San Felipe olayı (1596) - San Felipe incident (1596)
.png) 1597'de Nagazaki'de 26 Hristiyan'ın çarmıha gerilmesi
| |
| Tarih | 19 Ekim 1596 |
|---|---|
| Konum | Urado, Japonya |
| Tip | gemi enkazı |
| Neden | Sızma şüphesi |
| Sonuç | 26 Hristiyan'ın çarmıha gerilmesi |
| Ölümler | 26 |
19 Ekim 1596'da İspanyol gemisi San Felipe , Manila - Acapulco Kalyon Ticareti'nde Manila'dan Acapulco'ya giderken Japon Shikoku adasındaki Urado'da battı . Yerel daimyo Chōsokabe Motochika , zengin yüklü Manila kalyonunun kargosunu ele geçirdi ve olay , Japonya'nın taikosunu yöneten Toyotomi Hideyoshi'ye yükseldi. Geminin pilotu, Japon yetkililere , Amerika'da yapıldığı gibi, nihai bir askeri fetihten önce misyonerlerin bir ülkeye sızmasının İspanyol usulü olduğunu ihtiyatsızca önerdi. ve Filipinler . Bu, Nagazaki'de 26 Hristiyan'ın çarmıha gerilmesine yol açtı, Japonya'da Hristiyanlara devlet tarafından yapılan ilk ölümcül zulüm . İdam edilenler daha sonra Japonya'nın Yirmi Altı Şehidi olarak biliniyordu .
Arka fon
1543'teki ilk temaslardan kısa bir süre sonra, Portekiz gemileri ticaret yapmak için Japonya'ya gelmeye başladı. O zamanlar, Japonlar ipek ve porselen gibi Çin mallarını elde etmeyi dört gözle bekliyorlardı, ancak wokou korsan baskınlarının cezası olarak Ming hanedanı tarafından Çin ile özel ticaret yapmaları yasaklanmıştı. Bu nedenle Portekizliler, Çin mallarını Japon gümüşü karşılığında alıp satan aracılar olarak hareket etme fırsatını buldular ve büyük kazanç sağladılar.
Bu Avrupa-Japon ticaret faaliyeti olarak adlandırılan Nanban ticareti , Hıristiyanlığın yayılmasıyla yakından bağlantılıydı. Portekiz destekli Cizvitler Japonya'da kendi dinini yaymada başı çekti ve oldubitti , Papa Gregory XIII'in Japonya'nın Makao Portekiz Piskoposluğu'na ait olduğuna karar veren 1575 tarihli papalık boğasında onaylandı . Bu nedenle, Cizvitler, Japonya'da Hıristiyanlığı yayma konusunda münhasır hakka sahip oldular; bu, onların sponsorları olan Portekizlilerin, Hıristiyan âlemi içinde Japonya ile ticaret yapma münhasır hakkına sahip oldukları anlamına geliyordu.
Japonya'daki Hıristiyan misyonu, Sengoku döneminin savaşan daimyoları arasında erken bir başarı elde etti , çünkü misyonerlerin etkisi altındaki Portekizli tüccarlar, bir Hıristiyan efendisine ait limanlarda durmaya daha istekliydi, bu daimyo için Avrupa'ya daha iyi erişim anlamına geliyordu. ateşli silahlar. Bu durum, Toyotomi Hideyoshi'nin Japonya'yı birleştirmeye yaklaşmasıyla ve yabancı bir dini takip eden vasallar gibi potansiyel ademi merkeziyetçi faktörlerden endişe duymasıyla yavaş yavaş değişti . 1587'de, Cizvit misyonunun şefi Gaspar Coelho ile samimi bir görüşmeden sonra, Coelho , Cizvitlerin Portekiz savaş gemilerini çağırabileceğini ve Hideyoshi'nin yaklaşmakta olan Kore işgali için Hıristiyan daimyo'yu toplayabileceğini övündüğü için Hideyoshi daha fazla endişelendi . En fazla iki hafta sonra 24 Temmuz'da Hideyoshi, Cizvit misyonerlerinin Japonya'dan sınır dışı edilmesini emretti. Ancak, 1587 kararnamesi özellikle uygulanmadı. Hideyoshi bile bilerek fermanı çiğnedi ve Cizvit misyonerlerinin çevirmen ve ticaret aracıları olarak Japonya'ya girmesine izin verdi. Sonunda misyonerler, gizlice de olsa Japonya'da kendi dinini yaymaya devam edecek kadar güvende hissettiler.
