Cüce denizaltı - Midget submarine

19 Ekim 1945 , Kure'de kuru bir havuzda 80 kadar Japon D Tipi ("Koryu") Cüce Denizaltısı

Bir cep denizaltısı (aynı zamanda denilen küçük denizaltı ) Herhangi bir denizaltı tipik yerleşik bir ya da iki ama bazen altı ya da dokuz, Little ile veya hiç konaklama yaşayan bir ekip tarafından işletilen 150 tonluk altında. Normalde denize indirildikleri ve kurtarıldıkları ve mürettebat ve destek personeli için yaşam alanı sağlayan ana gemilerle çalışırlar.

Hem askeri hem de sivil cüce denizaltılar inşa edildi. Askeri tipler, su üstü gemileri ve diğer denizaltılarla ana gemi olarak çalışır. Sivil ve muharip olmayan askeri tiplere genellikle denizaltı denir ve normalde su üstü gemileriyle çalışır.

Birleşik Devletler Donanması'nın USS  Holland  (SS-1) ve İngiliz Kraliyet Donanması'nın HMS  Holland 1 gibi erken dönem denizaltılarının çoğu artık cüce denizaltılar olarak kabul edilecekti .

Askeri denizaltılar

kullanır

İngiliz Pasifik Denizaltı Filosu'nun bir parçası olan bir İngiliz X sınıfı cüce denizaltının mürettebatı

Cüce denizaltılar en çok limana nüfuz etmeleriyle tanınırlar, ancak yalnızca iki İkinci Dünya Savaşı teknesi, İngiliz X-craft ve başarısız Welman denizaltısı özellikle bu akılda tutularak tasarlandı. Japonya'nın Ko-hyoteki -sınıfı denizaltıları , başlangıçta belirleyici filo hareketlerinde yer almak üzere tasarlandı. Ancak şartlar değiştikçe onlara limana girme görevi verildi. Almanya'nın çeşitli II. Dünya Savaşı tasarımları çoğunlukla Müttefiklerin çıkarma sahilleri ve limanlarından gemilere saldırmak için tasarlanmıştı, ancak Seehund'un Thames Haliçindeki gemilere saldırmak için yeterince geniş bir menzili vardı.

Cüce denizaltılar da destek rollerinde bir miktar kullanım gördü. X-craft, keşif için kullanıldı ve Seehund , malzeme taşımak için kullanıldı. Denizaltı kurtarma için bir dizi modern cüce denizaltı da inşa edilmiştir.

silahlanma

Cüce denizaltılar genellikle örneğin ayrılabilir yan yükler ve burun bölümleri şeklinde torpidolar ve mayınlarla donanmıştır. Alternatif olarak , daha sonra limpet mayınlarıyla saldırıya uğrayan kurbağaları hedeflerinin yakınına teslim etmek için yüzücü dağıtım araçları olarak işlev görebilirler .

Sivil

Sivil kullanımda, cep denizaltısı genellikle denir denizaltılar ; ticari denizaltılar, örneğin su altı bakımı, keşif, arkeoloji ve bilimsel araştırmalarda kullanılır. Ticari olarak temin edilebilen diğer denizaltılar, yeni turistik yerler ve zengin yat sahipleri için özel ihaleler olarak pazarlanmaktadır. Ayrıca, giderek artan sayıda amatör denizaltı, denizaltılarını hobi olarak inşa ediyor.

millete göre türleri

Belçika

  • FNRS-2 öncü araştırma dalgıç

Kolombiya

  • SX506 , aynı firma tarafından daha önceki SX404'ün geliştirilmiş hali olarak İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından tasarlanan 70 tonluk 5 kişilik mürettebatlı bir cüce denizaltı. Deplasman 58/70 t (yüzey/batık), uzunluk 23 m, kiriş 2 m, draft 4 m ve hız 8,5/7 kn (yüzey/batık) 'dir. 7 kn hızında, menzil 1200/60 nmi'dir (yüzey/batık). Yük, harici olarak takılan torpidoları ve yüzücü dağıtım araçlarını içerir ve 5 kişilik mürettebata ek olarak 8 dalgıç taşınabilir.

Finlandiya

  • Araştırma ve denizaltı kurtarma için MIR

Fransa

  • FNRS-4 ikinci nesil araştırma dalgıç
  • 6 kilometre derinliğe daldırılabilir Nautile araştırma

Fransa, 2. Dünya Savaşı'nın sonunda bir dizi Alman cüce denizaltısını da satın aldı.

Almanya

Bir torpido ile Alman cüce denizaltı Seehund

Alman cüce denizaltılarının çoğu, Müttefiklerin Avrupa'yı işgalini durdurmak amacıyla II. Dünya Savaşı'nın sonlarında geliştirildi ve daha sonra tedarik hatlarını bozmak için kullanıldı. Sonuç olarak, denizaltılar çoğunlukla limana girmek yerine açık su saldırılarına giriştiler.

  • Biber (324 AG Weser of Bremen tarafından yaptırılmıştır)
  • Delphin (2 inşa edilmiş) 2 kişilik 5 tonluk torpido 20 knot (37 km/s) en yüksek hıza ve 3 knot (5,6 km/s) hızda 30 deniz mili (56 km) batık yarıçapa sahiptir.
  • Geliştirilmiş Marder'in Hai (cüce denizaltı) prototipi.
  • Hecht tipi XXVIIA 2 kişilik 12 tonluk 1 mayınlı veya 1 torpidolu denizaltı, 4 knot hızla 38 mil menzile dıştan takmalı olarak taşındı.
  • Neger'e benzer Marder (~300 yapılı), su altında çalışmaya izin vermek için solunum aparatlı.
  • Molch Tamamen elektrik motoruyla çalışan İkinci Dünya Savaşı (1944–1945) Cüce denizaltı. Toplam 393 inşa.
  • Schwertwal (Grampus) Süper hızlı Walter tipi cüce bot olarak tasarlandı, ancak prototip Mayıs 1945'te suya düştüğünde tamamlanmadı.
  • Neger (~200 inşa edilmiş) 1 kişilik 5 tonluk torpido, altına asılmış G7E torpido. En yüksek hız 20 deniz mili ve 3 deniz milinde 30 mil menzil.
  • Seehund type XXVIIB Kriegsmarine'deki en başarılı cüce denizaltı. Operasyonel konuşlandırma Ocak 1945 - Nisan 1945 arasındaydı.
  • V.80 4 kişilik 76 tonluk prototip 1940 yılında Walther dişli türbin tahrik sistemini test etmek için tamamlandı. Menzil, 28 knotta (52 km/s) 50 deniz mili (93 km) idi.
  • Orca sınıfı savaş sonrası cüce denizaltı: 13.27 metre x 2.1 metre maksimum 100 derinliğe, maksimum sualtı hızı 5 kn, maksimum menzili 150 nmi, maksimum 4 gün dayanıklılığa ve maksimum 250 kg taşıma kapasitesine sahip 5 erkek cüce denizaltı. Periskoplar televizyon kamerası, HF/HF iletişimi ve GPS antenini içerir. Ayrıca 200 m etkili menzile sahip bir su altı televizyon kamerası ve engellerden kaçınma sonarı da bulunmaktadır. Düşük akustik ve manyetik imzalı cüce alt, tek şaftlı düşük kavitasyonlu ve düşük gürültülü pervaneyi çalıştıran iki bilgisayarlı kalıcı manyetik elektrik motoruyla desteklenen, genellikle uçaklar için benimsenen uçtan uca kontrol sistemi tarafından kontrol edilen 28 t'nin yerini alır. . Basınçlı tekne, kolay nakliye ve bakım sağlayan dört modülden oluşan modüler bir tasarımdır.

Hindistan

Hint Deniz Kuvvetleri ₹ 2000 tahmini maliyeti iki cüce denizaltı satın planlıyor Crores olarak kullanılmak üzere yüzücü teslimat araçları . Bu denizaltılar, MARCOS tarafından su altı özel operasyonlarının yürütülmesinde kullanılacak . Her iki denizaltı da Hindustan Shipyard Limited tarafından inşa edilecek. Halihazırda inşa edilmiş ve faaliyette.

Endonezya

Endonezya Deniz Kuvvetleri kıyı ziyade açık su devriye için yerel tersaneler tarafından inşa edilen yeni Midget sınıf denizaltı olan bazı ilgi, gösterdi. Denizaltı, birkaç yıl önce emekli bir Endonezya Donanması denizaltı subayı olan Albay (Ret) Ir tarafından tasarlandı. R. Dradjat Budiyanto, Msc. Cüce deney projesi, MIDGET IM X-1 olarak adlandırılan, yaklaşık 150 - 250 ton ağırlığında olacak, 24 - 30 metre uzunluğunda boru şeklinde bir çerçeve tasarımı ve dört torpido kovanı ile bir denizaltının inşasını içeriyor. Denizaltılarda zabitler dahil en az 8-10 kişilik mürettebat bulunacaktır. Saldırı periskobu olarak 40 km menzilli gövdeye nüfuz etmeyen optronik direğe ve 20 km menzilli navigasyon periskobuna sahip olacaklar.

