Hayatta kalan Avro Lancaster'ların listesi - List of surviving Avro Lancasters

Avro Lancaster bir olan İngiliz dört motor ağır bombardıman tarafından kullanılan Kraliyet Hava Kuvvetleri ve diğer Commonwealth sırasında hava kuvvetlerinin Dünya Savaşı . İnşa edilen 7.377 uçaktan 3.736'sı Savaş sırasında kaybedildi (3.249'u harekatta ve 487'si yer kazalarında). Bugün, ikisi uçuşa elverişli ve sekizi Kanada'da olmak üzere 17'si eksiksiz durumda . Hayatta kalan 17'den sadece dördü - KB839, KB882, R5868 ve W4783 - Savaş sırasında Kıta Avrupası üzerinde operasyonel sortilerde uçtu .

Hayatta kalan uçak

Üreticiye göre hayatta kalan uçaklar

Hayatta kalan uçak

Seri	Coğrafi konum	kurumsal konum	Durum	Tarih	Fotoğraf
R5868	Londra	Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi Londra	statik ekran	Tarafından yaptırılan Büyükşehir-Vickers içinde Manchester Mk olarak. I. 83 Squadron'a , RAF Scampton'a , 29 Haziran 1942'de OL-Q "Queen" olarak teslim edildi . Avustralya 467 Filosuna Eylül 1943'te PO-S "Şeker" olarak transfer edildi . 137 muharebe sortisini tamamladı ve ardından gıda tedarikine ve savaş esirlerinin ülkelerine geri gönderilmesine ( Exodus Operasyonu ) katıldı . "Etkili değil" olarak işaretlendi, ancak tamamlanan görev sayısı nedeniyle özel bir not olarak depoda tutuldu. 16 Mart 1956'da vuruldu ve Hava Tarihi Şubesine transfer edildi. 1958'de depolama için RAF Fulbeck'e gönderildi . Nisan 1959'da sergilenmek üzere RAF Scampton'a taşındı. 1960'da 83 Squadron işaretinde boyandı. Ağustos 1970'de RAF Müzesi'ne tahsis edilene kadar Scampton'da Gate Guardian kaldı. Restorasyonun ardından Mart 1972'de Hendon'a taşındı ve 467 işaretle yeniden boyandı. Ağustos 1982'de Hendon'daki yeni Bomber Komutanlığı Müzesi salonuna taşındı.
W4783	Kanberra	Avustralya Savaş Anıtı	statik ekran	Manchester'da Metropolitan-Vickers tarafından Mk. I. 22 Ekim 1942'de 460 Filosuna AR-G " George için G" olarak atandı . İlk sorti 6 Aralık 1942 ve seksen dokuzuncu ve son sorti 20 Nisan 1944'te uçtu. 11 Ekim 1944'te Avustralya'ya uçtu ve 8 Kasım'da Brisbane'e geldi. Üçüncü Zafer Kredisi Drive'ın bir parçası olarak 1945'te Doğu Avustralya'da uçtu. Sol at RAAF Tabanı Fairbairn'in 1950'lerde AWM taşındı 1955 yılına kadar. 1978'de yeniden boyandı. 1999'da sergiden kaldırıldı ve AWM'nin Treloar Teknoloji Merkezinde tam restorasyon yapıldı. Aralık 2003'te ANZAC Salonu'nda tekrar sergilendi.
FM104	Sidney, Britanya Kolombiyası	Britanya Kolumbiyası Havacılık Müzesi	Ekran için restorasyon altında	En Dahili Zafer Uçak içinde Malton, Ontario Mk olarak. X. Ocak 1945'te İngiltere'ye uçtu. 408 Squadron RCAF ve 428 Squadron için 32 Nolu Bakım Biriminde yedekte tutuldu . Japonlara karşı Tiger Force ile kullanım beklentisiyle 10 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü . Kasım 1945'te Mk.10SR'ye dönüştürüldü ve Arjantin Donanma İstasyonunda No. 10 RU'ya atandı . Nisan 1951'de Mk.10MR'ye dönüştürülmüş ve RCAF Torbay'da 107 Birim'e atanmıştır . 10 Şubat 1964'te vuruldu. 1964'te Kanada Ulusal Sergisinde sergilendi . RCAF Derneği tarafından satın alındı ​​ve 1965'te Coronation Park'ta sergilendi. Mülkiyet 1990'da Heritage Toronto'ya devredildi. Toronto Havacılık ve Uzay Müzesi'ne taşındı (daha sonra Kanada Hava ve Uzay Müzesi) 1999'da Müzenin 2011'de kapanmasının ardından uçak depoya alındı. Haziran 2018'de British Columbia Havacılık Müzesi tarafından alındı . Savaş sonrası Deniz Komutanlığı konfigürasyonunda statik ekrana geri yüklenecek. Restorasyon, Victoria Air Maintenance Ltd. ile birlikte müze tarafından gerçekleştirilecek.
FM136	Calgary, Alberta	Hangar Uçuş Müzesi	statik ekran	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. İngiltere Haziran 1945 Flown fakat israr ediyorlardı Denizcilik Keşif düzlem olarak görev Kanada 29 Ağustos 1945 döndü 404 Filo de israr ediyorlardı Greenwood ve 407 Filo de israr ediyorlardı Comox . 1961'de hurda için RCAF Fort Macleod'a uçtu . 1961'de Lynn Garrison tarafından satın alınmış ve 1962'de Calgary Municipal Havalimanı girişinde British Commonwealth Hava Eğitim Planı kapsamında eğitim görenlerin anısına sergilenmiştir . 1992'de Calgary Havacılık ve Uzay Müzesi'ne transfer edildi. Calgary'den Ronnie Jenkins tarafından uçan KB895'in üniformasını giyiyor.
FM159	Nanton, Alberta	Kanada Bombardıman Komutanlığı Müzesi	Statik ekran, çalışan motorlar	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. Mayıs 1945'te İngiltere'ye uçakla ve 1958 için 1953 israr ediyorlardı Denizcilik Keşif düzlem olarak görev Eylül 1945'te Kanada'ya döndü 103 Filo de israr ediyorlardı Greenwood ve 407 Filo de israr ediyorlardı Comox . 1960 yılında hurdaya çıkarmak için RCAF Vulcan'a uçtu. O yıl satın alındı ​​ve sergilenmek üzere Nanton, Alberta'ya taşındı. 1986'da Nanton Lancaster Society'nin kurulmasından bu yana kademeli olarak restorasyondan geçmiştir. Şimdi dört motorun tamamı çalışıyor. Ian Bazalgette VC'nin onuruna ND811 üniforması giyer .
FM212	Windsor, Ontario	Kanada Tarihi Uçak Derneği	Ekran için restorasyon altında	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. 1948'de Avro Kanada'ya ait olan fabrikaya geri döndü ve Mk.10P'ye dönüştürüldü. 9 Squadron, 418 Squadron ve 408 Squadron ile görev yaptı . 9 Ekim 1964'te vuruldu . RCAF Dunnville'de saklandı . Windsor, Ontario Şehri'ne satıldı ve mavnaya taşındı. Jackson Park'ta kaide üzerinde sergilendi . Şu anda Kanada Tarihi Uçak Derneği tarafından restorasyondan geçiyor.
FM213	Hamilton, Ontario	Kanada Savaş Uçağı Miras Müzesi	uçuşa elverişli	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. 1945'ten 1950'ye kadar Trenton, Ontario'da depolandı. De Havilland Canada tarafından Mk.10MR'ye dönüştürüldü. Eşliğinde 405 Filo de israr ediyorlardı Greenwood ve en 107 Kurtarma Birimi israr ediyorlardı Torbay'ın . 30 Haziran 1964'te vuruldu . RCAF Dunnville'de saklandı . Goderich, Ontario'daki Royal Canadian Legion tarafından satın alındı ​​ve sergilendi. Kanada Savaş Uçağı Müzesi tarafından satın alındı ​​ve Kasım 1979'da Hamilton'a taşındı. Restorasyondan sonra ilk kez 11 Eylül 1988'de uçtu . Andrew Mynarski VC'nin onuruna 419 Filosu'nun KB726'sını giyiyor . PA474 ile birlikte sadece iki uçuşa elverişli Lancaster'dan biri.
KB839	Greenwood, Yeni İskoçya	Greenwood Askeri Havacılık Müzesi	statik ekran	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. 1 Ocak 1945'te İngiltere'ye uçtu. SE-G olarak 431 Squadron'a ve ardından VR-D "D Daisy" olarak 419 Squadron'a atandı . 26 sorti uçtu. 5 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. Avro Kanada'ya gönderildi ve Mk.XAR'a dönüştürüldü. 1961 yılına kadar 405 Squadron ve 408 Squadron ile görev yaptı . RCAF Dunnville'de saklandı . 1964'te Greenwood, Nova Scotia'ya uçtu ve kaide üzerine monte edildi. Daha sonra Askeri Havacılık Müzesi'ne transfer oldu. 18 Kasım 1943'te kaybedilen 405 Squadron'dan JB226'nın üniformasını giyiyor .
KB882	Trenton, Ontario	Kanada Ulusal Hava Kuvvetleri Müzesi	Ekran için restorasyon altında	En Dahili Zafer Uçak Malton, Mk olarak Ontario. X. 24 Şubat 1945'te İngiltere'ye uçtu. Kodsuz 431 Squadron'a , ardından 428 Squadron'a NA-R "Tavşan Yahni" olarak atandı . 19 sorti uçtu. 2 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. Alberta'da depolandı. 1952'de Avro Kanada'ya gönderildi ve Mk.10P'ye dönüştürüldü. Eşliğinde 408 Filo de israr ediyorlardı Rockcliffe . 26 Mayıs 1964'te vuruldu. 1964'te City of Edmundston, New Brunswick tarafından satın alındı . Mülkiyet , Trenton, Ontario'daki Ulusal Hava Kuvvetleri Müzesi'ne devredildi . Eylül 2017'de taşındı. Restorasyon çalışmaları hemen başladı ve RCAF'ın 100. yıldönümü olan 1 Nisan 2024'te tamamlanacak. Savaş sonrası Mk.10AR olarak restore edilecek.
KB889	Duxford, Cambridgeshire	İmparatorluk Savaş Müzesi Duxford	statik ekran	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. 3 Ocak 1945'te İngiltere'ye uçtu. NA-I olarak 428 Squadron'a atandı . Herhangi bir sorti yapmadı ve 4 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. Avro Canada tarafından Mk.10P'ye dönüştürüldü. Eşliğinde 408 Filo de israr ediyorlardı Torbay'ın . 21 Mayıs 1965'te vuruldu . Mayıs 1964'te Ontario , Niagara Şelalesi'nde Age of Flight'a satıldı ve 1965'te Niagara Şelalesi Müzesi'nde sergilendi . 1968'de Ken Short'a satıldı. Oshawa, Ontario'daki havaalanına nakledildi ve 1969'da yeniden birleştirildi. -70. Douglas Arnold tarafından satın alındı ​​ve 1984'te İngiltere'ye gönderildi. Avro Lincoln RF342'den parçalar kullanılarak restore edildi. 1986'da İmparatorluk Savaş Müzesi'ne satıldı. Kasım 1994'te sergilendi. Orijinal üniforma giyiyor.
KB944	Ottawa, Ontario	Kanada Havacılık ve Uzay Müzesi	statik ekran	Malton, Ontario'daki Victory Aircraft'ta Mk. X. 8 Mart 1945'te Mk olarak İngiltere'ye uçtu. X. KW-K olarak 425 Filosuna atandı . Herhangi bir sorti yapmadı ve 15 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. BCATP Fort Macleod'da saklandı . Fairey Aviation , Eastern Passage, Nova Scotia tarafından Mk.10S'ye dönüştürüldü . Eşliğinde 404 Filo de israr ediyorlardı Greenwood . Ocak 1957'de vuruldu . RCAF Dunnville'de saklandı . RCAF tarafından restore edilmiştir. Mayıs 1964'te Ulusal Havacılık Müzesi tarafından satın alındı. 428 Squadron'dan KB760 üniforması giyiyor .
KB976	Polk Şehri, Florida	uçuş fantezisi	Demonte ve depoda	Victory Aircraft tarafından Malton, Ontario'da Mk. X. 24 Mayıs 1945'te İngiltere'ye uçtu. LQ-K olarak 405 Squadron'a atandı . Herhangi bir sorti uçmadı. 17 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. Mk.10AR'a dönüştürüldü. 408 Filosu ile görev yaptı . Nisan 1964 yılında satın alındı Mayıs 1964 26 kapalı Struck Lynn Garrison ait Calgary, Alberta . 1969'da Northwestern Air Lease Ltd'ye (Terry Harrold) satıldı ve St. Albert, Alberta'da su bombacısı olarak kullanıldı . Eylül 1974'te Sir William JD Roberts tarafından satın alındı ​​ve Haziran 1975'te İskoçya'ya uçtu . Hangar çöküşünde hasar gördü, Ağustos 1987. 1993'te Kermit Weeks'e satıldı ve Fantasy of Flight , Polk City, Florida'daki depoya yerleştirildi . KB994'ten bölümler içerir.
NX611	Doğu Kirkby, Lincolnshire	Lincolnshire Havacılık Mirası Merkezi	uçuşa elverişlilik için restorasyon altında	Tarafından yaptırılan Austin Motors içinde Birmingham Mk olarak. VII. Savaştan sonra RAF Llandow'da saklanır . Nisan 1952'de French Aéronautique navale'ye satılan 22 Lancaster'dan biri . 1962'de Nouméa , Yeni Kaledonya'ya gönderildi . 1964'te Fransızlar tarafından Tarihsel Uçak Koruma Derneği'ne verildi. Sidney'de elden geçirildikten sonra 13 Mayıs 1965'te Biggin Hill'e geldi. Suffolk'taki Lavenham'a taşındı ve 1972'de Rt Hon Lord Lilford'a satıldı. kapı vasi ait RAF Scampton R5868 değiştirilmesi. Eylül 1983'te Fred ve Harold Panton tarafından satın alındı. Restorasyon uçuşa elverişli duruma getirildi.
NX622	Bull Creek, Batı Avustralya	Havacılık Mirası Müzesi	statik ekran	Tarafından yaptırılan Austin Motors içinde Birmingham Mk olarak. VII. Nisan 1952'de Fransız Aéronautique navale'ye satılan 22 Lancaster'dan biri . 1962'ye kadar kullanıldı. 1962'de RAAF Derneği'ne bağışlandı. 18 Aralık 1944'te vurulan LL847'nin üniformasını giyiyor.
NX664	Paris	Musée de l'air et de l'espace	Ekran için restorasyon altında	Tarafından yaptırılan Austin Motors içinde Birmingham Mk olarak. VII. Savaştan sonra Llandow'da saklandı. Nisan 1952'de Aéronautique navale'ye satılan 22 Lancaster'dan biri . Crash , 1963'te Mata Utu , Wallis ve Futuna'ya indi. 1984'te Ailes Anciennes tarafından kurtarıldı. Şu anda tam restorasyondan geçiyor. Fransız üniforması giyecek.
NX665	Auckland	Ulaştırma ve Teknoloji Müzesi	statik ekran	Tarafından yaptırılan Austin Motors içinde Birmingham Mk olarak. VII. Nisan 1952'de Aéronautique navale'ye satılan 22 Lancaster'dan biri . 1964'e kadar kullanıldı. 1964'te Auckland'da sergilendi. 1978'de MOTAT tarafından satın alındı. 1980'lerde iç mekana taşındı.
PA474	Horncastle, Lincolnshire	RAF Coningsby	uçuşa elverişli	En Dahili Vickers-Armstrong'a 'ın Broughton gölge fabrikasında Mk olarak. I. Savaştan sonra depoya yerleştirildi. 1948'de Afrika'da foto keşif uçağı olarak 82 Filo'ya atandı . Ağustos 1952'de Flight Refueling Ltd.'ye ve 1952'nin sonlarında Cranfield'deki Havacılık Koleji'ne ödünç verildi . 1964'te Air Historical Branch'e geçti . RAF Waddington'da restore edildi ve 1973'te Battle of Britain Memorial Flight'a transfer edildi . 1995'te yeni spar. FM213, dünyadaki sadece iki uçuşa elverişli Lancaster'dan biri.

bilinen batıklar

Hayatta kalan 17 uçağa ek olarak, az sayıda bilinen tam veya tamamlanmaya yakın Lancaster enkazı vardır.

Seri	Konum	koordinatlar	Tarih	Fotoğraf
DV202	Almanya	54°08′47″K 13°46′39″D / 54.146389°K 13.777500°D / 54.146389; 13.777500	Metropolitan-Vickers tarafından Mk.III olarak inşa edilmiştir. KM-Z olarak 44 Filo ile görev yaptı . 17/18 Ağustos 1943 Hydra Operasyonu sırasında (V-silahları geliştiren) Peenemünde Ordu Araştırma Merkezine yapılan baskın sırasında Schräge Musik yukarı ateş topu kullanan gece avcı uçağı tarafından vuruldu ve hedef bölgedeki küçük Kolpiensee gölüne düştü . Enkaz bozulmamış durumda ve Peenemünde Havaalanı eşiğinin hemen yakınında görülebiliyor . Bir motor da dahil olmak üzere bazı parçalar kurtarıldı ve Historisch-Technisches Museum Peenemünde'de sergileniyor .
FM221	Kanada	74°42′28″K 94°58′37″G / 74.707740°K 94.976978°B / 74.707740; -94.976978	Victory Aircraft tarafından Malton, Ontario'da Mk. X. 1950'de kalkışta kaza yaptı. Enkaz yerinde duruyor, ancak aşırı hava koşulları, hediyelik eşya avcıları ve kazadan sonra enkazın buldozerle kaldırılması nedeniyle ciddi şekilde bozuldu.
KB965	Kanada	82°29′47″K 62°22′20″G / 82.496345°K 62.372146°B / 82.496345; -62.372146	İngiltere'ye uçtu ve 405(B) Squadron RCAF'a verildi, 17 Haziran 1945'te Kanada'ya döndü. 31 Temmuz 1950'de Alert, Nunavut'taki hava istasyonunun kurulması sırasında düştü, gemideki 9 kişiyi öldürdü. Uçağın kuyruğu, kanadın çoğu ve dört motorun tümü, bugün ana istasyon kompleksinin 500 m (1.600 ft) güneyinde görülebilir.
KB999	Kanada	61°14′00″K 95°29′00″G / 61.2333°K 95.4833°B / 61.2333; -95.4833 (yaklaşık)	Victory Aircraft tarafından Malton, Ontario'da Mk. X. Kanada yapımı 300. Lancaster ve Victory uçaklarının ilk düzeninin son yapısıydı. Fabrikada uçağa Hava Yardımcısı Mareşal Clifford "Black Mike" McEwen'den sonra "Malton Mike" adı verildi ve Albert "Muff" Mills tarafından burun sanatı verildi. İngiltere'ye uçtu ve VR-M olarak 419 Squadron RCAF'a atandı . Herhangi bir sorti uçmadı. Haziran ayında Kanada'ya dönmek üzere LQ-M olarak 405 Filosu RCAF'a yeniden atandı. 1950 yılında Mk dönüştürülür. 10MR. On 22 Ağustos 1953 ile uçtu 408 Squadron gelen israr ediyorlardı Rockcliffe için HMC NRS Churchill ama şimdi ne olduğu bir göl batıda hendeğe bir elektrik fırtınası sırasında kaybolmadan sonra Arviat, Nunavut . Enkaz yerinde kalır ancak buz hareketiyle parçalanmıştır.
NF920	İsveç	67°00′31″K 19°43′45″D / 67.008722°K 19.729083°D / 67.008722; 19.729083	Armstrong Whitworth tarafından Mk. I. KC-E olarak 617 Filosu ile görev yaptı . Alman savaş gemisi saldıran flak zarar gören Tirpitz sırasında Operasyonu bertaraf Ekim 1944 yılında ve yakın acil iniş yapmak zorunda kaldı Porjus içinde län Norrbottens İsveç kuzeyindeki. Mürettebat başarısız bir şekilde uçağı yakmaya çalıştı; enkaz hala yerinde duruyor . NF920, 617 "Dambusters" Filosu ile uçan hayatta kalan tek Lancaster'dır. Bir grup şu anda enkazı bulunduğu yerden kurtarmak ve uçağı İngiltere'ye iade etmek için para topluyor. [1]

Referanslar

Notlar

bibliyografya

• Ellis, Ken (2008). Enkazlar ve Kalıntılar . Manchester, Birleşik Krallık: Crecy Yayıncılık. ISBN'si 978-0-85979-134-2.