Kaledonya Buhar Paket Şirketi - Caledonian Steam Packet Company
sanayi | Nakliye |
---|---|
Kurulmuş | 1889 |
feshedilmiş | 1973 |
kader | Devralınan |
Halef | Kaledonya MacBrayne |
hizmet alanı |
Clyde ve Batı İskoçya |
Caledonian Steam Packet Şirketi İskoçya'nın batı kıyısında, yük ve yolcu taşıyan, planlanmış bir nakliye hizmeti sağladı. 1889'da Kaledonya Demiryolu'nun hizmetlerini tamamlamak üzere kurulan şirket, rakip feribot şirketlerini devralarak genişledi. 1973 yılında, onlar MacBraynes ile birleştirildi Caledonian MacBrayne .
oluşum
Rakip demiryolu şirketleri, Caledonian Demiryolu (CR), Kuzey Britanya Demiryolu (NBR) ve Glasgow ve Güney Batı Demiryolu (GSWR) ilk başta Clyde vapurlarının çeşitli erken özel operatörlerinin hizmetlerini kullandı . CR balıkçı kasabası Greenock onların yeni uzantısı özel gemi sahipleri çekmeyi başaramadı Gourock . Glasgow'dan daha hızlı bir hattın, Glasgow'u ve Greenock'taki Güney Batı Demiryolu Prensi İskelesi'ni geçerek ve Clyde tatil beldelerine daha yakın olmasının avantajlarına sahip olan Gourock'taki limanı satın almışlardı . CR, 1889'da kendi hesabına vapurları çalıştırmaya başladı.
Caledonian Steam Packet Company (CSP), Mayıs 1889'da, sekreter ve yönetici olarak Kaptan James Williamson ile bir paket şirket olarak kuruldu . Nominal olarak bağımsız bir şirket olarak, Gourock'a ve Gourock'tan vapur hizmetlerini işletmek için gereken gemileri satın aldılar. 1890'da Wemyss Bay Steamboat Company'nin geri çekilmesi üzerine, CSP Rothesay, Largs ve Millport'a hizmetleri devraldı. Haziran 1890'da, Ardrossan'daki Lanarkshire ve Ayrshire Demiryolu demiryolu hattından Arran'a bir hizmet kurdular . Sonraki yıllarda iskele ve gemilere önemli yatırımlar yapıldı.
Amalgamations
Tüm filolar arasında yıllarca süren şiddetli rekabetten sonra, CR ve GSWR, 1923'ün başında Londra, Midland ve İskoç Demiryolları'nı (LMS) oluşturmak için diğer birçok demiryollarıyla birleşti ve filoları Caledonian Steam Packet Company'de birleştirildi. siyah bir üst ile sarı boyalı. Aynı zamanda NBR (ve nakliye filosu) 1947'de PS Waverley'i inşa eden Londra ve Kuzey Doğu Demiryolunu (LNER) oluşturmak için diğer demiryollarıyla birleşti .
1935'te Williamson-Buchanan Steamers, Caledonian Steam Packet Company tarafından devralındı.
1945 yılında Caledonian Steam Packet Şirketi sorumluluğunu aldı Kyleakin için Lochalsh Kyle feribot.
1948'de millileştirme ile LMS ve LNER filoları , İngiliz Taşımacılık Komisyonu'nun kontrolü altında Clyde Shipping Services olarak birleştirildi .
1957'de bir yeniden yapılanma, Caledonian Steam Packet Company adını geri getirdi ve 1965'te siyah tepeli sarı hunilerin her iki tarafına kırmızı bir aslan eklendi. Karargah Gourock pierhead'de kaldı.
Aralık 1968'in sonunda Caledonian Steam Packet Company'nin yönetimi , bir sonraki Haziran'da David MacBrayne'in kontrolünü ele geçiren İskoç Taşımacılık Grubu'na geçti . Gourock'tan Ardrishaig'e MacBrayne hizmeti 30 Eylül 1969'da sona erdi ve Clyde hizmetlerini tamamen Caledonian Steam Packet Company'ye bıraktı.
