Renault Kangoo - Renault Kangoo
Renault Kangoo | |
---|---|
genel bakış | |
Üretici firma | Renault |
Üretme | 1997-günümüz |
Gövde ve şasi | |
Sınıf | Eğlence aracı / Hafif ticari araç ( M ) |
Vücut sitili | 4/5 kapılı minibüs |
Düzen |
Önden motorlu, önden çekişli Önden motorlu, dört çekerli (2001'den günümüze) |
kronoloji | |
selefi | Renault Ekspres |
Renault Kangoo ve Kangoo Express bir dizi olan çok amaçlı araçlar imal ve tarafından pazarlanan Renault binek varyantları yanı sıra ticari 1997 yılından beri iki kuşak boyunca. Aralık 2019 itibariyle, elektrikli varyant Renault Kangoo ZE, 2011'deki başlangıcından bu yana 48.821 adetlik küresel satışla Avrupa'nın en çok satan tamamen elektrikli hafif ticari aracıdır.
Kangoo, Maubeuge , Fransa ve Kazablanka , Fas'taki MCA tesisinde üretilmektedir . ASEAN pazarları için versiyon , Segambut fabrikasında Malezyalı Tan Chong Euro Cars tarafından monte edildi .
İlk nesil model ayrıca olarak pazarlanan rebadged varyantı ile Nissan Avrupa'da Nissan Kubistar bunun yerini 2009 yılı sonuna kadar Nissan NV200 . Eylül 2012'de Mercedes-Benz , ikinci nesil Kangoo'nun yeniden yapılandırılmış bir varyantını Mercedes-Benz Citan olarak pazarlamaya başladı .
Birinci nesil (KC/KW; 1997)
Birinci nesil | |
---|---|
genel bakış | |
Olarak da adlandırılır | Nissan Kubistarı |
Üretme | 1997–2009 (Avrupa) 1998–2018 (Latin Amerika) |
toplantı | |
Gövde ve şasi | |
Vücut sitili | 4/5 kapılı minibüs 5 kapılı LAV |
İlgili | Renault Clio II (X65) |
güç aktarma organı | |
Motor | |
Elektrik motoru | Kalıcı mıknatıslı fırçasız DC motorlar |
Aktarma | 5 vitesli Manuel 4 vitesli Otomatik |
Hibrit aktarma organları | PHEV (Elect'road) |
pil | 13,2 kWh Ni-Cd |
Boyutlar | |
Dingil açıklığı | 2.605 mm (102,6 inç) |
Uzunluk | 4.035 mm (158.9 inç) |
Genişlik | 1.670 mm (65,7 inç) |
Boy uzunluğu | 1.800 mm (70,9 inç) |
kronoloji | |
Varis |
Nissan NV200 (Nissan Kubistar için) Renault Kangoo II (Arjantin) |
İlk nesil Kangoo, Ekim 1997'de tanıtıldı ve Mart 2003'te, yeni ön uç burun stili, özellikle de Renault yelpazesinde standart hale getirilen ızgara ile makyajlandı , Renault elmas ızgaranın ortasındaki gövde rengi paneline monte edildi. ve gözyaşı damlası farlar.
Kangoo'nun arka camları ve koltukları kaldırılarak panel van Kangoo Express üretilebilir . Kangoo nedeniyle yükseklik ve erişilebilirlik hareketlilik engelli ve tekerlekli sandalye kullanıcıları ile popüler oldu, ne için montaj noktaları içerecek şekilde adapte edilebilir, çünkü tekerlekli sandalyeler . Aracın arkası, rampa takılmasına izin verecek şekilde kesilir. Bir çift ön bağlama yeri takılıdır (uzatılmasına, tekerlekli sandalye çerçevesinin etrafından geçirilmesine ve ardından solonoid kapatıldığında geri kilitlenmesine ve geri çekilmesine olanak sağlayan bir solonoid serbest bırakma özelliğine sahip geri çekilebilir emniyet kemerleri); bu, tekerlekli sandalyenin geri hareket etmesini engeller. Normal sıkıştırma tokalarına sahip bir çift arka bağlama, tekerlekli sandalyenin ilerlemesini engeller. Tekerlekli sandalye kullanıcısı normal, uzun bir emniyet kemeri takar.
Hem Kangoo hem de Kangoo Express, dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcuttu ve arttırılmış bir kargo alanı ile uzatılmış bir versiyon mevcuttu. İsveç pazarında bir pikap versiyonu satıldı. Malezya gibi bazı ülkelerde Kangoo, Nissan tarafından üçüncü sıra koltuklarla monte edildi .
Bir rozet tasarlayıp Kangoo sürümü paneli van birçok Avrupa pazarlarında Nissan Kubistar olarak satıldı. Nissan , 1999'dan 2009'a kadar teklif etti. Nissan, "X76" model kodunu Kubistar'a uyguladı. Temmuz 2003'ten itibaren Wallace ve Gromit , Birleşik Krallık'ta Kangoo'nun reklamlarında rol aldı.
Ayrılmak
Kangoo Break'Up, Ağustos 2002'de duyurulan dört tekerlekten çekişli bir konsept otomobildi ve bir pick up tarzı arka kısımla birlikte 2003'te beklenen makyajlı tasarımın ön izlemesini yaptı . Bu 82 kW (110 hp) üreten 1.6 L motor tarafından desteklenmektedir.
Dört tekerlekten çekiş
4WD Kangoo versiyonu 2002 yılında tanıtıldı ve model adı altında pazarlanan Trekka . 1970 dolaylarında birkaç yıl boyunca Antipodes'ta pazarlanan Trekka adlı Skoda destekli Yeni Zelanda yapımı ticari araç ile karıştırılmamalıdır .
Kangoo Trekka'nın dört tekerlekten çekiş sistemi Renault Scénic RX4'ten , Nissan kaynaklı otomatik tork kaplini "ATC" içermesiyle, ön tekerleklerin çekiş kaybetmeye başlaması durumunda dört tekerleğin tamamında sürüşe geçebilecek bir hidrolik kaplin içermesiyle farklıydı .
Bu, Kangoo Trekka'nın çoğu koşulda önden çekişli olarak çalışmasına ve böylece yakıt tasarrufu yapmasına izin verdi. ATC ile birlikte çalışan Kangoo Trekka, çekiş kaybını durdurmak için ön tekerlekleri frenleyebilen elektronik olarak kontrol edilen bir "ASR" çekiş kontrol sistemine sahipti.
Öndeki süspansiyon, revize helezon yaylara sahip daha uzun ön desteklere sahipti, alt süspansiyon kolları bir dökme çelik öğeye revize edildi. Arka süspansiyon, standart Kangoo burulma çubuğu süspansiyon kirişi aksından tamamen salıncaklı, tamamen bağımsız bir helezon yaylı sisteme revize edildi. Arka diferansiyel, gücü arka tekerleklere ileten iki tahrik mili ile merkezi olarak monte edildi. Tüm bunlar, yerden yüksekliği ve tekerlek hareketini artıran bir alt şasi üzerinde gerçekleştirildi.
Bu değişiklikler Kangoo Trekka'ya 400 mm (15,7 inç) geçiş derinliği ve 28 derecelik tepe tırmanma kabiliyeti kazandırdı. Kangoo Trekka, Birleşik Krallık'ta iki motor seçeneği ile pazarlandı: 1.6 L 16 valf benzinli motor ve 1.9 L dCi common rail turbo dizel, her ikisi de beş vitesli manuel şanzıman ile.
2005 yılında, bu modeller sırasıyla 12.600 £ ve 13.600 £ olarak fiyatlandırıldı. Dizel 180 N⋅m (133 lb⋅ft) bir zirve tork üretilir ve / 100 km 7 L üzerinden elde (40 mpg -imp ; 34 mpg -ABD ) birleştirildi (kentsel ve ilave kent) yakıt tüketimi test.
