Lyttelton Limanı -Lyttelton Harbour
Lyttelton Harbour / Whakaraupō, Yeni Zelanda'nın Canterbury sahilindeki Banks Yarımadası'ndaki iki büyük koydan biridir ; diğeri ise güney kıyısındaki Akaroa Limanı . Yarımadanın kuzey kıyısından girer ve ağzından yaklaşık 15 km (9,3 mil) boyunca ağırlıklı olarak batı yönünde Teddington yakınlarındaki Körfez Başı'na doğru ilerler . Liman, dik kenarları kuzey kıyısındaki Port Hills'i oluşturan antik Banks Yarımadası Volkanı'nın aşınmış kalderasında yer almaktadır.
Limanın ana yerleşim merkezi , Christchurch'e tek hatlı Lyttelton demiryolu tüneli (1867'de açıldı), iki şeritli bir karayolu tüneli (1964'te açıldı) ve iki yol ile Christchurch'e bağlanan, yakındaki Christchurch şehrinin ana limanına hizmet veren Lyttelton'dur . Liman Tepeleri. Diamond Harbour güneyde ve Māori köyü Rāpaki batıda yer alır. Limanın başında Governors Bay yerleşim yeri bulunur . Otamahua / Bıldırcın Adası koruma alanı , liman başının yakınında ve Ripapa Adası, Purau Körfezi'nin girişinde, güney kıyısının hemen dışındadır .
Liman, bugün bir petrol depolama tesisi ve modern bir konteyner ve kargo terminali içeren Lyttelton'daki yoğun bir ticari limana erişim sağlar .
Yeni Zelanda'ya özgü bir tür olan Hector yunusları ve Yeni Zelanda kürklü fokları limanda yaşıyor.
İsim
Lyttelton Limanı / Whakaraupō, Yeni Zelanda'da bölgenin hem Avrupa hem de Māori adlarından türetilen adlardan oluşan ikili bir yer adına sahip birçok yerden biridir . Liman, 1998'de Ngāi Tahu iwi ile imzalanan Waitangi Antlaşması anlaşmasının bir parçası olarak ikili bir isim verilecek yaklaşık 90 yerden biriydi . Bu isim , limanın başındaki Ōhinetahi veya Governor's Bay civarında verimli bir şekilde büyüyen bir raupō kamış bataklığından geliyordu . Daha önceki kaynaklar, Māori adını Whangaraupō ile aynı anlama sahip olan ancak liman kelimesinin daha geniş Māori yazımını kullanan Whangaraupo olarak verir. 1849'da liman ve çevredeki arazilerde bir araştırma yapan HMS Acheron'dan Kaptan Stokes , Wakaraupo Bay adını o zamanki İngilizce Port Cooper adına kullanmayı tercih etti. Ancak, Ağustos 1849'da limanın bir Giriş Limanı olması üzerine limanın adı resmi olarak Port Victoria olarak değiştirildiğinde Stokes'un tercih ettiği ad kullanılmadı. Stokes'un araştırmasına dayanan 1875 Yeni Zelanda Pilotu, Māori yer adını Tewhaka olarak veriyor . , basitçe 'liman' olarak tercüme edilir.
Avrupa yerleşiminin ilk günlerinde limana birçok farklı isim verildi; bunlardan ilki, James Cook tarafından yapılan erken keşiflerden sonra Cook's Harbour idi . Aynı sefer, Akaroa Limanı'nı Joseph Banks'tan sonra Banks Limanı olarak adlandırdı . Limanın ilk yaygın adı, Daniel Cooper'dan sonra Port Cooper'dı . Bu ad, 1840'ların ortalarında yaygın olarak kullanılıyordu ve Banks Yarımadası'ndan ve Dean'in Canterbury Ovaları'ndaki çiftliğinden gelen çiftlik ürünleri için bir marka adı olarak kullanıldı. Port Cooper adı , limanın bir Giriş Limanı haline geldiği 1849'da resmi olarak Port Victoria ( Kraliçe Victoria'dan sonra) olarak değiştirildi . Hem limanın 1849 Admiralty haritası hem de Yeni Zelanda Pilotundaki 1875 yelken talimatları limandan Port Lyttelton veya Victoria olarak bahsediyor ve ikinci kaynak Port Cooper'ın eski adı olduğunu belirtiyor. İsim değişikliğine ve Port Victoria'nın Canterbury Association'ın haritalarında kullanılmasına rağmen, Port Cooper bir süre daha isim olarak kullanılmaya devam etti. Charlotte Godley, 1850 mektuplarında hala Port Cooper'a atıfta bulunurken, 1867'de bir göçmen de 1928'de anılarını yayınlarken bu adı kullandı.
