RAF Podington - RAF Podington
|
RAF Podington
USAAF İstasyonu 109  .png)
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||||||||||
| Sahip | Hava Bakanlığı | ||||||||||||||||||
| Şebeke |
Kraliyet Hava Kuvvetleri Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri |
||||||||||||||||||
| Konum | Podington , Bedfordshire | ||||||||||||||||||
| koordinatlar | 52°13′52″K 000°36′21″G / 52.23111°K 0.60583°B | ||||||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||||||
  RAF Podington Bedfordshire'daki konum
| |||||||||||||||||||
| pistler | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) Podington , Kuzey Bedfordshire , İngiltere'de , Wellingborough , Northamptonshire'ın 9,7 km güney doğusunda bulunan eski bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonudur .
Tarih
Podington havaalanı aslen 1940 ve 1941 yılları arasında iki Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) bombardıman filosunu barındırmak için inşa edildi .
USAAF kullanımı
18 Nisan 1942'de Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) 8. Hava Kuvvetleri'ne sunuldu .
Podington, USAAF İstasyon Numarası 109 olarak atandı.
28. Birlik Taşıyıcı Filosu
Podington'u kullanan ilk USAAF birimi, Haziran 1942'de Massachusetts , Westover Ordu Hava Sahası'ndan gelen 28. Birlik Taşıyıcı Filosuydu . 20., RAF Chelveston'da bulunan 60. Birlik Taşıyıcı Grubunun bir parçasıydı .
28. TCS , Ağustos ayında RAF Aldermaston'da 60.'ya tekrar katılana kadar Douglas C-47 Skytrains'i üssünden uçurdu .
15. Bombardıman Filosu (Hafif)
15 bombardıman Filosu , 15 Eylül 1942 tarihinde geldi RAF Molesworth İngiliz uçan, Boston III ışık bombardıman. 15 başlangıçta bir parçasıydı 27 bombardıman Grubu (Işık) merkezli, Filipin Adaları Japon saldırıdan sonra Filipinler'de, kötüye giden durum 7 Aralık 1941. Due tarafından gelmemiş, ancak grubun uçakları (A-24) 'ın Avustralya'ya yönlendirildiler ve burada bir muharebe birimine dönüştüler ve Hollanda Doğu Hint Adaları ve Yeni Gine Seferlerinde savaştılar .
Molesworth'tan filo , 4 Temmuz'da Hollanda'daki Luftwaffe hava limanlarına düşük seviyeli bir saldırı için RAF Swanton Morley'den altı RAF ekibiyle katıldı . Podington'da, 15. BS daha sonra kendi USAAF Douglas A-20 Havocs'unu satın aldı ve RAF Bomber Command ile bir dizi görev yaptı . Ekim ayında, 15 nakledildi Onikinci Hava Kuvvetleri tahsis edilir, Kuzey Afrika'da Müttefik iniş desteklenmesi için Ste-Barbe-du-Tlelat Hava Alanını , Cezayir 26 Aralık 1942, Onun ekipleri 47th bombardıman Grubu tarafından (Light) absorbe edildi , ve 15'i devre dışı bırakıldı.
8. Bombardıman Komutanlığı Muharebe Mürettebatı Değiştirme Birimi
VII BC CCRU, Ağustos 1942'de neredeyse hemen Podington'a taşındı. Birim, Mayıs 1943'e kadar personeli Birleşik Krallık'ta işlemeye devam etti ve ardından onları Doğu Anglia'daki çeşitli 8. AF gruplarına yedek olarak atadı .
301. Bombardıman Grubu (Ağır)
Eylül 1942'de 2 ile 15 Ağustos itibaren, PODINGTON kullandığı kısaca oldu 301 bombardıman Grubu dayanıyordu, RAF Chelveston onun için bir uydu havaalanı olarak Boeing B-17 Flying Fortress bombardıman.
Podington'un B-17'leri desteklemek için yetersiz olduğu ve A Sınıfı havaalanı standartlarında iyileştirme gerektirdiği kısa sürede bulundu . Sonuç olarak, Podington'daki pistler, Sekizinci Hava Kuvvetleri'nin 4 motorlu ağır bombardıman uçaklarını barındıracak şekilde uzatıldı . Bununla birlikte, topografik kısıtlamalar, NE-SW pistinin sadece 1100 yarda olmasına neden oldu ve Podington'a son derece kısa bir ikincil pist verdi. Ek hardstandlar ve taksi yolları da inşa edildi.
100. Bombardıman Grubu (Ağır)
Haziran 1943'ün başlarında, 100. Bombardıman Grubu, Heavy , Kearney AAF Nebraska'dan Podington'a geldi . Ancak grup , Doğu Anglia'daki RAF Thorpe Abbotts'a geçmeden önce sadece bir haftadan az (2-8 Haziran) kaldı .
92. Bombardıman Grubu (Ağır)
Podington, 23 Eylül'e kadar boş kaldı, 92. Bombardıman Grubu (Ağır) , 482. Bomba Grubunun orada kurulmasına izin vermek için RAF Alconbury'den Podington'a taşındı . Temmuz 1942'de İngiltere'ye transatlantik geçiş yapan ilk USAAF bombardıman grubu olan 92. Hava Kuvvetleri'ndeki en eski gruptu .
92. Bomba Grubu "Fame's Favored Few" olarak biliniyordu ve RAF Thurleigh'deki 40. Savaş Kanadı'na atandı . Grubun kuyruk kodu bir "Üçgen B" idi . Operasyonel filoları şunlardı:
- 325'inci Bombardıman Filosu (NV)
- 326 Bombardıman Filosu (JW)
- 327. Bombardıman Filosu (UX)
- 407'nci Bombardıman Filosu (PY)
Grup, Podington'dan Nazi işgali altındaki Avrupa üzerinde yaklaşık 300 operasyonel görev uçuşu yaptı. Görevler , Hannover'deki bir lastik fabrikası olan Wilhelmshaven'e , Paris yakınlarındaki hava limanlarına, Nantes'taki bir uçak fabrikasına ve Norveç'teki bir magnezyum madeni ve indirgeme tesisine uçtu .
Hava koşulları, düşman ateşi ve yetersiz avcı koruması nedeniyle engelli olmalarına rağmen, 92. uçak fabrikalarını 11 Ocak 1944'te orta Almanya'da bombaladı ve görev için Seçkin Birim Alıntısı aldı .
Grup , 20-25 Şubat 1944'te Büyük Hafta boyunca Alman uçak endüstrisine karşı yoğun bombardıman uçaklarının yoğun kampanyasında yer aldı . Bundan sonra, Fransa'daki V-silah tesislerine saldırdı; Fransa, Almanya ve Aşağı Ülkelerdeki hava limanları ve Fransa, Almanya ve Belçika'daki endüstriyel hedefler, Ekim 1944'ten sonra petrol ve ulaşım tesislerine yoğun saldırılar yaptı.
Stratejik görevlere ek olarak, 92. birlik bazı yasaklama ve destek operasyonları gerçekleştirdi, Haziran 1944'te sahil başındaki silah mevzilerini, kavşakları ve marşaling sahalarını vurarak Normandiya işgaline yardım etti ve Temmuz 1944'teki atılım sırasında Saint-Lô'daki kara kuvvetlerini destekledi. Eylül 1944'te Hollanda'ya yapılan hava saldırısına yardımcı olmak için silah mevzilerini ve köprüleri bombalamak , Aralık 1944-Ocak 1945'te Bulge Muharebesi'ne katılmak , savaş alanının içindeki ve yakınındaki köprülere ve manevra sahalarına saldırmak ve inişe yakın hava alanlarını bombalamak Mart 1945'te Ren Nehri üzerindeki hava saldırısını kapsayacak bölge.
Sonra Günü VE , taşındı 92 Bomba Grubu Istres ünitesi asker taşınan Haziran 1945 Hava Üssü, Fransa Marsilya için Casablanca ABD'ye dönüş için. Grup, 28 Şubat 1946'da Fransa'da etkisiz hale getirildi ve burada personel terhis edildi ve B-17 uçakları depoya gönderildi.
Onur madalyası
92d Bombardıman Grubu Uçuş Görevlisi John C. Morgan , yardımcı pilot, 26 Temmuz 1943'te Avrupa üzerindeki bir görev sırasında B-17'deki eyleminden dolayı Onur Madalyası aldı . Uçağı düşman savaşçıları tarafından saldırıya uğradı, pilot beyin hasarı geçirdi bu da onu çılgın bir durumda bıraktı. İki saat boyunca Morgan, bir eli kontrollerde, diğer eli de uçağı uçurmaya çalışan zor durumdaki pilotu durdurarak düzende uçtu. Sonunda başka bir ekip üyesi durumu kurtarabildi ve B-17 Podington'a güvenli bir iniş yaptı.
Miras
Sırasında Soğuk Savaş 92d çeşitli isimler altında bir büyük kanat oldu ABD Hava Kuvvetleri Stratejik Hava Komutanlığı . Çok Ağır 92d bombardıman Kanat, düzenlenen ve 17 Kasım 1947 tarihinde aktive edildi Spokane (sonradan Fairchild) AFB neredeyse 60 yıldır aktif görevde olmuştur nerede. Kanat , Kore Savaşı sırasında Boeing B-29 Stratofortress uçağını Uzak Doğu Hava Kuvvetleri'ne yerleştirdi ve 1950'de düşman MiG-15 jet avcı uçaklarına karşı pervaneli bombardıman uçaklarını uçuran muharebe operasyonlarına katıldı .
92d bombardıman Kanat, Ağır Kore'den dönen 1952 yılında USAAF 92d bombardıman Grubu'nun onur ve tarihini ihsan edildi, kanat ile donatılmıştı Konsolide B-36 "Barışçı" , uçağın daha sonra Boeing B-52 "Stratofortresses" , 1950'lerin Soğuk Savaş yıllarında ve 1960'ların başlarında nükleer alarma geçti. Kanat ayrıca 1968-1973 yılları arasında Vietnam Savaşı'nda SAC muharebe operasyonlarını destekledi .
Soğuk Savaş sonrası dönemde, 92d Wing , 1992-94 döneminde yeni Hava Muharebe Komutanlığı'nın önemli bir B-52H bombardıman kanadıydı . 1994 yılında 92d Hava İkmal Kanadı olarak yeniden tasarlanan kanat, Hava Hareketlilik Komutanlığı'na çok büyük bir KC-135 tanker kanadı olarak atandı .
92d ARW şu anda aktif görevde.
479. Denizaltı Savunma Grubu
Zemin kademe Hava Kuvvetleri Denizaltı Savunma Komutanlığı 479 Denizaltı Savunma Grubu , hava kademe de inaktive edildikten sonra Kasım 1943'te PODINGTON taşındı RAF Dunkeswell içinde Devon . Podington'dan grupların karargahının yer kademeleri ve bağlı operasyonel filolar, yedek olarak çeşitli Sekizinci Hava Kuvvetleri birimlerine yeniden atandı ve grup 11 Kasım'da dağıtıldı.
Hava Bakanlığı kullanımı
USAAF, Podington'u Temmuz 1945'te RAF'a geri verdi ve havaalanı, depolama için Hava Bakanlığı tarafından tutuldu . 1960 gibi geç bir tarihte , Savunma Bakanlığı personeli birkaç milyon kum torbasıyla ilgilenmek üzere Podington'a atandı.
1961'de, bir Parlamento Üyesi tarafından, Savunma Bakanlığı'nın milyonlarca İkinci Dünya Savaşı kum torbasını muhafaza etme ihtiyacına ilişkin bir kamu soruşturması yapıldı ve soruşturmanın sonucu, Podington'un o yıl özel çıkarlara satışı oldu.
Mevcut kullanım
Askeri kontrolün sona ermesiyle birlikte, 1960'ların başlarında bir miktar yıkım ve beton kaldırma işlemi yapıldı, ancak tüm hava alanı toplanmadan önce, bir grup drag yarışı meraklısı, ana pisti bir drag yarışı şeridi olarak kullanmak için sahiplerine yaklaştı. 1964 yılında , 1966 Paskalya hafta sonu boyunca açılan Santa Pod Yarış Pisti için bir anlaşmaya varıldı .
1972'de beton asfaltla yeniden kaplandı ve Santa Pod, drag yarışları için önemli bir Avrupa merkezi haline geldi.
Çoğu vandalizm veya yıkıma yenik düşmüş olsa da, eski Teknik Sitedeki bazı binalar duruyor. İki ana T-2 hangarı gitti - biri söküldü ve diğeri bir yangında kayboldu. Eski kontrol kulesi, alışılmadık bir özel eve dönüştürülen birkaç kuleden biridir. Kalan bu binalar, bazıları metruk olsa da, genellikle yerel işletmeler tarafından kullanılıyor. Özellikle eski Karargah ve Operasyon Bloğu, son zamanlarda ahır olarak kullanılmaya başlandı ve en iyi durumda değil. Genişliği azaltılmış olsa da, çevre yolu birçok yerde kalır ve pistler uzun zaman önce gitti (şu anda bir drag yarış pisti olarak kullanılan kısım hariç).
Podington yine de ulusa bir kez daha hizmet edebilir - Nuon Renewables'ın eski havaalanı sahasında dokuz rüzgar türbini (orijinal teklif olan 15'ten düşürüldü) inşa etme önerisi var, ancak bu önemli yerel muhalefetle karşılaşıyor - genellikle olduğu gibi önerilen rüzgar santralleri ile. Önerilen rüzgar çiftliği 10.000 yerel ev için elektrik üretecek.
RAF Podington birimi amblemleri
,_emblem.jpg)
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
alıntılar
bibliyografya
- Freeman, R. Sekizinci Hava Meydanları - O Zaman ve Şimdi. Savaştan Sonra . Londra, Birleşik Krallık: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Maurer, M. Hava Kuvvetleri İkinci Dünya Savaşı Birimleri . USAF Tarihsel Bölümü. Washington DC, ABD: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Hava Kuvvetleri Muharebe Kanatları Soy ve Onur Tarihleri 1947-1977 . Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN 0-912799-12-9 .
- Rogers, Brian (2005). 1978'den Beri Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Birimi Tanımlamaları . Hinkley, İngiltere: Midland Yayınları. ISBN 1-85780-197-0 .
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları—1908'den günümüze