2019 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si - 2019 United States Grand Prix
| 2019 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2019 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 21 yarışta 19.
| |||||
 Amerika Kıtası Devresinin Düzeni
| |||||
| Yarış detayları | |||||
| Tarih | 3 Kasım 2019 | ||||
| Resmi ad | Formula 1 Emirates Birleşik Devletler Grand Prix 2019 | ||||
| Konum | Amerika Kıtası , Austin, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri | ||||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||||
| Kurs uzunluğu | 5.513 km (3.426 mi) | ||||
| Mesafe | 56 tur, 308.405 km (191.634 mi) | ||||
| Hava Durumu | Güneşli | ||||
| katılım | 268.000 | ||||
| Kutup pozisyonu | |||||
| sürücü | Mercedes | ||||
| Zaman | 1:32.029 | ||||
| En hızlı tur | |||||
| sürücü |
 Charles Leclerc
|
Ferrari | |||
| Zaman | 1:36.169 44. turda (tur rekoru) | ||||
| Podyum | |||||
| Öncelikle | Mercedes | ||||
| İkinci | Mercedes | ||||
| Üçüncü | Red Bull Yarış - Honda | ||||
|
tur liderleri | |||||
2019 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix (resmi olarak bilinen Formula 2019 1 Emirlikleri Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix ) bir oldu Formula motor yarışı 3 Kasım 2019 tarihinde yapılan Amerikalar Circuit Austin, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri'nde. Yarış, 2019 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 19. raunduydu ve Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinin 49. koşusuydu, yarışın ilk 1950 sezonundan bu yana bir Dünya Şampiyonası etkinliği olarak düzenlendiği 41. Dünya Şampiyonası turu, Austin, Teksas'taki Amerika Pisti'nde yapıldı.
Valtteri Bottas yarışı pole pozisyonundan kazandı, Lewis Hamilton ikinci, Max Verstappen üçüncü oldu. İkinci sırada bitiren Hamilton, altıncı dünya şampiyonluğunu elde etti.
Arka plan
Yarış öncesi şampiyonluk sıralaması
Yarışa girerken Mercedes , art arda altıncı Üreticiler unvanını elde etmişti . Ancak Lewis Hamilton , takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın 74 puan önünde Dünya Şampiyonası'na liderlik ederken Sürücüler Şampiyonası hala kararsızdı . Bottas kendisine 22 sayı fark atmazsa Hamilton şampiyon olacaktı. Bu, Bottas kazanamazsa veya Hamilton ilk sekizde (veya en hızlı tura sahip ilk dokuzda ) bitirirse, Hamilton altıncı ve art arda üçüncü şampiyonluğunu kazanacaktı.
Katılımcılar
Sürücüler ve takımlar, yarış için ek yedek sürücü olmadan sezon giriş listesiyle aynıydı. Ancak Williams'ın ilk antrenmanında George Russell'ın yerine Nicholas Latifi yarıştı .
Uygulama
İkinci antrenman seansının sonunda Sergio Pérez kantarda talimat verildiğinde duramadı ve bu nedenle yarışa pit alanından başlaması gerekiyordu.
eleme
Nitelikli sınıflandırma
| konum | Numara. | sürücü | yapıcı | eleme süreleri |
Son ızgara |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 77 |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:33.750 | 1:33.160 | 1:32.029 | 1 |
| 2 | 5 |
 Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:33.766 | 1:32,782 | 1:32.041 | 2 |
| 3 | 33 |
 Maksimum Verstappen
|
Red Bull Yarış - Honda | 1:33.549 | 1:33.120 | 1:32.096 | 3 |
| 4 | 16 |
Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:33.988 | 1:32.760 | 1:32.137 | 4 |
| 5 | 44 |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | 1:33.454 | 1:33.045 | 1:32.321 | 5 |
| 6 | 23 |
 Alexander Albon
|
Red Bull Yarış - Honda | 1:33.984 | 1:32.898 | 1:32.548 | 6 |
| 7 | 55 |
 Carlos Sainz Jr.
