Sovyet uçak gemisi Amiral Gorshkov -Soviet aircraft carrier Admiral Gorshkov
|
|
| Tarih | |
|---|---|
  Rusya
| |
| İsim | Amiral Flota Sovetskogo Souza Gorshkov ( Rusça : Адмирал Флота Советского Союза Горшков ) |
| adaş | Sergey Gorshkov |
| inşaatçı | Chernomorskiy Yard , Nikolayev |
| yatırıldı | 17 Şubat 1978 |
| başlatıldı | 1 Nisan 1982 |
| görevlendirildi | 11 Aralık 1987 |
| hizmet dışı | 1996 |
| Kader | 20 Ocak 2004'te Hindistan'a satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Kiev -sınıf uçak kruvazörü |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | 273 m (896 ft) |
| Kiriş | |
| Taslak | 9,42 m (30,9 ft) |
| tahrik | 4 mil dişli buhar türbini, 200.000 shp |
| Hız | 32 km (59 km/sa; 37 mil/sa) |
| Dayanıklılık | 18 kn'de (33 km/sa; 21 mph) 13.500 nmi (25.000 km; 15.500 mi) |
| silahlanma | 6 × ikiz SS-N-12 Sandbox SSM fırlatıcı (12 füze), 24 × 8 hücreli SA-N-9 dikey SAM fırlatıcı (192 füze), 2 × 100 mm top, 8 × AK-630 30 mm CIWS , 10 × 533 mm torpido kovanları, 2 × RBU-6000 denizaltı karşıtı roketatar |
| Taşınan uçak |
|
Amiral Flota Sovetskogo Soyuza Gorshkov ( Rusça : Адмира́л фло́та Сове́тского Сою́за Горшков "Sovyetler Birliği Filo Amirali" Gorshkov, 1987'den 1996'ya kadar Sovyet Donanması ve Rus Donanması'na ait bir uçak gemisiydi (Rus sınıflandırmasındaağır uçak kruvazörü ).1987 yılında hizmete alındığındaorijinal adı Baku idi. Bazen Amiral Gorshkov , aşamalı dizi radar, kapsamlı elektronik harp teçhizatları ve genişletilmiş bir komuta ve kontrol paketi gibi iyileştirmeleri nedeniyle ayrı bir sınıf olarak kabul edilir.1982'de denize indirildi ve 1987'den 1991'e kadar Sovyet Donanmasında Bakü olarakve 1991'den 1996'ya kadar Rus Donanmasında Amiral Gorshkov olarak hizmet verdi.2004'te Hindistan'a satıldı veşimdi INS Vikramaditya adlıbir STOBAR gemisinedönüştürüldü.
Tarih
Gemi 1978 yılında Ukrayna'da Nikolayev Güney'de (444 No'lu Tersane) denize indirildi, 1982'de denize indirildi ve Aralık 1987'de hizmete girdi. Devreye almadaki gecikmeye büyük ölçüde yeni komuta ve kontrol sistemindeki yazılım hataları neden oldu. 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, Bakü şehri artık bağımsız Azerbaycan'da olduğu için geminin adı Amiral Gorshkov olarak değiştirildi . Sergey Gorshkov , Soğuk Savaş sırasında Sovyet Donanmasının genişlemesinden sorumluydu.
1994 yılında, bir kazan dairesinde meydana gelen patlamanın ardından, gemi bir yıl boyunca onarım için yanaştı. 1995 yılında tekrar hizmete girmesine rağmen, nihayet 1996 yılında geri çekildi ve satışa sunuldu.
Ocak 2004 tarihinde 20, Rusya satmayı kabul Amiral Gorshkov için Hindistan Sevmash Enterprise'deki geniş yükseltmeden sonra. Aralık 2009'da Hindistan'ın 2,3 milyar ABD Doları tutarında bir bedel ödemeyi kabul ettiği bildirildi. Şimdi INS Vikramaditya olarak adlandırılan taşıyıcı, 16 Kasım 2013'te Hindistan Donanması'nda görevlendirildi.
Tasarım
Kruvazör taşıyan Project 1143 uçağının dördüncüsü olan Bakü , sınıfının geri kalanından birçok farklılığa sahipti ve Amiral Kuznetsov'da kullanılacak teknolojileri denedi . En belirgin olanı , köprünün üzerindeki devasa pasif elektronik olarak taranan dizidir . Bu, Mars-Passat ("Sky Watch") 3D hava arama radarı için ABD SCANFAR radarına benzer aşamalı dizi anteniydi . SCANFAR gibi, Sky Watch da zahmetli oldu ve muhtemelen hiçbir zaman çalışmadı.
Silah sistemlerindeki en büyük değişiklik, SA-N-3 'Goblet' ve SA-N-4 'Gecko' SAM fırlatıcılarının dört SA-N-9 'Gauntlet' VLS fırlatıcı ile değiştirilmesiydi. Bu, iki SS-N-12 'Sandbox' fırlatıcısına daha yer verdi. Kiev'in iki uçaksavar topu 100 mm'lik toplarla değiştirildi ve SUW-N-1 fırlatıcı kaldırıldı.
Hava kanadı karşı aynıydı Kiev on bir filosu oluşan s Yak-38 'kalpazan' V / STOL (, 1992 emekli kadar) uçak, on iki Ka-27 'sarmalı-A' ASW / SAR helikopter ve iki Ka-31 'Helix' AEW helikopteri. Uçuş operasyonları, ayırt edici yeni Cake Stand TACAN tarafından desteklendi .
Bakü , Yak-141 Serbest Stil süpersonik VTOL avcı uçağının denemeleri için kullanıldı .
