Gordon Steege - Gordon Steege
Gordon Henry Steege | |
---|---|
doğmuş | 31 Ekim 1917 Chatswood , Yeni Güney Galler, Avustralya |
Öldü | 1 Eylül 2013 Palm Beach , Yeni Güney Galler, Avustralya |
(95 yaşında)
bağlılık | Avustralya |
Hizmet/ |
Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri |
hizmet yılı | 1937–46 1950–72 |
rütbe | Hava Komodoru |
Birim |
3. Filo (1938–39, 1940–41) No. 11 Filo (1939–40) |
tutulan komutlar |
No. 450 Filo (1941–42) No. 14 Mobil Savaş Uçağı Sektörü (1943) No. 73 Kanat (1943–44) No. 81 Kanat (1944) No. 77 Filo (1951) RAAF Üssü Canberra (1957–58) RAAF Amberley Üssü (1964–67) RAAF Üssü Butterworth (1967–70) |
savaşlar/savaşlar | Dünya Savaşı II Kore Savaşı |
Ödüller |
Sevkiyatlarda Bahsedilen Üstün Hizmet Siparişi Seçkin Uçan Haç |
Diğer işler | havacılık danışmanı |
Air Commodore Gordon Henry Steege , DSO , DFC (31 Ekim 1917 - 1 Eylül 2013), Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde (RAAF) kıdemli bir subaydı . Dünya Savaşı'nda sekiz hava zaferiyle tanınan bir savaşçı ası oldu . Temmuz 1937'de RAAF'a katılan Steege, ilk olarak Orta Doğu'da 3 Nolu Filo ile aksiyon gördü ve burada tek bir sortide üç Alman uçağını düşürdükten sonra Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirildi . O komut yükseldi sayılı 450 Filo içinde çöl Hava Kuvvetleri yayınlanmadan önce, Güney Batı Pasifik o açtı, No.. 73 ve 81 Wings . "Olağanüstü liderliği" için Üstün Hizmet Nişanı kazandı ve savaşı geçici bir grup kaptanı olarak bitirdi .
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından komisyonundan istifa eden Steege, Kore Savaşı sırasında RAAF'a yeniden katıldı ve 1951'de kısa bir süre için 77 Nolu Filonun komutasını üstlendi . Avustralya'ya döndüğünde, RAAF Üssü'nün sorumluluğunu almadan önce üst düzey idari ve eğitim görevlerinde bulundu. 1957'de Canberra . 1960'larda çeşitli planlama pozisyonlarına atandı, ardından Queensland'deki RAAF Üssü Amberley ve daha sonra RAAF Üssü Butterworth , Malezya'nın komutanlığı geldi . Hava komodorluğuna yükseltildikten sonra, 1972'de emekli olmadan önceki son ataması , Yeni Güney Galler'deki Glenbrook RAAF Üssü'ndeki Genel Merkez Operasyonel Komutanlığı (şimdiki Hava Komutanlığı ) kadrosundaydı . Daha sonra bir havacılık danışmanı oldu ve 2013'te Sidney'de 95 yaşında öldü.
Erken kariyer
William ve Ida Steege'nin oğlu Gordon Henry Steege, 31 Ekim 1917'de Sydney'in Chatswood banliyösünde doğdu ve North Sydney Boys High School'da eğitim gördü . Her zaman askeri bir kariyere ilgi duyduğunu, on iki yaşındayken Kraliyet Avustralya Donanması'na ve Kraliyet Askeri Koleji Duntroon'a okulu bırakıp Perpetual Trustee Company ile çalışmaya başladıktan sonra başarısız bir şekilde başvurduğunu hatırladı . 21 Temmuz 1937'de Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RAAF) katıldı ve Point Cook , Victoria'daki 1 Nolu Uçuş Eğitim Okulu'nda uçuş eğitimi aldı . 23 Haziran 1938'de seçkin bir başarı ile mezun oldu ve pilot subay olarak görevlendirildi . İlk gönderme oldu No.3 (Ordu İşbirliği) Filo at RAAF İstasyonu Richmond uçan, New South Wales Hawker Demon çift kanatlı savaşçıları. Steege ve filo, Avustralya Ordusu ile çeşitli tatbikatlara katıldı , keşif yaptı, topçu tespit etti ve kara taarruz görevlerini uyguladı. Aralık 1938'de uçan subaylığa terfi etti .