Endonezya savunma bakanı Purnomo Yusgiantoro projeyi destekledi. Endonezya'daki PT.PAL ENDONEZYA tersanesinde inşaatın 2011 yılı sonunda başlaması gerekiyor ve tamamlanması yaklaşık üç veya dört yıl sürecek. Bu programa uyulması halinde Endonezya Donanması, 2014 yılında ilk Midget Sınıfı denizaltıyı devreye almayı bekliyor.

İran

İtalya

Hırvatistan'ın Zagreb kentindeki Nikola Tesla Teknik Müzesi'nde bir İtalyan CB sınıfı denizaltı
  • Siluro a Lenta Corsa (SLC), aynı zamanda Maiale (domuz) olarak da bilinir , düşük hızlı bir insan torpido . 3 Aralık 1941'de Sciré , İskenderiye Baskını'nı (1941) yönetmek için üç Maiale taşıyan La Spezia'dan ayrıldı . Adasında anda Leros içinde Ege Denizi , altı Decima Flottiglia MAS mürettebat dahil, gemiye geldi Teğmen Luigi Durand de la Penne . 18 Aralık tarihinde Sciré İskenderiye ticari limandan insanlı torpidolar 1.3 mil yayımlanan ve İngiliz onların üçünü izin bom savunma açıldığında onlar limana girdi destroyer geçmektedir. Birçok zorluktan sonra, de la Penne ve mürettebat arkadaşı Emilio Bianchi , HMS  Valiant'ın altında bir limpet mayınını başarıyla bağladı , ancak ayrılmaya çalıştıklarında ve yakalandıklarında yüzeye çıkmak zorunda kaldılar. Sorulduğunda cevap vermeyi reddettiler ve Valiant'ta bir kompartımanda gözaltına alındılar . Patlamadan on beş dakika önce, de la Penne Valiant'ın kaptanıyla konuşmak istedi ve onu yaklaşan patlama hakkında bilgilendirdi, ancak başka bilgi vermeyi reddetti. Kompartımana geri gönderildi ve ne o ne de Bianchi mayının patlaması sonucu yaralanmadı. Diğer dört torpido sürücüsü de yakalandı, ancak mayınları Valiant , Queen Elizabeth zırhlısı , Norveç tankeri Sagona'yı batırdı ve HMS  Jervis destroyerine ağır hasar verdi . İki savaş gemisi sadece birkaç fit suda battı ve daha sonra yeniden yüzdü. Bununla birlikte, bir yıldan fazla bir süre sahalardan uzak kaldılar.
  • Bathyscaphe Trieste keşfetmek için ilk Challenger Deep ait Mariana Çukuru
  • CA tipi Birinci seri 2 kişilik bir cüce denizaltıydı, ikinci seri üç kişilik bir mürettebat taşıyordu.
  • CB tipi 45 ton 4 adam tasarımı ilk olarak 1941'de tanıtıldı
  • CE2F/X100 savaş sonrası torpido arabası
  • MG 120 : MG 120 Sığ su saldırı denizaltısı (SWATS), MG 110'un Pakistan hizmetinde bir geliştirmesidir ve deplasman 130 t batık, menzil 1600 nmi @ 7 kn su üstü, 60 nmi @ 4.5 kn batık ve sayı taşınan dalgıç sayısı büyük ölçüde 15'e çıkarıldı.
  • MG 130 : MG 130, su altında 400 nmi (740 km) menzil sağlayan sıvı oksijenle beslenen kapalı devre dizel tabanlı UAPE (Sualtı Yardımcı Tahrik Motoru) adı verilen AIP modülüne sahip MG 120'nin geliştirilmiş halidir.

