Rio de Janeiro Hafif Raylı - Rio de Janeiro Light Rail
 | |||
| Genel Bakış | |||
|---|---|---|---|
| Yerli isim | VLT Carioca | ||
| Sahip |
 Rio de Janeiro Belediyesi |
||
| Yerel | Rio de Janeiro , RJ , Brezilya | ||
| Toplu taşıma türü | Hafif raylı | ||
| Satır sayısı | 3 | ||
| İstasyon sayısı | 42 | ||
| İnternet sitesi | www |
||
| Operasyon | |||
| Operasyon başladı | 5 Haziran 2016 | ||
| Operatör (ler) |
 VLT Carioca |
||
| Karakter | Derecede | ||
| Araç sayısı | 32 Alstom Citadis 402 tramvay | ||
| Tren uzunluğu | 44 m (144 ft 4 1 ⁄ 4 inç) | ||
| Yolculuk | 3-15 dakika 30 dakika (gece) |
||
| Teknik | |||
| Sistem uzunluğu | 28 km (17 mil) | ||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8 1 ⁄ 2 inç ) standart ölçü | ||
| Elektrifikasyon | 750 V DC ( Alstom APS / SRS ) | ||
| Ortalama sürat | 15 km / sa (9,3 mil / sa) | ||
| |||
Rio de Janeiro Hafif Raylı Sistemi ( Portekizce : VLT do Rio de Janeiro ) Brezilya, Rio de Janeiro'ya hizmet veren modern bir hafif raylı sistemdir . Sistem, şehrin 2016 Yaz Olimpiyatları için başarılı teklifinin öncesinde bölgedeki birkaç yeni toplu taşıma gelişmesi arasında yer alıyor . Onun resmi adıdır VLT Carioca , initialism (açılımı "VLT" veículo leve sobre Trilhos do , kelimenin tam anlamıyla raylar üzerinde Işık araç İngilizce terim eşdeğerdir) hafif raylı .
Genel Bakış
Novo Rio Otobüs Terminali ile Santos Dumont Havalimanı arasındaki 15 kilometrelik tek hat ve 18 duraktan oluşan ilk etap, 5 Haziran 2016 tarihinde, Olimpiyatların açılış töreninden iki ay önce başladı ve ertesi gün düzenli seferler başladı. Operasyonun ilk ayı için binmek ücretsizdi , ancak Praça Mauá'daki Parada dos Museus ile Santos Dumont Havaalanı arasındaki bölümde öğle ve 15:00 arasında sadece iki tramvay hizmet veriyordu. Hattaki 18 duraktan sadece 16'sı kullanımda olmasına rağmen, hattın geri kalanı açıldı ve hizmet 12 Temmuz'da tam zamanlı çalışmaya genişletildi.
Ağ, her biri 420 yolcu taşıyan 32 Alstom Citadis 402 alçak tabanlı tramvay kullanıyor . Bunlar iki yönlü , klimalı , yedi bölümden ve yan başına sekiz kapısı var. İlk beş tramvaylar inşa edilmiştir Alstom içinde imkan La Rochelle , Fransa ve Temmuz 2015'te Rio sevk ve kalan 27 Alstom'un tesisinde inşa edildi Taubaté içinde, Sao Paulo eyaletinde .
Tüm güzergah boyunca herhangi bir havai hat döşenmemiştir. Bunun yerine, Alstom, hattın yaklaşık% 80'ini tescilli yer seviyesi güç kaynağı (APS) sistemi ile donattı . Kalan% 20 , yine Alstom tarafından geliştirilen yerleşik süper kapasitör tabanlı enerji depolamasını (SRS) kullanıyor. Tramvaylar , bakım tesisinde kullanılmak üzere hala pantograflarla donatılmıştır .
Üç hatlı, 28 km'lik ağın geri kalanı 2017'nin sonunda aşamalı olarak açılacak. Tüm ağ tam kapasiteye ulaştığında, otobüslerin% 60'ını ve otomobillerin% 15'ini ortadan kaldırabileceği tahmin ediliyor. şehir merkezinde dolaşan trafik .
Ayrıca bakınız
- Rio de Janeiro Metrosu (hızlı tren geçişi)
- SuperVia (banliyö treni)