Wickes -sınıf muhrip - Wickes-class destroyer

USS Crowninshield (DD-134) 1939-1940.jpg
USS Taç Kalkanı
Sınıfa genel bakış
İsim fitiller sınıfı
inşaatçılar Çeşitli
operatörler
Öncesinde Caldwell sınıfı
tarafından başarıldı Clemson sınıfı
alt sınıflar
  • Küçük (52 gemi)
  • Lamberton (11 gemi)
  • Tattnall (10 gemi)
  • Şehir
İnşa edilmiş 1917–21
komisyonda 1918–46 (USN)
Tamamlanmış 111
Kayıp
  • 9 savaşta battı
  • 5 hedef olarak batırıldı
  • 7 diğerleri battı veya başka şekillerde yok edildi
Emekli 90 hurdaya
Genel özellikleri
Tip Yok edici
Yer değiştirme
  • 1.154 ton (normal)
  • 1.247 ton (tam yük)
Uzunluk 314 fit 4,5 inç (95,82 m)
Kiriş 30 ft 11,25 inç (9,43 m)
Taslak 9 fit (2,74 m)
tahrik
Hız 35,3 kn (65.4 km/sa; 40,6 mph)
Tamamlayıcı 100 memur ve kayıtlı
silahlanma
Notlar popüler olarak Flush Deckers , Four Pipers , Four-stackers , 1200 tonluk tip olarak bilinir

Wickes -sınıf destroyer 111 bir sınıf vardı destroyer tarafından inşa ABD Deniz Kuvvetleri 1917-19. Önceki 6 Caldwell sınıfı ve onu takip eden 156 Clemson sınıfı muhriple birlikte, " gömme güverte " veya "dört yığın" tipini oluşturdular. Sınıfın lider gemisi USS  Wickes de dahil olmak üzere, I. Dünya Savaşı'nda hizmet etmek için zamanında sadece birkaçı tamamlandı .

Bazıları 1930'larda hurdaya çıkarılırken, geri kalanı II . Bunların çoğu başka kullanımlara dönüştürüldü; ABD hizmetindeki hemen hemen herkesin kazanlarının yarısı ve yakıt ve menzili artırmak veya birlikleri barındırmak için bir veya daha fazla baca kaldırıldı. Diğerleri İngiliz Kraliyet Donanması'na ve Kanada Kraliyet Donanması'na transfer edildi, bazıları daha sonra Sovyet Donanması'na transfer edildi . Hepsi İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra birkaç yıl içinde hurdaya ayrıldı.

Arka plan

Destroyer tipi şu anda ABD Donanması için nispeten yeni bir savaş gemisi sınıfıydı. Tip, özellikle kendinden tahrikli Whitehead torpidosunun geliştirilmesinden sonra, 1865'ten itibaren gelişen torpido botlarına yanıt olarak ortaya çıktı . İspanya-Amerika Savaşı sırasında, daha büyük savaş gemilerini taramak için acilen bir torpido botu destroyerine ihtiyaç duyulduğu anlaşıldı, öyle ki, Theodore Roosevelt başkanlığındaki özel bir savaş planları kurulu , bu tür gemiler için yalvaran acil bir rapor yayınladı.

Önceki yıllarda, yüksek düzgün su hızı için tasarlanmış, kayıtsız sonuçlar, özellikle ağır denizlerde düşük performans ve düşük yakıt ekonomisi için tasarlanmış bir dizi muhrip inşa edilmişti. Bu erken muhriplerin dersi, gerçek denizcilik ve denizcilik yeteneklerine duyulan ihtiyacın takdir edilmesiydi. Bir savaş gemileri ve muhriplerden oluşan bir filo olan Donanma'da çok az kruvazör vardı (1908'den beri hiçbir kruvazör fırlatılmamıştı), bu yüzden muhripler keşif misyonları gerçekleştirdi. Kaptan WS Sims tarafından Ekim 1915 tarihli bir rapor , daha küçük muhriplerin yakıtı çok hızlı kullandığını ve savaş oyunlarının daha geniş bir hareket yarıçapına sahip hızlı gemilere olan ihtiyacı gösterdiğini belirtti. Sonuç olarak, ABD muhrip sınıflarının büyüklüğü 450 tondan başlayıp 1905 ile 1916 arasında 1.000 tonun üzerine çıkarak istikrarlı bir şekilde arttı. Bazı ABD Arleigh Burke sınıfı muhriplerin şimdi 10.800 tona çıkmasıyla muhrip büyüklüğündeki artış hiç durmadı. tam yük ve 14.564 ton tam yükte Zumwalt sınıfı muhripler. Yüksek hız, ekonomik seyir, ağır deniz performansı ve yüksek yakıt kapasitesi ihtiyacı, daha büyük gövdeler, akaryakıt dahil, seyir türbinli redüksiyon dişli buhar türbinleri ve artan yakıt kapasitesi gördü .

Birinci Dünya Savaşı'nın ikinci yılında ve ABD ile Almanya arasındaki gerilimin artmasıyla birlikte ABD donanmasını genişletme ihtiyacı duydu. Donanma Ödenek 1916 Yasası hem Atlantik ve Pasifik kıyılarını koruyabilen bir donanma çağrısında "ikinci hiçbiri,". Yasa, 10 zırhlıya, 6 Lexington sınıfı muharebe kruvazörüne , 10 Omaha sınıfı izci kruvazörüne ve 50 Wickes sınıfı muhripe yetki veriyordu. Daha sonra Genel Kurul'un denizaltı tehdidiyle mücadele etmek için daha fazla muhrip için tavsiyesi, toplam 267 Wickes - ve Clemson - sınıfı muhriplerin tamamlanmasıyla sonuçlandı. Bununla birlikte, gemilerin tasarımı, savaş gemisi filosu ile operasyon için optimize edildi.

Tasarım

Yeni tasarımın gereksinimleri yüksek hız ve seri üretimdi. Birinci Dünya Savaşı sırasında denizaltı savaşının gelişmesi , savaştan önce düşünülmeyen sayılarda muhripler için bir gereklilik yarattı. Lexington muharebe kruvazörleri ve Omaha kruvazörleri ile operasyon için 35 deniz mili (65 km/sa) azami hız gerekiyordu .

Nihai tasarımda gömme bir güverte ve dört baca vardı. Önceki Caldwell sınıfının oldukça basit bir evrimiydi . Daha önceki "1.000 tonluk" tasarımlardan ( Cassin ve Tucker sınıfları) genel memnuniyetsizlik , "gömme güverte" tipinin daha dolgun gövde formuna yol açtı. Daha büyük kiriş ve aynı hizada olan güverte, daha fazla gövde gücü sağladı. Ek olarak, Wickes sınıfının 26.000 beygir gücü (19.000 kW) (6.000 beygir gücü (4.500 kW) Caldwell sınıfından daha fazlaydı ve ekstra 5 deniz mili (9.3 km/sa; 5.8 mil / saat ) sağladı . Caldwell'lerin bazılarının makine düzenlemesi , iki şaft üzerinde dişli buhar türbinleri ile kullanıldı .

Ekstra güç, ekstra 100 ton motor ve redüksiyon dişlisi gerektiriyordu. Tasarım, ağırlığı en aza indirmek için düz bir omurga ve neredeyse yatay pervane şaftlarını içeriyordu.

İnşaat on farklı inşaatçı tarafından üstlenildiğinden, garantili bir hız gereksinimini karşılamak için kurulan kazan ve türbin türlerinde önemli farklılıklar vardı. Ancak özünde iki temel tasarım vardı; biri Bethlehem Çelik tersaneleri ( Union Iron Works dahil ) tarafından inşa edilen gemiler için, diğeri Bath Iron Works tarafından hazırlanan geri kalan tersaneler tarafından kullanılan gemiler için .

Wickes kanıtladı sınıf kısa değişmekteydi edilecek ve bunun köprü ve silah pozisyonları çok ıslak bulundu. Filo, iyi bir derinlik yükü yerleştirme özelliği sağlayan konik kıç tarafının suya gömüldüğünü ve dönüş yarıçapını artırdığını, böylece denizaltı karşıtı çalışmaları engellediğini buldu . Clemson sınıf operasyonel aralığı artırmak için yakıt tanklarda 100 ton ekledim, ancak aralığın sorun yalnızca gelişmesiyle çözüldü devam ikmal Dünya Savaşı'nda.

