Coventry tren istasyonu - Coventry railway station
Coventry  | |
|---|---|
 Coventry tren istasyonu platformları
| |
| Konum |
Coventry , Coventry Şehri İngiltere |
| koordinatlar | 52°24'04"K 1°30'49"G / 52.4010°K 1.5136°W Koordinatlar : 52.4010°K 1.5136°W52°24'04"K 1°30'49"G / |
| ızgara referansı | SP33057822 |
| Tarafından yönetilen | Avanti Batı Kıyısı |
| Transit otoritesi | West Midlands için ulaşım |
| Platformlar | 4 |
| Diğer bilgiler | |
| istasyon kodu | COV |
| Ücret bölgesi | 5 |
| sınıflandırma | DfT kategorisi B |
| Tarih | |
| Orijinal şirket | Londra ve Birmingham Demiryolu |
| Ön gruplama | Londra ve Kuzey Batı Demiryolu |
| Gruplama sonrası | Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
| Önemli tarihler | |
| 1838 | Açıldı |
| 1962 | yeniden inşa |
| yolcular | |
| 2015/16 |
 6.921 milyon |
| 2016/17 |
7.378 milyon |
| 2017/18 |
7.683 milyon |
| 2018/19 |
8.208 milyon |
| değişim |
0,562 milyon |
| 2019/20 |
 7.877 milyon |
| değişim |
1.054 milyon |
Koruma Altındaki Bina – II. Derece | |
| Özellik | ekli platform yapıları dahil Coventry İstasyonu, |
| Belirlenmiş | 24 Kasım 1995 |
| Referans Numarası. | 1242849 |
| Konum | |
 | |
| Notlar | |
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri
| |
Coventry tren istasyonu , Coventry , West Midlands , İngiltere şehrine hizmet veren ana tren istasyonudur . İstasyon Batı Kıyısı Ana Hattının (WCML) Birmingham döngüsündedir ve Nuneaton ve Leamington hatlarının birleştiği bir kavşağın merkezindedir . Şehir merkezinin güney ucunda, iç çevre yolunun hemen dışında, 6. kavşağın yaklaşık 250 yard güneyinde yer almaktadır.
Coventry istasyonunun WCML üzerindeki London Euston ve Birmingham New Street arasında düzenli seferleri vardır . Diğer hizmetler Wolverhampton , Shrewsbury , Preston , Glasgow ve Edinburgh Waverley'e çift yönlü olarak verilmektedir . Kuzeyde Manchester'a ve güneyde Oxford ve Bournemouth'a uzun mesafeli CrossCountry servisleri de vardır . Yerel servisler ayrıca Coventry- Nuneaton , Northampton ve Leamington Spa arasında çalışır .
İstasyon, tren ve otobüs biletlerinin tasarruflu bir şekilde birlikte satın alınabileceği PlusBus şemasına sahiptir .
Tarih
Orijinal istasyon 1838'de Londra ve Birmingham Demiryolu'nun bir parçası olarak inşa edildi ve iki kat merdivenin yolcuları platforma indirdiği Warwick Yolu'ndan girilebiliyordu. İki yıl içinde, Rugby'ye birkaç yüz metre daha yakın olan ve bu sefer Eaton Yolu üzerinden erişilen daha büyük yeni bir istasyonla değiştirildi . 19. yüzyılın sonlarında Coventry tramvay ağı Eaton Yolu'ndaki istasyona kadar uzandı. Orijinal istasyon, istasyon 1960'ların başında İngiliz Demiryolları Londra Midland Bölgesi tarafından yeniden geliştirilene kadar istasyon ustaları ofisleri olarak hizmette kaldı .
Yeni 1840 istasyonu yıllar içinde önemli sayıda değişiklik ve genişletme gördü, bir motor kulübesi, su sütunu ve döner tabla vardı, sonraki günlerde platformdan yaz gezileri için doğrudan Warwick Yolu'na eğimli bir yürüyüş yolu ve bir parsel deposu kuruldu. eski arabalardan. Ancak istasyon, istasyonun her iki ucundaki köprüler, güneydeki Stoney Road Bridge ve kuzeydeki Warwick Road köprüsü ile sınırlandırıldı. Köprüler, istasyonu etkili bir şekilde iki hatta sınırladı ve platformların genişletilmesini engelledi.
1960'ların başında her iki köprü de genişletildi ve eski istasyon nihayet yıkıldı ve yeniden inşa edildi, bu sefer iki yerine dört platforma yer verildi. 1960 yılında yıkıldığı sırada eski istasyonun bazı bölümleri 120 yaşındaydı. İstasyon, bitişik bir platform üzerinden bir köprü ile bir ada platformuna ve tek taraflı bir platforma bağlanan, betonarme çerçeveli iki katlı bir rezervasyon salonundan oluşmaktadır. İngiliz Demiryolları Londra Midland Bölgesi Bölge Mimarı WR Headley ve proje mimarı Derrick Shorten'in tasarımlarına göre inşa edilmiştir . 1 Mayıs 1962'de resmen yeniden açıldı. 1995'te II . Derece koruma altındaki bir bina oldu.
