Bletchley tren istasyonu - Bletchley railway station

Bletchley
Konum	West Bletchley , Milton Keynes İngiltere
ızgara referansı	SP868337
Tarafından yönetilen	Londra Kuzeybatı Demiryolu
Platformlar	6
Diğer bilgiler
istasyon kodu	BLY
sınıflandırma	DfT kategorisi C2
Tarih
Açıldı	1838–1839
Orijinal şirket	Londra ve Birmingham Demiryolu
Ön gruplama	Londra ve Kuzey Batı Demiryolu
Gruplama sonrası	Londra, Midland ve İskoç Demiryolu
yolcular
2015/16	1.063 milyon
değişim	96.701
2016/17	1.082 milyon
değişim	100.865
2017/18	1.066 milyon
değişim	103.208
2018/19	1.135 milyon
değişim	98.373
2019/20	1.139 milyon
değişim	98.890
Konum
Notlar
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri

Bletchley , İngiltere'nin Milton Keynes'in güney bölgelerine (özellikle Bletchley'nin kendisine) ve Aylesbury Vale'nin kuzeydoğu bölgelerine hizmet veren bir tren istasyonudur . Bu 47 mil (75 km) kuzeybatı olan Euston 32 mil (51 km) doğusunda yaklaşık, Oxford ve 17 mil (27 km) batısında Bedford ve hizmet yedi tren istasyonlarından biri olan Milton Keynes kentsel alanı .

Bu içerir kavşaklar arasında Batı Yakası Ana Hattı Bletchley-Bedford ile Marston Vale Hattı ve terkedilmiş Bletchley-Oxford Varsity hattı . Bletchley Park ( İkinci Dünya Savaşı kod çözme merkezi ve modern miras cazibe merkezi ) ve Stadium MK ( Milton Keynes Dons FC'nin evi ) için en yakın ana hat istasyonudur .

Tarih

Londra ve Birmingham Demiryolu "Batı Yakası Ana Hattı" şimdi parçası, resmen kadarıyla olarak Euston açıldı Denbigh Hall geçici istasyon inşa edildi 9 Nisan 1838, tarihinde (Bletchley istasyonunun yaklaşık bir mil kuzeyinde). Çizgi halinin Eylül 1838 yılında açılan ve Bletchley istasyonu Haziran 1839 2 1838 Kasım ile 20 arasında bir süre açtı istasyon olarak bilinen Bletchley & Fenny Stratford 1841 ve 1846 arasında açılmasından sonra Marston Vale hattına içinde sevk edildi 1851'den 1870'e kadar Bletchley Kavşağı olarak hareket etti. Başlangıçta büyük bir şehirlerarası istasyon olan bu rol , 1982'de Milton Keynes Central'a geçtiğinde, ikincisi açıldığında, doğu-batı rotası düşürüldü ve Bletchley'in onunla bir kavşak olarak önemi alındı.

Doğuya giden rota ( Bedford St Johns'a ) 1846'da açıldı. Batıya doğru olan rota ( Buckingham'a ) 1850'de açıldı. Bu doğu-batı rotası daha sonra Oxford – Cambridge " Varsity Line " oldu.

Kazalar ve olaylar

• 14 Ekim 1939'da bir ekspres yolcu treni başka bir trenle çarpıştı. Beş kişi öldü, 30'dan fazla kişi yaralandı.

Düzen ve tesisler

Batıdan doğuya doğru 1'den 6'ya kadar numaralandırılmış altı platform kullanımdadır. Platform 1 ve 2, öncelikli olarak Avanti West Coast ekspresleri tarafından kullanılan ve istasyonda durmayan West Coast Ana Hattı (WCML) hızlı hatlarına hizmet eder ve sonuç olarak, diğer platformlar kullanılamadığı sürece normalde çok az veya hiç kullanım görmez. Platformlar 3 ve 4, WCML yavaş hatlarına hizmet eder ve Euston ve Birmingham New Street arasındaki Londra Kuzeybatı Demiryolu hizmetleri ile Southern'in Milton Keynes Central– East Croydon trenleri tarafından kullanılır. Platformlar 5 ve 6 doğu tarafında bulunur ve Marston Vale hattına Bedford'a erişim sağlayan tek platformlardır (ancak ana hat trenleri tarafından da istisnai olarak kullanılabilirler). Bedford trenleri normalde platform 6'da başlar ve sona erer, ancak gerekirse platform 5'i kullanabilir. Bilet holünden yaya köprüsüne bir asansör ve merdivenler, her platforma inen asansörler ve merdivenler var. Tren geliş ve gidişleri VDU'larda gösterilmenin yanı sıra duyurulur . Platformlara erişimi kontrol eden bilet engelleri vardır .

İstasyonun kuzeyinde vagon kaplamaları vardır ( Bletchley tren bakım deposu ile birlikte ). Biraz güneyde, Bletchley Üst Geçidi (Ocak 2021 itibariyle, yeniden inşa halinde), East West Rail'i Bedford'dan Oxford'a taşımak için ana hatları geçiyor. Ana binalar ve istasyon girişi, Sherwood Drive'ın dışında, kompleksin batı (Bletchley Park) tarafında yer almaktadır. Merkezi Bletchley'den doğu girişi (aşağıya bakınız ) planlanmış ve finanse edilmiştir.

Doğu Batı rotası

Ulusal kuzey-güney Batı Kıyısı Ana Hattı üzerinde olmasının yanı sıra, Bletchley aynı zamanda doğu-batı eski Cambridge-Oxford Varsity hattında (1967 kapalı), ancak Mayıs 2021 itibariyle sadece Bletchley ve Bedford (" Marston " Vale hattı ") ve Oxford ile Bicester Village arasındaki bölüm yolcu hizmetlerine açıktır. Mayıs 2021 itibariyle, Bletchley'den batıya, Winslow'dan Bicester'a giden rota kapalı, ancak bu bölümü yeniden inşa etmek ve yeniden açmak için çalışmalar başladı . Oxford ve Cambridge arasındaki tüm güzergahı inşa etmek veya yeniden inşa etmek için devam eden bir proje var .

Doğu Batı Demiryolu

Doğu Batı Demiryolu , Doğu Anglia'yı Orta, Güney ve Batı İngiltere'ye bağlayan stratejik bir demiryolu kurmak için büyük bir projedir. Özellikle, Oxford ve Cambridge'i Bicester , Milton Keynes (Bletchley'de) ve Bedford aracılığıyla birbirine bağlayan bir hat inşa etmeyi (veya yeniden inşa etmeyi) planlıyor . Planın Oxford-Bedford yönü, kapsamlı bir şekilde yeniden tasarlanmış eski Varsity Hattı'nın rotasını yeniden kullanıyor. Bir yoktur finanse planlanan planı için yeniden açmak 2025 yılında Bicester yoluyla yolcu ve yük trafiğine Bletchley-Oxford rota ve kısmen finanse planı Oxford ve Cambridge arasında tüm rotayı yeniden açın. Planın önemli bir unsuru, Bletchley istasyonunu üstgeçide kadar genişletmek ve yolcuların hatlar arasında transfer yapabilmesi için yüksek seviyeli platformlar (aşağıya bakınız ) inşa etmektir . Yeni platformlar, dört vagondan daha uzun olmayan trenler için uygun olarak belirlenecek.

Oxford'dan gelen Bletchley Üst Geçidi , WCML'yi geçer ve orijinal Bletchley istasyonunu bypass ederek doğuya, Bedford'a veya kuzeye doğru ilerleyerek mevcut (düşük seviyeli) istasyonun kuzeyindeki bir kavşakta WCML'ye katılır. 1955 İngiliz Demiryolu Modernizasyon Planının bir parçası olarak 1959 yılında inşa edilmiştir . Nisan 2020'den Ocak 2021'e kadar, orijinal üst geçidin WCML'yi geçen bölümleri kaldırıldı. Yedek yapılar Mayıs 2021'de devreye alındı. Ekim 2020 itibariyle, Bletchley'deki iş programının 2022'de tamamlanması planlanıyor.

Marston Vale Topluluk Demiryolu Ortaklığı

Bletchley, bu hattaki diğer istasyonlarla ortak olarak, yerel kullanıcıları hatla aktif olarak ilgilenmeye teşvik ederek hattı tanıtmayı amaçlayan Marston Vale Community Rail Partnership kapsamındadır.

istasyonun Planlanan gelişmeler

Sakson Caddesi'nden Önerilen giriş

Bletchley'i bir bütün olarak yeniden canlandırma projesinin bir parçası olarak, Milton Keynes Belediyesi, Saxon Caddesi'ne ulaşmak için mevcut platform üst köprüsünü raylar boyunca genişleterek istasyona yeni bir doğu yaya erişimi oluşturulmasını önerdi. Önerilen doğu girişi, yeni bir istasyon meydanına ve Saxon Caddesi'ndeki hemzemin bir yaya geçidinin şehir merkezine ve otobüs terminaline erişim sağlayacağı bir ulaşım kavşağına açılacaktır. Uzun vadede, doğu ve batı istasyon girişlerini birbirine bağlamak için bir yeraltı yolcu salonu inşa edilmesi planlanmaktadır.

Mart 2021'de Milton Keynes Konseyi , istasyona Bletchley otobüs terminalinden ve Central Bletchley'den doğrudan erişim sağlayacak yeni bir doğu girişi için fon sağladığını duyurdu.

Bletchley Yüksek seviye

Doğu Batı Demiryolu planı, hattın mevcut istasyondan geri dönmeden doğrudan bir rotası olmadığı için, Bletchley Üst Geçidi'ne doğu yaklaşımı üzerine inşa edilecek yeni yüksek seviyeli platformlar sağlıyor.

7 Temmuz 2014'te, South East Midlands Yerel Girişim Ortaklığı , Hükümetin çeşitli projeler için bu işin maliyetine 1,5 milyon sterlinlik bir katkıyı içeren 64,6 milyon sterlinlik fon tahsis ettiğini duyurdu.

Temmuz 2017'de Network Rail, East West Rail'in Bicester-Bedford bölümü için tekliflerinin ayrıntıları hakkında bir kamu istişaresine başladı. Danışma belgeleri, üst düzey platformlar için ayrıntılı çizimler sağlar, ancak istasyonun kendisi hakkında herhangi bir ayrıntı içermez.

Orijinal üst geçidin yıkımının başladığı 2020 yılının ortalarında istasyon alanında çalışmalar nihayet başladı. Ana hat platformlarına erişim sağlayan mevcut yaya üst köprüsünü genişleterek ana istasyona bağlanacak iki yeni üst düzey platform inşa etmek için eğri etrafında daha fazla çalışma planlanıyor. Ocak 2021'de, bu uzatma için kazık işleri başladı ve (mühendislik) tamamlanması "bahar 2022'ye kadar" öngörülüyor. 2021 Nisan ayı sonunda kazık ve temel işleri tamamlandı.

Temmuz 2019'da VolkerFitzpatrick, yeni platformları ve ana hat istasyonuna bağlantıyı inşa etmek için bir sözleşme imzalandığını duyurdu. Çalışma 2022 Baharında başlayacak ve hat "2024'te" açıldığında kullanıma hazır olacak.

Bilet ofisi çalışma saatleri

Eylül 2012'nin ortalarında, Ulaştırma Bakanı Norman Baker , hükümetin London Midland'ın bilet gişesinin açılış saatlerini Pazartesi günleri 21:00 ve Salı-Cuma günleri 20:00'de kapatma talebini onayladığını 'yazılı bir yanıtla' duyurdu. . Hükümetin Bletchley ve Wolverton'daki açılış saatlerini azaltma kararını savunan yerel milletvekilleri Iain Stewart ve Mark Lancaster , çoğu yolcunun biletlerini satın almak veya almak için bilet makinelerini kullandığını söyledi. Muhalefetteki Kooperatif ve İşçi Partisi adına konuşan müstakbel milletvekili Andrew Pakes , bunu istasyon tuvaletlerinin ve bekleme odasının açılış saatlerini sorgulayacak "kamanın ince ucu" olarak nitelendirdi.

