Kitakyushu Havalimanı - Kitakyushu Airport
Kitakyushu Havalimanı
北九州空港
Kitakyūshū-kūkō
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
Şebeke |
Ulaştırma Bakanlığı (hava alanı) Kitakyushu Hava Terminali A.Ş. (terminal) |
||||||||||
hizmet eder | Kitakyushu , Japonya | ||||||||||
Açıldı | 16 Mart 2006 | ||||||||||
Hub için | Yıldız El ilanı | ||||||||||
Yükseklik AMSL | 21 fit / 6 m | ||||||||||
koordinatlar | 33°50′44″K 131°02′06″D / 33.84556°K 131.03500°D Koordinatlar: 33°50′44″K 131°02′06″D / 33.84556°K 131.03500°D | ||||||||||
Harita | |||||||||||
pistler | |||||||||||
| |||||||||||
İstatistikler (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynak: Japon Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı
|
Kitakyushu Havaalanı (北九州空港, Kitakyushu-kuko ) ( IATA : KKJ , ICAO : RJFR ) bazen denilen Kokuraminami Havaalanı , bir olduğunu havaalanı içinde Kokuraminami-ku , Kitakyushu , Fukuoka , Japonya . Seto İç Denizi'nin batısında , şehrin ana gövdesinden 3 km (1,9 mil) uzakta yapay bir ada üzerine inşa edilmiştir . 16 Mart 2006'da Yeni Kitakyushu Havaalanı (新北九州空港, Shin-kitakyūshū-kūkō ) olarak açıldı, ancak 2008'de yeniden adlandırıldı. İkinci sınıf bir havaalanı olarak belirlendi ve bazı uluslararası charter uçuşları var.
Yeni Chitose Havalimanı ( Sapporo ), Kansai Uluslararası Havalimanı ( Osaka ) ve Chūbu Centrair Uluslararası Havalimanı'ndan ( Nagoya ) sonra, Japonya'da günde 24 saat hizmet vermeye başlayan dördüncü havalimanıdır .
Tarih
Eski Kitakyushu Havaalanı , küçük boyutu ve konumu, dağlara ve yerleşim bölgelerine yakın olması nedeniyle uçak operasyonlarında kısıtlamalara sahipti. Yoğun sis genellikle uçuşların iptal edilmesine neden oldu. Yerleşim bölgelerine yakınlığı nedeniyle gece operasyonlarına katılamayan yakındaki Fukuoka Havalimanı'nda da benzer sorunlar yaşandı .
Yeni bir havalimanının, denizdeki konumu nedeniyle bu tür sorunlardan arındırılması ve 24 saat operasyona olanak sağlaması amaçlandı. Büyük kargo uçakları havalimanını kullanabilir, bu da yakındaki sanayi bölgelerine ve bu bölgelerden uygun yük hareketini mümkün kılar. Toyota'nın havalimanının hemen karşısında bir fabrikası var.
Yapı
1978'de Fukuoka valisinin başkanlığında yeni havalimanının inşasını teşvik etmek için bir komite kuruldu . İnşaat Ekim 1994'te başladı.
Yeni havalimanı, Kitakyushu ve Shimonoseki kentlerinde ve çevresinde yaşayanlar tarafından bekleniyordu . Kitakyushu belediye yönetimi, inşaatla ilgili tartışmaları yatıştırmak amacıyla ilgili vatandaşlar için inşaat alanına otobüs turları düzenledi. Havaalanı resmen 16 Mart 2006'da açıldı.
uçuşlar
Havaalanına inen ilk uçak 26 Mart 2006'da bir StarFlyer Airbus oldu . Şanghay'dan ilk uluslararası uçuş 30 Mart 2006'da indi. Koreli düşük maliyetli bir hava yolu şirketi olan Jeju Air , Kitakyushu'dan Incheon International'a sekiz charter uçuş yaptı. 2008 yazında havalimanı . Güzergahta tarifeli seferler Mart 2009'da başladı.
Olaylar
Havalimanının açılışının anısına çeşitli etkinlikler düzenlendi. 5 Şubat 2006'da yeni havalimanının açılışını kutlamak için yarı maraton, 10 kilometre ve beş kilometrelik parkurlardan oluşan bir maraton düzenlendi. 4 Haziran 2006'da, IRB Pacific 5 Nations serisinin bir parçası olarak Japonya ve Tonga arasındaki Honjo Stadyumu'nda bir ragbi maçı oynandı .
2 Ağustos 2006'da havalimanının bir milyonuncu kullanıcısına hediyelik eşya hediye edildi. 11 Temmuz 2007 itibariyle, havalimanını 3 milyon yolcu kullanmıştı.
Boyutlar
Pist 2.500 x 60 m (8.202 x 197 ft) (2.500 x 30 m (8,202 x 98 ft) ayrı bir taksi yolu ile), Boeing 747'leri ve diğer büyük jet uçaklarını barındıracak kadardır . Havaalanının inşa edildiği yapay ada 4,125 m (13,533 ft) uzunluğunda ve 900 m (2,953 ft) genişliğindedir (3,73 km 2 (1,44 sq mi)). Adanın büyüklüğü ve yaklaşık 7 m (23 ft) derinliğindeki çevreleyen suyun göreceli sığlığı nedeniyle, gelecekte genişleme mümkündür, 2021'de 500 metrelik uzatma (3K'ya kadar) çalışmaları başlayacaktır.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
Çin Doğu Havayolları | Dalyan |
Fuji Rüya Havayolları | Shizuoka |
Japonya Havayolları | Tokyo-Haneda |
Yıldız El ilanı | Naha , Taipei–Taoyuan , Tokyo–Haneda |
Kargo
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
ANA Kargo | hayır |
Kore Hava Kargo | Los Angeles , Seul-Incheon |
Diğer tesisler
Havayolu StarFlyer'ın merkez ofisi havaalanı mülkündedir.
İstatistik
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
Erişim
Yol
2,1 km'lik ücretsiz bir köprü adayı Kanda-Kitakyushukūkō kavşağı üzerinden Higashikyūshū Otoyolu'na bağlar .
Otobüs
terminal | Üzerinden | Not | Şebeke |
---|---|---|---|
Sunatsu | Kokura İstasyonu Otobüs Merkezi | Nishitetsu | |
Kitakyushu Bilim ve Araştırma Parkı | Orio , Kurosaki | ||
Kusami İstasyonu | Otomatik sürüşte çalışır | ||
Hakata İstasyonu | Tenjin | sadece gece yarısı ve sabahın erken saatlerinde | |
Beppu İstasyonu | 31 Temmuz 2019'da sona eriyor | Oita Kotsu, Kamenoi Otobüsü |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Resmi web sitesi (Japonca)
- "Havaalanı hakkında İngilizce resmi broşür" (PDF) . Orijinalinden (PDF) 2007-07-01 tarihinde arşivlendi . (3.89 MiB )
- RJFR için mevcut hava at NOAA / NWS
- KKJ için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı