Ditton tren istasyonu - Ditton railway station
aynı şey | |
|---|---|
_(12).JPG) 2012 yılında görülen kullanılmayan istasyon
| |
| Konum |
Ditton , Halton , Cheshire İngiltere |
| ızgara referansı | SJ487846 |
| Platformlar | 5 |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kullanılmayan |
| Tarih | |
| Ön gruplama | Londra ve Kuzey Batı Demiryolu |
| Gruplama sonrası |
Londra, Midland ve İskoç Demiryolu Londra Midland İngiliz Demiryolları Bölgesi Railtrack |
| Önemli tarihler | |
| 1 Mayıs 1871 | Yeni istasyon Ditton Mill yerine Ditton Junction olarak açıldı |
| 7 Mayıs 1973 | Yeniden adlandırıldı (Ditton) |
| 29 Mayıs 1994 | Kapalı |
Ditton tren istasyonu , aslen Ditton Kavşağı , sunulan bir tren istasyonu oldu Ditton alanını Widnes içinde Cheshire , İngiltere. Ditton ve Halebank arasındaki sınırda Hale Yolu üzerinde bulunuyordu.
Tarih
İstasyon 1871'de Londra-Liverpool hattında açıldı . Doğuya yaklaşık 230 yarda (210 m) sonra yeni ana hattın dışında uygunsuz bir şekilde bulunan Ditton Mill adlı daha önceki bir istasyonun yerini aldı.
17 Eylül 1912'de Chester'dan kalkan tren 17:30'da hızlı hattan yavaş hatta geçerken raydan çıktığında 15 kişi öldü .
İstasyon 1960-61 yılları arasında 48.500 £ maliyetle yeniden inşa edildi (2019'da 1.087.500 £ 'a eşdeğer).
Ditton 27 Mayıs 1994'te yolculara kapatıldı ve istasyon binaları 2005'te yıkıldı.
Paul Simon
Ditton Tren İstasyonu, Paul Simon'ın " Homeward Bound " şarkısını bestelemiş olabileceği iki istasyondan biri , diğeri ise Widnes tren istasyonu . Şarkının tam olarak nerede yazıldığı belli değil. Art Garfunkel , SongTalk Magazine için Paul Zollo ile yaptığı röportajda , Simon'ın şarkıyı " Manchester civarındaki" bir tren istasyonunda yazdığını söylerken, Playboy Magazine için daha önceki bir röportajda Simon, tren istasyonunun Liverpool'da olduğundan bahsetmişti. Bununla birlikte, Simon hala turdayken ve Widnes'den Humberside'daki bir konsere seyahat ederken ve bildirildiğine göre, kulübün sahibi tarafından Widnes istasyonuna bırakıldığı için, bu mektubun Widnes istasyonunda uzun bir tren beklemesi sırasında yazılmış olması muhtemeldir . nerede oynuyordu. Bu şöhret iddiasını anan bir plaket, Widnes tren istasyonunun Liverpool'a bağlı platformunda sergileniyor. Simon, "Widnes'i daha önce görmüş olsaydınız, neden mümkün olduğunca çabuk Londra'ya geri dönmek istediğimi anlardın" demektedir.
kapatma
İstasyon tarafından kapatılabilir ilk kez Railtrack aşağıdaki özelleştirme ait British Rail hizmetlerinin sürekli çekilmesi ile 1960 ve 1970'lerde 1994'te Yolcu sayılarında gerilemiştir. Ditton atlatan için St Helens Central hizmet izledi 1951 yılında ilk çekilme oldu Manchester Oxford Road 1962 yılında ve Kuzey Galler aracılığıyla Kuzey Galler Sahil Hattı ve Chester istasyonu Crewe arasındaki bir saatlik servis ile bırakıldı 1975 yılında Liverpool'da . 1980'lerin sonunda bu hizmet bile Ditton'u programından çıkarmaya başlamıştı ve azalan yolcu sayısı sonunda kapanmasına neden oldu.
2018 itibariyle platformlar hayatta ve geçen trenlerden kolayca görülebiliyor ve istasyon binalarının yeri, köprü korkuluğunun daha modern tuğla işçiliği ile işaretlenmiş yoldan görülebiliyor.
Gelecek
Halton Borough Belediyesi, istasyonun yanı sıra Halton Eğrisi'ni , demiryolu ağının bir parçası olarak yeniden kullanımlarına zarar verebilecek gelişmeden korumuştur ; Konsey, "özellikle bölgedeki büyük endüstriyel, ticari ve konut gelişmelerinden olası himaye artışıyla birlikte, bu istasyonun yeniden açılması için bir fırsat olduğunu kaydetti. İstasyonu bir park ve gezinti olarak kullanmak mümkün olabilir. tesis." Ditton'u Widnes South ve Warrington'a bağlayan "Shell Green Route" güzergahı da korunmaktadır. Liverpool Şehri Bölge Belediye Başkanı Steve Rotheram , Temmuz 2017'de yaptığı bir röportajda, istasyonun yeniden açılmasının Liverpool Şehir Bölgesi'nin Uzun Vadeli Demiryolu Stratejisinde belirtilen çeşitli seçeneklerden biri olduğunu belirtti. Planın başarısı, büyük ölçüde Halton Eğrisi'nin yeniden açılmasına bağlıydı.
Şubat 2019'da Merseytravel ve danışman şirket Arup'un istasyonun yeniden açılması için fizibilite çalışmaları yürüttüğü açıklandı. İlk tahminler, istasyonun yeniden açılmasının maliyetini tahmini olarak 10 milyon £ olarak belirledi.
| önceki istasyon | Kullanılmayan demiryolları | Aşağıdaki istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| alerji |
Bölgesel Demiryolları Weaver Kavşağı ve Liverpool Hattı |
Runcorn | ||
| Hale Bankası |
Londra ve Kuzey Batı Demiryolu St Helens Demiryolu |
Genişlikler Güney | ||
| Londra ve Kuzey Batı Demiryolu | Runcorn |
Referanslar
Kaynaklar
- Alanlar, N; Gilbert, AC; Şövalye, NR (1980). İkinci Yüzyıla Liverpool'dan Manchester'a . Manchester Ulaştırma Müzesi Derneği. ISBN'si 0 900857 19 6.