Dünya Savaşı II
Eylül 1939'da II. Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından, Steege, başlangıçta Qantas Empire Havayolları'ndan talep edilen iki Kısa C Tipi uçan botu işleten yeni kurulan No. 11 Filo'nun emir subayı olarak atandı . Filo personelinin yarısı Qantas çalışanlarıydı. 25 Eylül'de, 11 Nolu Filo, De Havilland Dragon Rapide'de Steege eşliğinde uçan tekneler, bölgede deniz keşifleri yapmak üzere Port Moresby'ye uçtuğunda , Papua Yeni Gine'de üslenen ilk RAAF birimi oldu .
Orta Doğu
Steege Mayıs 1940'ta 3 Nolu Filo'ya döndü , ertesi ay uçuş teğmenliğine terfi etti ve 15 Temmuz'da birliğiyle birlikte Orta Doğu'ya gönderildi . Bir Pilotluk Gloster Gladiator çift kanatlı, o yılında ilk hava zaferini elde Kuzey Afrika kampanyası diye bir İtalyan düşürüldü zaman Fiat CR.42 1940 10 Aralık; o da aynı eylemde bir "olası" olduğunu iddia etti. Üç gün sonra üç "öldürme" daha paylaştı: iki CR.42 ve bir Savoia-Marchetti SM.79 . 3 Nolu Filo Hawker Hurricanes'e dönüştürüldükten sonra , Steege 18 Şubat 1941'de Mersa Matruh yakınlarında tek bir sortide üç Junkers Ju 87 düşürdü ve biriminin ikinci ası oldu . Bu istismarın ve bir Messerschmitt Bf 110'un 3 Nisan'da imha edilmesinin ardından , Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirildi . Tavsiyede onun "bitmez cesaretine" dikkat çekildi ve ödül 11 Nisan'da Londra Gazetesi'nde yayımlandı .
İçin Yükseltilmiş oyunculuk binbaşı , Steege yeni gelen komutasını verildi sayılı 450 Filo at Rayak mevcut kuvvetlerin operasyonel gereksinimleri, atama bir tane deniyordur 31 Mayıs 1941'de tarihinde, Lübnan ve RAAF Hava Kurulu'nun ısrarı üzerine 450 gibi Madde XV filolarına Daimi Hava Kuvvetleri üyeleri yerine Avustralya İmparatorluğu Hava Eğitim Planı uçak mürettebatı ile personel verilmesi, birimin deneyimli pilotlardan yoksun olduğu anlamına geliyordu. Steege'in 24 Eylül 1941'deki gönderilerde filo liderliğinden bahsedildi . Aralık ayına kadar nominal güçteydi ve P-40 Kittyhawks ile donatıldı ; Libya, Gambut ve El Adem'den muharebe operasyonlarına başladı ve Şubat 1942'de zaferler kaydetmeye başladı. Steege , 28 Mart'ta Messerschmitt Bf 109'a karşı onaylanmış bir zafer kazandı . Orta Doğu cephesindeki son çetelesi, sekiz düşman uçağının imha edilmesi, iki muhtemel ve beşinin hasar görmesiydi. Aralık 1942'de Avustralya'ya geçici bir kanat komutanı olarak döndü .