Benzinli motor 0 100 km / h (0 60 mil) 14.3 saniye süre ve 9 L / 100 km bir yakıt tüketimi olmuştur (31 mpg -imp , 26 MPG -US ). Kangoo Trekka'nın içi sadeydi. Arka koltuk bir 2,5 m temin etmek üzere öne doğru katlanabilir 3 sürgülü yan kapılardan erişimi daha iyi olan, (88 cu ft) yükleme alanı.
motorlar
Kangoo ve Kangoo Express, birden fazla motor seçeneğiyle mevcuttu:
- 1.0 LD Serisi benzin, 44 kW (59 hp) (8v) / 51 kW (68 hp) (16v)
- 1.2 LD Serisi benzin, 45 kW (60 hp) (8v) / 56 kW (75 hp) (16v)
- 1.4 L 8v Energy benzin, 56 kW (75 hp)
- 1.6 L 16v K Serisi benzin, 71 kW (95 hp)
- 1.5 L dCi turbodizel , 43 kW (57 hp) / 48 kW (65 hp) / 51 kW (68 hp) / 52 kW (70 hp) / 61 kW (82 hp) / 63 kW (85 hp) / 66 kW ( 88 beygir)
- 1.9 LF Serisi D dizel, 41 kW (55 hp)/48 kW (65 hp) (normal emişli, dolaylı enjeksiyon)
- 1.9 LF Serisi dTi turbo dizel, 60 kW (80 hp) (doğrudan enjeksiyon)
- 1.9 LF Serisi dCi turbo dizel, 60 kW (80 hp)/63 kW (85 hp)
- Electric Electri'cité (sınırlı sayıda)
- Plug In Hybrid Elect'road (sınırlı sayıda)
Benzinli motorların bazı LPG ve CNG çeşitleri de üretilmiştir.
Kangoo I'e dayalı elektrikli araçlar
Cleanova II, Renault Kangoo'yu temel alan bir araçta kullanılan ve iki elektrikli versiyonu olan bir hibrit elektrikli aktarma organı sistemidir: tam elektrikli araç (FEV) ve plug-in hibrit araç (PHEV).
İkinci nesil (FC/FW; 2007)
İkinci nesil | |
---|---|
genel bakış | |
Olarak da adlandırılır |
Mercedes-Benz Citan Nissan NV250 |
Üretme | 2007-günümüz |
toplantı | Fransa: Maubeuge ( MCA ) |
Gövde ve şasi | |
Vücut sitili | 3/5 kapılı panelvan 5 kapılı LAV |
Platformu | Renault C platformu |
İlgili |
Renault Mégane II Renault Scénic II |
güç aktarma organı | |
Motor | |
Boyutlar | |
Dingil açıklığı | 2.313 mm (91,1 inç) (Kompakt) 2.679 mm (105.5 inç) (Ekspres) 3.081 mm (121.3 inç) (Maksi) |
Uzunluk | 3.898 mm (153,5 inç) (Kompakt) 4.213 mm (165,9 inç) (Ekspres) 4.666 mm (183.7 inç) (Maksi) |
Genişlik | 1.829 mm (72,0 inç) |
Boy uzunluğu | 1.812 mm (71,3 inç) (Kompakt) 1,844 mm (72,6 inç) (Ekspres) 1,836 mm (72,3 inç) (Maksi) |
Yeni Renault Kangoo ve Yeni Kangoo Express Scénic'ler dayanan ve Maubeuge üretilmektedir. Satışlar Mayıs 2007'de başladı. 40 cm daha uzun olan yedi koltuklu versiyon Temmuz 2012'den itibaren satışa sunuldu.
Ayrıca Mercedes-Benz tarafından Mercedes-Benz Citan olarak satılmaktadır ve Eylül 2012'de piyasaya sürülecek olan revize edilmiş bir ön tasarıma sahiptir. Şubat 2012'de Renault , Birleşik Krallık'ta Kangoo MPV , Espace , Laguna , Modus ve Wind hatlarını emekliye ayırdı .
Hem minibüsün hem de yolcu versiyonlarının makyajlı bir versiyonu 2013'ün başından itibaren mevcuttu.
