Ranger (yat) - Ranger (yacht)

Ranger
Ranger'ın ölçekli modeli (gemi, 1937). JPG
Bir Ranger modeli
Yat Kulübü   New York Yat Kulübü
Ulus   Amerika Birleşik Devletleri
Sınıf J sınıfı
Tasarımcı (lar) Starling Burgess , Olin Stephens
Oluşturucu Banyo Demir İşleri
Başlatıldı 11 Mayıs 1937
Sahipler Harold Stirling Vanderbilt
Kader 1940 dolayları hurdaya
Yarış kariyeri
Önemli zaferler 1937 Amerika Kupası
Amerika Kupası 1937
Teknik Özellikler
Yer değiştirme 166 ton
Uzunluk 135 ft 2 inç (41.20 m) (LOA)
87 ft (27 m) (LWL)
Işın 20 ft 10 inç (6,35 m)
Taslak 15 ft (4,6 m)

Ranger bir oldu J sınıfı yarış yat başarıyla 1937 savunan Amerika'nın Kupası İngiliz rakibi yenerek II Endeavour 4-0 Newport, Rhode Island . Bu, J sınıfı yatların America's Cup için en son yarıştığı zamandı .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Harold Stirling Vanderbilt , Ranger'ın inşasını finanse etti ve 11 Mayıs 1937'de denize indirildi. Starling Burgess ve Olin Stephens tarafından tasarlandı ve Bath Iron Works tarafından inşa edildi . Stephens, Ranger'ı gerçekten tasarladığı için Burgess'i övüyordu , ancak ağır deplasmanlı yelkenli yatlardan radikal ayrılma , 1931 Trans-Atlantik Yarışı'nın galibi olan Dorade'de tasarımı ilk kez kullanan Stephens'ın kendisine atfedildi . Burgess'in baş ressamı Geerd Hendel de planların çoğunu çizme işine girdi.

Gövde tamamen çelikten, ağırlık tasarrufu sağlayan alüminyum, ark kaynaklı, ark kaynaklı çelik salma plakası tarafından desteklenen 110 tonluk bir kurşun omurga ile dengelenmiş direk ile korumalı bir ark işlemi ile kaynaklandı.

Ranger , yelken alanı ve uzunluk gibi yarış yatlarının çeşitli boyutlarını kısıtlayan Evrensel Kurala göre inşa edildi . Genellikle "süper J" olarak anılan Ranger , Evrensel Kurala bağlı kalarak izin verilen maksimum değer olan 76 puan aldı.

Kariyer

Ranger yarışan II Endeavour içinde 1937 Amerika'nın Kupası 4-0 kazanarak.

Ranger , 1941 veya 1946 arasında hurdaya çıkarıldı - kaynaklar farklı.

Kopya

Antigua Classic Yacht Regatta'da Ranger kopyası 13 Nisan 2005

Ranger'ın bir kopyasının inşasına 2002 yılının başlarında (Royal Denship tarafından) Danimarka Yat Tersanesi'nde başlandı ve Aralık 2003'ün sonlarında tamamlandı. Orijinal tasarımlar yeni teknenin temeli olarak kullanıldı, ancak en son güvenlik yönetmeliklerine uyacak şekilde güncellendi. ve sahibinin okyanusları rahatça geçmesi gerekliliği.

Referanslar

Dış bağlantılar