Güney Batı Pasifik
Steege Ocak 1943'te bir savaş sektörü kursu aldı ve Brisbane'deki 8 Nolu Avcı Sektörü Karargahının komutasını aldı . Sonuç olarak, daha sonra, Doğu Bölgesi Komutanlığına muharebe görevlerine yeniden atanması için dilekçe verdiğini ve Grup Subayı Clare Stevenson'a , sektörde evli olmayan bir erkeğin denetleyemeyeceği çok fazla WAAAF olduğundan şikayet ettiğini, 14 No'lu komuta atandığını iddia etti . Mobil Fighter Sektörü Genel Merkezi de Camden 23 Mayıs tarihinde, New South Wales,. Ertesi ay, dağıtılan birim Goodenough Island bölgesindeki Yeni Gine kapsamında sayılı 71 (Dövüşçü) Kanat , 27 Haziran faaliyete geçmek. Ağustos ayında 73 Nolu (Savaşçı) Kanadı'nın himayesi altında Kiriwina'ya taşındı . Steege, 1 Ekim'de 73 Nolu Kanat'ın sorumluluğunu almak için komutadan feragat etti. Kanadın muharebe birimleri iki P-40 Kittyhawk filosu ve bir Supermarine Spitfire filosundan oluşuyordu . Aralık ayındaki Arawe Muharebesi hazırlıklarının bir parçası olarak Kittyhawks, Gasmata'ya bir dizi saldırı başlattı ; Müttefiklerin çıkarmalarından üç gün önce, Steege şahsen otuz dört uçaktan oluşan bir kuvvete, kasabanın iniş pistine bombalama ve bombalama saldırısı düzenledi. Ocak 1944'te, kanat RAAF tarafından o zamana kadar düzenlenen en büyük iki baskında yer aldı ve her birinde yetmişten fazla uçağın Yeni Britanya'daki Lindenhafen'deki düşman kamplarına ve depolarına saldırdığı yer aldı . Steege, bir sonraki ay grup kaptanlığına terfi etti ; rütbe Temmuz ayında geçici yapıldı.
RAAF'ın Admiralty Islands kampanyasına katkısının bir parçası olarak , Steege , Mart 1944'te başlayan Los Negros'ta garnizon görevinde 73 Nolu Kanadı yönetti. Kanadın muharebe filoları - No. 76 , 77 ve 79 - No. 49 Operasyonel tarafından desteklendi. Ana Birim, No. 114 Mobil Savaş Uçağı Sektörü (önceden 14 No'lu Mobil Savaş Uçağı Sektörü), No. 27 Hava Depoları Parkı ve No. 26 Tıbbi Takas İstasyonu, diğer yardımcıların yanı sıra. Savaşçıların ana görevi, Müttefik gemileri için koruma sağlamaktı; ayrıca bombardıman uçağı eskortu, kara saldırısı ve nakliye karşıtı görevler de gerçekleştirdiler. Nisan ayı ortasında, kanat en büyük Müttefik konvoyuna eşlik Güney Batı Pasifik , bu tarihten itibaren 30.000 personel taşıyan 80 gemi Finschhafen için Aitape . 11 Nisan'da Steege, "Yeni Gine'deki hava muharebesinde üstün liderliği" nedeniyle Üstün Hizmet Nişanı ile ödüllendirildi . Haziran, No. 73 Wing'in Kittyhawk birimleri transfer edildiğini Admiralties kendi garnizon çalışmalarını tamamlama (Dövüşçü) Kanat sayılı 81 üzerinde Noemfoor Steege komutası altında. Eylül 1944'te, No. 81 Wing , bir sonraki ay Avustralya Birinci Taktik Hava Kuvvetleri olarak yeniden adlandırılan 10 Nolu Operasyonel Grubun bir parçası oldu . Ekim ve Kasım aylarında, No. 81 Wing, Batı Papua'daki hedeflere karşı taarruz taramaları ve kara saldırıları gerçekleştirdi ve Halmahera'daki Japon hava limanlarını pike bombaladı . Steege , Aralık 1944'te kanadın komutasını Grup Kaptanı Wilf Arthur'a devretti . Ocak 1945'te Steege, Sidney'deki Doğu Bölge Komutanlığı'nda kıdemli hava kurmay subayı (SASO) oldu. Mayıs ayında Melbourne'deki RAAF Genel Merkezine gönderildi . Haziran'dan Aralık'a kadar Washington DC'deki Ordu ve Deniz Kuvvetleri Kurmay Koleji'ne katıldı.