Japonya

Japon A Tipi Cüce Denizaltı 1960 yılında Hawaii, Pearl Harbor açıklarında kurtarıldı
DSV Shinkai
  • Tip B Kō-hyōteki -sınıf Midget Ha 45 prototip, Tip A geliştirmelerini test etmek için 1942'de yapıldı.
  • Cı Tip KO-hyōteki -sınıf 3 mürettebat ve yarıçapı olan Tip A benzer cüce Ha 62-76 6 knot 350 deniz mili (650 km) artan yüzey (/ saat 11 km) ya da 120 deniz mili (220 km) gibi 4 deniz mili (7,4 km/s) batık.
  • Tip D Kō-hyōteki -sınıfı , aynı zamanda Kōryū sınıfı olarak da adlandırılır (115 tamamlandı), 5 kişilik mürettebat ve yüzeyde 8 knot (15 km/s) hızda 1.000 mile (1.600 km) ve 320 mile (510 km) yükseltilmiş C Tipi geliştirildi 16 knot (30 km/s) su altında.
  • Kairyu -sınıf denizaltı
  • Kaiten denizaltı intihar torpidosu.
  • 6,5 kilometre (4,0 mil) derinliğe dalış yapabilen DSV Shinkai araştırma dalgıç

Kuzey Kore

Güney Kore

  • SX756 : İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından Kolombiya hizmetindeki eski SX506 cüce denizaltısının halefi olarak geliştirildi. Selefi SX506'ya kıyasla uzunluk 25,2 m'ye, kiriş 2,1 m'ye ve deplasman 73/80 t'ye (yüzey/batık) yükseltilmiştir. Mürettebat birer birer toplam 6'ya çıkarıldı, ancak taşınan toplam dalgıç sayısı 8'de aynı kaldı. Menzil 1600 nmi @ 6 kn yüzeyde ve 60 nmi @ 4 kn batık durumda ve faydalı yük aynı kalıyor.
  • Dolgorae sınıfı cüce alt

Pakistan

  • MG 110 sınıfı cüce denizaltı: İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından Güney Kore hizmetindeki önceki SX756 cüce denizaltısının halefi olarak geliştirildi. MG 110, uzunluğu 27,28 m'ye, çapı 2,3 m'ye ve yer değiştirmesi 102/110 t'ye (yüzey/batık) yükseltilmiş SX756'nın biraz büyütülmüş bir versiyonudur. Menzil 1200 nmi yüzeylidir ve batık menzil aynı kalır. Yükü ve mürettebatı da önceki SX756 cüce denizaltısınınkiyle aynıdır.

Çin

Polonya

Tayvan

  • 2 İtalyan Cos.Mo.S CE2F/X100 savaş sonrası torpido savaş arabaları
  • 2 İtalyan Cos.Mo.S SX404 cüce denizaltısı: S-1 Haijiao (海蛟), S-2 Hailong (海龍), 8 Ekim 1969'dan 1 Kasım 1973'e kadar hizmette. SX404, 70 tonluk 4 kişilik bir denizaltıdır. Cosmos tarafından mürettebat denizaltı tasarımı. 1970'lerde dördü Kolombiya'ya, ikisi de Tayvan'a satıldı. Yer değiştirme 40/70 t (yüzey/batık), hız 11/6,5 kn (yüzey/batık), menzil 1200/60 nmi ( yüzey /batık) @ ilgili maksimum hız. Yüke dışarıdan takılan torpidolar veya mayınlar veya yüzücü teslimat araçları dahildir.

Romanya

  • CB sınıfı , II. Dünya Savaşı sırasında Romanya'nın beş adet cüce denizaltısı vardı.

Rusya

  • 19. yüzyılın sonlarında Rusya, Stefan Drzewiecki tarafından tasarlanan 4,5 metre uzunluğunda bir ayaklı denizaltı sınıfı inşa etti ve 1886'da hizmetten çekildi.
  • APL ve Pygmy projeleri - 1935-1936'da iki tekne inşa edildi, test edildi, ancak daha sonra terk edildi
  • Losos sınıfı denizaltı

ispanya

Cartagena'da Foça I (SA-41) ve Foça II (SA-42)
  • Foça sınıfı denizaltı (tasarımı 1957'de başladı, 1962'de hizmete girdi): SA 41 ve SA 42 olmak üzere toplam 2 ünite inşa edildi. Deplasman 16/20 t (yüzeyde/batık), 3 mürettebat ve iki silahlı 21 torpido tüplerinde. 1971 yılında kazaya uğradı. II. Dünya Savaşı dönemi İtalyan Foca sınıfı denizaltı ile karıştırılmamalıdır .
  • Tiburón sınıfı denizaltı (tasarımı 1958'de başladı, 1964'te hizmete girdi): SA 51 ve SA 52 olmak üzere toplam 2 ünite inşa edildi. Deplasman 78/81 t (yüzeyde/batık), 5 kişilik mürettebatla ve iki kişiyle donanmış 21 torpido tüplerinde. 1971'de yakalandı.