1858'de limanın adı bu kez Lyttelton Harbour olarak yeniden değişti. Bu, George William Lyttelton ve Lyttelton ailesinin onuruna limanın kuzey kıyısındaki Lyttelton kasabasının adlandırılmasıyla aynı zamana denk geldi . Limanın tam olarak ne zaman Lyttelton Limanı olarak bilindiği belli değil, çünkü adın isim değişikliğinden neredeyse on yıl önce kullanıldığı görülüyor. İsim, 1849 tarihli bir amirallik çizelgesinde görünürken, 1853'te John Robert Godley'nin Canterbury Derneği'ne yaptığı bir konuşmada bu ismi kullandığı bildirildi. 1860'ların başlarında, Canterbury İl Meclisi bir Lyttelton Harbour Komisyonu kurdu ve 1877'de Lyttelton Harbour Board, Eyaletler kaldırıldıktan sonra ortaya çıktı. Bu ad, 1998'de ikili adın benimsenmesine kadar kullanıldı.
Tarih
Whakaraupō ve çevredeki tepeler, uzun bir Māori faaliyeti geçmişine sahiptir. Aua ve Ōtamahua adaları (şimdi sırasıyla Aua / King Billy Island ve Ōtamahua / Quail Island ikili isimleriyle), ıssız olmalarına rağmen yerel Māori için önemli kaynak kaynaklarıydı. Ngāi Tahu ve Ngāti Mamoe, adaları kabuklu deniz ürünleri , kuş yumurtaları ve keten kaynağı olarak ve ayrıca aletlerde kullanmak için taş olarak kullandı. Aua'dan gelen kumtaşı, Māori tarafından kullanılan pounamu gibi diğer taşların işlenmesine yardımcı olmak için kullanıldı . Ōtamahua'nın bu açıdan önemi, yumurtaların toplanma yeri olarak tercüme edilen Māori adında tanınır . Yakındaki Ripapa Adası, daha kalıcı yerleşim yerlerine dair kanıtlara sahiptir ve Ngāi Tahu şefi Taununu tarafından inşa edilen önemli bir savunma Pā'nun yeriydi . Pā, 1820'lerde Kai huanga kan davasının bir parçası olarak Güney Adasının dört bir yanından çeşitli hapūlardan oluşan başka bir Ngāi Tahu grubu tarafından saldırıya uğradı . Saldıran güçler tarafından yerle bir edilmesine rağmen, pā yeniden inşa edildi ve bu dönemden sonra Canterbury'yi işgali sırasında Te Rauparaha tarafından saldırıya uğrayana kadar Ngāi Tahu'nun yaşadığı yer olmaya devam etti . Pā, 1885-95'te adada Fort Jervois inşa edildiğinde kaldırılana kadar bu noktadan itibaren ıssız kaldı. Rīpapa, Birinci Dünya Savaşı'nda Alman uyrukluları düşman uzaylılar olarak stajyer olarak kullanmak için kullanıldı , en dikkate değer olanı Kont Felix von Luckner'dır .
Canterbury'nin ilk yerleşimiyle birlikte liman, günümüz Christchurch'teki bataklık alanlarına kıyasla daha kolay erişimi nedeniyle erken Avrupalı yerleşimciler için bir faaliyet merkezi haline geldi . Lyttelton'ın nüfusu, çevredeki arazi ve Bıldırcın Adası'nın başlangıçta tarım arazisine dönüştürülmesiyle hızla arttı. Göç arttıkça, Bıldırcın Adası, gemide hastalık bulunan gelen gemilere tesisler sağlamak için bir karantina istasyonu olarak teklif edildi. Tesisler 1875'te tamamlandı ve adada faaliyete geçti ve 1929'a kadar gelen insanların ve çiftlik hayvanlarının karantinası için kullanılmaya devam edildi. Ada ayrıca 1918 İspanyol gribi salgını sırasında vakaları kontrol altına almak için ve daha sonra 1918-25'te cüzzamlı bir koloni olarak kullanıldı . . Otamahua / Bıldırcın Adası artık bir doğa koruma alanıdır .