Kore Savaşı ve sonrası
Steege, 5 Ocak 1946'da Joan Tait ile evlendi; bir oğulları ve bir kızları oldu. Şubat ayında RAAF Operasyon Direktörü olarak atandı. Aralık 1946'da RAAF'tan istifa etti ve bir sonraki ay Yeni Gine İdaresi'ne devriye memuru olarak katıldı. O patlak bir kanat komutanı olarak Hava Kuvvetleri yanına döndü Kore Savaşı Haziran 1950 Sonraki ay içinde, o Tümgeneral eşlik William Bridgeford 'ın Malaya görevini . Steege , Eylül 1950'de RAAF Station Schofields , Yeni Güney Galler'in komutasını üstlendi ve gelecek yılın başlarında RAAF Station Williamtown'da bir jet eğitim kursuna başladı . 16 Ağustos 1951'de, P-51 Mustang piston motorlu avcı uçaklarından Gloster Meteor jetlerine dönüştürülmesinden kısa bir süre sonra 77 Nolu Filo komutanı olarak Kimpo , Güney Kore'ye gönderildi . ABD Beşinci Hava Kuvvetleri ile yaptığı görüşmelerin ardından yaptığı ilk eylemlerden biri , Avustralya birimini o sırada mevcut olan havadan havaya muharebe rolünden çıkarmak ve " MiG Alley " deki operasyonlarını azaltmaktı . 77 Nolu Filo ve Çinli MiG-15'ler arasındaki iki karşılaşma , Steege'i düz kanatlı Meteor'ların, süpürülmüş kanatlı MiG'ler tarafından savaşçılar olarak geride bırakıldığına ikna etmişti. Kararı, bazı BM komutanlarının uygun eğitim ve taktiklerin Meteor'ın bir savaşçı olarak rekabetçi kalmasına izin vereceğine inandığı için tartışmalara neden olurken, Avustralyalı pilotlar için rol değişikliği prestij kaybına neden oldu. Ancak, Steege Hava Kurmay Başkanı Air Mareşal George Jones tarafından desteklendi ve filo esas olarak eskort görevine ve yerel hava savunmasına düşürüldü. Moral bozuldu ve Steege'in 26 Aralık'ta ayrılmasından sonra Meteorlar için uygun bir saldırı rolü, yani kara saldırısı tekrar bulundu.
Avustralya'ya döndükten sonra, Steege bağlıydı Şubat 1952. He Arazi / Hava Harp, Williamtown, Okulu'nda baş öğretmen atandı Air Bölümü içinde Canberra Şefleri üzerinde sekreterlik mevkilerde Ağustos 1953 yılında başlayan iki yıl Personel Komitesi, Ortak Planlama Komitesi ve Savunma Komitesi. Ağustos 1955'ten Mayıs 1957'ye kadar Karargah Eğitim Komutanlığı kadrosunda görev yaptıktan sonra , Avustralya Başkent Bölgesi RAAF Üssü Canberra'nın komutanlığını üstlendi . Şu anda , Douglas Dakotas ve Convair 440 Metropolitains'i işleten No. 86 Wing , kısmen Federal hükümetin VIP ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için Canberra'da bulunuyordu . Steege 1958 (Mayıs hareket grup kaptanlığına yükseldi asli kıdemli planlayıcısı olmadan önce, iki ay sonra) SEATO O yükseldi Aralık 1961, Air in Bölümü döndü Aralık 1958 yılında Askeri Planlama Ofisi, Bangkok, Planlar Direktörü. Hava komodorluğuna terfi etti ve Kasım 1964'te Queensland'deki (OC) RAAF Üssü Amberley'e atandı . Amberley, İngiliz Elektrikli Canberra jetlerini işleten RAAF'ın bombacı karargahı No. 82 Wing'e ev sahipliği yapıyordu . Mayıs 1967'de Steege , Malezya OC RAAF Üssü Butterworth oldu . RAAF, Butterworth'ta iki savaş uçağı filosu bulundurdu: 75 No'lu Filo ile uçan Dassault Mirages ve ayrıca 1969'a kadar CAC Sabres ile uçan 77 No'lu Filo ve bundan sonra Mirage donanımlı No. 3 Filo. Avustralya'ya dönen Steege , Mayıs 1970'ten 31 Ekim 1972'de Hava Kuvvetleri'nden emekli olana kadar Yeni Güney Galler'deki Glenbrook RAAF Üssü'nde Karargah Operasyonel Komutanlığı (şimdi Hava Komutanlığı ) ile SASO olarak görev yaptı .
