Top Gear Avustralya -Top Gear Australia
| Top Gear Avustralya | |
|---|---|
 | |
| Tür | gerçeklik televizyonu |
| Tarafından sunulan |
Warren Brown Charlie Cox Steve Pizzati Stig James Morrison Shane Jacobson Ewen Sayfa |
| Açılış teması | " Jessica " |
| Besteci | Dickey Bahisleri |
| Menşei ülke | Avustralya Birleşik Krallık |
| Orijinal dil | ingilizce |
| Hayır mevsimlerin | 4 |
| Hayır bölüm | 27 ( bölüm listesi ) |
| Üretim | |
| yapımcılar |
BBC Dünya Çapında Serbest El TV |
| çalışma süresi | 60 dakika (reklamlar dahil) |
| Serbest bırakmak | |
| Orijinal ağ |
SBS (2008–09) Dokuz Ağ (2010–12) |
| Resim formatı |
576i ( SDTV ) 1080i ( HDTV ) |
| Ses formatı | Müzik seti |
| Orijinal sürüm | 29 Eylül 2008 – 28 Nisan 2012 |
| kronoloji | |
| İlgili şovlar | Dünya çapında Top Gear |
| Dış bağlantılar | |
| İnternet sitesi | |
Top Gear Australia ,İngiliz BBC dizisi Top Gear'a dayananbir Avustralya otomobil gerçeklik televizyon dizisiydi. Programın ilk prömiyeri29 Eylül 2008'de SBS One'da yapıldı. İlk bölümün yüksek reytingleri ve reklamcılardan gelen olumlu yorumların ardından ikinci bir sezon sipariş edildi ve ikinci sezon 11 Mayıs 2009'da yayınlanmaya başladı. İngiltere'de yayın haklarını aldıktan sonra versiyon 2009 yılında, Dokuz Ağı kendi versiyonlarını yayınlamaya başladı Top Gear Avustralya'da Eylül 2010'de üst vites Avustralya gösteri nedeniyle azalan değerlendirmesi için 28 Nisan 2012 tarihinde iptal edildi 2011 yılında dördüncü sezonu için geri döndü.
Top Gear Australia aynı zamanda İngiliz Top Gear dergisinin lisanslı sürümünün adıdır . Avustralya dergisi ACP Magazines (Avustralya Konsolide Basın) tarafından üretilir . Dergide Steven Corby, Craig Jamieson, Bill Mckinnon, James Stanford, Ben Smithurst, Jason Barlow, Sam Phillip, Ollie Marriage, Dan Read ve Paul Horrell gibi birçok yazarın makaleleri yer almaktadır.
sunucular
Çekimlerden önce SBS, sunucular için açık bir seçme çağrısı yaptı ve 4000'den fazla başvuruyla sonuçlandı. Top Gear Avustralya için seçilen asıl sunucular karikatürist ve otomobil köşe yazarı Warren Brown , MotoGP yorumcusu Charlie Cox ve yarış sürücüsü / sürüş eğitmeni Steve Pizzati idi .
Pazarlama, ilk bölümden önce sunuculara The Stig'in "Avustralyalı kuzeni"nin katılacağını belirtti , ancak ilk bölümde sürücü sadece "The Stig" olarak tanıtıldı. Steve Pizzati, The Stig'in "Stiggo" gibi bir "Avustralya" ismine sahip olmasını önerdi, ancak diğer sunucular reddetti. Sezon 2 açıcı açıklık Top Gear Avustralya ' ın Stig UK serisinden aynı Stig olması amaçlanmamıştır.
19 Aralık 2008'de Charlie Cox, programa yeterince zaman ayıramayacağını düşündüğü için programdan ayrıldığını duyurdu. SBS daha sonra yerine trompetçi James Morrison'ın geleceğini ve ikinci sezonda Warren ve Steve'e katılacağını duyurdu . Morrison daha önce altıncı bölümde konuk olarak yer almıştı.
Üçüncü sezon için, ilk raporlar eski Avustralyalı kriket oyuncusu Shane Warne'in orijinal Top Gear sunucusu Jeremy Clarkson ile birlikte gösterinin ev sahipliğini üstleneceğini iddia etti , ancak BBC sonuçta Clarkson'ın Avustralya versiyonuna katılımını reddetti. 20 Haziran 2010'da, aktör ve komedyen Shane Jacobson ve Top Gear Avustralya dergisi editörü Ewen Page'in , 28 Eylül 2010'da 75 dakikalık The Ashes ile galası yapılan Nine Network için gösteriyi sunmak üzere geri dönen bir Steve Pizzati'ye katılacakları açıklandı. ev sahiplerinin bir dizi otomobille ilgili zorluklarda Top Gear UK meslektaşlarına karşı karşıya kaldıkları özel . İngiltere'deki sunucular, final mücadelesinde James May yerine profesyonel bir yarış pilotu kullanarak hile yaptıktan sonra kazandı .