|
McLaren - Renault | 1:33.916 | 1:33.422 | 1:32.847 | 7 |
| 8 | 4 |
Lando Norris
|
McLaren - Renault | 1:33.353 | 1:33.316 | 1:33.175 | 8 |
| 9 | 3 |
 Daniel Ricciardo
|
Renault | 1:33.835 | 1:33.608 | 1:33.488 | 9 |
| 10 | 10 |
 Pierre Gasly
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1:33.556 | 1:33.715 | 1:33.601 | 10 |
| 11 | 27 |
Nico Hülkenberg
|
Renault | 1:34.092 | 1:33.815 | Yok | 11 |
| 12 | 20 |
 Kevin Magnussen
|
Haas - Ferrari | 1:33.812 | 1:33.979 | Yok | 12 |
| 13 | 26 |
 Daniel Kvyat
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1:34.138 | 1:33.989 | Yok | 13 |
| 14 | 18 |
 mızrak gezintisi
|
Yarış Noktası - BWT Mercedes | 1:33.921 | 1:34.100 | Yok | 14 |
| 15 | 8 |
Romain Grosjean
|
Haas - Ferrari | 1:34,161 | 1:34.158 | Yok | 15 |
| 16 | 99 |
 Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Yarış - Ferrari | 1:34.226 | Yok | Yok | 16 |
| 17 | 7 |
Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Yarış - Ferrari | 1:34.369 | Yok | Yok | 17 |
| 18 | 63 |
George Russel
|
Williams - Mercedes | 1:35.372 | Yok | Yok | 18 |
| 19 | 11 |
 Sergio Perez
|
Yarış Noktası - BWT Mercedes | 1:35.808 | Yok | Yok | PL |
| 20 | 88 |
 Robert Kubica
|
Williams - Mercedes | 1:35.889 | Yok | Yok | 19 |
| %107 zaman : 1:39.887 | |||||||
| Kaynak: | |||||||
- Notlar
- ^1 –Sergio Pérez, ikinci antrenman seansının sonunda kantarda duramayınca yarışa pit alanından başlamak zorunda kaldı.
Yarış
Açılış turunda Valtteri Bottas ilk viraja girerken liderliğini sürdürdü ve Charles Leclerc 1. virajda Lewis Hamilton'a 4. sırayı kaybetti . Alexander Albon ve Carlos Sainz Jr. , ilk turun sonunda onarım için pite giren Albon ile çarpıştı. Çarpışma daha sonra komiserler tarafından bir yarış olayı olarak kabul edildi ve hiçbir sürücü azarlanmadı. Sebastian Vettel , diğer sürücülerle temastan kaçınmasına rağmen , şiddetli önden savrulma şikayeti ile hemen sorunlarla karşılaştı . İkinci turun başında Vettel, Max Verstappen , Hamilton, Leclerc, Lando Norris ve Daniel Ricciardo'ya yenilerek 7. sıraya düştü .
8. turda, hala 7. sırada olan Vettel, 9. virajın çıkışında engebeli bir kaldırımı geçerek sağ arka süspansiyonunun arızalanmasına neden oldu. 11'inci virajın hemen ardından, aracının marşallar tarafından hızla kaldırıldığı düzlükte pistin kenarına yanaştı. Kısa bir süre sonra Ricciardo, Norris'i geçerek 5. sırayı aldı. Verstappen, 13. turun sonunda sert hamurlu lastiklere geçerek planlı bir pit stop yapan ilk yarışçı oldu. Yarışın bu noktasında, bu lastiklerin sonuna kadar dayanıp dayanmayacağı veya Verstappen'in bir kez daha durmaya ihtiyacı olup olmayacağı belirsizdi. Yarışın lideri olan Bottas, bir sonraki turda sert hamurlu lastiklerle pite geldi ve pitten çıktıktan sonra da Verstappen'in önünde yerini korudu.
