RAF Horsham Aziz İnanç - RAF Horsham St Faith

RAF Horsham St Faith USAAF İstasyonu 123
Norwich , Norfolk , İngiltere
RAF Horsham St Faith havaalanının hava fotoğrafı, 16 Nisan 1946
RAF Horsham Aziz İnanç Norfolk içinde yer
koordinatlar	52°40′33″K 01°16′58″D / 52.67583°K 1.28278°D / 52.67583; 1.28278 Koordinatlar: 52°40′33″K 01°16′58″E / 52.67583°K 1.28278°D / 52.67583; 1.28278
Site bilgileri
Sahip	Hava Bakanlığı
Şebeke
tarafından kontrol ediliyor
Site geçmişi
İnşa edilmiş	1939 ( 1939 )
Kullanımda	1940-1963 ( 1963 )
savaşlar/savaşlar
Havaalanı bilgileri
pistler Yön Uzunluk ve yüzey 00/00 1.800 metre (5,906 ft) Beton 00/00 1.300 metre (4.265 ft) Beton 00/00 1.300 metre (4.265 ft) Beton
kod	HF

RAF Horsham St Faith , 1939'dan 1963'e kadar faaliyette olan Norwich , Norfolk , İngiltere yakınlarındaki eski bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonudur . Daha sonra Norwich Uluslararası Havaalanı olarak geliştirildi .

RAF Bombardıman Komutanlığı kullanımı

Havaalanı ilk olarak 1939'da geliştirildi ve 1 Haziran 1940'ta bir bombardıman istasyonu olarak resmen açıldı. Savaştan önce inşa edilmişti ve beş C-tipi hangarı, merkezi ısıtmalı ve yüksek standartlarda ev konaklaması olan kalıcı tuğla ve kiremitli binaları vardı.

Oradaki ilk uçaklar , 1939'da RAF Watton'daki No. 21 Squadron RAF'tan dağıtılan Bristol Blenheim'lardı , ancak oradaki ilk operasyonel uçaklar avcılardı: RAF Duxford'dan Supermarine Spitfires No. 19 ve No. 66 filoları .

Boulton Paul Defiants of A Flight No. 264 Squadron RAF , sortilere 12 Mayıs 1940'ta başladı.

İlk servis bombardıman birimi olan No. 139 Filo RAF ve 114 sayılı Filo RAF ve No.2 Grubu arasında RAF bombardıman Command Blenheim IV. No. 114 daha sonra Horsham için yeni bir uydu istasyonu olan RAF Oulton'a taşındı.

Yeni havaalanının ilk ziyaretçilerinden ikisi, Sayın Neville Chamberlain ve General Sir Alan Brooke'du .

Ağustos 1941'de gelen bir uçak sayılı 18 Squadron RAF bir güç karakoluna düzenlenen saldırıda Horsham St. Faith yolda gelen uçan Gosnay , Saint- Omer- de havaalanının güney-batı köşesine paraşütle bir kutu düştü Longeunesse a içeren, Fransa üzerinde vurulan ve bu sırada yapay uzuvlarını kaybeden Kanat Komutanı Douglas Bader için bir çift bacak .

Aralık 1941'de 105 Nolu Filo RAF , yeni de Havilland Mosquito hızlı bombacısı üzerinde eğitime başlamak için RAF Swanton Morley'den geldi ve Haziran 1942'den itibaren filo, Almanya üzerinde fotoğraf ve bombalama misyonları gerçekleştirdi.

• 18 Filo RAF (1941): Bristol Blenheim IV
• 19 Filo RAF (1940): Supermarine Spitfire I
• No. 21 Filo RAF müfrezesi (1939-1940): Bristol Blenheim IV
• No. 64 Squadron RAF (1945): Kuzey Amerika Mustang III & IV , de Havilland Hornet F1
• 66 Filo RAF (1940): Supermarine Spitfire I
• 105 Filo RAF (1941–1942): de Havilland Mosquito IV
• No 107 Filo RAF müfrezesi (1939-1941): Bristol Blenheim IV
• 110 Filo RAF müfrezesi (1939-1942): Bristol Blenheim IV
• 114 Filo RAF (1940): Bristol Blenheim IV
• 139 Filo RAF (1941): Bristol Blenheim IV , (1942), de Havilland Mosquito IV

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri kullanımı

Eylül 1942'de Horsham St Faith, Sekizinci Hava Kuvvetleri tarafından kullanılmak üzere Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri'ne sunuldu . USAAF, havaalanını İstasyon 123 (HF) olarak belirledi.

RAF Horsham St Faith atanan USAAF İstasyon Birimleri idi:

• 469. Alt Depo
• 18. Hava Filosu
• 60. İstasyon Tamamlayıcı Filosu
• Karargah (96. Bomba Muharebe Kanadı)

Düzenli Ordu İstasyon Birimleri şunları içerir:

• 1080. Sinyal Şirketi
• 1105. Quartermaster Bölüğü
• 1119. Askeri Polis Bölüğü
• 13. Özel Hizmetler Şirketi
• 1686 Mühimmat Tedarik ve Bakım Şirketi
• 858. Kimya Şirketi

319. Bombardıman Grubu (Orta)

Havaalanındaki ilk USAAF kiracıları, 4 Ekim 1942'de RAF Shipdham'dan gelen 319. Bombardıman Grubu (Orta) idi . Martin B-26 Marauder orta bombardıman uçağıyla uçan grup, grubun On İkinci Hava Kuvvetleri'ne yeniden atandığı 11 Kasım'a kadar kaldı . parçası Kuzey Afrika Kampanyası de Saint-Leu Havaalanı'nda , Cezayir .

Hava sahası daha sonra kış boyunca kullanılmadı.

56. Savaşçı Grubu

61. Avcı Filosu'nun P-47'si

Çapulcuların Kuzey Afrika'ya gitmesiyle birlikte, Horsham St Faith'i kullanacak bir sonraki USAAF grubu , 6 Nisan 1943'te RAF Kings Cliffe'den transfer edilen 56. Avcı Grubu oldu. Grup aşağıdaki filolardan oluşuyordu:

• 61. Avcı Filosu (HV)
• 62d Avcı Filosu (LM)
• 63d Avcı Filosu (BM)

Grup, 13 Nisan 1943'te St Omer bölgesinde bir avcı uçağı ile savaşa girdi ve sanayi kuruluşlarına, V-silah sahalarına, denizaltı kalemlerine ve diğerlerine saldıran bombardıman uçaklarına eşlik etmek için Fransa, Aşağı Ülkeler ve Almanya üzerinde çok sayıda görev uçtu. Kıtadaki hedefler.

8 Temmuz'da, Horsham St Faith'in sert yüzeyli pistleri, beton sert ayakları ve çevre yolu ile ağır bir bombardıman istasyonu olarak kullanılması için çalışmalar başladığında , grup RAF Halesworth'a taşınmak zorunda kaldı . Bu hareket, Halesworth'teki geçici kulübe (ve çamurlu) konaklama için Horsham'ın kışlasının nispeten rahatlığından vazgeçmek zorunda kalan 56'ncı askerler arasında pek popüler değildi.

458. Bombardıman Grubu (Ağır)

Horsham St Faith'ten bir görevde 753d ve 754. Bomba Filolarının B-24'leri.

Pist inşaatı bittiğinde, 458. Bombardıman Grubu (Ağır), Ocak 1944'ün sonlarında Tonopah Ordu Havaalanı Nevada'dan Horsham St Faith'e geldi . Grup ilk görevini 24 Şubat'ta Consolidated B-24 Liberators ile uçtu .

2 Mart'ta, havalanan ağır yüklü bir bombacı , uçuş yolunun altında bulunan yakınlardaki Hellesdon'a düştü . Eylül 1944'te, bölgedeki diğer bombardıman grupları gibi, Amerikan kuvvetleri için Fransa'ya yakıt nakliyesine katıldı.

Grup, son muharebe görevini 25 Nisan 1945'te uçtu ve Temmuz 1945'te Sioux Falls AAF Güney Dakota'ya dönmeden önce 240 misyonla birlikte savaşta 47 uçağı kaybetti ve 18 uçak daha kaybetti .

Savaş sonrası Kraliyet Hava Kuvvetleri kullanımı

Havaalanı, 10 Temmuz 1945'te biri dört Gloster Meteor Filosu tarafından işgal edildiğinde RAF Savaş Uçağı Komutanlığına transfer edildi . 307, tamamen Polonyalı personelden oluşuyordu. Meteor jet uçağı 1946-48 sırasında geldi ve Haziran ayında, İsveç Kuzey Amerika P-51 Mustang filosunun ziyareti, havaalanının eski sakinlerinin bir yankısını sağladı .

RAF Horsham St Faith, uzun yıllar bir cephe hattı RAF istasyonuydu ve filoları birçok savaş sonrası tatbikata katıldı.

• 23 Squadron RAF (1952): de Havilland Vampire NF10 , (1955–1956), English Electric Canberra (1956–1957), de Havilland Venom NF3 , (1958–1959 & 1960) Gloster Javelin FAW4 & FAW7
• No. 34 Squadron RAF (1949–1951): çeşitli hedef ve hedef çekme uçakları
• 65 Filo RAF (1946): Supermarine Spitfire LF16E , de Havilland Hornet F1
• 74 Filo RAF (1946–1950): Gloster Meteor F3 ve F4
• 118 Filo RAF (1945-1946): Kuzey Amerika Mustang III
• 141 Squadron RAF (1955–1956): de Havilland Venom NF3
• 228 Filo RAF müfrezesi (1959–1964): Bristol Sycamore HR14, ardından Westland Whirlwind HAR2, HAR4 & HAR10
• 245 Filo RAF (1946–1955): Gloster Meteor F3, F4 ve F8
• 257 Filo RAF (1947–1950): Gloster Meteor F3, F4 ve F8
• 263 Filo RAF (1947–1950): Gloster Meteor F3, F4 ve F8
• 275 Filo RAF müfrezesi (1957–1959): Bristol Sycamore HR14 , Westland Whirlwind HAR2 & HAR4
• 307 Polonyalı Gece Savaşçısı Filosu (1945–1946): de Havilland Mosquito XXX
• No. 695 Squadron RAF (1945–1949): çeşitli hedef ve hedef çekme uçakları

İstasyon 1 Ağustos 1963'te devre dışı bırakıldı.

Birimler

Aşağıdaki birimler bir noktada buradaydı:

Mevcut kullanım

Askeri kontrolün sona ermesiyle, RAF Horsham St Faith, Norwich Uluslararası Havaalanı'na yeniden geliştirildi .

İkinci Dünya Savaşı binalarının çoğu, çeşitli amaçlar için dönüştürülmüş olmasına rağmen, kalır. Savaş öncesi beş büyük hangardan üçü hala uçak bakımı için kullanılıyor. İki tanesi ticari kullanım için dönüştürülmüştür. Kontrol kulesi, tepesi restore edilmiş ve mevcut ana piste bitişik yeni bir kule inşa edilmiş olmasına rağmen hala mevcuttur. Diğer savaş zamanı binaları şimdi (İlçe ve Şehir Konseylerine ait) havaalanı sanayi bölgesinin bir parçasını oluşturuyor ve birçok yeni yapıyla iç içe.

Catton'a doğru yer alan eski RAF konaklama blokları , 1993 yılına kadar East Anglia Üniversitesi tarafından öğrenciler için konaklama yeri olarak kullanılıyordu . Öğrenciler tarafından "Fifers Lane" veya "Horsham" salonları olarak bilinen bu salonlar o zamandan beri yıkılmış ve site konut olarak yeniden geliştirilmiştir. Eskiden havacıların karargahı olan kalan MOD mülkü, yakındaki RAF istasyonları için evli mahalleler haline geldi.

Askeri hava alanından çoğu pist ve taksi yolu kalırken, esas olarak yalnızca bir pist kullanılıyor, doğu-batı pisti 09-27, 1956'da RAF tarafından doğuya doğru genişletildi, yerleşim alanları üzerindeki kalkış ve inişleri önlemek için . Eski ana pistin bir bölümü şu anda hafif uçaklar için kullanılıyor.

1988'de açılan havalimanı terminal binasının bitişiğinde, USAAF ile ilgili fotoğraflar, resimler ve Amerika'nın havaalanının kullanımını anan bir plaketten oluşan bir anma sergisi var.

Modern kontrol kulesinin arkasında ve şimdi Norwich Kuzey Distribütör Yolu tarafından izole edilen eski havaalanının bir bölümünde, Norwich Şehri Havacılık Müzesi var .

Ayrıca bakınız

• Eski Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonlarının listesi

Referanslar

 Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

alıntılar

bibliyografya

• Birleşik Krallık Havacılık Bilgi Yayını
• Freeman, Roger A. (1978) Sekizinci Hava Meydanları: O Zaman ve Şimdi. Savaştan Sonra ISBN  0-900913-09-6
• Maurer, Maurer (1983). Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri. Maxwell AFB, Alabama: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN  0-89201-092-4 .
• USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları--1908'den günümüze
• www.controltowers.co.uk Horsham St Faith
• Horsham St Faith RAF Bombardıman Komutanlığı Tarihçesi

Dış bağlantılar

• Resmi site
• 458 Bombardıman Grubu web sitesi
• Norwich Havacılık Müzesi web sitesinin İl