Lyttelton'ın artan nüfusu ve limanın birçok yeni yerleşimci için varış limanı konumu, daha geniş adaya yeni bağlantıların geliştirilmesini kolaylaştırdı. Bu bağlantılardan ilki , Canterbury Derneği gemilerinin gelişiyle aynı zamana denk gelecek şekilde 1850'de tamamlanan Bridle Path idi. "Bridle Path Tarihi Bölgesi" . Tarihi Yerlerin Kaydı . Miras Yeni Zelanda . Erişim tarihi : 9 Ekim 2021 .Buna 1858'de Evans Geçidi üzerinden Sumner'a giden bir yolun tamamlanması ve 1867'de Lyttelton Demiryolu Tüneli'nin açılması katıldı . 1877'de Lyttelton Harbour Board (şimdi Lyttelton Port Company) bir iç liman inşa etmeye başladı ve 1895'te Union Steamship Company of New Zealand, burası ile Wellington arasındaki 200 nm (370 km) rotada bir buharlı gemi hizmeti başlattı . 1907'den itibaren türbinli buharlı gemilerle çalıştı ve 1933'ten itibaren "Vapur Ekspresi" adını aldı.
Ancak, 1962'de Yeni Zelanda Demiryolları, Picton ve Wellington arasındaki 55 deniz mili (102 km) rotada Adalar Arası feribot seferlerini başlattı . Bu rakip hizmet, yalnızca daha kısa bir geçiş sunmakla kalmadı, aynı zamanda Union Company'nin türbinli buharlı gemilerinden daha düşük işletme maliyetleri olan dizel gemiler kullandı. 1968'de Steamer Express TEV Wahine'in enkazı Lyttelton hizmeti için bir aksilikti, ancak Union Company 1972'de yeni bir gemi olan TEV Rangatira'yı tanıttı . , iki ada arasındaki feribot bağlantısına devam etmek için Adalar Arası Picton rotasından ayrılıyor.
Coğrafya
Lyttelton Limanı / Whakaraupō , hem Lyttelton hem de Akaroa limanlarındaki patlama merkezlerinden geç Miyosen boyunca aktif olan Banks Yarımadası Volkanının aşınmasıyla oluşmuştur . Yanardağ aşındıkça, patlamaların oluşturduğu kalderalar sular altında kaldı ve Yarımada'nın her iki ana limanını da oluşturdu. Liman, Awaroa / Godley Head ve Baleine Point arasında, yaklaşık 2 nmi (4 km) genişliğinde, bitişikteki Port Levy / Koukourarata ile ortak bir girişi paylaşıyor ve Te Piaka / Adderley Head biraz geride. Giriş, Pegasus Körfezi'nin kumlu plajlarının güney doğu ucundaki Sumner plajından 2,5 mil (4,6 km) uzaklıktadır. Girişten itibaren liman, Batı-Güney-Batı yönünde 7 deniz mili (13 km) uzanır ve Lyttelton limanı, limanın başlarından 4 deniz mili (7 km) yukarısındadır ve kuzey kıyısında yer alır. Başlar arasında liman 8 kulaç (15 m) derinliğindedir ve bu, Lyttelton limanı civarında kademeli olarak 3,5 kulaç (6 m) 'ye düşer. Alt kısım çoğunlukla yumuşak çamur ve başlarla liman arasındaki tek önemli seyir tehlikesi, Ripapa Adası'nın yaklaşık 200 metre kuzeyinde, limanın güney tarafında işaretlenmiş, ayrı bir batık kaya zirvesi olan Parson Rock'tır. Limanın daha büyük konteyner gemileriyle başa çıkabilmesi için nakliye kanalı tarandı.
Lyttelton Limanı'nda hakim rüzgarlar kuzeydoğu ve güneybatıdan esmektedir. Güneybatı fırtınaları çok şiddetli olabilir ve 1851 gibi erken bir tarihte demirlemiş gemileri kıyıya sürüklediği bilinmektedir. Ekim 2000'de, 130 km/s (70 kn). Kuzeyden esen kuvvetli rüzgarlarda, limanı büyük bir dalga sarar.
Koylar ve burunlar
Awaroa / Godley Head'den Te Piaka / Adderley Head'e kadar liman çevresinde çalışırken karşılaşan biri:
- Mekanik Bölümü
- Mechanics Bay, Godley Head deniz feneri için malzemelerin indirildiği yerdir.
- esinti Körfezi
- Livingstone Körfezi
- Otokitoki / Gollans Körfezi
- Bu koy Evans Geçidi'nin altındadır. Gollan, limanın araştırmacılarından biriydi.
- Pil Noktası
- Polhill Körfezi
- Cashin Rıhtımı için tamamen ıslah edilmiş olan.
- Düğüm noktası
- Sumner Yolu inşaatı, zorlu kayalarla karşılaştığında burada durdu.
- Subay Noktası
- Erskine Körfezi
- Lyttelton Limanı bu körfezi işgal eder.
- Tapoa / Erskine Noktası
- Dergi Körfezi
- Motukauatiiti / Corsair Körfezi
- Yüzmek için popüler bir koy.
- Motukauatirahi / Cass Körfezi
- Thomas Cass, limanın araştırmacılarından biriydi.
- Rāpaki Koyu
- Valiler Körfezi
- Kaitangata / Manson Yarımadası
- Körfez Başkanı
- Moepuku Noktası
- Te Wharau / Charteris Koyu
- Hays Körfezi
- Kaioruru / Kilise Körfezi
- Pauaohinekotau Başkanı
- Te Waipapa / Elmas Limanı
- Stoddard Noktası
- Purau Körfezi
- Inainatua / Pile Körfezi
- Derin Gully Körfezi
- Te Pohue / Kamp Körfezi
- Waitata / Küçük Liman Cooper
- Eskiden bir balina istasyonu ve daha sonra bir pilot istasyonu.
Adalar
- Aua / Kral Billy Adası
- Aua / King Billy Adası, Otamahua / Bıldırcın Adası ile Moepuku Burnu'nun bitişiğindeki burun arasında küçük bir adadır. Geçmişte Küçük Bıldırcın Adası olarak da anılmıştır.
- Ōtamahua / Bıldırcın Adası
- Māori adı Otamahua, deniz tavuğu yumurtaları anlamına gelir . Bıldırcın Adası adını, 1842'de Kaptan William Mein Smith'in adanın çizdiği bir taslağını tamamlamak için burada yürürken bazı yerli bıldırcınları kızarttığı olaydan sonra aldı . Hem İngilizce hem de Māori isimlerine 2003 yılında Ōtamahua / Bıldırcın Adası ikili adıyla eşit statü verildi .
- Kamautaurua Adası
- Kamautaurua Adası daha önce Kamautaurua veya Shag Resifi olarak biliniyordu. Aralık 1862'de kesici Dolphin , limanın daha yukarılarından bir yük kireçle dönerken alabora oldu ve resifte elverişsiz bir rüzgar ve gelgitin içine düştü.
- Ripapa Adası
- Ripa Adası olarak da bilinir. Adanın yaklaşık 200 m (219 yarda) kuzeyinde, gelgitte yaklaşık 2,4 m (8 ft) su ile kaplı batık bir kaya zirvesi olan Parson Rock yer alır. Kaya, 1800'lerden beri bu isimle biliniyor.
popüler kültürde
Paul Theroux, The Happy Isles of Oceania'da Lyttelton Limanı'nı "uzun ve güzel, güvenli bir demirleme yeri" olarak tanımladı .
Referanslar
daha fazla okuma
- Tolerton, Nick (2007). Lyttelton Simgesi: Lyttelton Buharlı Çekicinin 100 Yılı . Christchurch, NZ: Tug Lyttelton Koruma Derneği. ISBN 9781877427206.
Dış bağlantılar
- "Lyttelton Limanı c1916 (resimler)" . Yeni Zelanda Kraliyet Cemiyeti'nin İşlemleri. 1916.
Wikimedia Commons'ta
Lyttelton Harbour / Whakaraupō ile ilgili medya