İsveç

  • Spiggen II sınıfı cüce denizaltı: 6 kişilik mürettebat cüce denizaltısı, suya battığında 14 ton yer değiştirir, 5 kn hız ve 2 hafta dayanıklılık. Uzunluk: 11 m, kiriş: 1,4 m, yükseklik: 1,7 m.
  • Kockums tarafından geliştirilen Sea Dagger cüce denizaltısı: Eğitim, keşif, dalgıç teslimatı ve küçük saldırı versiyonları dahil olmak üzere toplam 4 adet çeşitli konfigürasyonlara bağlı olarak 16 – 20 m uzunluğunda modüler tasarımlı bir cüce denizaltı. Tüm versiyonlar, ikisi tüm versiyonlar için aynı olan pruva ve kıç modülleri olmak üzere 3 modülden oluşmaktadır. Orta bölüm, her biri belirli bir görev için seçilebilecek 4 modüle sahiptir. Tüm versiyonlarda yelken yok.
  • UVS-1300 Malen Aslen sonar hedefi olarak donanma amaçları için inşa edilmiştir. Cüce denizaltı: 4 kişilik mürettebat cüce denizaltısı, suya battığında 11 ton yer değiştirir, 5 kn hız ve taşınan yakıta bağlı olarak en az 1 hafta dayanıklılık. Uzunluk: 10 m, kiriş: 1,4 m, yükseklik: 1,7 m.

Türkiye

Türk donanması, Alman ThyssenKrupp Marine Systems firmasının Type 200 ve Type 300 sınıflarına ait iki küçük denizaltı tasarımını değerlendirdi :

  • Tip 200 : Deplasman: 200 t su üstü, uzunluk: 25 m, kiriş: 4,2 m, draft 3,1 m, hız: 8 kn su yüzeyinde, menzil: 2100 nmi @ 8 kn su yüzeyinde, dayanıklılık: 2 hafta, silahlanma: 2 21 inç torpido maksimum 4 torpidolu tüpler, mürettebat: 6 + 12 dalgıç.
  • 300 Tip : Deplasman: 30 m, kiriş: 4,2 m, taslak 3.1 m, hız: 12 kn yüzüne, aralık: 8 kn yüzeyli 3100 nmi @, dayanıklılık: 2 hafta, donatma: 2 21- 300 ton uzunluğu yüzeyli olarak torpido maksimum 6 torpidolu tüpler, mürettebat: 12.

Birleşik Krallık

X24 Kraliyet Donanması Denizaltı Müzesi'nde sergilenen bir İngiliz X sınıfı denizaltı

Kraliyet Donanması cüce denizaltı bir dizi kullandı. Çoğu İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirildi. 1958-1960'ların başlarında Stickleback sınıfının hizmet dışı bırakılması, Kraliyet Donanması'nda savaşmak için tasarlanmış cüce denizaltıların sonunu işaret etti.

  • Uyuyan Güzel Motorlu Dalgıç Kano (MSC): İkinci Dünya Savaşı sırasında Özel Harekat İcra İstasyonu IX tarafından geliştirildi .
  • Savaş arabası insanlı torpido : İngilizler iki tür insanlı torpido geliştirdiler; 1.6 tonluk Chariot Mark I ve 2.3 tonluk Chariot Mark II. Altmış dört ünite inşa edildi.
  • Stickleback sınıfı : XE sınıfının İkinci Dünya Savaşı sonrası gelişimi.
  • X sınıfı : Norveç'in kuzeyindeki Alman savaş gemilerine saldırmak için kullanılır . Başarılı bir saldırının Bir önemli hedefti savaş gemisi Tirpitz . Denizaltılar üç kişilik bir mürettebata (artı bir dalgıç) sahipti ve her iki tarafta birer tane olmak üzere Amatol içeren iki büyük mayın taşıyordu . Stratejileri, hedefin altındaki deniz tabanına mayın döşemek, bir zaman sigortası kurmak ve ayrılmaktı.
  • XE sınıfı : Uzak Doğu'da bir dizi saldırı ve özel görev gerçekleştirdikleri Japonya'ya karşı kullanıldı .
  • Welman denizaltısı : Tek kişilik bir denizaltı, yaygın olarak bir başarısızlık olarak kabul edilir.
  • Welfreighter : Yüzeye çıktığında bir motorbotu andıracak şekilde tasarlanmış, iki mürettebat ve en fazla dört yolcuyla birlikte, İstasyon IX tarafından geliştirilen özel operasyonlar dalgıç. Eylül 1944'ten başlayarak 100'ün üzerinde üretildi; operasyonel kullanımın kapsamı belirsizdir.

