Rhondda hattı - Rhondda line
Rhondda hattı | |
---|---|
genel bakış | |
Sahip | Ağ Raylı |
yerel ayar |
Cardiff Rhondda Cynon Taf |
Termini | Cardiff 51.4760°K 3.1790°B Treherbert 51.6722°K 3.5361°B 51°28′34″K 3°10′44″G / 51°40′20″K 3°32′10″G / |
Hizmet | |
Tip | Ağır Raylı |
sistem | Ulusal ray |
Teknik | |
çizgi uzunluğu | 23 mil 22 zincir (37,5 km) |
Parça sayısı |
Tek parça - Treherbert için Porth bir ile geçen döngü de Ystrad Çift pist - Porth için Cardiff |
Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü |
Rhondda hattı |
---|
Rhondda çizgi bir olan banliyö demiryolu hattı içinde South Wales gelen Cardiff için Treherbert . Hat, Merthyr hattını Pontypridd'e kadar takip eder ve daha sonra Rhondda Vadisi boyunca devam etmek için ayrılır .
Arka plan
Hat şu anda Valley Lines ağının bir parçası olarak Transport for Wales tarafından işletilmektedir . TfW , Ekim 2018'de önceki franchise Arriva Trains Wales'in yerini aldı .
Hattın ilk bölümünde, kadarıyla Pontypridd , tarihsel bir parçası olan Taff Vale Railway gelen, Cardiff için Merthyr Tydfil . Pontypridd'de Rhondda şubesi ayrılır ve Rhondda Vadisi'nin seyrini takip eder. Valley Lines ağının yeniden canlanmasının başlamasından hemen önce, 1980'lerin başında Porth'un ötesinde tek izlendi . 1986'da , British Rail tarafından yarım saatlik bir hizmetin sunulmasını sağlamak için Ystrad Rhondda istasyonunda (kendisi yeni inşa edilmiş, bu adın orijinal istasyonu Ton Pentre olarak yeniden adlandırıldı ) bir geçiş döngüsü inşa edildi . Aynı gün Ynyswen'de yeni bir istasyon daha açıldı .
Mart 2007'de, şubedeki platformların , tüm ağ için ek sekiz Sınıf 150'nin kiralanmasıyla birlikte 6 vagonlu trenin çalışabilmesi için uzatılacağı açıklandı . Bu tamamlandı.
Treherbert ile Porth arasındaki hat, demiryolu hattındaki heyelan nedeniyle 21-24 Ocak 2018 tarihleri arasında kapatıldı. Network Rail hattı temizlerken bir yedek otobüs servisi çalıştı .
Hizmetler
Hat şu anda pazartesiden cumartesiye gündüz yarım saat hizmet veriyor ve servisler akşamları saate düşüyor. Pazar günü mevcut hizmet iki saattir. 20 Temmuz'da Arriva Trains Wales , Cardiff ve Barry Island'a ekstra Pazar seferleri için bir yaz denemesi duyurdu. Bu, Leanne Wood tarafından yakın zamanda yapılan bir ankete ve yakındaki Merthyr Line ve Rhymney Line'daki ekstra Pazar servislerinin başarısına yanıt olarak geldi .
Hattın elektrifikasyonu
16 Temmuz 2012'de, Hükümet tarafından İngiltere ve Galler'deki demiryollarına yönelik 9,4 milyar sterlinlik bir yatırım paketinin parçası olarak hattın elektriklendirilmesi planları açıklandı.
Duyuru, Cardiff'ten Swansea'ye giden Güney Galler Ana Hattının elektrifikasyonunun ve güney Galler Valley Lines'ın elektrifikasyonunun toplam 350 milyon £ maliyetle bir uzantısı olarak yapıldı . Yatırım, yeni trenler gerektirecek ve yolculuk sürelerinin azalmasına ve ağı korumak için daha ucuza yol açacaktır. Çalışmaların 2014 ile 2019 arasında başlaması bekleniyordu, ancak o zamandan beri 2019 ile 2024 arasına ertelendi.