Velşeda - Velsheda

Velsheda solent (416500624).jpg
Velşeda
Tarih
 Birleşik Krallık
İsim Velşeda
Sahip
  • 1933: William Lawrence Stephenson, RYS
  • 1984: Terry Brabant,
  • 1999: Ronald de Waal, RSYC , AYC
Kayıt Limanı Aziz Peter Limanı, Guernsey
inşaatçı Kampçı ve Nicholsons
başlatıldı 1933
eski haline getirildi Kasım 1997
Genel özellikleri
Sınıf ve tip J sınıfı yat
Yer değiştirme 143 ton
Uzunluk
  • 129 ft 3 inç (39,40 m) (Genel)
  • 91 ft 2 inç (27,79 m) (Su Hattı)
Kiriş 21 ft 6 inç (6,55 m)
Taslak 15 fit (4,57 m)

J sınıfı yat Velsheda tarafından tasarlanmıştır Charles Ernest Nicholson tarafından 1933 yılında inşa Camper ve Nicholsons de Gosport , Hampshire . İşadamı William Lawrence Stephenson için inşa edilmiş ve 1933-1936 yılları arasında birçok yarış kazanmış ve Britannia , Endeavour ve Shamrock V gibi döneminin diğer yatlarıyla yarışmıştır .

Tarih

İlk kariyer

Charles Ernest Nicholson tarafından tasarlanan ve 1933'te Woolworth perakende mağazalarının genel müdürü Bay WL Stephenson için Camper & Nicholsons tarafından inşa edilen o, 1933'te Gosport'ta inşa edildi. Nicholson'ın J Sınıfı için ikinci tasarımı ve Stephenson'ın ikinci büyük yatıydı. Velsheda , Stephenson'ın üç kızı Velma, Sheila ve Daphne'nin adını aldı. 1933 ve 1936 yılları arasında Britannia , Endeavour ve Shamrock V dahil olmak üzere klasik yatçılıktaki en büyük isimlerle yarıştı .

Onu ikinci sezonunda o 40'dan fazla yarış kazandı ve gelen yarışlara başarı seçkin bir rekor elde Southend için Dartmouth . Diğer mekanlar arasında Torbay , Swanage ve tabii ki Solent vardı , hepsi çok ünlü Kaptan Fred Mountifield'ın kontrolü altındaydı. O zamanlar daimi yarış ekibi muhtemelen yaklaşık 16 erkekti ve bu, yarışlar için yaklaşık 30'a çıkarılacaktı. Yelken değişikliği gerekmediğinde, yedek mürettebat güverte altına alındı.

1930'ların en parlak döneminde, direkler, armalar, yelkenler, güverte teçhizatı ve halatlar için en gelişmiş teknik tasarımı temsil etti. Direkleri alüminyumdandı, plakaları bükerek ve onları perçinleyerek yaptı. Yelkenler yeni Terylene ipliklerinden yapıldı ve güverte donanımı artık çarşafların daha kolay taşınması için vinçler içeriyordu. Ayakta duran arma 1930'larda bile sağlam çubuktu, ancak arma ve sistemlerde çok fazla esneme ile J Sınıfı direklerin kolonda tutulamaması ve daha güçlü rüzgarlarda çökmesi kaçınılmazdı. 3 kuvvetinin üzerindeki herhangi bir şeyde, teçhizatı çökmeden yerinde tutmak konusunda ciddi bir endişe vardı.

Güverte altı konaklama sadece ana salon, gemi sahipleri kıç bölümü ve ileri yelkenler ve ekipman için depolama ile sınırlıydı.

1937'de Hamble Nehri'ndeki bir çamur yatağına yatırıldı ve terk edildi. Bir yıllık Isınma Pan yarışta yelken hatırlatır - Birçok denizciler onu ziyaret hatırlıyorum Hamble ve tüm ziyaret mürettebat kendi gecede konaklama nehri atılıyor Velsheda .

sonraki restorasyon

1996 yılında Velsheda

Velsheda , 1984'te, onu yeni bir çelik direk ve sınırlı iç mekan ile charter çalışması için ekonomik olarak yeniden donatan Terry Brabant tarafından Hamble çamur yatağından kurtarıldı. Çalışma, geleneksel bir tekne üreticisi Christopher Peterson ve büyük bir işçi ekibi tarafından gerçekleştirildi. Yine de motoru olmadan düzenli olarak İngiltere'nin güney kıyılarında charter seferleri yaptı ve ara sıra Akdeniz ve Karayipler'e gitti. Damalı bir kariyeri vardı: 1990'ların başında gemideyken Velsheda Birleşik Krallık'ın doğu kıyısını ziyaret etti ve burada kendini alçalan bir gelgitte sahilde buldu, neyse ki sağ salim kurtarıldı.

Ara sıra yıllık Round the Island Yarışında yarıştı ve kötü durumda olmasına rağmen, 60 millik parkuru hızlı bir şekilde yarışarak hala etkileyici bir manzaraydı. 1995/6'da Gosport'ta yatırıldı ve demirlendi.

1996 yılında Portsmouth Limanı'ndaki iflas etmiş C & N tersanesinden çıplak bir gövde olarak satın alındı. Itchen Nehri üzerindeki Southampton Yat Hizmetleri, daha sonra ilk kez yeni bir tek parça karbon fiber direk ve içten takmalı dizel motor kurulumunu içeren büyük bir yeniden inşayı üstlenmek üzere görevlendirildi. Kasım 1997'de yeniden hizmete girdi.

Hollandalı işadamı Ronald de Waal (Avrupa perakende moda zincirinden BİZ , eskiden HIJ / HEY / Zij) satın Velsheda 1999 yılında ve Karayipler Maxi ve klasik yarış devrelerinde ve Akdeniz denizde yoğun onu kampanyalar yürütüyordu.

Galeri

  • 2012 J-Serisi Solent yarışlarında Rainbow'a (ön planda) karşı yarış

  • Altında Racing spinnaker karşı Ranger 2012 J sınıfı Solent regattaya (solda)

  • Ana yelken ve cenova pergel altında seyir

  • Ana yelken ve spinnaker altında seyir

  • Velsheda J-sınıfı en yelken yarışı olarak Falmouth 2012

  • Yelken altında Velsheda - mürettebat küpeştede oturuyor

  • Velsheda'nın mürettebatı, 2012 Falmouth'daki J-Sınıfı tekne yarışında

  • Velsheda , Falmouth'taki J-Serisi yarışlarında yelken altında, 2012

Referanslar

  1. ^ "William Lawrence Stephenson'ın Biyografisi - İngiliz Woolworth şirketinin kurucu babası" .
  2. ^ a b "Velşeda" . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2011 .. Süperyattimes.com. 2011-05-07 tarihinde alındı.
  3. ^ Seaton, Paul (30 Ocak 2012). "William Lawrence Stephenson, "İngiliz Bay Woolworth " un biyografisi . Woolworth Müzesi . WWW Group Ltd . Erişim tarihi: 16 Şubat 2012 .
  4. ^ J Sınıfı Yatlar
  5. ^ "Velşeda" . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2011 .. J Sınıfı Yatlar. 2011-05-07 tarihinde alındı.

Dış bağlantılar