Aberdare tren istasyonu - Aberdare railway station

Aberdare

Galce : Aberdâr
Ulusal ray
Aberdare tren istasyonu (coğrafya 5510248).jpg
yer Aberdare , Rhondda Cynon Taf
Galler
koordinatlar 51°42′52″K 3°26′31″W / 51.7145°K 3.4420°B / 51.7145; -3.4420 Koordinatlar: 51°42′52″K 3°26′31″W / 51.7145°K 3.4420°B / 51.7145; -3.4420
ızgara referansı SO004027
Tarafından yönetilen Galler için ulaşım
Platformlar 1
Diğer bilgiler
istasyon kodu ABA
sınıflandırma DfT kategorisi E
Önemli tarihler
3 Ekim 1988 İstasyon açılır
yolcular
2015/16 Artırmak 0,567 milyon
2016/17 Artırmak 0,569 milyon
2017/18 Artırmak 0,572 milyon
2018/19 Azaltmak 0,555 milyon
2019/20 Azaltmak 0,505 milyon
yer
Notlar

Aberdare tren istasyonu ( Welsh : Aberdâr ) bir olan tren istasyonu kasaba hizmet Aberdare içinde Rhondda Cynon Taf , Galler . Öyle terminali arasında Aberdare dalı Merthyr Hattı doğrudan kuzeyinde, 22½ mil (36 km) Cardiff Central . Yolcu hizmetleri Transport for Wales tarafından sağlanmaktadır .

genel bakış

1954 yılında Aberdare (Düşük Seviye) de Abercynon şube treni

Bu konumdaki istasyon (eski Aberdare High Level ) 1851'de açılmış ve Vale of Neath , daha sonra Great Western Railway trenleri tarafından Neath ve Pontypool Road arasındaki güzergahta hizmet vermiştir . Abercynon ve Cardiff'ten gelen hat 1846'da Aberdare Demiryolu Şirketi tarafından inşa edilmişti (daha sonra Taff Vale Demiryolu tarafından emildi ) - bu, Aberdare Düşük Seviyesinde bitişik fakat ayrı bir istasyona koştu , ancak iki yol daha sonra birbirine bağlandı. Gadlys Kavşağı'nda şehrin batısında kısa bir mesafe .

Her iki hattan şehre giden yolcu demiryolu hizmetleri 1964'te Kayın Baltasına kurban gitti , son tren 13 Haziran'da eski VoN hattında ve 30 Ekim'de Cardiff'ten gelen eski TVR hattında çalıştı. şehir veren kömür trenler için açık kalmıştır kule Colliery de Hirwaun sonra eski Taff Vale hattı ile erişilen,. Bu aynı zamanda vadinin aşağısındaki Abercwmboi'deki çeşitli maden ocaklarına ve bir kok fabrikasına hizmet vermek için tutuldu . 1968'den itibaren, bu rota bakım maliyetlerini azaltmak için tek hatta indirildi.

Eski VoN Yüksek Seviye istasyonundan geçen mal trafiği 1965'te sona erdi ve hat kullanım dışı kaldı, ancak Ağustos 1973'te eski TVR hattı ray yatağı ve istasyon alanını yol iyileştirmeleri için (uygunsuz bir şekilde yerleştirilmiş bir seviyenin kaldırılması dahil) serbest bırakmak için yeniden açıldı. geçiş - şehir içi otobüs terminali şimdi siteyi işgal ediyor). Tüm hizmetler, Cwmbach yakınlarındaki iki hat arasındaki yeni bir bağlantı aracılığıyla eski VoN hattına yönlendirildi ve ardından eski Yüksek Düzey istasyonu üzerinden Gadlys Kavşağı'ndaki eski rotalarını yeniden kazandı. Yeni bağlantı üzerinde gerçekleştirildi Nehri cynon önce feshedilmiş taşımak için kullanılmaya başlanmış bir kiriş köprü üzerinde Princes Risborough için Oxford genelinde şube hattı A40 karayolu at Wheatley, Oxfordshire .

Hattın açık kalması, Ekim 1988'de eski kullanılmayan platforma yakın yeni bir platform kullanarak British Rail ve Mid Glamorgan altında yeniden başlayan şehre yolcu hizmetlerinin eski haline getirilmesini mümkün kıldı (eski Yüksek Düzey istasyon binası hala hayatta ve mevcut istasyondan görülebilir). Tower Colliery'nin 18 Ocak 2008'deki nihai kapanışına kadar, yük, kömür ocağından günde birkaç kez kendisine ait olan hat üzerinden çalışmaya devam etti. EWS, daha sonra bir süre daha sonra kömürü temizlemek için hala Çarşamba, Perşembe, Cuma ve Cumartesi günleri Tower yıkama tesisine tren seferleri düzenledi. siteden hisse senedi. Bunlar Aberdare'den çarşamba günleri saat 19:00'da ve perşembe, cuma ve cumartesi günleri saat 11:30'da ayrıldı, bu trenler ara sıra Sınıf 60'lar tarafından çekildi, ancak bu hizmetlerin büyük bir kısmı Sınıf 66 tarafından çekildi. Freightliner ayrıca Kule'ye giden taş trenleri de işletir, ancak bu hizmet değişiklik gösterir, bu trenler genellikle bir Sınıf 66 dizel lokomotif tarafından çekilir .