silahlanma

Ana silah Caldwell sınıfıyla aynıydı : dört adet 4 inç (102 mm)/50 kalibre top ve on iki adet 21 inç (533 mm) torpido kovanı . Silah donanımı bu dönemin muhripleri için tipik olsa da, torpido silahı o zamanki Amerikan uygulamasına göre normalden daha büyüktü. Torpido silahlarının büyüklüğündeki bir faktör, Genel Kurulun merkez hattı torpido kovanları yerine borda kullanma kararıydı. Bunun nedeni borda atışından sonra bir miktar torpido kalması istenmesi ve torpidoların ateş eden geminin küpeştesine çarptığı önceki sınıflarda merkez hattı montajlarında yaşanan sorunlardan kaynaklanıyordu . Mark 8 torpido başlangıçta donanımlı ve 600 Mark 8 torpido parçası olarak 1940 yılında İngilizlere basıldı muhtemelen, bu sınıf için standart torpido kalmıştır Üs Anlaşması Muhriplerinin .

Çoğu gemi 3 inç (76 mm)/23 kalibrelik bir uçaksavar (AA) silahı taşıyordu , bu top tipik olarak kıç 4 inçlik topun hemen arkasındaydı. Orijinal tasarım iki adet 1 librelik uçaksavar topu gerektiriyordu, ancak bunlar yetersizdi ve 3 inçlik top daha etkiliydi. Denizaltı karşıtı (ASW) silahlanma I. Dünya Savaşı sırasında eklendi. Tipik olarak, kıç güverte evinin ilerisinde bir Y-topu derinlik şarj projektörü ile birlikte tek bir derinlik şarj yolu kıçta sağlandı.

Üretim

Wickes sınıfının 8 muhripi , New York Shipbuilding Corporation, Camden, New Jersey, 1919.

Amerika Birleşik Devletleri Kongresi 1916 Yasası 50 destroyer yetkili. Ancak, U-bot kampanyasının kapsamının gerçekleştirilmesi, 111'in inşa edilmesiyle sonuçlandı. Gemiler inşa edildi Banyo Iron Works , Bethlehem Steel Corporation 'ın Fore River Gemi Yapım Sanayi , Birlik Iron Works , Mare Island Navy Yard , Newport News Gemi , New York Gemi ve William Cramp & Sons . 267 Wickes ve Clemson -sınıfı muhrip inşa edildi. Bu program büyük bir endüstriyel başarı olarak kabul edildi. Bu muhriplerin üretimi o kadar önemli kabul edildi ki, kruvazörler ve zırhlılar üzerindeki çalışmalar programın tamamlanmasını sağlamak için ertelendi. İlk Wickes -sınıfı gemi 11 Kasım 1917'de denize indirildi ve yıl sonuna kadar dört gemi daha denize indirildi. Üretim, Temmuz 1918'de 17'si piyasaya sürüldüğünde zirveye ulaştı - 15 tanesi 4 Temmuz'da.

Program savaş bittikten sonra devam etti: Wickes sınıfının 21'i (ve Clemson sınıfının 9'u hariç tümü ) 11 Kasım 1918'deki ateşkesten sonra başlatıldı . Wickes sınıfının sonuncusu 24 Temmuz 1919'da başlatıldı. ABD Donanması o kadar çok muhripe sahip ki, 1932'ye kadar ( Farragut sınıfı ) yeni bir muhrip inşa edilmedi .

Sınıftaki gemiler

Ana madde: Wickes -sınıf muhriplerin listesi

111 Wickes -sınıf muhripler inşa edildi.

alt sınıflar

Bu gemilerden bazıları, onları inşa eden tersaneyi belirtmek ve Bath Iron Works gemilerinden küçük tasarım farklılıklarını belirtmek için Little sınıfı (52 gemi), Lamberton sınıfı (11 gemi) veya Tattnall sınıfı (10 gemi) olarak da adlandırılır. . Bu Bath Iron Works olmayan birimlerin bazıları, aslında lider gemi Wickes'ten önce görevlendirildi .

Operasyonlar

ABD hizmetinde

Birkaç Wickes sınıfı I. Dünya Savaşı'nda hizmet için zamanında tamamlandı, bazıları savaş filosunda, bazıları konvoy eskort görevindeydi; hiçbiri kaybolmadı. DeLong 1921'de karaya oturdu; Woolsey , 1921'de bir çarpışmadan sonra battı.

Birçok Wickes -sınıfı muhrip, 1920 gibi erken bir tarihte, 14'ü hafif mayın gemilerine dönüştürüldüğünde ( gövde sınıflandırma sembolü DM) başka kullanımlara dönüştürüldü . Bunlardan altısı 1932'de hurdaya çıkarıldı ve yerini beş ek dönüşüm aldı. Diğer dördü o sırada yardımcılara veya nakliyelere dönüştürüldü. Dört Wickes -sınıfı DM dönüşümü ve dört Clemson sınıfı DM dönüşümü, II. Dünya Savaşı'nda hizmet vermek için hayatta kaldı. 1930'larda 23 tane daha hurdaya çıkarıldı, satıldı veya hedef olarak batırıldı. Bu, çoğunlukla 1930-31 civanperçemi ile kaynatılmış 61 muhripin genel olarak değiştirilmesinden kaynaklanıyordu, çünkü bu kazanlar hizmette hızla tükendi. Yedek olarak gömme katlılar yedek olarak görevlendirildi.

1940'tan başlayarak, kalan gemilerin çoğu da dönüştürüldü. On altı tanesi APD adı ile yüksek hızlı taşımalara dönüştürüldü . Sekiz tanesi muhrip mayın tarama gemilerine (DMS) dönüştürüldü . İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmette kalan gemilerin çoğu , daha iyi uçaksavar koruması için çift ​​amaçlı 3 inç (76 mm)/50 kalibre toplarla yeniden silahlandırıldı . AVD deniz uçağı ihale dönüşümleri 2 silah aldı; APD nakliyesi, DM mayın gemisi ve DMS mayın tarama gemisi dönüşümleri 3 top aldı ve muhrip sınıflandırmasını koruyanlar 6 aldı. Ayrıca, muhrip olarak tutulanlarda torpido kovanlarının yarısı çıkarıldı; tüm torpidolar diğerlerinden çıkarıldı. Hemen hemen hepsinde, yakıt ve menzili artırmak veya birlikleri barındırmak için kazanların yarısı çıkarıldı ve hızları 25 knot'a (46 km/sa; 29 mph) düşürüldü.

Bu gemilerden çıkarılan düşük açılı Mark 9 4 inçlik toplar, denizaltı karşıtı koruma için savunma donanımlı ticaret gemilerine aktarıldı .

Ward hareketli bir kariyere sahipti. Rekor sürede inşa edildi: Omurgası 15 Mayıs 1918'de atıldı, sadece 17 gün sonra 1 Haziran 1918'de fırlatıldı ve bundan 54 gün sonra 24 Temmuz 1918'de hizmete girdi. Pearl Harbor , 7 Aralık 1941'de,hava saldırısı başlamadan öncebir Japon cüce denizaltısını ateşli silahlarlabatırdı. Batan denizaltının enkazı 2002'de keşfedilene kadar belirsizdi. Yüksek hızlı nakliye APD-16 olarak,7 Aralık 1944'tebir kamikaze saldırısıylaonarılamayacak şekilde hasar gördüve O' muhripinden açılan ateş sonucu gemiyi terk ettikten sonra battı. Brien tarafından zamanında komuta Ward ' Pearl Harbor saldırısından in eski CO.

İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD hizmetinde on üç Wickes sınıfı kaybedildi. Geri kalan 1945 ve 1947 yılları arasında hurdaya ayrılmıştır.

yabancı donanmalarda

Yirmi üç Wickes -sınıfı muhrip , 1940'ta Üsler için Muhripler Anlaşması uyarınca dördü Kraliyet Kanada Donanması'na ile birlikte Kraliyet Donanması'na transfer edildi . Bu gemilerin çoğu, ABD muhripleri gibi yeniden donatıldı ve konvoy eskortu olarak kullanıldı, ancak bazıları çok az kullanıldı ve yeniden donatılmaya değer görülmedi. HMS  Campbeltown olarak yeniden adlandırılan Buchanan , bir Alman gemisi olarak gizlendi ve St Nazaire Baskını'nda bir blok gemisi olarak harcandı . ( Japonların teslim olma formalitelerine dahil olan daha yeni bir Buchanan , daha sonraki bir gemiydi.) Bir muhrip daha batırıldı; geri kalan 1944 ve 1947 yılları arasında hurdaya ayrılmıştır.

1944'te , İtalya'nın teslim olmasından sonra SSCB tarafından talep edilen İtalyan gemilerinin yerine İngiltere tarafından yedi tanesi Sovyet Donanması'na devredildi . Bu gemilerin hepsi savaştan sağ çıktı ve 1949 ile 1952 arasında hurdaya çıkarıldı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

Dış bağlantılar