Hizmetler

Bletchley'deki hizmetler London Northwestern Railway ve Southern tarafından işletilmektedir . Aralık 2019 itibariyle, yoğun olmayan hizmetler (birimler TPH veya 'saat başına tren' cinsinden) şunlardır:

Londra Kuzeybatı Demiryolu

• Londra Euston'a 3 tph
• Milton Keynes Central'a 1 tph
• Rugeley Trent Vadisi'ne 1 tph
• 1. tph için Cannock
• Bedford'a 1 tph

Güney

• Milton Keynes Central'a 1 tph
• Shepherds Bush üzerinden Doğu Croydon'a 1 tph

önceki istasyon		Ulusal ray		Aşağıdaki istasyon
Milton Keynes Merkez		Londra Kuzeybatı Demiryolu Batı Kıyısı Ana Hattı		leighton şahin
terminal		Londra Kuzeybatı Demiryolu Marston Vadisi Hattı		Fenny Stratford
Milton Keynes Merkez		Güney Batı Londra Rotası		leighton şahin
	Gelecekteki hizmetler
Winslow , Oxford'a doğru		East West Rail Oxford veya Okuma – Milton Keynes Central		Milton Keynes Merkez
Winslow , Oxford'a doğru		Doğu Batı Demiryolu Oxford - Cambridge		Woburn Sands , Bedford veya Cambridge'e doğru
Tarihi demiryolları
Swanbourne Hat ve istasyon kapatıldı		İngiliz Demiryolları Londra Midland Bölgesi Üniversite Hattı Oxford – Cambridge		Fenny Stratford Hat ve istasyon açık

Konum

v T e Milton Keynes ve çevresindeki istasyonlar
Efsane
Batı Kıyısı Ana Hattı Glasgow Central'a doğru Northampton döngüsü için Northampton yol Bedford-Northamton hattı Northampton'a doğru Stratford-upon-Avon ve Midland Kavşağı Demiryolu Salcey Ormanı Hanslope Kavşağı Castlethorpe Olney Wolverton ve Taşlı Stratford Tramvay Bedford'a doğru Deanshanger Eski Stratford Wolverton-Newport Pagnell hattı Taşlı Stratford Newport Pagnell Wolverton İşleri Büyük Linford Wolverton Bradwell Doğu Batı Demiryolu / Marston Vadisi hattı için Bedford Woburn Kumları Yay Tuğla Tepesi Milton Keynes Merkez Fenny Stratford Denbigh Salonu Bletchley TMD Bletchley ile planlanmış üst düzey platformlar eski Üniversite Hattı / planlanan Doğu Batı Demiryolu ile Oxford Bletchley Üst Geçit leighton şahin Batı Kıyısı Ana Hattı Euston'a doğru

İstasyon, B4034'ün yakınında, Old Bletchley'deki Sherwood Drive'da . En yakın posta kodu MK3 6DZ'dir. Gelen kilometreye geleneksel demiryolu üzerinde kullanılan gösterimde, Batı Kıyısı ana hat üzerinde konumu 46 olan  mil 54  zincirleri ; (75.12 46.68 mil  km Euston); eski Varsity hattında Oxford'a olan mesafe 31 mil 48 zincirdir (31.60 mil; 50.86 km); ve Bedford'a 16 mil 51 zincir (16.64 mil; 26.78 km).

Tarihi görünümler

Ayrıca bakınız

• Bletchley Çekiş Bakım Deposu

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Bletchley istasyonu, yaklaşımlar ve 1952 işletim altı inçlik haritasında Tali ( İskoçya Ulusal Kütüphanesi )

• National Rail'den Bletchley tren istasyonu için tren saatleri ve istasyon bilgileri

Koordinatlar : 51.995°K 0.736°W 51°59′42″K 0°44′10″G /  / 51.995; -0.736