Kasım 2009'da açıklanan Galler Meclisi Hükümeti, Network Rail'den yolcu hizmetleri için Hirwaun'a giden hattın yeniden açılması konusunda bir fizibilite çalışması yürütmesini istedi. Network Rail'in, hattı yeniden açmak için herhangi bir iş vakası geliştirilmeden önce, 2010 yılında raporunu yayınlamadan önce bitki örtüsünü temizlemesi ve ray yatağını değerlendirmesi bekleniyor.

Mart 2011'de Galler Meclisi Hükümeti'nin 2011-12 sermaye programının, projenin o sırada çok az ilerlemiş gibi görünmesine rağmen, Cynon Valley Planının bir parçası olarak Hirwaun'a hattın yeniden açılmasını içereceği açıklandı. 2019-2020'de Cardiff Capital Region City Deal'ın Ulaşım Otoritesi, yeniden açılan Trecynon ve Hirwaun istasyonları aracılığıyla Aberdare Hattı yolcu hizmetlerinin genişletilmesinin fizibilitesine yönelik Galler Ulaşım Değerlendirme Rehberi (WelTAG) 1 çalışmasını üstlenmek için Galler Hükümeti Yerel Ulaşım Fonu'ndan 100.000 £ tutarında finansman sağladı. Tower stratejik geliştirme sahasına hizmet veren yeni bir terminale .

Tesisler

Yeniden açıldıktan kısa bir süre sonra görüntüle (2004)

Merthyr Hattı üzerindeki diğer istasyonlarla birlikte Aberdare, platformu uzatmak için inşaat çalışmalarından geçti . Bu şimdi dört verir otomobil trenler istasyonda durdurmak için. Platformda ayrıca, sabahın erken saatlerinden öğleden sonraya kadar haftanın altı günü açık olan personelli bir bilet gişesi bulunmaktadır. Tren çalışma bilgileri, CIS ekranları, bir yardım noktası ve zaman çizelgesi posterleri aracılığıyla sunulur. İstasyonda otopark hizmeti verilmektedir.

Üst düzey istasyon binası, yeni Coleg y Cymoedd kampüsünün bir parçası olarak öğrenciler, personel ve halk için bir bistro kafe haline getirilmek üzere restore ediliyor.

Hizmetler

Pazartesiden cumartesiye gündüzleri, Aberdare'den Cardiff Queen Street üzerinden Barry Island'a yarım saatlik bir servistir . Akşamları bu saat başı düşüyor ve bazı gece trenleri Barry Adası yerine Penarth'a gidiyor . Servisler Class 150 Sprinter ünitelerinden oluşmaktadır.

Pazar günleri Barry Island'a sabah ve öğleden sonra saat başı olmak üzere 2 saatlik genel bir servis vardır. Bunun nedeni, yerel Meclis Üyesi tarafından yürütülen bir kampanya ve Aralık 2017'deki başarılı bir denemedir. Ek hizmetler Nisan 2018'de başlamıştır.

Trene bağlanan özel bir demiryolu hattı otobüsü var. Bu demiryolu yolcu için geçerlidir ve faaliyet Penywaun , Hirwaun , Cefn Rhigos ve Rhigos . Demiryolu bağlantı otobüsü artık çalışmıyor, ancak demiryolu hattı biletleri, yukarıda belirtilen topluluklara hizmet eden Stagecoach otobüslerinde kullanım için geçerlidir ve Trecynon ve Hirwaun'a yolcu demiryolu hizmetlerini yeniden tanıtmak için planlar geliştirilmektedir.

önceki istasyon Ulusal ray Ulusal ray Aşağıdaki istasyon
Cwmbach   Galler Aberdare Şubesi için Ulaşım
   terminal

Notlar

Referanslar

  • Body, G. (1983), PSL Saha Kılavuzları - Batı Bölgesi Demiryolları , Patrick Stephens Ltd, Wellingborough, ISBN  0-85059-546-0
  • Holland, Julian (2013) Dr Beeching'in Baltası: 50 Yıl: Britanya'nın Kayıp Demiryollarının Resimli Anıları ; David & Charles Yayıncılar, Newton Abbott, ISBN  978-1446302675
  • Page, J. (1988), Unutulmuş Demiryolları: Cilt 8 - Güney Galler (2. Baskı), David & Charles Publishers, Newton Abbott, ISBN  0-946537-44-5

Dış bağlantılar