Üretim
UK serisi Yansıtma, stüdyo kesimleri de kaydedildi Bankstown Havaalanı içinde Sydney . Dunsfold Park'taki İngiltere stüdyosunun tam bir kopyası bir hangarda inşa edildi (Hangar Binası 581). Güç turları ve "Star in a Bog Standard Car" , pistlerin ve taksi yollarının bir kısmı test pisti olarak kullanılmak üzere Camden Havalimanı'nda kaydedildi .
Top Gear Australia , The Allman Brothers Band'in " Jessica " sının bir versiyonu olan UK serisiyle aynı tema müziğini kullanıyor .
Bölümler
| Dizi | Bölümler | Orijinal olarak yayınlandı | Ortalama izleyiciler (milyon olarak) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|
| İlk yayınlanan | Son yayınlanan | |||||
| 1 | 8 | 29 Eylül 2008 | 17 Kasım 2008 | 0.64 | ||
| 2 | 8 | 11 Mayıs 2009 | 29 Haziran 2009 | 0,57 | ||
| 3 | 4 | 28 Eylül 2010 | 2 Kasım 2010 | 1.08 | ||
| 4 | 6 | 30 Ağustos 2011 | 28 Nisan 2012 | Yok | ||
Segmentler
Top Gear Australia , yapım zorlukları ve test sürüşleri de dahil olmak üzere BBC serisinde görülenleri yansıtan bölümlere sahiptir. Önemli bir fark, hızların ve gücün metrik birimlerde ve fiyatların Avustralya doları cinsinden belirtilmesidir .
Güç Turu
Güç turları için Camden Havaalanı çevresindeki bir test parkuru kullanılıyor. İlk iki sezonda kullanılan ilk pist, saat yönünün tersine uzanan dokuz köşeden oluşuyordu . İlk viraj, The Question Mark, ardından Clarkson Corner, ardından The Crest ve 4. Viraj oldu, ardından bir dizi Chicanes'e gelmeden önce Ana Düz, ardından 06 Corner (pistin yönünden adlandırılır), ardından Kısa Sol Hander ve Viraj 4. Otobüs Durağı Giriş ve Çıkış ve ardından bitiş çizgisi.
3. Sezonun başlangıcında, Top Gear Australia yeni bir test parkuru yayınladı. Halen Camden Havalimanı'nda yer alan yeni parkur, eskisinin üzerine yeni bir bölüm eklenerek inşa edildi ve böylece sekiz rakamı oldu. Toplam uzunluğu 2,3 km olan on iki köşe içerir ve Başlangıç/Bitiş çizgisini Otobüs Durağı ile Soru İşareti arasından Otobüs Durağının önüne, Arka Düzlüğün sonuna taşır. Parkurun yönü şimdi saat yönünde, ana pist ilk düzlüğe dönüyor. İlk viraj, The Blowout adlı Çekiçbaşı benzeri bir köşeye gidiyor, ardından küçük bir tepeyi birkaç Sol Hander'a çeviren başka bir düzlük, 3 ve 4'ü dönüyor. . Pist daha sonra The Blowout üzerinden The Flipper adlı bir sağ ve ardından sol elini kullanan oyuncuya geçer. Bir sonraki dönüş, eski parçadaki Soru İşareti saç tokası. Son olarak, kısa bir düzlükten sonra, parkur imzalı Otobüs Durağı'na ulaşır ve ardından iki sağ köşe (eski 06 Köşesi dahil) Başlangıç/Bitiş'e döner.