Amerika Birleşik Devletleri

ABD X-1 denizde
  • Gelişmiş SEAL Teslimat Sistemi : Maliyet aşımları ve güvenilirlik sorunları nedeniyle 2009'da iptal edildi ve tek denizaltı 2008'de bir yangında yok edildi.
  • Alüminaut : DSV Alvin ve silahsız bir nükleer bomba dadahil olmak üzere batık öğeleri kurtarmak için kullanılan ilk alüminyum denizaltı.
  • Bathyscaphe Trieste II (DSV-1): İsviçre yapımı Bathyscaphe Trieste'nin kardeş gemisi
  • DSV Alvin (DSV-2): RMS  Titanic'in enkazını araştıranlar da dahil olmak üzere binlerce dalış gerçekleştirdi .
  • Nemo (DSV-5) : Deniz Kuvvetleri Deneysel İnsanlı Gözlemevi'nin kısaltması, 1970'den 1986'ya kadar Deniz Kuvvetleri tarafından işletilen bir test aracı. Nemo , şeffaf akrilik bir gövdeye sahip küresel bir dalgıçtı ve birincil amacı panoramik manzaranın faydasını değerlendirmekti. tasarımı ile sağlanan vizyon. Nemo , yerinde havada duramamasına rağmen etkili bir gözlem platformu olarak bulundu ve ABD'de akrilik gövdeli denizaltılar inşa edilmeye ve işletilmeye devam edildi.
  • DSRV-1 Mystic : Daha önce ABD Donanması tarafından işletilen bir Derin Sualtı Kurtarma Aracı . Mystic , 2008 yılında Denizaltı Kurtarma Dalışı Yeniden Sıkıştırma Sistemi (SRDRS) ile değiştirildi ve Deniz Denizaltı Müzesi'ne bağışlandı .
  • Dry Combat Submersible (DCS): Donanma SEAL'lerini bir görev alanına taşımak için Lockheed Martin tarafından geliştirilmekte olan bir ABD Donanması denizaltısı . İptal edilen Gelişmiş SEAL Teslimat Sistemi için planlanan değişimdir.
  • USS X-1 : 1950'lerin deneysel bir ABD Donanması cüce denizaltısı, limanları çok küçük denizaltıların saldırılarına karşı nasıl savunacağını keşfetmek için kullanılır.

Eski Yugoslavya

  • Una -sınıfı cüce denizaltı. Yugoslav Savaşları'ndan sonrahem Hırvatistan hem de FR Yugoslavya örnekler verdi. Uzunluk: 18 m, kiriş: 3,7 m, çap: 2,5 m, deplasman: 76 t su üstü, 90 t batık, mürettebat: 4 + 6 dalgıç. Yüzeyli ve batık hız her ikisi için 4 kn'dir ve aralık 200 nmi yüzeyli, 50 nmi batık her ikisi için @ 4 kn'dir. M-100'ün yelkeni yokturve bataryası sadece yüzeye çıktığında şarj edilebilir. 4 adede kadar R-1 yüzücü dağıtım aracı (SDV) veya iki hafif (400 mm) torpido taşınabilir.
  • M-100D sınıfı cüce denizaltı yazın. Type M-100 Una sınıfının geliştirilmesi. Yer değiştirme yaklaşık 88/100 t'ye (yüzey/batık) artırılır ve uzunluk yaklaşık 21 m'ye, kiriş 4,42 m'ye ve çap 2,7 m'ye çıkarılır. Hız 8/11 kn'ye (yüzeyde/batık) artırıldı ve menzil, yüzeye çıktığında 10 kn'de yüzeyde 550 nmi'ye yükseltildi ve batık, yük ve mürettebat da kalırken önceki M-100 Una sınıfı ile aynı kalır değişmemiş. Bir yelken eklenir ve batarken pili şarj edilebilir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar