Andrew Mynarski - Andrew Mynarski
Andrew Mynarski | |
|---|---|
 Mynarski c. 1943
| |
| takma ad(lar) | Andy |
| Doğmak |
14 Ekim 1916 Winnipeg , Manitoba , Kanada |
| Öldü | 13 Haziran 1944 (27 yaşında) Cambrai , Fransa |
| gömülü | Méharicourt Ortak Mezarlığı |
| bağlılık | Kanada |
| Hizmet/ |
Kanada Ordusu (1940–41) Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (1941–44) |
| hizmet yılı | 1940–1944 |
| Rütbe | Pilot Memur |
| Birim | 419 Filosu |
| savaşlar/savaşlar | İkinci dünya savaşı |
| Ödüller | Victoria Haçı |
Andrew Charles " Andy " Mynarski , VC (14 Ekim 1916 - 13 Haziran 1944) Kanadalı bir havacı ve İngiliz ve İngiliz Milletler Topluluğu güçlerine verilebilecek düşman karşısında cesaret için en yüksek ödül olan Victoria Haçı'nın sahibiydi . Mynarski 27 yaşında ve uçtu "Güllük" Filo sayılı 419 , Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri sırasında İkinci Dünya Savaşı diye bir tuzağa mürettebat üyesi yardım kurtarmaya çalışırken hayatını kaybetti zaman. 1946'da verilen Victoria Haçı, İkinci Dünya Savaşı'nda herhangi bir Kanadalı asker tarafından alınan son Victoria Haçıydı.
İlk yıllar
Mynarski, Polonyalı göçmenlerin oğlu olarak 14 Ekim 1916'da Winnipeg , Manitoba'da doğdu . Yakın arkadaşları tarafından Andy olarak bilinen, iki erkek ve üç kız kardeş olmak üzere beş kardeşi daha vardı. Mynarski, King Edward ve Isaac Newton İlköğretim Okullarında eğitim gördü, daha sonra St. John's Teknik Okulu'ndan mezun oldu. Babasının ölümünden sonra ailesine destek olmak için 16 yaşında güderi kesici olarak çalıştı.
Savaş zamanı hizmeti
1940'ta Mynarski , bir milis birimi olan Royal Winnipeg Rifles'a katıldı , ancak Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RCAF) katılmadan önce yalnızca kısa bir süre görev yaptı . Eylül 1941'de Edmonton'daki 3 Nolu Manning Deposuna gönderildi. Temel eğitimden sonra Calgary'deki 2 Nolu Kablosuz Okulu'na gitti ancak Mors Kodunu öğrenmekte sorun yaşadı . Daha sonra RCAF İstasyonu MacDonald , MacDonald, Manitoba'daki 3 Nolu Bomba ve Topçu Okuluna gönderildi ve Noel'den hemen önce hava topçusu olarak mezun oldu ve "AG" brevetini kazandı.
Mynarski, Ocak 1942'de yurtdışına gitmeden hemen önce Halifax'ta geçici çavuş rütbesine terfi etti. Operasyonel eğitim birimleri aracılığıyla bir dizi transferden sonra, bir emir subayı (ikinci sınıf) olarak, Uçan Subay Art de Breyne'in mürettebatına orta-üst nişancı olarak katıldı. içinde sayılı 419 "Güllük" Filo dayanıyordu, RAF Middleton St. George , Darlington, Durham.
Filo , Handley Page Halifax bombardıman uçaklarına dönüşmeden önce ilk olarak Vickers Wellington bombardıman uçaklarını kullanarak muharebe operasyonları gerçekleştirdi . Bu dört motorlu ağır bombardıman uçağına kısa bir girişten sonra, 419 Squadron , 1944'te Avro Lancaster bombardıman uçağını almaya başladı , Kanada'da Victory Aircraft Company tarafından Malton, Ontario'da inşa edilen örnekler de dahil . Haziran ayı başlarında, de Bryne'nin mürettebatı, Kanada yapımı Avro Lancaster Mk X bombardıman uçağı, # KB726 , kodlu "VR-A" (Able için A çağrı işareti) aldı.
Mynarski'nin son "operasyonu"
12 Haziran 1944'teki D-Day saldırılarının ardından Mynarski, KB726'da mürettebatın 13. operasyonunda yer aldı ve kuzey Fransa'ya bir baskın düzenledi. 13 Haziran Salı gece yarısı hedeflerine ulaştılar. Kıyı şeridinde uçaksavarla karşılaştıktan ve kısa bir süre projektörler tarafından "koni haline getirildikten" sonra Lancaster , Fransa'nın Cambrai üzerinde bir Junkers Ju 88 düşman gece avcı uçağı tarafından saldırıya uğradı . Liman motorlarına ve orta gövdeye yapılan büyük darbelerle top ateşi ile tırmıklanan, bombacıyı bir hidrolik ateş sardı. Her iki liman motorunu da kaybeden de Breyne, mürettebata kurtarma emri verdi. Mynarski arka kaçış kapısına yaklaşırken, arkadaki cehennemin içinden, kuyruk nişancı Pilot Subayı Pat Brophy'nin taretinde sıkışıp kaldığını gördü. Kuyruk tareti, kaçış pozisyonuna dönerken kısmen sıkışmıştı.
Mynarski tereddüt etmeden alevlerin arasından Brophy'nin yardımına koştu. Tüm çabaları boşunaydı, başlangıçta bir ateş baltası kullanarak kapıları açmaya çalıştı ve sonunda tarete elleriyle vurmaya başladı. Mynarski'nin uçuş giysisi ve paraşütü yandığında, Brophy sonunda onu uzaklaştırdı. Mynarski hidrolik ateşin içinden emekleyerek geri döndü, durduğu ve selam verdiği arka kapıya döndü. Daha sonra, arkadaşına her gece tanıdık işareti olan "İyi geceler, efendim" dediği rivayet edilir ve atladı.
Brophy hariç, Lancaster'ın tüm mürettebat üyeleri yanan bombacıdan kaçmayı başardı. Kokpitin zeminindeki ön kaçış kapağından beş kişi kaldı. Ne zaman bomba aimer Jack Cuma, uçağın burnuna kaçış yolun kapağını serbest bırakmak için çalıştı, acele rüzgar elinden yırtılmıştı. Ambar kapağı onu sol gözünün üzerinden yakaladı ve bayılttı. Açık ambar kapağına düştü ve Uçuş mühendisi Roy Vigars Cuma günkü paraşütü çabucak takmak ve baygın mürettebatın rip kablosunu çekerken onu ambardan dışarı atmak için ona ulaşana kadar kapalı tuttu. Sadece Mynarski arka kaçış kapısından çıkmayı başardı.
Mynarski'nin inişi, yanmış paraşüt ve kefen çizgileri nedeniyle hızlıydı ve inişte ağır bir darbeye neden oldu. Ciddi şekilde yanmış olmasına rağmen, kıyafetleri hala yanıyorken canlı olarak indi. Alevli bombayı fark eden Fransız çiftçiler onu buldu ve bir Alman sahra hastanesine götürdü, ancak kısa süre sonra ciddi yanıklardan öldü. Yerel bir mezarlığa gömüldü. Brophy, bir çiftlik alanına düştüğünde bombacıda mahsur kaldı. Bombardıman uçağı parçalanıp dağılmaya başladığında, Brophy çarpışmadan ve ardından bomba yükünün patlamasından kurtuldu. Hâlâ taretinin içindeyken, çarpma, tareti kırarak dışarı fırladı, bir ağaca çarptı ve geçici olarak devrildi.
Mürettebat üyelerinden dördü: Brophy, denizci Robert Bodie, radyo operatörü James Kelly ve pilot de Breyne, Fransızlar tarafından saklandı ve Brophy hariç, kazadan kısa bir süre sonra İngiltere'ye döndü. Vigars Cuma günü bilinçsiz olarak kaldı ve her ikisi de Almanlar tarafından yakalandı ve Amerikan birlikleri tarafından kurtarılana kadar enterne edildi . Brophy, Fransız Direniş savaşçılarına katıldı ve düşman hatlarının gerisinde savaşa devam etmek için bir direniş birimine katıldıktan sonra, Eylül 1944'te Londra'ya döndü ve Mynarski'nin ölümünü öğrendi. Brophy'nin mürettebatın geri kalanıyla yeniden bir araya geldiği 1945 yılına kadar, uçaktaki son anlarının ayrıntıları ortaya çıkmadı. Mynarski'nin onu kurtarmak için gösterdiği cesur çabaların hikayesini anlattı.
Mynarski , Fransa'nın Amiens yakınlarındaki Méharicourt Ortak Mezarlığı'ndaki İngiliz Milletler Topluluğu Savaş Mezarları Komisyonu komplosunun 20. Mezarında gömülüdür .
Miras
Victoria Haçı
1945'in sonlarında, de Breyne, bir ödül önererek ve mezarının yerini sorarak Mynarski'nin olağanüstü eylemi için tanınma sürecini başlattı. Başlangıçta bir miktar dirençle karşılaşılsa da, öneri RCAF ve RAF'ın komuta yapısında yükselmeye başladı. 11 Ekim 1946'da, bir Victoria Cross ölümünden sonra Andrew Charles Mynarski'ye "en yüksek derecenin cesareti" için verildi ve o zamana kadar pilot subay rütbesini de aldı .
Andrew Mynarski'yi hatırlamak
Mynarski'nin Victoria Cross'u, ailesi tarafından 1989'da Hava Komutanlığına ödünç verildi ve Winnipeg'deki (bir dizi başka aile eserinin sergilendiği) 1 Kanada Hava Tümeni Karargahı Mynarski Memorial Room'daki giriş fuayesinde sergileniyor. CFB Cold Lake'deki No. 419 Squadron ayrıca Mynarski'nin sıkışan Lancaster taretini kurtarmak için kullandığı orijinal ateş baltasını da sergiliyor; balta, kuzey Fransa'daki kaza yerinde Lancaster bombacısından ele geçirildi.
Winnipeg'de bir ortaokul, Andrew Mynarski VC Okulu, Alberta'da bir park, Kanada Kraliyet Lejyonu "Andrew Mynarski" Şube 34 ve 573 "Andrew Mynarski" Hava Harbiyeli filosunun hepsi onun adını taşıyor. Manitoba'daki üç gölden oluşan bir zincir, Kanada'nın Coğrafi Yer Adları tarafından onun adını almıştır ve eğitim aldığı yerlerden biri olan CFB Penhold'da evli mahalleler bölgesi Mynarski Parkı olarak bilinir. Mynarski, 1973'te Kanada Havacılık Onur Listesi'ne girdiğinde de onurlandırıldı .
Arasında Avro Lancaster Canadian Warplane Heritage Museum in Hamilton, Ontario , dünyada sadece iki airworthy Lancasters biri olan Pilot Görevlisi Mynarski onuruna Mynarski Memorial Lancaster olarak bilinir ve onun uçağın işaretlerle boyanmıştır.
Valiants Memorial , Ontario , Ottawa'da açıldığında, Mynarski'nin büstü diğer "Valiants"a katıldı . Bu anıt alanı, kişisel katkılarından dolayı kutlanan 14 kişiyi anan, aynı zamanda Kanada'nın askeri tarihindeki kritik anları temsil eden dokuz büst ve beş heykel ile büyük bir bronz duvar yazıtından oluşan bir koleksiyondur.
Pilot Memur Mynarski'nin Keith Maddison tarafından yontulmuş, hayattan daha büyük bir bronz heykeli, 2005 yılında, hizmet verdiği İngiltere'deki bombacı üssü RAF Middleton St. George'da, şimdi St George Hotel olan eski Subay Mess'in dışına adandı. . Anıt, Mynarski'yi kaza yapan uçağın arkasında, sağ kolu bir selamla kaldırılmış olarak tasvir ediyor. Andrew Mynarski aynı zamanda St George Hotel'de kendisine adanmış bir bar olan ve onun resimlerinin ve bir replika VC'nin sergilendiği "Mynarski Bar" tarafından da hatırlanıyor.
Mynarski'nin büyüdüğü yerin yakınındaki topluluk bölgesinden yerel bir Polonyalı kuruluş, Mynarski'yi onurlandırmak için Winnipeg'deki Kildonan Park'ta bir anıt plaket dikti.
Ocak 2006'da, iş, hükümet, miras, askeri ve toplum kuruluşlarında önde gelen bir grup yerel Winnipegger, "Andrew'u eve getir" olarak bilinen bir kampanyada yeni bir heykel olan Winnipeg'de dökmek ve dikmek için bir bağış toplama projesine başladı. Mynarski Heykeli Projesi , Kanada Havacılık Tarihi Derneği'nin desteğiyle, 573 Andrew Mynarski VC Kanada Kraliyet Hava Kadets Filosu'nun ebeveyn komitesi de dahil olmak üzere Kanada Hava Harbiyelileri Birliği (Manitoba) Inc.'in himayesinde işletildi . Mynarski Heykeli Proje Komitesi bağış toplama ve toplum desteğini koordine etti ve Winnipeg Free Press'ten gazeteci Bay Gordon Sinclair Jr. aracılığıyla medyada önemli yer buldu.