tur süreleri
- 1:06.92 – Porsche 997 GT2
- 1:07.06 – Nissan GT-R
- 1:07.69 – Lamborghini Murcielago LP640
- 1:08.80 – Ford GT RHD001 (850 hp)
- 1:08:88 – Lotus 2-Eleven
- 1:09.46 – Nissan GT-R (180 km/s hız limitli)*
- 1:10.44 – Mercedes-Benz CLK 63 AMG Siyah Serisi
- 1:10:97 – Elfin T5
- 1:11:18 – Audi RS6 Avant
- 1:11.69 – Porsche 997 Carrera S PDK
- 1:11.82 – Maserati GranTurismo S
- 1:11.87 – Audi R8 (ıslak yol)
- 1:12.00 – Walkinshaw Performance HSV Clubsport (20" tekerleklerle)
- 1:12.28 – Lotus Elise
- 1:12.56 – HSV W427
- 1:12:88 – Elfin MS8 Düzenleyici
- 1:13.40 – BMW M3
- 1:13.53 – HSV Clubsport R8 (6.2L) vagonu
- 1:13.60 – HSV Clubsport R8 (6.2L)
- 1:13.63 – Nissan 370Z
- 1:13.72 – Mercedes-Benz CLS 63 AMG
- 1:14.08 – Mercedes-Benz SL 63 AMG
- 1:14.22 – Jaguar XF SV8 4.2 S/C
- 1:14.28 – Mitsubishi Lancer Evolution X
- 1:14.90 – BMW 135i Coupé
- 1:15.19 – Walkinshaw Performance HSV Clubsport (22" tekerleklerle)
- 1:15.31 – BMW X6 xDrive50i
- 1:20.41 – Ford FG Falcon XT
- 1:22.06 – Holden VE Commodore Omega
- 1:22.53 – Ford Falcon GTHO Faz III **
- 1:28.41 – Porsche Cayenne Turbo
- 1:44.66 – Hummer H2 Stretch Limuzin
- 2:31.46 – Ford Model T ***
- * Nissan GT-R , 1. Sezonun 1. Bölümündeki çalışması için 180 km/s hız sınırı olarak listelenmiş, ardından 2. Sezonun 7. Bölümünde sınırlayıcı olmadan çalıştırılmıştır.
- ** Pizzati, en alt üçte olmasına rağmen onu tahtanın en üstüne yerleştirdi.
- *** Arabanın temasına uygun olarak, Ford Model T'nin Power Lap'ı siyah-beyaz sessiz film formatında sunuldu .
Yeni Parkur Tur Süreleri
- 1:18.98 – FPR Ford Falcon V8 Supercar
- 1:21.72 – Nissan GT-R (2012 makyaj)
- 1:24.00 – Lamborghini Gallardo LP 550-2
- 1:25.20 – Audi R8 V10 Spyder
- 1:26.12 – Chevrolet Corvette C6 ZR1
- 1:28.41 – Porsche Cayenne Turbo
- 1:29.09 – Audi S4
- 1:29.53 – BMW X5 M
- 1:30.29 – Holden Bayi Takımı Mavi Meanie
- 1:32.40 – Volvo S60R T6
- 1:33.52 – FPV Ford Falcon GT 335
- 1:35.90 – Renault Clio RS
Bataklık Standart Arabada Yıldız
Bir makul fiyatlı araba Yıldız segmentinde adı "Bir Yıldız ile yansıtılmış Bog Standart Car". Yürütmede aynıdır. SBS'de ilk iki sezonda kullanılan araba bir Proton Satria Neo , üçüncü sezonda ise Nine'da 1995 yılında üretilen 2. el Ford XG Falcon ute kullanıldı .
Tur Zamanları
1. ve 2. Sezon: Proton Satria Neo
- 1: 26.31 – Gyton Grantley
- 1:26.46 – James Morrison *
- 1:26.69 – Brendan Jones
- 1:26.75 – Steve Bisley
- 1:27.13 – Ian Moss
- 1:27.44 – Shannon Noll (ıslak yol)
- 1:27:63 – Gary Tatlı
- 1:28:69 – Leisel Jones
- 1:31.10 – Jack Thompson
- 1:31.22 – Claudia Karvan
- 1:31.75 – Amanda Keller (ilk kez manuel bir araba kullanıyor)
- 1:34.19 – Vince Colosimo
- 1:37.10 – Anh Do (ilk kez manuel bir araba kullanma)
- 1:37.41 – Julia Zemiro (ilk kez manuel bir araba kullanıyor)
- 1:38.56 – HG Nelson
- * Morrison ev sahibi olduktan sonra yönetim kurulundan çıkarıldı.