MacBraynes ile birleşme
1 Ocak 1973'te Caledonian Steam Packet Co., David MacBrayne Ltd'nin gemilerinin ve rotalarının çoğunu satın aldı ve Gourock'ta birleşik bir genel merkezle birlikte Caledonian MacBrayne adı altında ortak Clyde ve West Highland operasyonlarına başladı .
Şirket tarafından işletilen gemilerin listesi
Kaynaklar
Tür | isim | İnşa edilmiş | Tonaj (GRT) | İşletilen | Notlar |
---|---|---|---|---|---|
PS | Meg Merrilies | Barclay, Curle & Co., Glasgow , 1883 | 244 | 1888-1902 | eski Kaptan Robert Campbell |
PS | Madge Orman Yangını | McKnight, Ayr, 1886 | 220 | 1888-1911 | eski Kaptan Robert Campbell |
PS | Kaledonya | Rankin & Blackmore, Greenock, 1889 | 244 | 1889-1933 | |
PS | Galatea | Caird & Co., Greenock , 1889 | 331 | 1889-1906 | |
PS | Bredalbane Markası | John Reid & Co., Glasgow Limanı , 1890 | 246 | 1890-1935 | |
PS | Bute Markizliği | John Reid & Co., Glasgow Limanı , 1890 | 246 | 1890-1914 | I.Dünya Savaşı'ndan sonra iade edildi, ancak yeniden görevlendirilmedi |
PS | Hamilton Düşesi | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1890 | 533 | 1890-1914 | Birinci Dünya Savaşı sırasında mayın tarama gemisi olarak görev yaptı . Alman denizaltısı UC-3 tarafından döşenen Thames Halici'nde mayına çarparak 29 Kasım 1915'te battı. |
PS | Lorne Markizliği | Russell & Co., Glasgow Limanı , 1891 | 295 | 1891-1914 | I.Dünya Savaşı'ndan sonra iade edildi, ancak yeniden görevlendirilmedi |
PS | Rothesay Düşesi | J. & G. Thomson, Clydebank , 1895 | 338 | 1895-1939 | II.Dünya Savaşı'ndan sonra geri dönmedi |
PS | Montrose Düşesi | John Brown & Co., Clydebank , 1902 | 321 | 1902-1914 | Mayın tarama gemisi olarak görev yaparken battı, 1917 |
PS | Fife Düşesi | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1903 | 336 | 1903-1953 | |
TS | Argyll Düşesi | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1906 | 593 | 1906-1952 | |
PS | Ivanhoe | D. & W. Henderson & Co., Glasgow, 1880 | 282 | 1897-1911 | eski Firth of Clyde Steam Packet Co. |
TS | Montrose Düşesi | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1930 | 806 | 1930-1965 | |
TS | Hamilton Düşesi | Harland & Wolff, Govan , 1932 | 801 | 1932-1971 | |
PS | Kaledonya | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1934 | 624 | 1934-1969 | |
PS | Kartal III | A. ve J. Inglis / Napier ve Miller , 1909 | 1935-1946 | 1935'te Williamson-Buchanan Steamers'dan satın alındı, 1939'da Amirallik tarafından talep edildi, 1945'te geri döndü ancak hizmete iade edilmedi, 1946'da hurdaya çıkarıldı. | |
PS | Lorne Markizliği | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1935 | 449 | 1935-1955 | |
MV | çiş Cumbrae | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1936 | 36 | 1935-1953 | |
MV | Arran Mail | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1936 | 137 | 1936-1951 | |
MV | Breadalbane Kontesi | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1936 | 106 | 1936-1971 | |
TS | Graham'ın Markizliği | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1936 | 585 | 1936-1958 | |
PS | Jüpiter | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1937 | 642 | 1937-1960 | |
PS | Juno | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1937 | 642 | 1937-1939 | HMS Helvellyn olarak görev yaparken bombalandı ve battı , 20 Mart 1941 |
MV | Ashton | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1938 | 38 | 1938-1965 | |
MV | Leven | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1938 | 38 | 1938-1966 | |
PS | glen roza | J. & G. Thomson, Clydebank , 1893 | 306 | 1938-1939 | eski Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
TS | Glen Sannox | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1925 | 664 | 1938-1954 | eski Londra, Midland ve İskoç Demiryolu |
PS | Merkür | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1934 | 621 | 1938-1939 | eski Londra, Midland ve İskoç Demiryolu . O bir vurdu mayın ve mayın tarama gemisi, 1940, 24 Aralık olarak görev yaparken İrlanda Denizi'nde battı |
TS | Kral Edward | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1901 | 551 | 1943-1952 | eski Williamson-Buchanan Vapurları |
TS | Kraliçe Mary II | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1933 | 870 sonra 1.014 |
1943-1973 | eski Williamson-Buchanan Steamers, Cal Mac'e |
PS | Kraliçe-İmparatoriçe | Murdoch & Murray, Glasgow Limanı , 1912 | 411 | 1946 | 1946'da talepten çıkarıldı ve CSP'ye geri döndü (Williamson-Buchanan Steamers'ın halefleri olarak) ancak yeniden görevlendirilmedi |
PS | Jeanie Dekanlar | Fairfield Gemi İnşa ve Müh. Co., Govan , 1931 | 814 (değiştirildiği gibi) |
1951-1965 | eski İngiliz Ulaştırma Komisyonu |
DE PV | tılsım | A. & J. Inglis, Glasgow , 1935 | 544 | 1951-1967 | eski İngiliz Ulaştırma Komisyonu |
PS | Waverley | A. & J. Inglis, Glasgow , 1946 | 693 | 1951-1973 | Eski İngiliz Ulaştırma Komisyonu için, Cal Mac |
PS | Loch'un Hizmetçisi | A. & J. Inglis, Glasgow , 1953 | 555 | 1953-1973 | için Cal Mac |
MV | Arran | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1953 | 568 | 1953-1973 | için Cal Mac |
MV | Argyll'in Hizmetçisi | A. & J. Inglis, Glasgow , 1953 | 508 | 1953-1973 | için Cal Mac |
MV | Ashton Hizmetçisi | Civanperçemi ve Co., Scotstoun , 1953 | 508 | 1953-1973 | |
MV | Cumbrae'nin Hizmetçisi | Ardrossan Tersanesi, 1953 | 508 | 1953-1973 | |
MV | Skelmorlie'nin Hizmetçisi | A. & J. Inglis, Glasgow , 1953 | 508 | 1953-1973 | |
MV | Bute | Ailsa Gemi İnşa A.Ş., Troon , 1954 | 569 | 1954-1973 | için Cal Mac |
MV | korkak | Ailsa Gemi İnşa A.Ş., Troon , 1954 | 569 | 1954-1973 | için Cal Mac |
MV | Glen Sannox | Ailsa Gemi İnşa A.Ş., Troon , 1957 | 1107 | 1957-1973 | için Cal Mac |
TS | Kaledonya Prensesi | Wm. Denny & Bros., Dumbarton , 1961 | 3.629 | 1961-1968 | için İngiliz Rail (Sealink) |
MV | portre | James Lamont & Co , Glasgow Limanı, 1965 | 63 | 1965-1986 | için Cal Mac |
MV | Broadford | James Lamont & Co , Glasgow Limanı, 1966 | 64 | 1967-1986 | için Cal Mac |
MV | Keppel | J Samuel White, Southampton , 1961 | 214 | 1967-1973 | eski İngiliz Demiryolları (Doğu Bölgesi) MV Rose , Cal Mac'e |
MV | Kaledonya | A/S Langesunds Mek Versted, Norveç, 1966 | 1157 | 1970-1973 | eski Stena Line MV Stena Baltica , Cal Mac'e |
MV | Kilbrannan | James Lamont & Co , Glasgow Limanı, 1972 | 65 | 1972-1973 | için Cal Mac |