Malaga Limanı - Port of Málaga
| Malaga Limanı | |
|---|---|
 | |
| yer | |
| Ülke | ispanya |
| yer | Malaga |
| Koordinatlar | 36 ° 43′N 4 ° 25′W / 36.717 ° K 4.417 ° B Koordinatlar : 36 ° 43′N 4 ° 25′W / 36.717 ° K 4.417 ° B |
| UN / LOCODE | ESAGP |
| Detaylar | |
| Arazi alanı | 1,15 km² (115 ha) |
| İstatistik | |
| Yıllık kargo tonajı | 2.901.023 ton (2013) |
| Yıllık konteyner hacmi | 296.350 TEU (2013) |
| Yolcu trafiği | 662.659 (2013) |
|
Web sitesi www | |
Malaga Limanı uluslararası bir liman şehrinde bulunan Malaga güney yılında İspanya'da üzerinde, Costa del Sol kıyılarında Akdeniz . İspanya'nın sürekli olarak işletilen en eski limanı ve Akdeniz'in en eskilerinden biridir.
Başlıca liman faaliyetleri arasında kruvaziyer taşımacılığı ve konteynerli mamul ürünlerin ithalatı, dökme yük ve araçlar bulunmaktadır. Küçük bir balıkçı filosu da limandan faaliyet gösteriyor.
Tarih
Antik ve orta çağlar
Port Malaga tarafından kurulmuştur Fenikeliler gelen Tire yaklaşık 1000 M.Ö.. Malaka adı muhtemelen Fenike dilinde tuz kelimesinden türemiştir çünkü balık ilk rıhtımda tuzlanmıştır; diğerinde Semitik diller için kelime tuz hala İbranice מלח Melah veya Arapça ملح Milh . Bu ilk rıhtım, kıyıya paralel tek bir rıhtımdı ve gümrük binasından Puerta Oscura'ya yaklaşık 500 metre kadar uzanıyordu.
Roma dönemine gelindiğinde Malaga, mineraller, çanak çömlek, badem, şarap ve yağ için önemli bir ihracat limanı haline geldi. Bir İber incelik balık ile hazırlanan garum , büyük miktarlarda olan da Roma'ya ihraç edildi.
Malaga (şimdi Mālaqah ( Arapça مالقة ), Granada İslam krallığının başkenti ilan edildiğinde ticaret büyümeye devam etti . 1487'de krallık Katolik kontrolüne geçtiğinde liman, İspanyol askerleri için stratejik bir öneme sahipti. Rif , Melilla , Peñon de Velez ve Oran'ın fethi ve Malaga Limanı olarak yeniden adlandırıldı.
Imperial İspanya
Malaga Limanı, 16. ve 17. yüzyıllar boyunca hızla büyüdü ve Habsburg ve Aydınlanma dönemlerinde İspanya'nın tahıl ve imalatlar için en büyük ihracat limanı haline geldi . 1720'de Kral Philip V , ticari ve askeri ihtiyaçlar için bir liman genişletme projesi hazırlaması için Fransız mühendis Bartolome Thurus'u görevlendirdi ve bu, hem Doğu Rıhtımı hem de Yeni Rıhtım'ın inşasıyla sonuçlandı. İlk deniz feneri 1814'te inşa edildi.
Yirminci yüzyıl
1900 ile 1910 yılları arasında liman tesislerinin kapsamlı bir yeniden inşası, mevcut rıhtımların modernizasyonu ve mevcut yolcu terminalinin tamamlanmasıyla sonuçlandı. Malaga- Puertollano petrol boru hattı 1920 yılında tamamlandı ve doğrudan limandan petrol ihracatına izin verildi.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Kuzey Afrika ve Orta Doğu'da yeni limanlar açıldıkça limanın önemi azaldı ve savaş sonrası yeniden yapılanma Rotterdam Limanı ve diğer yerlerdeki tesislerin büyük ölçüde genişlemesine yol açtı . Puertotollano boru hattı 1990'larda faaliyete son verdi. Liman operasyonları, mevcut limanın güney sınırında on iskele etrafında yoğunlaştırıldı. Kuzey ve orta liman alanları daha sonra aşamalı olarak şehrin kontrolüne geri verildi ve konut kullanımı için dönüştürüldü.