St. George'daki heykeli dökmek için kullanılan orijinal kalıbın Winnipeg'deki yeni bir heykel için uygun olmadığını öğrendikten sonra, Komite 2008-2009 civarında alternatifleri değerlendirmeye karar verdi. Aralık 2009'da, Winnipeg'li bir heykeltıraş/sanatçı olan Bay Charles Johnston, yeni bir heykel yapmak için seçildi.
Kaynak yaratma ve iletişim çabaları, Winnipeg'li bir işletme sahibi ve hayırsever olan Brian Frank Klaponski'nin dahil olduğu 2010 yılına kadar devam etti. Amcasının Andrew Mynarski ile büyüdüğünü ve 1930'larda Winnipeg'in Kuzey Yakası'ndaki Isaac Newton Okulu'nda Mynarski'nin en iyi arkadaşı olduğunu öğrendikten sonra, Klaponski proje için önemli bir bağışta bulundu. Bu bağış, nihai heykel tasarımı ve onay sürecini hızlandırdı.
Sanatçı, 2013'te seçilen nihai heykel tasarımıyla, Komite'ye eskizler ve maketler olarak çeşitli konseptler sundu. Johnston, tam boyutlu bir kil model yarattı ve 2014'ün başlarında onu bronza dökmek için düzenledi. O yaz ABD dökümhanesi. 14 Kasım 2014'te Winnipeg's Frame Arts Warehouse'da düzenlenen bir resepsiyon sırasında halka tanıtıldı.
Winnipeg'in Andrew Mynarski VC Anıt Heykeli, 12 Haziran 2015 tarihinde saat 13:00'te halka açık bir törenle Winnipeg'in Vimy Ridge Memorial Park'ta adanacak.
Medyada
Mynarski'nin hikayesi, Kanada Tarihi Vakfı'nın Heritage Minutes serisinde dramatize edildi. Mynarski ayrıca , Victoria Cross-kazanan eyleminin arşiv görüntülerini ve dramatizasyonlarını içeren 2006 belgesel draması Victoria Cross Heroes'da da yer aldı. Hikayesi yakın zamanda Kanada'da Mynarski Memorial Lancaster'ın yanı sıra bir Avro Lancaster bombacısı ve Nanton, Alberta'daki Bomber Command Museum'daki eserler kullanılarak çekilen As Close as Brothers (2011) belgeselinde anlatıldı .
Matthew Rankin'in yönettiği sekiz dakikalık Mynarski Death Plummet (2014) filmi , Mynarski'nin hayatının son anlarına dışavurumcu bir şekilde bakıyor . Film çalınan 2014 Toronto Uluslararası Film Festivali'nde ve için seçilmiştir 2015 Sundance Film Festivali .
Referanslar
Notlar
alıntılar
bibliyografya
- Bowyer, Chaz. Cesaret için: The Air VC'ler . Londra: Caxton Yayıncılık Grubu, 2002. ISBN 1-84067-240-4 .
- Çilek, Larry. Savaşta Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri, 1939-1945 . Toronto: Canav Kitaplar, 1990 ISBN 978-0-921022-04-6 .
- Geyik Filosu: 1941–1945, 419 Filosunun Savaş Yılları . Cold Lake, Alberta: 419 Taktik Savaş Uçağı (Eğitim) Filosu, 1977. ISBN yok.
- "Moosemen": 419 Filo Tarihi . Burnaby, Britanya Kolumbiyası: Crosstown Yazıcılar, 1945.
- Sayfa, Bette. Mynarski'nin Lanc'i: İki Ünlü Kanadalı Lancaster Bombardıman Uçağı K726 ve FM213'ün Öyküsü . Erin, Ontario: Boston Mills Press, 1989, ISBN 1-55046-006-4 .
- Phillips, EE Lucas. İkinci Dünya Savaşı'nın Victoria Çapraz Savaşları. Londra: Pan Books, 1973. ISBN 0-330-24463-9 .