Ferrari SF15-T - Ferrari SF15-T

Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel 2015 Malezya FP2 3.jpg
Kategori Formula 1
yapıcı Ferrari
tasarımcı(lar) James Allison (Teknik Direktör)
Simone Resta (Baş Tasarımcı)
Fabio Montecchi (Baş Tasarımcı Yardımcısı)
Tiziano Battistini (Şasi Tasarım Başkanı)
Andrea De Zordo (Araç Geliştirme Müdürü)
Nick Collett (Ar-Ge Başkanı)
Giacomo Tortora (Araç Dinamiği Başkanı)
Loïc Bigois (Aerodinamik Başkanı)
Dirk de Beer (Baş Aerodinamik Uzmanı )
selefi Ferrari F14 T
Varis Ferrari SF16-H
Teknik özellikler
şasi Karbon fiber ve petek kompozit yapı
Motor Ferrari 059/4 1.6 L (98 cu inç) V6 turbo
Elektrik motoru Kinetik ve termal enerji geri kazanım sistemleri
Aktarma Yarı otomatik , sıralı
8 ileri vites, 1 geri vites
Güç 840–850 hp (626–634 kW) @ 10.800 rpm
Ağırlık 702 kg (1.548 lb)
Yakıt Kabuk V-Gücü
yağlayıcılar Kabuk sarmalı
Lastikler Pirelli P Zero (kuru), Cinturato (ıslak)
Yarışma geçmişi
Önemli katılımcılar Scuderia Ferrari
Önemli sürücüler 5. Sebastian Vettel 7. Kimi RäikkönenAlmanya
Finlandiya
ilk 2015 Avustralya Grand Prix'si
yarışlar Galibiyet podyumlar Polonyalılar F.Turlar
19 3 16 1 3

Ferrari SF15-T bir olan Formula yarış arabası Ferrari yarışmak için kullanılan 2015 Formula sezonunun . Şasi tarafından dizayn edilmiştir James Allison , Simone Resta ve Dirk de Beer ile Mattia Binotto güç aktarım tasarımı lider. Bu sürüldü Sebastian Vettel ve Kimi Räikkönen . SF15-T, 30 Ocak 2015'te piyasaya sürüldü. Red Bull ve Toro Rosso geleneğini sürdüren Vettel, 2015 sezonu için SF15-T'ye "Eva" adını verdi.

Sezon özeti

Takım patronu Maurizio Arrivabene , 2015 sezonunda takıma 2 yarış kazanma hedefi koymuştu. Vettel, erken bir güvenlik aracından yararlanarak Malezya Grand Prix'sini kazandı . Räikkönen, yarışın ilk etaplarında başka bir araca temas ettikten sonra patlak verdikten sonra evine dördüncü sırada geldi. In Bahreyn , Räikkönen onun en iyi gösteren henüz 2 yerde eve geliyor vardı. Vettel'in sıkıntılarından ve Nico Rosberg'in tellerle fren yapmasından faydalandı .

Macaristan'da ikinci bir galibiyet elde edildi , Vettel startta iki Mercedes aracını geçtiğinde ve yarışın çoğunluğuna liderlik ettiğinde . Vettel Ferrari için yaptığı ilk kutba aldı ve ekibi ilk üç yıl için var - beri 2012 Almanya Grand Prix  - in Singapur , yeni Formula turbo döneminin başlangıcından beri, Mercedes için eleme hakimiyetini biten. Daha sonra, Räikkönen'in üçüncü bitirerek iki yıl boyunca takımın ilk çift podyum finişini kaydetmesiyle sezonun üçüncü zaferini elde etmek için tüm yarışı yönetti.

Ferrari, Üreticiler tablosunda 428 puanla sezonu 2. sırada tamamladı ve bir önceki yıla göre toplam puanlarını neredeyse ikiye katladı . Yarışları kazanan diğer tek takım oldukları için, baskın Mercedes takımına tek gerçek meydan okuyucu olduklarını kanıtladılar . Yıl içinde küçük bir teselli , sezon boyunca en çok yarışta en hızlı pit stopu tamamlayarak DHL Fastest Pit Stop Ödülü'nü kazanmaktı .

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pole pozisyonunu gösterir; italik sonuçlar en hızlı turu gösterir)

Yıl katılımcı Motor Lastikler Sürücüler 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 puan tuvalet
2015 Scuderia Ferrari Ferrari P Avustralya MAL CHN BHR ESP AY YAPABİLMEK AUT GBR HUN BEL ITA GÜNAH JPN RUS Amerika Birleşik Devletleri MEKSİ SUTYEN ABU 428 2.
Sebastian Vettel 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12 2 1 3 2 3 ret 3 4
Kimi Räikkönen ret 4 4 2 5 6 4 ret 8 ret 7 5 3 4 8 ret ret 4 3

Sürücü yarışı bitiremedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldı.

Başka

Ferrari SF15-T, F1 2015 ve Assetto Corsa yarış simülasyonlarında yer aldı .

Referanslar