_01.jpg)
Liman tesisleri
Malaga Limanı'nda şu anda on rıhtım çalışıyor:
- East Quay: Yolcu gemisi için biniş .
- Rıhtım n ° 1 "Ricardo Gross": Megayatchlar ve turistik yolcu gemileri.
- İskele n ° 2 "Guadiaro": Yolcu gemileri.
- İskele n ° 3 "Canovas": Roll-on / roll-off .
- Quay n ° 4 "Heredia": Roll-on / roll-off, dökme sıvılar, dökme dökme.
- Quay n ° 5 Yüzer havuz: Onarımlar ve savunma kuvvetleri.
- Rıhtım n ° 6 "Romero Oak grove 1": Dökme sıvılar, tehlikeli mallar.
- Rıhtım n ° 7 "Romero Oak grove 2": Dökme sıvılar, tehlikeli mallar.
- Çok Amaçlı Rıhtım n ° 9: Konteynerler, Roll-on / roll-off
- Yumuşak Bağlantı Noktası 1: özel ekipmanın gerekli olduğu yerlerde dökme sıvı ithalat / ihracat.
Rıhtımlar, bir iç yollar sistemi ve bir iç ve dış demiryolu hatları ağı ile birbirine bağlanmıştır. Limana erişim , kıyıdan geçen Devlet Karayolları A-7 ( Barselona - Cádiz ) ve A-45 ( Córdoba - Málaga ) üzerinden sağlanmaktadır. İç demiryolu ağı, Liman Hizmetleri Alanını Málaga Ana İstasyonuna bağlar.
Liman, esas olarak yıllık toplam 3,1 milyon ton iş hacmi içinde yaklaşık 2 milyon tonluk kırılmış dökme yükten oluşan ithalat ağırlıklı. Ana ithalat kalemleri arasında çimento, klinker kömürü, tahıllar, tahıllar, petrol kok kömürü ve gübreler bulunmaktadır. Önemli ölçüde daha küçük bir ihracat ticareti, işlenmiş gıda ve inşaat ekipmanına odaklanmaktadır.
Liman yılda 450.000 TEU'dan fazla ve 39.000 aracı elleçliyor. Sıvı dökme yük elleçleme, esas olarak zeytinyağı ithalatı ve ihracatı olmak üzere yılda yaklaşık 70.000 metrik tondur.
Her yıl 220'den fazla kruvaziyer gemisinden 211.000 yolcu gemisiyle yolcu taşımacılığı da limanda önemli bir sektördür.
Mevcut Mario López Tersanesi ve Gemi onarım tesisleri, yerel denizcilik girişimcisi Bay Mario López tarafından seksenlerin başında kurulan Cernaval Group Tersanelerinin bir parçasıdır; Bu kurulum, yerel denizcilik sektöründe uzun yıllardır belediye başkanı olmuştur ve dünyanın dört bir yanından gelen gemilerle yılda 40'tan fazla gemi onarımı ile Malaga Limanı için çok önemli bir varlıktır, gelecekte, geliştirmeye devam etmek için daha fazla yatırım sabitlenmektedir. bu endüstri.
Gelecek işler
Malaga Şehri tarafından geliştirilen Özel bir planın parçası olarak Liman için kapsamlı bir çalışma programı planlanmaktadır.
Hereida Rıhtımı, liman operasyon merkezlerini genişletmek ve ilave 500 araba alanı sağlamak için yenilenecek. Eserler 33 milyon avro olarak tahmin ediliyor. Yeni bir yolcu terminali, liman müzesi ve çevre eğitim merkezinin Quay 2'deki yolcu gemisi tesislerine 22 milyon Euro'luk ek bir maliyetle dahil edilmesi planlanıyor.
Quay 1'den ticari bir marina da faaliyet gösterecek ve 30 metreye kadar 24 süper yatı ağırlayacak ve Eastern Quay yolcu terminali, yaya erişimini iyileştirmek ve mevcut kapasiteyi yılda 560.000 yolcuya ikiye katlamak için yeniden modellenecek.
Yeni uç toplam alanı 1.270 m 2 Southern Rıhtım ve Kuzey Rıhtım 21,3 milyon Euro toplam yapım maliyeti: İki yükseklikleri ve iki yeni iskele oluşan.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi web sitesi (İngilizce ve İspanyolca)
- Puertos del Estado (İngilizce ve İspanyolca)