Kasım 2018'de Nissan'ın Kangoo'yu NV250'ye dönüştürerek yeniden adlandıracağı açıklandı. Nissan NV250 Aralık 2019 yılında başlatılan ve halen Birleşik Krallık'ta satılır.
Vücut stilleri
Kangoo üç dingil mesafesi konfigürasyonunda mevcuttur: Kangoo Express, daha kısa dingil mesafesine sahip Kangoo Compact ve daha uzun bir dingil mesafesine sahip Kangoo Express Maxi - üçü de yolcu varyantlarında sunulur. Kısa dingil mesafesi versiyonu, 2009 ve 2012 yılları arasında Kangoo Be Bop olarak satıldı .
Kangoo Express ve Express Maxi'nin taşıma yükü, versiyona ve pazara bağlı olarak 650 kg (1.433 lb) ile 825 kg (1.819 lb) arasındadır, kısa dingil mesafesine sahip Kangoo Compact ise 500 kg (1.102 lb) azaltılmış yüke sahiptir. Kangoo Express Maxi, 2,90 m'ye (9,5 ft) kadar kullanılabilir zemin uzunluğuna sahiptir.
motorlar
modeli | Tip | silindir kapasitesi cm³ |
Maks. güç kW (hp) / rpm. |
Tork Nm / rpm. |
0-100 km/t sn. |
Yıl |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzin | ||||||
1.2 | H5Ft | 1197 | 84 (112) / 4500 | 190 / 2000 | 2016– | |
1.6 | K4M | 1598 | 78 (105) / 5750 | 148 / 3750 | 2007-16 | |
Dizel | ||||||
1.5 | K9K | 1461 | 81 (109) / 4000 | 240 / 1750 | 2007– |
Kangoo ZE / E-Tech elektrik
Kangoo II ZE / E.Tech elektrik | |
---|---|
genel bakış | |
Üretme | 2011-günümüz |
toplantı | Fransa: Maubeuge ( MCA ) |
Gövde ve şasi | |
Sınıf | Elektrikli panelvan |
Vücut sitili | kamyonet |
güç aktarma organı | |
Elektrik motoru | 44 kW (59 hp), 226 N⋅m (167 lb⋅ft) AC senkron motor |
pil | 22 kWh lityum iyon pil |
Menzil | 170 km (110 mil) NEDC |
Boyutlar | |
Dingil açıklığı | 2.697 mm |
Uzunluk | 4.282 mm |
Ağırlığı frenlemek | 1.410 kg (3.110 lb) |
ZE elektrikli otomobil girişiminin bir parçası olarak Renault, Maubeuge tesisinde üretilen Kangoo ZE modelini geliştirdi ve Ekim 2011'de perakende satış için elektrikli minibüsü piyasaya sürdü.
Aralık 2012'ye kadar Fransa'da toplam 3.652 Kangoo ZE arazi aracı tescil edildi ve 2012'de teslim edilen 2.869 adet ile elektrikli minibüs ülkedeki en çok satan plug-in elektrikli araç oldu. 2011 yılında, Kangoo ZE Avrupa'da 991 adet sattı ve bölgedeki kümülatif satışlar, Aralık 2012'ye kadar bölgede 6.658 adet satıldı ve küresel satışlar 6.665 adete ulaştı.
Dünya çapında kümülatif satışlar, toplam Kangoo van küresel satışlarının yaklaşık %10'unu temsil eden, Eylül 2013'ün başında 10.000'i geçti. Kangoo ZE, Haziran 2014'e kadar kayıtlı 9.125 adet ile küçük elektrikli kamyonet segmentinin lideri ve Fransa'nın en çok satan elektrikli aracıdır. Kangoo ZE, 48.821 küresel satışla Avrupa'nın en çok satan tamamen elektrikli hafif ticari aracıdır. birimlerin başlangıcından Aralık 2019'a kadar teslim edildi.
Kangoo ZE, içten yanmalı modelle aynı boyutlara sahiptir . Rotor bobinli senkron bir elektrik motoru kullanır . Maksimum gücü 10.500 rpm'de 44 kW (59 hp), maksimum tork ise 226 N⋅m'dir (167 lbf⋅ft). En yüksek hızı elektronik olarak 130 km/sa (81 mph) ile sınırlandırılmıştır.
Araç, yol tipi, sıcaklık, hız veya sürüş tarzı gibi faktörlere bağlı olarak değişen 170 km'lik (110 mi) NEDC kombine çevrim aralığı sağlayan 22 kWh'lik bir lityum-iyon pil takımıyla çalışır . Kasım 2011'de Kangoo ZE, 2012 Uluslararası Yılın Vanı seçildi. Aynı zamanda GreenFleet tarafından 2012 ve 2013'te Yılın Elektrikli Aracı seçildi .
2017'de piyasaya sürülen Kangoo ZE Power+ dört değişiklik içeriyor; yeni pil, yeni motor, yeni şarj cihazı ve bir ısı pompası. Yeni pil, NEDC döngüsüne göre 270 km (170 mi) menzil için 33 kWh kapasiteye sahip . Yeni motor R60, 44 kW (59 hp) maksimum güç üretiyor ve Renault Zoe'de bulunan R90 motorunu temel alıyor .
15 Ekim 2020'de Meksika'da tanıtıldı.
2021'de Kangoo ZE, Kangoo E-Tech elektrikli olarak yeniden adlandırıldı.
Üçüncü nesil (2021)
Üçüncü nesil | |
---|---|
genel bakış | |
Olarak da adlandırılır |
Mercedes-Benz Citan /T-Sınıfı/EQT Nissan Townstar |
Üretme | 2021–günümüz |
toplantı | Fransa: Maubeuge ( MCA ) |
Gövde ve şasi | |
Vücut sitili | 3/5 kapılı panelvan 5 kapılı LAV |
Platformu | Renault CMF-C platformu |
güç aktarma organı | |
Motor | |
Aktarma | 6 ileri manuel |
Boyutlar | |
Dingil açıklığı | 2.716 mm (106,9 inç) |
Uzunluk | 4.486 mm (176.6 inç) |
Genişlik | 1.919 mm (75,6 inç) |
Boy uzunluğu | 1.838 mm (72.4 inç) |
Ağırlığı frenlemek | 1475-1688 kg |
Üçüncü nesil Kangoo, 12 Kasım 2020'de Express adlı daha düşük özellikli, ayrı bir modelle birlikte ortaya çıktı .
Nissan Townstar adlı yenilenmiş bir versiyon , çeşitli pazarlarda NV200 ve NV250'nin yerini almak üzere Eylül 2021'de ortaya çıktı . Avrupa'da elektrikli Nissan e-NV200'ün yerini Kangoo E-Tech Electric'e dayalı bir Townstar EV alacak.
Referanslar
Dış bağlantılar
Tip | 1980'ler | 1990'lar | 2000'ler | 2010'lar | 2020'ler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
Şehir arabası | Twizy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ikiz ben | ikiz ııı | İkiz III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
süpermini | 5 / 7 | süper 5 | Clio Sembolü | Sembol II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Küçük aile arabası | 14 | 9 / 11 | 19 | akıcılık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İttifak / Encore | megane ben | Megane II | Megane III | Megane IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geniş aile arabası | 18 | 21 / Madalyon | Laguna I | Laguna II | Laguna III | tılsım | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yönetici arabası | 20 / 30 | 25 / Premier | safran | Vel Satis | Enlem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | fuego | Avantime | Laguna Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roadster | Örümcek | Rüzgâr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Çapraz SUV | Yakalama I | Yakalama II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadjar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koleos I | Koleos II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arkana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mini MPV | modu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompakt MPV | Mégane Scénic → Scénic I | Manzaralı II | Manzara III | Manzara IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Büyük MPV / CUV | boşluk ben | boşluk II | boşluk III | Boşluk IV | boşluk V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | ifade etmek | kangoo ben | Kangoo II | Kangoo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hafif ticari araç | trafik I | Trafik II | Trafik III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
usta ben | Usta II | Usta III |