1580'de İspanyol ve Portekiz tacının İspanya'nın Portekiz'in sömürge imparatorluğuna müdahale etmeyeceğini öngören birliğine rağmen, Fransisken Tarikatı'nın İspanyol destekli misyonerleri Portekiz'in Japonya'daki başarısını kıskançlıkla gördü ve Japonya'daki Cizvit tekelini bozmaya çalıştı. Keşişler 1593'te Filipinler üzerinden Japonya'ya girdiler ve Hideyoshi ile ilk görüşme, başkent Kyoto yakınlarında açıkça kendi dinini yaymaya başlamaları için yeterince cesaret verici kabul edildi . Cizvit babalar hemen rahiplerin yasa dışılığından şikayet ettiler ve 1587 fermanını pervasızca göz ardı etmelerine karşı uyardılar, ancak Amerika'daki başarılarından dolayı yöntemlerinin sağlamlığına ikna olan Fransiskenler bu uyarıları dikkate almadılar.
San Felipe'nin enkazı
12 Temmuz 1596'da İspanyol gemisi San Felipe , 1 milyon peso değerinde olduğu tahmin edilen bir kargo ile kaptan Matías de Landecho komutasında Manila'dan Acapulco'ya yelken açtı . Manila kalyonunun bu nispeten geç ayrılması, San Felipe'nin Pasifik tayfun mevsiminde yelken açması anlamına geliyordu . İki tayfun tarafından vurulduktan sonra, kaptan tamir etmek için Japonya'ya doğru yola çıkmaya karar verdi, ancak Japon kıyılarına yaklaşırken kalyon üçüncü bir tayfun tarafından vuruldu ve gemiyi yelkensiz bıraktı. Kuroshio akıntısı sayesinde gemi Japonya'ya doğru sürüklenmeyi başardı ve bu, mürettebatın bir mucize olarak gördüğü bir olaydı. Kyoto enleminde karaya ulaşmasına rağmen, gemi kuvvetli rüzgarlarda inemedi ve sürüklendi. Kontrol edilemeyen geminin kayalara çarpması korkusuyla San Felipe , 19 Ekim 1596'da Şikoku'daki Tosa Eyaleti kıyılarına yaklaştı .
Hideyoshi'nin keşişlere karşı gösterdiği misafirperverlik hikayelerinden emin olan kaptan, mürettebatının Nanban ticaretinin merkezi olan dostane Nagasaki limanına gitme önerisini geri çevirecek kadar güvende hissetti . Ancak yerel daimyo Chōsokabe Motochika , engelli gemiyi 200 silahlı botla ana limanı Urado'ya (浦戸; günümüzde Kōchi'de) gitmeye zorlarken yabancılara karşı düşmanca davrandığını gösterdi . San Felipe Urado'ya ulaştığında, bir kumsalda harap oldu . Chōsokabe samurayları daha sonra gemide kalan 600.000 peso değerinde kargoya el koydu - geri kalanı fırtınalı yolculukta zaten kaybolmuştu. Chōsokabe Motochika, Japonya'da karaya oturan veya batık olan herhangi bir geminin kargosu ile birlikte yerel makamlara ait olduğunun Japon deniz hukuku anlayışı olduğundan, bunun standart bir prosedür olduğunu iddia etti; Nanban ticareti ve onunla bağlantılı zenginlik Şikoku'ya nadiren ulaştığından, kargonun kendisi tarafından cezbedilmiş olabilir.
İspanyol mürettebat protesto ettiğinde, Motochika davayı fiili hükümet başkanı Hideyoshi'ye götürmelerini ve Hideyoshi'nin beş komisyon üyesinden biri olan kişisel arkadaşı Mashita Nagamori'den yardım almalarını tavsiye etti . Yüzbaşı Landecho tavsiye üzerine hareket etti ve iki subayını, Fransisken rahipleriyle buluşmaları ve Cizvitlerle uğraşmaktan kaçınmaları talimatıyla başkent Kyoto'ya gönderdi.
Görüşme ve tepki
Chōsokabe Motochika'nın tavsiyesi, Mashita Nagamori durumdan kar elde edileceğini gördüğü ve Hideyoshi'ye kargoyu mahkeme hazinesi için tutmasını tavsiye ettiği için şüpheli bir inanca sahip olduğunu kanıtladı. Cizvitler meseleyi sezdiler ve İspanyol mürettebatı adına aracılık etmeyi teklif ettiler, beş komisyon üyesinden bir diğeri olan Hıristiyan sempatizanı Maeda Gen'i'nin hizmetlerini önerdiler ; ama Kyoto'daki Fransisken komiseri Pedro Bautista reddetti. Maeda Gen'i ile temasa geçildiğinde, Mashita Nagamori zaten enkaza doğru yola çıkmıştı ve Maeda, meslektaşına hoşgörü çağrısında bulunan bir mektup yazmaktan başka bir şey yapamadı.
Nagamori Tosa'ya vardığında İspanyollardan parasal rüşvet istedi; Bunu başaramayınca, San Felipe'nin yükünü Kyoto'ya gönderilmek üzere yüz Japon teknesine yüklemeye başladı. Bu sırada Nagamori, kendisini müzik, oyunlar ve eskrim gösterileriyle eğlendiren İspanyollarla tanıştı. Daha sonra Pilot Binbaşı Francisco de Olandia'ya nereden geldiklerini ve Japonya'ya nasıl geldiklerini sordu. Bu noktada Olandia, İspanyol sömürge imparatorluğunun kapsamını gösteren bir harita çıkardı ve İspanya'nın imparatorluğunu, önce yerli nüfusu misyonerlerle Hıristiyanlığa dönüştürerek ve ardından fetih istilasına yeni dönüştürülenlere katılmaları için fetihler göndererek elde ettiğini ima etti. Nagamori daha sonra İspanya ve Portekiz arasındaki ilişkiyi sordu ve geminin pilotu ve sancaktarı iki imparatorluğun bir kralı paylaştığını söylediğinde kızdı (Cizvitler Japonlara uzun zamandır iki ülkenin farklı ve ayrı olduğunu açıklamışlardı) .
Bu değişim, öfkeyle tepki veren Hideyoshi'ye usulüne uygun olarak bildirildi. Pilotun ifşası, Hideyoshi'nin Japonya'daki Hıristiyan " beşinci köşe yazarları " hakkındaki şüphelerinin, Hıristiyanlık karşıtı hizmetlileri tarafından körüklendiğinin bir teyidiydi. Japonya'daki tüm misyonerlerin toplanmasını emretti. Hideyoshi yönetimindeki beş komisyon üyesinden ilki olan Ishida Mitsunari , Hideyoshi'nin emrinin 1587 tarihli fermanını açıkça ihlal eden Fransiskenlere yönelik olduğunu açıkladı - vaazlarında sağduyulu olan Cizvitler hariç tutuldu. Sonunda, 26 Katolik - altı Fransisken rahip, 17 Japon Fransisken üçüncül ve yanlışlıkla dahil edilen üç Japon Cizvit - Kyoto'dan Nagasaki'ye geçit töreni yapıldı ve 5 Şubat 1597'de bir tepede çarmıha gerildi. San Felipe'den bir yolcu , İsa'nın keşiş Philip , şehitler arasındaydı.
sonrası
San Felipe'nin yükünü geri almak için bizzat Osaka'ya giden Kaptan Landecho'ya, orada Hideyoshi'nin onu bir korsan olarak görmek için sebepleri olduğu ve idam edilecek, ancak bunun yerine kendisine can verileceği ve Japonya'yı terk etmesine izin verileceği söylendi. San Felipe mürettebatı ve yolcularıyla birlikte, gemideki siyah köleler Hideyoshi'nin hizmetine alındı. El konulan kargonun bir kısmı Japonların Kore'yi işgalini finanse etmek için kullanıldı ve geri kalanı Japon soyluları arasında dağıtıldı - hatta bazı öğeler Japonya İmparatoru'na bile ulaştı .
San Felipe kazasının suçu , rakip tarikatlar tarafından hararetle tartışıldı. Şehitlikten kurtulan keşişlerin anlatımı, pilotun açıklamasını küçümserken, Cizvitleri eylemsizlik ve daha da kötüsü ihanetle suçladı. İspanyollar, Portekiz destekli Cizvitlerin, Hideyoshi'yi kargoya el koymaya teşvik ettikleri, İspanyolları korsanlar ve fatihler olarak kınadıkları ve Portekiz'in İspanya ile kişisel birlik altında olmasına rağmen İspanyol kralına hakaret ettikleri için olayın kışkırtıcıları olduğunu iddia ettiler . zaman. Cizvitler tüm bu iddiaları resmen reddettiler, bunun yerine suçu, Hideyoshi'nin daha önce göstermiş olduğu tüm iyi niyeti yok eden Japonya'daki Fransisken rahiplerinin pervasızlığına attılar: Pilotun dil sürçmesi Hideyoshi'ye yalnızca önceden var olan durumu üzerinde hareket etme fırsatı verdi. şüpheler. Bu tartışmalar ve San Felipe olayını çevreleyen abartılı hikayeler İspanyol sömürge imparatorluğuna yayıldı ve Portekiz ve Cizvitlere karşı çok kızgınlıkla sonuçlandı.
San Felipe olayı , 26 Hristiyan'ın şehit edilmesinin yanı sıra Hristiyanlara karşı yeni bir zulüm dalgası başlattı, 137 kilise yıkıldı ve Cizvit misyonerlere Japonya'yı terk etmeleri emredildi. Cizvitler, Makao'ya giden bir karak gemisine misyoner giyimli sıradan Portekizlileri yükleyerek bir uyum gösterisi yaptılar , ardından Hideyoshi'nin 1598'deki ölümüne kadar Japonya'da gizlice müjdelemeye devam ettiler.
Referanslar
alıntılar
bibliyografya
- Boksör, CR (1951). Japonya'da Hıristiyan Yüzyılı: 1549-1650 . Kaliforniya Üniversitesi Yayınları. GGKEY: BPN6N93KBJ7.
- Murdoch, James ; Yamagata, Isoh (1903). Japonya A History: Erken Yabancı İlişki Yüzyılda (1542-1651) . Kobe, Japonya: Kobe Chronicle.
- Mateo, Jose Eugenio Borao (2007). "İspanyol kalyonlarının Pasifik Okyanusu'ndan Manila'ya gelişi ve Kuroshio Çayı (16. ve 17. Yüzyıllar) boyunca hareket etmeleri" (PDF) . Coğrafi Araştırma Dergisi . 47 : 17–38.
- Tremml-Werner, Birgit (2015). Manila'da İspanya, Çin ve Japonya, 1571-1644: Yerel karşılaştırmalar ve küresel bağlantılar . Amsterdam: Amsterdam University Press. ISBN'si 9789089648334.
daha fazla okuma
- Thanh, Hélène Vu (19 Mayıs 2017). "Haç Görkemli Şehitliği. Fransiskenler ve 1597 Japon Zulümleri" . Kültür ve Tarih Dijital Dergisi . 6 (1): 005. doi : 10.3989/chdj.2017.005 . ISSN 2253-797X .