Daha sonra yaşam
RAAF'tan ayrıldıktan sonra Steege, çeşitli havacılık ve uzay savunma firmalarına danışmanlık yaptı. 2004'te 1987'den beri ortağı olan Jennifer Fisher ile evlendi. Daha sonraki yıllarda 450 Nolu Filo ile bağlantısını sürdürdü. Canberra'daki 1994 RAAF Tarih Konferansı'nın konuğu olarak 1941'de Orta Doğu'da birlik kurmanın zorlukları hakkında uzun uzun konuştu. Nisan 2008'de filo birliğinin hamisi oldu. 2010'da No'nun üç diğer üyesine katıldı. 15 Temmuz 1940'ta RAAF Richmond Üssü'ndeki olayın 70. yıl dönümü anması için Orta Doğu'ya gönderilen 3. Filo. Steege , Yeni Güney Galler'deki Palm Beach'te evini yaptı ve 1 Eylül 2013'te 95 yaşında öldü. İkinci karısı oğlu Peter ve üvey kızı Diana tarafından yaşatıldı.
Notlar
Referanslar
- Chisholm, Alec H. (ed.) (1947). Avustralya'da Kim Kimdir 1947 . Melbourne: Herald ve Weekly Times . OCLC 221679476 .CS1 bakımı: ekstra metin: yazar listesi ( bağlantı )
- Coulthard-Clark, Chris (1991). Üçüncü Kardeş: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1921-1939 . Kuzey Sidney: Allen & Unwin . ISBN'si 0-04-442307-1.
- Garrisson, AD (1999). Avustralya Savaş Uçağı Asları 1914-1953 . Fairbairn, Avustralya Başkent Bölgesi: Hava Gücü Araştırmaları Merkezi. ISBN'si 0-642-26540-2.
- Gillison, Douglas (1962). 1939-1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt I - Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1939-1942 . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı . OCLC 2000369 .
- Herington, John (1954). 1939–1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt III - Almanya ve İtalya'ya Karşı Hava Savaşı 1939–1943 . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 3633363 .
- Mordike, John (ed.) (1994). Avrupa ve Kuzey Afrika'da RAAF 1939-1945 . Canberra: RAAF Hava Gücü Araştırmaları Merkezi. ISBN'si 0-642-22475-7.CS1 bakımı: ekstra metin: yazar listesi ( bağlantı )
- Newton, Dennis (1996). Avustralya Hava Asları . Fyshwyck, Avustralya Başkent Bölgesi: Havacılık ve Uzay Yayınları. ISBN'si 1-875671-25-0.
- Odgers, George (1968) [1957]. 1939–1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt II - Japonya 1943–1945'e Karşı Hava Savaşı . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı. OCLC 11218821 .
- O'Neill, Robert (1985). 1950-1953 Kore Savaşı'nda Avustralya: Cilt 2 – Savaş Operasyonları . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı ve Avustralya Hükümeti Yayıncılık Hizmeti . ISBN'si 0-642-04330-2.
- RAAF Tarihsel Bölüm (1995). Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri: Kısa Bir Tarih. Cilt 5: Radar Birimleri . Canberra: Avustralya Hükümeti Yayıncılık Hizmeti. ISBN'si 0-644-42797-3.
- Roylance, Derek (1991). Hava Üssü Richmond . RAAF Üssü Richmond: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri. ISBN'si 0-646-05212-8.
- Steege, Gordon; Llewellyn, Ken (29 Ocak 1993). Sözlü tarih kaydı: Air Commodore Gordon Steege, Ken Llewellyn ile röportaj yaptı . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı.
- Stephens, Alan (ed.) (1993). Güneybatı Pasifik Bölgesi 1942-1945 yılında RAAF . Canberra: RAAF Hava Gücü Araştırmaları Merkezi. ISBN'si 0-642-19827-6.CS1 bakımı: ekstra metin: yazar listesi ( bağlantı )
- Stephens, Alan (2006) [2001]. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri: Bir Tarih . Londra: Oxford University Press . ISBN'si 0-19-555541-4.
- Thomas, Andrew (2002). Gloster Gladyatör Asları . Oxford: Osprey . ISBN'si 978-1-84176-289-0.
- Thomas, Andrew (2003). Aces Kasırgası 1941–45 . Oxford: Osprey. ISBN'si 978-1-84176-610-2.
- Wilson, David (2005). Havacıların Kardeşliği . Karga Yuvası, Yeni Güney Galler: Allen & Unwin. ISBN'si 1-74114-333-0.