2013 İtalya Grand Prix'si - 2013 Italian Grand Prix
| 2013 İtalya Grand Prix'si | |||
|---|---|---|---|
| 2013 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 19 yarışta 12'si | |||
 Autodromo Nazionale di Monza
| |||
| Yarış detayları | |||
| Tarih | 8 Eylül 2013 | ||
| Resmi ad | 2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia | ||
| Konum |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , İtalya |
||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
| Kurs uzunluğu | 5.793 km (3.600 mil) | ||
| Mesafe | 53 tur, 307.029 km (190.580 mi) | ||
| Hava Durumu | Bulutlu | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Red Bull - Renault | ||
| Zaman | 1:23.755 | ||
| En hızlı tur | |||
| sürücü |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | |
| Zaman | 1:25.849 51. turda | ||
| Podyum | |||
| Öncelikle | Red Bull - Renault | ||
| İkinci | Ferrari | ||
| Üçüncü | Red Bull - Renault | ||
|
tur liderleri | |||
2013 İtalyan Grand Prix (resmi olarak bilinen 2013 Formula 1 Gran Premio d'Italia ) bir oldu Formula motor yarışı 8 Eylül 2013 tarihinde yapılan Autodromo Nazionale di Monza içinde Monza , İtalya . Yarış 2013 sezonunun 12. yarışı ve İtalya Grand Prix'sinin 83. koşusuydu .
Hafta sonu öncesinde, Red Bull ortaya Daniel Ricciardo yanında sürüş olacak Sebastian Vettel devralarak 2014 yılında Mark Webber taşınıyor, Porsche Sportscar programı. Ayrıca Felipe Massa , yarıştan iki gün sonra , takımla geçirdiği sekiz yılın ardından 2013'ün sonunda Ferrari'den ayrılacağını duyurdu . Ertesi gün Scuderia, Massa'nın yerini eski Ferrari sürücüsü ve 2007 şampiyonu Kimi Räikkönen'in alacağını duyurdu .
eleme
Lastik tedarikçisi Pirelli, turuncu bantlı sert bileşik lastiğin daha sert "asal" lastik ve beyaz bantlı orta bileşik lastiğin daha yumuşak "opsiyon" lastiği olduğu en sert iki hamurunu getirdi. Bu, 2012 İtalya Grand Prix'si ile aynı lastik dağılımıdır . Sebastian Vettel ve Red Bull , sıralama turları öncesinde üç antrenman seansında da güçlü görünüyorlardı. Bir Vettel pole pozisyonuna büyük iki tehdit, ayrı Vettel takım arkadaşı için Mark Webber idi Lewis Hamilton oldukça şaşırtıcı ve, Ferrari'nin 'ın Fernando Alonso Cumartesi sabah tek kucağına güçlü ayak vardı, Ferrari sezon boyunca mücadele bir alanı . 2013'te üç kez pole pozisyonunda yarışan Nico Rosberg , aşırı ısınma nedeniyle son antrenmanda gerçekten zayıf bir mesafeye sahipti ve bu nedenle pole için mücadele etmesi pek mümkün değildi.
Q1
İlk sıralama turunda elimine Sürücüler hem sürücüler vardı Caterham ve Marussia yanı sıra Valtteri Bottas ait Williams ve Sauber 'in Esteban Gutiérrez . 2007 şampiyonu Kimi Räikkönen ve Jean-Éric Vergne de dahil olmak üzere birçok sürücü opsiyonel lastiklerle erkenden piste çıktı .
Q2
İkinci eleme seansı birkaç sürprize sahne oldu. İlk olarak, her iki Lotus sürücüsü de 15 dakikalık seans sonunda elendi. Eleme, bu sezon E21'in hiçbir zaman gücü olmadı , özellikle de sezonun en düşük yere basma gücü pistinde. Seansın en büyük hayal kırıklığı Hamilton'ın Mercedes'inin elenmesi oldu . 2013'te beş kez pole pozisyonunda yarışan pilot, ilk uçuş turunda Curva Parabolica çıkışında izin aldı ve aynı dönüşün girişinde ikinci denemesinde Adrian Sutil tarafından engellendi . Alman daha sonra yarış için üç sıra grid cezası aldı. Hamilton, 2010 Malezya Grand Prix'sinden bu yana ilk kez üçüncü çeyrekte yer alamamıştı . Sonuç olarak Hamilton'ın üst üste üçüncü çeyrek galibiyet serisi 66'da sona erdi.
Q3
Hem Ferraris hem de Red Bulls, Rosberg'in Mercedes'i kadar erken çıktı. Kırmızı arabalar, serbest antrenmanlarda çok çalıştıkları çekme taktiğini kullanıyorlardı. Vettel 1:23.859'luk derecesiyle grubun en hızlı adamıydı. On arabanın tamamı daha sonra ya ikinci bir koşu ya da bir ilk için piste çıktı. Rosberg ve Ricciardo, ikinci dalgada iki turlu bir tura çıkmayı tercih ettikleri için birinci oldular. Webber ikinci yarışında zamanını geliştirdi, ancak Vettel'in arkasında ikinci kaldı ve Alman da en hızlı süresini 1:23.755'e çıkardı. Nico Hülkenberg , özellikle takım arkadaşının ilk çeyrekte erken çıkışıyla , son derece etkileyici bir üçüncülük elde etti. Ferrari'nin çekme taktiği hiçbir işe yaramadı çünkü kırmızı araçlar sadece dördüncü ve beşinci sırayı alabildi ve Felipe Massa Alonso'nun önündeydi. Rosberg, Cumartesi sabahı yaşadığı talihsizliği göz önünde bulundurarak saygın bir altıncı oldu. Ricciardo, altıncı virajda serbest kalmasına rağmen yedinci sırada yine harika bir sıralama performansı sergiledi. McLaren ikilisi yalnızca, sekiz ve dokuzuncu yönetmek olabilir Sergio Pérez Vergne Curva Parabolica de 2. çeyrekte Hamilton en yakın bir karbon kopyası olan bir off ile onda razı olmak varken, önünde.
Yarış
Başında, Red Bull 'ın Sebastian Vettel ile pole pozisyonundan yarış açtı Felipe Massa ilerisinde, ikinci pozisyona kadar atlama Mark Webber ve takım arkadaşı Fernando Alonso'nun . Sıralamanın daha da aşağısında, Lotus ' Kimi Räikkönen , Variante del Rettifilo'nun yaklaşımında Sergio Pérez'den kaçınmak için sol tekerleklerini çimlere koymak zorunda kaldı, Finli'nin zamanında fren yapmasını ve Meksikalı McLaren'in arkasında koşmasını önlemek için . Räikkönen, ilk turun sonunda yeni bir ön kanat için pit yapmak zorunda kaldı. Paul di Resta'nın Romain Grosjean'ın Lotus'unun arkasına çarpmasıyla ilk turda daha fazla dram yaşandı . Scot sol ön tekerleğini kaybetti ve olay yerinde arabasını emekliye ayırırken, Grosjean'ın arabası olaydan zarar görmedi. Üçüncü turda Alonso, Variante della Roggia'da Webber'e karşı üçüncülük için hamlesini yaptı ve İspanyol daha sonra sekizinci turda Variante del Rettifilo'daki takım arkadaşını ikincilik için geçti.
Lewis Hamilton , radyo sorunlarının yanı sıra yarışın başlarında yavaş bir lastik patladı. Bu, takımının ona lastik sorunu hakkında bir şey söyleyemeyeceği ve yarışın geri kalanında pit panolarının yardımıyla onunla iletişim kurmak zorunda kaldığı anlamına geliyordu. Hamilton'ın tek durak stratejisi, yavaş patinaj nedeniyle iki stoper oldu ve neredeyse gridin gerisinde piste yeniden katıldı. Daha ileride, Jean-Éric Vergne on beşinci turda şanzımanı başarısız olana kadar puanla bitirmek üzereydi.
Daha sonra Webber, pit stoplarda Massa'yı atlamayı başardı. Etkileyici Nico Hülkenberg , net bir beşinci sıra için Nico Rosberg'in önünde kalmayı başardı , ancak toparlanan Hamilton, sırasıyla Curva Biassono'da ve Variante del Rettifilo'da her iki Alman'ı da geçti, ancak Briton daha önceki lastik sorunu nedeniyle tekrar durmak zorunda kaldı. Räikkönen, Pérez ile ilk turdaki çatışmasından da kurtuldu ve Esteban Gutiérrez ve Adrian Sutil arasındaki bir savaştan yararlandı , ancak Hamilton ikinci pit stopundan sonra üçünü geçti. Briton daha sonra McLaren ikilisini çabucak yakaladı ve neredeyse aynı hızla onları geçti. Räikkönen ayrıca Pérez'i geçerek onuncu ve son şampiyonluk puanı için Jenson Button'ın peşinden gitti .
52. turunun sonunda Sutil, Force India garajına girdi ve bir fren sorunuyla yarıştan çekildi. Kazananın yarış mesafesinin %90'ını tamamladığı için 16. olarak sınıflandırıldı. Bir tur sonra, Sebastian Vettel başlangıç/bitiş çizgisini geçerek Alonso ve takım arkadaşı Webber'in önünde sezonun altıncı galibiyeti olan 2013 İtalya Grand Prix'sini kazandı. Massa saygın bir dördüncülüğe ulaşırken Hülkenberg, Rosberg'i başarılı bir şekilde yenerek güçlü bir beşincilik elde etti. Daniel Ricciardo , Toro Rosso'nun müthiş son hızından yararlanarak Grosjean'ı yenerek yedincilik için başarılı oldu. Hamilton yavaş patinajından kurtularak dokuzuncu oldu, Button ise Räikkönen'i onuncu için arkasında tutmayı başardı.
sınıflandırma
eleme
| konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Q1 | Q2 | Q3 | Kafes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
 Sebastian Vettel
|
Red Bull - Renault | 1:24.319 | 1:23.977 | 1:23.755 | 1 |
| 2 | 2 |
 Mark Webber
|
Red Bull - Renault | 1:24.923 | 1:24.263 | 1:23.968 | 2 |
| 3 | 11 |
Nico Hülkenberg
|
Sauber - Ferrari | 1:24.776 | 1:24.305 | 1:24.065 | 3 |
| 4 | 4 |
 Felipe Massa
|
Ferrari | 1:24.950 | 1:24.479 | 1:24.132 | 4 |
| 5 | 3 |
 Fernando Alonso
|
Ferrari | 1:24.661 | 1:24.227 | 1:24,142 | 5 |
| 6 | 9 |
Nico Rosberg
|
Mercedes | 1:24.527 | 1:24.393 | 1:24.192 | 6 |
| 7 | 19 |
Daniel Ricciardo
|
Toro Rosso - Ferrari | 1:24.655 | 1:24.290 | 1:24.209 | 7 |
| 8 | 6 |
 Sergio Perez
|
McLaren - Mercedes | 1:24.635 | 1:24.592 | 1:24.502 | 8 |
| 9 | 5 |
Jenson Düğmesi
|
McLaren - Mercedes | 1:24.739 | 1:24.563 | 1:24.515 | 9 |
| 10 | 18 |
 Jean-Eric Vergne
|
Toro Rosso - Ferrari | 1:24.630 | 1:24.575 | 1:28.050 | 10 |
| 11 | 7 |
 Kimi Räikkönen
|
Lotus - Renault | 1:24.819 | 1:24.610 | 11 | |
| 12 | 10 |
Lewis hamilton
|
Mercedes | 1:24.589 | 1:24.803 | 12 | |
| 13 | 8 |
Romain Grosjean
|
Lotus - Renault | 1:24.737 | 1:24.848 | 13 | |
| 14 | 15 |
Adrian Sutil
|
Force India - Mercedes | 1:25.030 | 1:24.932 | 17 | |
| 15 | 16 |
 papaz maldonado
|
Williams - Renault | 1:24.905 | 1:25.011 | 14 | |
| 16 | 14 |
Paul di Resta
|
Force India - Mercedes | 1:25.009 | 1:25.077 | 15 | |
| 17 | 12 |
Esteban Gutierrez
|
Sauber - Ferrari | 1:25.226 | 16 | ||
| 18 | 17 |
Valtteri Bottas
|
Williams - Renault | 1:25.291 | 18 | ||
| 19 | 21 |
 Giedo van der Garde
|
Caterham - Renault | 1:26.406 | 19 | ||
| 20 | 20 |
Charles Pic
|
Caterham - Renault | 1:26.563 | 20 | ||
| 21 | 22 |
Jules Bianchi
|
Marussia - Cosworth | 1:27.085 | 21 | ||
| 22 | 23 |
Maksimum Chilton
|
Marussia - Cosworth | 1:27.480 | 22 | ||
| %107 zaman :1:30.221 | |||||||
| Kaynak: | |||||||
Notlar:
- ^1 —Adrian Sutil,Lewis Hamilton'ıbloke ettiği için üç sıra grid cezası aldı.
Yarış
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar