2011 Klip 500 - 2011 Clipsal 500
| Etkinlik bilgisi | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 Uluslararası V8 Supercars Şampiyonasında 14'ün 2. turu | ||||||||||||||
.svg) | ||||||||||||||
| Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | 17–20 Mart 2011 | |||||||||||||
| yer | Adelaide , Güney Avustralya | |||||||||||||
| Yer | Adelaide Sokak Devresi | |||||||||||||
| Hava | Güzel, ikinci yarışın başında yağmur | |||||||||||||
| Sonuçlar | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
2011 Clipsal 500 Avustralya sedan tabanlı bir yarışıdır V8 Supercars . 2011 Uluslararası V8 Supercars Şampiyonası'nın ikinci etkinliğiydi . Hiç de 17-20 Mart hafta sonu düzenlenen Adelaide Street Circuit de, Adelaide , Güney Avustralya . Clipsal 500'ün on üçüncü koşusuydu .
Etkinlik, 2011 sezonunun 3. ve 4. yarışlarına ev sahipliği yaptı . Cumartesi yarış tarafından kutup gelen kazanıldı 2010 Clipsal 500 kazanan, Garth Tander ait Holden Racing Team . Steve Owen , James Moffat ve Russell Ingall'ın karıştığı kazalar için uzun güvenlik aracı sürelerinin ardından yarış iki tur kısaltıldı . Owen, 45. turda meşhur 8. dönüş duvarına ağır bir şekilde çarptı. Şampiyona lideri Jamie Whincup , Triple Eight Race Engineering takım arkadaşı Craig Lowndes'in son podyum pozisyonunu almasıyla ikinci olarak eve geldi .
Will Davison , Pazar günü Ford Performance Racing için ilk pol pozisyonunu aldı . Steve Owen, Cumartesi kazasında arabasının aldığı hasar nedeniyle yarışta yer almayacaktı. Whincup ikinci sıradan dördüncü sıraya gerilerken, Davison Lee Holdsworth ve Mark Winterbottom'ı 1'e getirdi. İlk 20 tur, ilk sekiz otomobil arasında geçişleri içeriyordu. Pist kurumuş, kaygan lastiklerin ıslak lastiklerden daha iyi bir seçenek gibi göründüğü bir aşamaya gelmişti. Liderler, yağmur şiddetli bir şekilde yağmaya başladığında 25. turda pit yapmaya başladılar. Holdsworth pit stopunda kaygan lastikler aldı ve ardından 8. dönüş duvarına çarptı. Whincup, yarışı Rick Kelly ve Winterbottom'dan kazanarak şampiyonadaki liderliğini 144 puana çıkardı.
Sonuçlar
Sonuçlar aşağıdaki gibidir:
Sıralama Yarışı 3
Nitelikli zaman çizelgesi:
İlk On Çatışma
Çatışma zaman çizelgesi:
| Konum | Hayır | İsim Soyisim | Araba | Takım | Zaman |
|---|---|---|---|---|---|
| Kutup | 2 | Garth Tander | Holden VE Commodore | Holden Yarış Takımı | 1: 22.3830 |
| 2 | 88 | Jamie Whincup | Holden VE Commodore | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | 1: 22.6217 |
| 3 | 33 | Lee Holdsworth | Holden VE Commodore | Garry Rogers Motor Sporları | 1:22.6771 |
| 4 | 15 | Rick Kelly | Holden VE Commodore | Kelly Yarışı | 1: 22.7405 |
| 5 | 5 | Mark Winterbottom | Ford FG Falcon | Ford Performans Yarışı | 1: 22.7629 |
| 6 | 9 | Shane van Gisbergen | Ford FG Falcon | Taş Kardeşler Yarışı | 1: 22.8866 |
| 7 | 6 | Will Davison | Ford FG Falcon | Ford Performans Yarışı | 1: 23.0273 |
| 8 | 1 | James Courtney | Holden VE Commodore | Holden Yarış Takımı | 1: 23.3045 |
| 9 | 8 | Jason Bright | Holden VE Commodore | Brad Jones Yarışı | 1: 23.4200 |
| 10 | 55 | Paul Dumbrell | Ford FG Falcon | Rod Nash Yarışı | 1: 31.9403 |
3. Yarış
Yarış zaman çizelgeleri:
Sıralama Yarışı 4
Nitelikli zaman çizelgesi:
4. yarış
Yarış zaman çizelgeleri:
Puan Durumu
- 28 yarıştan 4'ünden sonra.
| Konum | Hayır | İsim Soyisim | Takım | Puanlar |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 88 | Jamie Whincup | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | 567 |
| 2 | 5 | Mark Winterbottom | Ford Performans Yarışı | 423 |
| 3 | 2 | Garth Tander | Holden Yarış Takımı | 363 |
| 4 | 4 | Alex Davison | Taş Kardeşler Yarışı | 348 |
| 5 | 61 | Fabian Coulthard | Walkinshaw Yarışı | 345 |
Referanslar
| Supercars Şampiyonası | ||
|---|---|---|
| Önceki yarış: 2011 Yas V8 400 |
2011 Süper Arabalar Şampiyonası | Sonraki yarış: 2011 ITM Hamilton 400 |
| Önceki yıl: 2010 Clipsal 500 |
Klipsal 500 | Gelecek yıl: 2012 Clipsal 500 |