Yarış sürücüleri
- 1:22.47 – Mark Skaife
- 1:23.53 – James Courtney
- 1:23.60 – Greg Murphy
3. ve 4. Sezon: Ford Falcon Ute
- 1:46.06 Glen Patron
- 1:46.34 Jamie Durie
- 1:48.22 Shane Crawford
- 1:48.50 Andy Lee
- 1:49.69 Hamish Blake
- 1:51.46 Craig Reucassel
- 1.51.47 Michael Clarke
- 1:53.72 Jimmy Barnes
- 1.55.86 Natalie Gruzlewski
- 1.56.00 Wendell Denizci
- 2.00.41 Lisa McCune
- 2:27.50 Andrew Hansen
ne düşünüyorlardı?
İlk sezonda, sunucular otomobil tarihindeki "aptal" fikirleri tartışıyor ve resimlerini bir panoya koyuyorlar. Tahta daha sonra ikinci sezonun ilk bölümünde Mini Moke köpekbalığı kafesi üzerine düştüğünde yok edildi.
- 1. Bölüm: Maybach 57S , Mitsubishi Legnum , Lightburn Zeta
- 2. Bölüm: Leyland Force 7 , Rinspeed sQuba , Valiant Charger E38
- 3. Bölüm: Volvo 262 Coupé , Holden VC Commodore Starfire , Kahverengi ve Pizzati bir dönüştürme Akıllı bir içine cenaze arabası
- 4. Bölüm: Armstrong Siddeley ute, Ferrari 456 GT Venice
- 5. Bölüm: Renault Vel Satis , SsangYong Stavic , Ford Festiva
- 6. Bölüm: Park polisi, Lotus Elan Series 2
- Bölüm 7: Wheels dergisinin Yılın Otomobili seçimleri : Renault 12 , Mitsubishi Nimbus , ödülü üç kez alıkoyuyor , Holden Camira ve 1991'de Honda NSX ile Nissan Pulsar arasında bölünmüş bir karar
- Bölüm 8: Ücretli yolların icadı için Babil halkı . Jeremy Clarkson , James Mayıs ve Richard Hammond , çünkü "onlar gezegenin diğer tarafında üç hindi onların gösterinin bir versiyonunu yapalım" Top Gear programında Steve Pizzati tarafından aktarılan.
Eski araba reklamları
Top Gear Australia'nın ikinci sezonunun her bölümünde eski bir araba reklamı gösterildi.
- Bölüm 1: Holden , "Futbol, Etli turtalar, Kangurular ve Holden arabaları"
- 2. Bölüm: Chrysler Charger , "Hey Charger!"
- Bölüm 3: Chrysler Sigma , "Japonya'dan Yeni" olarak da bilinen "Bu bir sansasyon"
- 4. Bölüm: Holden , "Yeni Turbo-Smooth"
- 5. Bölüm: Ford Escort , "Bu biraz gaz!"
- 6. Bölüm: Ford , "Gidiyor"
- 7. Bölüm: Holden , "Yeni Torana "
- 8. Bölüm: Ford , "1, 2, 3, 4, 5, Cortina " (6 Silindir)
Dublörler
BBC'deki muadilini taklit eden gösteri, sunucuların bazıları halkı kızdırabilecek çeşitli numaralar üstlendiği özellikler içeriyor. Ekim 2008 yılında Pizzati ve Brown neden olduğu bildirildi trafik sıkışıklığı içinde Toorak, Victoria onlar sürdü traktör argo ifade "için bir referans - Melbourne banliyösünde yoluyla Toorak Traktör ", Avustralya argo lüks için SUV . Gösteri, 27 Ekim 2008'de yayınlanan 1. sezonun 5. bölümünde yer aldı.
Kurtarmaya V8
Üçüncü seride, V8 to the Rescue adlı yeni bir segment tanıtıldı. Sunucuların, tahterevalli ve kriket melon oyuncusu da dahil olmak üzere günlük bir eşyaya bir V8 motoru takarak dünyanın sorunlarını çözmeye çalıştıklarını gördü. Segment, bölümün sonunda dördüncü dizinin her bölümünde ortaya çıktı.
- Seri 3, Bölüm 1: Hayat kurtaran cihaz
- 4. Seri, 1. Bölüm: Kriket bowling makinesi
- 4. Seri, 2. Bölüm: Kebap pişiricisi
- Seri 4, Bölüm 3: Tahterevalli
Resepsiyon
Sydney Morning Herald'dan Michael Idato , ilk bölümü "bazı virajlarda dengesiz" ve "kendi iyiliği için biraz fazla kandırılmış" olarak nitelendirdi ve "muhtemelen gösteriyi araba meraklılarından uzaklaştırmak için belirgin bir ayrıntı eksikliğine" dikkat çekti. ". Adelaide Advertiser'ın motor yazarı Stuart Martin, bir franchise'ın "Birleşik Krallık orijinaline göre yaşamak her zaman zor bir iş olacağını" söyledi, ancak Top Gear'ın bir gecede başarı olmadığını belirtti ve izleyicileri "yerlilere bulma şansı verme" konusunda uyardı. onların nişi". Geçmişe bakıldığında Philip King, ilk sezonun "ılık eleştiriler aldığını ve orijinalin reyting başarısına yaklaşamadığını" söyledi.
İlk bölüm 933.000 izleyici ile giriş yaptı, SBS'nin yerel olarak üretilen bir televizyon programı için şimdiye kadarki en yüksek reytingi. Top Gear Australia kendi zaman diliminde üçüncü oldu ve Australian Idol'ün eleme bölümünü geçti . Rakam, o tarihe kadar SBS'de yayınlanan BBC versiyonunun herhangi bir sezon prömiyerinden biraz daha yüksekti. Ancak, sonraki bölümler bu rakamı tutturamadı ve ilk sezon bölüm başına ortalama 650.000 izleyiciye ulaştı. Buna karşılık, aynı zaman diliminde gösterilen önceki üç Top Gear UK bölümünün izlenme rakamları ortalama 903.000 izleyiciye ulaştı, ancak bu dönemde Top Gear Australia , SBS'deki en yüksek reyting programı olmaya devam etti. Birinci seri o zamandan beri SBS Two'da tekrarlandı.
İkinci dizi için SBS, ilk diziye yöneltilen eleştirilerin bir kısmını ele almaya çalıştı. Gösterinin ikinci dizisi 689.000 izleyiciyle giriş yaptı ve yüksek reytingli MasterChef Avustralya'ya karşı dizi genelinde ortalama 576.500 izleyiciye ulaştı . İkinci dizi boyunca reytingler düştü ve SBS'nin üçüncü bir dizi satın almayacağı spekülasyonlarına yol açtı.
Jeremy Clarkson , Avustralya versiyonu hakkında "Komik aksanların seni anlamanı zorlaştırsa da onu seviyoruz" diyerek yorum yaptı.
Üçüncü dizinin ilk gösterimi 28 Eylül 2010'da Nine Network'te yapıldı ve 1.538.000 izleyici çekerek o gün en çok izlenen ikinci televizyon programı oldu. Top Gear UK sunucularının bir dizi zorlukla Avustralyalı sunuculara karşı karşıya geldiği 75 dakikalık The Ashes özel bölümü de rakip programlara karşı zaman dilimini kazandı.
The Nine Network, kaydedilen altı bölümden üçünün düşük reytingler nedeniyle yayınlanmasından sonra iptal edilmeden önce 2011'de diziyi 4. sezon için yeniledi. Kalan havalandırılmamış bölümlerini sonunda edildi yanmış-off Nine ara kanalda git! Nisan 2012'de.
Bölümler
dergi
Bir Avustralya versiyonu Top Gear dergisi başlıklı Top Gear Avustralya (Park Yayıncılık arasında bir ortaklık tarafından yayınlanan ACP Dergiler ve BBC) Haziran 2008'de başlatılan ve İngiliz ve diğer uluslararası sürümlerinden lisanslı içeriğe birlikte orijinal Avustralya makalelerin bir amalgam özellikleri edildi derginin.
DVD Sürümü
Top Gear Australia'nın üçüncü dizisi 3 Mart 2011'de yayınlandı ve dizinin ilk üç bölümünün yanı sıra The Ashes Special'ı içeriyordu . Dördüncü seri 1 Mart 2012'de yayınlandı ve ayrıca üçüncü seriden dördüncü bölümü içeriyordu.
Yayınlanmamış Bölümler
Kanal 9 , üçüncü dizinin son bölümünü veya dördüncü dizinin son üç bölümünü göstermemişti. Dördüncü serinin kalan bölümleri Nisan 2012'de GO!'da gösterilmeye başlandı. Üçüncü dizinin bölümü ilk DVD sürümüne dahil edilecekti, ancak son dakikada kaldırıldı. Bu bölümden görüntüler kasada ve disklerde görünür ve bölüm çalışma süresine dahildir. Yayınlanmayan bölümlerin tamamı ikinci DVD sürümüne dahil edildi.
Uluslararası Yayın
Top Gear Australia'nın her bölümü , final serisi hariç, Yeni Zelanda'da Prime'da yayınlandı. BBC bilgisine göre yayın yapmaz (Top Gear UK gibi)