First GBRf, Drax Group ve EDF Energy için kömür trenlerini işletmeye başladı .

Haziran 2007'de, işletmenin adı First GBRf olarak değiştirildi.

2009 yılında, First GBRf'ye charter hizmetlerini işletmesine izin veren bir yolcu lisansı verildi. Aralık 2009 ile Temmuz 2010 arasında, First GBRf, First Great Western ile sözleşmeli olarak yolcu hizmetlerini yürütmüştür . Dan hizmetler Cardiff Central için Taunton işe ile işletilen Bakire Trenler Sınıf 57 / 3'ler çekme işaretle 2 arabaları.

Europorte mülkiyetindeyken logo

Mayıs 2010'da FirstGroup işi satışa çıkardı. Europorte , Freightliner ve SNCF'nin şirketle ilgilendikleri bildirildi. Şirket, 1 Haziran 2010'da Europorte tarafından satın alındı. Europorte tarafından satın alınmasının ardından şirket, orijinal ismine ve orijinal görünümün revize edilmiş versiyonuna geri döndü.

Şubat 2011'de GBRf, Cardiff Tidal/Tremorfa Works'te demiryolu trafiğinin işletimine başladı . 2012 yılında, GBRf , Teesside'daki Sahavirirya Steel Industries Lackenby çelik fabrikasında 43 millik (69 km) demiryolu ağını işletmek için on yıllık bir sözleşme başlattı .

Nisan 2015'te GB Railfreight, Caledonian Sleeper'ı çekmek için bir sözleşme başlattı . Sınıf 92'ler onu Londra Euston'dan Edinburgh Waverley / Glasgow Central'a taşıyor ve yeniden inşa edilmiş Sınıf 73/9'larla Edinburgh'dan Aberdeen , Inverness ve Fort William'a taşıyor .

GB RAILFREIGHT teslim etmek sözleşmeli edildi Sınıfı 700 tarafından inşa elektrikli çoklu birimler, Siemens in Krefeld , Almanya Manş Tüneli'ne; ayrıca Sınıf 800 / 801'leri taşımak için sözleşme yapılmıştır . İkincisi, GBRf'nin trenlerin test edilmesi ve setlerin taşınması için ekipler sağlamasını içerecektir.

Ekim 2016'da işletme, uluslararası Hector Rail operasyonunun bir parçası olarak işletilmek üzere EQT Partners tarafından satın alındı . Eylül 2019'da EQT Partners, işi Infracapital'e satmayı kabul ettiğini ve işlemin Ekim ayında tamamlanmasını planladığını duyurdu .

Şirket , Nisan 2021'de Peterborough'da yeni bir ofis açtı .

Filo

Operasyonlara başlamak için yedi Sınıf 66/7 sipariş edildi. Müteakip siparişler, satın alınan toplamı 2014 sonunda 72'ye çıkardı ve 2016'da yedi tane daha teslim edildi.

Ekim 2012'de, Crossrail Benelux tarafından sipariş edilen, ancak Hollanda'da ahırda bulunan, kullanılmamış üç Class 66 satın alındı ve daha sonra 2013'te, daha önce Avrupa'da hizmette olan iki Class 66 daha satın alındı. Bunlar GBRf filosunda 66747'den 66751'e kadar numaralandırılmıştır.

GB Demiryolları başlangıçta altı eski Gatwick Express Sınıfı 73 satın aldı . GBRf , güneydoğudaki Network Rail altyapı trenlerini işletmek için bir sözleşme kazandıktan sonra , dördü Fragonset Demiryolları tarafından elden geçirildi . Daha sonra, 24 lokomotiften oluşan toplam bir filo (Temmuz 2018'de) vermek üzere, bazıları koruma amaçlı olmak üzere ek Sınıf 73'ler yerleştirildi ve satın alındı. Bunlardan 11'i 2014 ve 2015'te tamamen yeniden tasarlandı, 1600 hp MTU dizel güç üniteleriyle donatıldı , beşi İngiltere'nin güneyindeki Network Rail altyapı trafiğine tahsis edildi, geri kalan altısı dizel motorlarda kullanılmak üzere İskoçya'ya transfer edildi. Caledonian Sleeper hizmetlerinin çekilmiş bacakları .

GB Railfreight, GB Railfreight'ı satın almadan önce Europorte tarafından satın alınan 16 Sınıf 92 lokomotife sahiptir .

GB Railfreight ayrıca eski dizel lokomotifleri de kullanmıştır. Derby Litchurch Lane Works , Old Dalby Test Track ve London Underground's Neasden Depot arasındaki London Underground S Stock hareketlerinde 20 sınıfı kullanılıyor . Bunları Harry Needle Railroad Company de dahil olmak üzere çeşitli sahiplerden işe alıyor . 2014 yılının ortalarında , kısa bir süre için Riviera Trenlerinden beş adet 47. Sınıf işe alındı .

GBRf ayrıca Sınıf 55 Deltic no. 55022 Royal Scots Gray ve Class 52 Western no. D1015 Batı Şampiyonu .

GB Railfreight ayrıca Tremorfa/Cardiff Tidal tesislerinde kullanılmak üzere bir çift yenilenmiş Vanguard 0-6-0DH lokomotifine (DH50-1 ve DH50-2 olarak yeniden numaralandırılmıştır) sahipti. Aralık 2016'da bunlar, Harry Needle Railroad Company'den işe alınan sınıf 08 lehine Hunslet'e iade edildi .

Lackenby çelik fabrikasında hizmet vermek için Teesside ağı, 1996/97 yapımı Maschinenbau Kiel yapımı sekiz lokomotif Norveç Devlet Demiryollarından satın alındı . Di8 olarak sınıflandırıldılar .

Ağustos 2014'te GBRf, 59003'ü Heavy Haul Power International, Almanya'dan satın aldı . Bu lokomotif ilk olarak Foster Yeoman grubu tarafından satın alındı (kardeş lokomotifleri 59001/002/004/005 ile birlikte), bunlar British Rail altında faaliyet gösteren ilk özel lokomotiflerdi.

2015 yılında yedi adet Class 66 daha satın alınacağı doğrulandı. Lokomotif tipi artık emisyon yönetmeliklerine uygun olmamasına rağmen, GBRf bazı yedek EMD 710 motorları satın almış , 31 Aralık 2014 tarihinden önce Birleşik Krallık'a sevk etmiş ve daha sonra teslim edilecek yeni lokomotiflere uyması için Amerika Birleşik Devletleri'ne iade etmiştir. 2016 yılında.

2017 yılının sonlarında DB Cargo UK, 66780-789 serisini artan sırada kendilerine tahsis eden GBRf'ye on adet Sınıf 66/0 (66008/016/046/058/081/132/141/184/238/250) sattı. 66789 (eski adıyla 66250), British Rail Büyük Logo Mavisi renginde outshopped edildi ve British Rail'in 70. yıl dönümünü anmak için British Rail 1948-1997 olarak adlandırıldı . Ayrıca üç edinilen Sınıf 47 / 7'ler gelen Colas Rail Caledonian Sleeper kullanım ve stok hareket görevleri için, (47727, 47739, 47749)

GBRF çekti konteyner treni

Haziran 2018'de GBRf , UK Rail Leasing'in (UKRL) sahip olduğu Class 56 lokomotiflerden 16'sını çeşitli parçalarla birlikte satın aldı . Bazıları trafiğe hızlı bir şekilde geri döndürülebilirken, diğerleri yeniden tasarlanabilir. Lokomotifler daha önce DB Cargo'ya aitti ve daha sonra Fransa'da yüksek hızlı tren inşası için Fertis'e kiralandı; İngiltere'ye döndükten sonra, 2014 yılında UK Rail Leasing tarafından spot kiralama için satın alındı. Sadece 56081, 56098 ve 56104 UKRL tarafından faaliyete geçirilmişti ve çoğunluğu Leicester deposunda depolanmıştı.

Ayrıca 2018'de Colas Rail ile GBRf için Colas'ın daha önce DB Cargo'dan satın aldığı on Class 60 lokomotifin tamamını almak için anlaşmaya varıldı (60002/021/026/047/056/076/085/087/095/096). Bunlar, Temmuz 2018'de beş standart yakıt deposu lokomotifi (60047/076/085/087/095) ve ardından yıl içinde beş genişletilmiş menzilli lokomotif olmak üzere iki parti halinde piyasaya sürülecekti.

Temmuz 2018'de GB Railfreight, Loram İngiltere'den iki tane daha Class 73 lokomotif 73101 ve 73139 satın aldı.

Ocak 2019'da GB Railfreight , Class 50 Alliance Preservation Group'tan ödünç alınan iki Class 50 lokomotifi aldı ve her iki lokomotif de (50 007 ve 50 049) GBRf görünümüne yeniden boyandı ve Mart 2019'da hizmete geri döndü.

Haziran 2019'da GB Railfreight, Beacon Rail'den daha önce İsveç'te Hector Rail ile T66 403-405 olarak kullanılan üç sınıf 66 lokomotifi kiraladı. İlk lokomotif, (T66 403) 66790 3 Haziran'da geldi taşındı Immingham Docks'da için Longport , Elektro-Motive Diesel Trafiği girmeden önce UK normlarına uygun hale dönüştürür. Lokomotiflerin tarihi Kasım 2002'dir ve Beacon Rail tarafından 2009 yılında HSBC Rail'den satın alınmıştır .

Ekim 2020'de GB Railfreight, Beacon Rail'den tamamı Almanya'dan ithal edilen beş adet 66.sınıf lokomotif kiralamaya başladı, şu anda bunlardan ilkinin Nisan 2021'de hizmete girmesi ve bunların 66793-66797 numaralarını alması planlanıyor.

Sınıf	Tip	İnşa edilmiş	Sayı	Tekerlek Varış	Sayılar/Notlar
Öncü 0-6-0DH	shunter	2011	2	0-6-0	DH50-1, DH50-2
sınıf 08		1953			08925, 08934
sınıf 09		1959			09002, 09009
47. sınıf	dizel lokomotif	1962-7	3	Co-Co	47727.47739 ve 47749.
50. sınıf		1967 - 1968	2		50007 Hercules ve 50049 Defiance , Mart 2019'da GBRf görünümüne yeniden boyandı.
56. sınıf		1976 - 1984	18		56007, 009, 018, 031, 032, 037, 038, 060, 065, 069, 077, 081, 098, 104, 106, 128, 311(057), 312(003) 2018'i UK Rail Leasing ve CF Booth'tan satın aldı (128). Sadece 56081, 098 ve 104 çalışır durumdaydı, geri kalanlar depolanmış veya çalışmıyor durumdaydı. Sınıf 69'lar olarak yeniden inşa edilecek .
59. Sınıf		1985	1		59003 Yeoman Highlander , Heavy Haul Power International, Almanya'dan satın alındı
60. sınıf		1989	10		60002, 021, 026, 047, 056, 076, 085, 087, 095, 096. 2018'de Colas Rail'den satın alındı.
66. sınıf		2000-2015	104 Eski DB 66780-789 Ex- Euro 66790-66799/66734/66351-66360		66351-66360 yedek 66734 66701-66733 66735-66799
73. Sınıf	Elektro-dizel lokomotif	1962, 1965-7	24	Bo Bo	73107, 109, 119, 128, 136, 141, 201, 212, 213, 961-971 Depolandı - 73101, 110, 134, 139.
92. sınıf	Elektrikli lokomotif	1993-1996	16	Co-Co	Operasyonel (12): 92006, 010, 014, 018, 020, 023, 028, 032–033, 038, 043–044 Depolandı (4): 021, 040. 045, 046 (Brush, Loughborough'da)
		Toplam	177