Yeni istasyon, o sırada Coventry'ye gelen çok sayıda posta siparişi katalog paketini yönetmek için kullanılan yeni bir parsel deposuna sahipti. Depoya, Rugby ucundan kendi platformları tarafından hizmet verildi. Bazı platformlar ve bir elektrifikasyon portalı kalmasına rağmen, deponun yerini şimdi çok katlı bir otopark aldı .
2019'da istasyonun 91 milyon sterlinlik bir yeniden geliştirme çalışmasına başlanması önerildi. Bu geliştirmenin bir parçası olarak yeni bir körfez platformu planlanıyor. 2020'lerin ortalarından itibaren Coventry istasyonunun da Coventry Çok Hafif Raylı sistem tarafından sunulması planlanıyor .
Güdü Güç Deposu
Londra ve Birmingham Demiryolu , 1838'de istasyonun batı ucunda küçük bir hareketli güç deposu açtı . Bunun yerini 1866'da Leamington ve Rugby hatları arasındaki çatalda daha büyük bir depo aldı. Bu, 1897'de genişletildi ve 1957'de yeniden inşa edildi. ancak 17 Kasım 1958'de kapandı ve yıkıldı. Lokomotiflere daha sonra Leamington Spa'daki eski Great Western Demiryolu deposunda hizmet verildi .
Hizmetler
İstasyona Avanti West Coast , CrossCountry ve West Midlands Trenleri hizmet vermektedir . Geçmişte, aynı zamanda hizmet olmuştur Silverlink , ancak bu rotalar nakledildi Merkez Trains 2004 Orta Trenler ve Virgin crosscountry hizmetler sırasıyla nakledildi Londra Midland 2007 yılında ve crosscountry.
İstasyonun Birmingham ucunda, bir zamanlar Coventry'nin bahçesinin bir parçası olan alışveriş merkezinin önünde, London Midland tarafından elektrikli cer ünitelerinin ahırı için kullanılan küçük bir avlu var, Coventry'de ağır işler yapılmıyor. bu, Soho TMD'de ( Sınıf 323'ler için ) veya Northampton Siemens deposunda ( Sınıf 350'ler ) yapılır. Tüm dizel üniteler, temizlendiği, bakımının yapıldığı ve yakıt ikmali yapıldıkları Tyseley TMD'de sabitlenir . Bu birimler yalnızca Nuneaton'a yapılan yerel hizmette kullanılır.
2004 yılına kadar Coventry'nin Leicester üzerinden Nottingham'a doğrudan servisi vardı , ancak Network Rail Coventry'den gelen trenlerin Nuneaton'daki Leicester hattına geçme yeteneğini elinden aldığı için bu durduruldu .
Aralık 2019 itibariyle, yoğun olmayan gündüz hizmet modeli:
- Euston'a saatte 6 tren vardır ve hiçbiri, Rugby , Northampton , Milton Keynes Central veya Watford Junction'ın bir kısmını veya tamamını aramamaktadır . Bazı Londra Kuzeybatı Demiryolu (LNWR) duraklama hizmetleri ayrıca Long Buckby , Wolverton , Bletchley , Leighton Buzzard , Berkhamsted ve Hemel Hempstead'i arayacaktır .
- Birmingham New Street'e saatte 7 tren , 1'i CrossCountry Service, 3'ü Londra Kuzeybatı Demiryolu servisi (her 20 dakikada bir) ve diğer 3'ü Avanti West Coast (her 20 dakikada bir).
- Southampton , Reading , Oxford ve Leamington Spa üzerinden Bournemouth'a saatte 1 CrossCountry treni
- Birmingham New Street ve Stoke-On-Trent üzerinden Manchester Piccadilly'ye saatte 1 CrossCountry treni
- Stafford ve Crewe üzerinden Liverpool'a saatte 1 tren
- Rugeley Kasabasına saatte 1 tren
- Preston & Carlisle üzerinden Glasgow Central veya Edinburgh Waverley'e saatte 1 tren
- Bedworth üzerinden Nuneaton'a saatte 1 tren
- Kenilworth üzerinden Leamington Spa'ya saatte 1 tren
Hizmet özeti
İstasyon tesisleri
Her zamanki bilet gişesine ek olarak, istasyonda bilgi için bir seyahat merkezi, önceden seyahat için biletler, feribot hizmetleri, demiryolu geçişleri ve diğer hizmetler bulunur. Coventry Şehir Merkezi'ne giden otobüsler, istasyonun otoparkından alınabilir.
Referanslar
- Seçilmiş LMS İstasyonlarının Tarihsel Araştırması Vol. Bir Dr R Preston ve R Powell Hendry. Oxford Pub. Co. (1982, 2001'de yeniden basıldı) ISBN 0-86093-168-4