Ferrari hızda için çabaladığını Leclerc, bir pit stop yapmak için henüz olmasına rağmen kucağında 16 Bottas ve Verstappen ikisi tarafından kabul edildi. Leclerc'in sorunları daha sonra 20. turdaki yavaş bir pit stopla daha da kötüleşti. Yarışın lideri olan Hamilton'a ekibi tarafından 23. turda pite girmesi söylendi, bu da yakınlarda olan takım arkadaşı Bottas'ı engellememekti. Hamilton, lastiklerinin daha uzun dayanabildiğini ve turun sonunda pite girmeden önce liderlik için Bottas tarafından geçildiğini iddia ederek reddetti. Bu, önde gidenler için ilk pit stop turunun ardından ilk dört Bottas, Verstappen, Hamilton ve Leclerc'in sıralamasını yaptı.
Robert Kubica , Williams'ın yağ sızıntısı yaşamasının ardından 32. turda yarıştan emekli oldu . 9. virajın çıkışındaki kaldırım, Vettel'in yarışını bitirdikten sonra diğer sürücüler için sorun yaratmaya devam etti ve Sainz, 34. turda üzerinden geçtikten sonra kaporta hasarına uğradı. Verstappen, lastikleri aşınmaya başlayınca ve Hamilton ile arasındaki fark daralırken aynı turda ikinci kez durdu. Mercedes sonraki turda Verstappen'e yarışın başında yaptığı gibi Bottas'ı getirerek yanıt verdi. Bottas, Verstappen'in önünde konumunu korudu, ancak şimdi yarış lideri Hamilton'ın on saniye gerisindeydi.
Hamilton, radyoda lastiklerinin yarışın sonuna kadar ulaşıp ulaşamayacağından emin olmadığını söyleyerek takımının stratejisini sorgulamaya başladı. 37. turda Albon, 1. turdaki kazasının ardından orta sahayı temizledi ve Ricciardo'yu geçerek 5. sıraya yükseldi. Ancak Albon daha sonra üçüncü bir pit stop yapmak zorunda kaldı ve ardından Sergio Pérez , Pierre Gasly , Sainz, Norris ve son olarak 48. turda tekrar Ricciardo'yu geçerek 5. sırayı geri aldı. Bottas ve Verstappen, Hamilton'a yaklaşmaya başladılar ve Bottas altı tur kala bir saniye içinde yetişti. Bottas, 52. turda Hamilton'ın önceki denemelere karşı koymasının ardından yarışın liderliğini aldı. Kısa bir süre sonra Gasly ve Pérez temas kurdu ve Pérez 9. sırada yer aldı. Bu, pite giren, piste yeniden katılan, ancak bir tur sonra aracı yarıştan çekmek için pite dönen Gasly için süspansiyon hasarına neden oldu.
Verstappen, Hamilton'ın üç saniye yakınındaydı ama onu çabucak yakaladı. Ancak Verstappen'in hücumu sondan bir önceki turda 16. sırada olan Kevin Magnussen'in 12. virajda fren arızası yaşaması ve virajda viraja girmesiyle durduruldu . Bu olay, 12. virajda geçişi engelleyen sarı bayrakları ortaya çıkardı . Daniil Kvyat , son turda Pérez'in ön kanadını kırarak 10. sıraya geçmek için geçiş yapmaya çalışırken Pérez ile çarpıştı. Kvyat, yarıştan sonra puanların dışında 12. sıraya düşürerek 5 saniyelik bir ceza aldı.
Bottas onun dördüncü galibiyetini almayı bitiş çizgisini geçti 2019 ve kariyerinin yedinci galibiyetini. Hamilton, Verstappen'i 2. sırada ve onunla birlikte altıncı Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda geride bırakarak , onu Juan Manuel Fangio'nun önünde ve Michael Schumacher'in arkasında tüm zamanların en başarılı ikinci Formula 1 sürücüsü yaptı . Bu aynı zamanda Hamilton'ın 150. podyum bitişi oldu.
Yarış sınıflandırması
- Notlar
- ^1 – En hızlı tur için bir puan içerir.
- ^2 –Daniil Kvyatbaşlangıçta 10. oldu, ancakSergio Pérezile çarpışmaya neden olduğu için 5 saniyelik zaman cezası aldı.
- ^3 –Pierre GaslyveKevin Magnussen, yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldılar.
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not
- Her sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra gösterilir