Luton tren istasyonu - Luton railway station

Luton
Luton'da platform 2'den (Güneye doğru) Güney'e bakıyor
Konum	Luton , İngiltere'nin Luton İlçesi
ızgara referansı	TL092216
Tarafından yönetilen	Thameslink
Platformlar	5
Diğer bilgiler
istasyon kodu	LUT
sınıflandırma	DfT kategorisi B
Tarih
Açıldı	1868
yolcular
2015/16	3.626 milyon
2016/17	3.683 milyon
2017/18	3.696 milyon
değişim	0.137 milyon
2018/19	3.802 milyon
değişim	0.100 milyon
2019/20	3.682 milyon
değişim	84.131
Notlar
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri

v T e Luton çevresindeki demiryolları
Efsane
Midland Ana Hattı Leagrave Şube için Dunstable Luton Luton Bute Caddesi Luton Havaalanı Park Yolu Luton Havalimanı luton dart (yapım halinde) Luton Hoo Chiltern Yeşil Şube için Welwyn Garden City Midland Ana Hattı

Luton tren istasyonu , Luton , Bedfordshire, İngiltere'nin şehir merkezinde bulunan bir tren istasyonudur . İstasyon, Mall Alışveriş Merkezi'ne yaklaşık üç dakikalık yürüme mesafesindedir . Midland Ana Hattı üzerinde yer alır ve Thameslink tarafından işletilir .

Tarih

Midland Demiryolu tarafından 1868'de St. Pancras'a uzantısı üzerine inşa edilmiştir . Birkaç yıldır o kadar biliniyordu Luton Midland Yolu önceki ayırmak için Luton Bute Caddesi'nde üzerinde 1858 yılında inşa gnr gelen hat Hertford Kuzey için Leighton Buzzard .

Hattı inşa etmek için "Büyük Moor" olarak bilinen bir ortak alan inşa edilmesi gerekiyordu. Arazinin geri kalanı, "Halk Parkı" olarak bilinen yerde bir yedek sağlayan John Crawley tarafından geliştirme için satın alındı. Bu, değerli bir yatırım olduğunu kanıtladı, çünkü kasabanın temel hasır şapka ticareti modası geçtikçe azaldı ve yerini mühendislik işlerine bıraktı. Yirminci yüzyılın başlarında nüfus neredeyse üç katına çıkmış ve istasyon ana hat ekspreslerinin önemli bir durağı haline gelmişti.

Londra , Midland ve İskoç Demiryolu

Sadece 3 platformdan oluşan istasyon, 1939 yılında Londra, Midland ve İskoç Demiryolu şirketi mimarı William Henry Hamlyn'in tasarımlarına göre yeniden inşa edildi .

İngiliz Demiryolu dönemi

1960 yılında dördüncü bir platform eklendi. 1980'lerin başında elektrifikasyon sırasında, St. Pancras'a ve St. Pancras'tan banliyö hizmetleri için beşinci bir platform eklendi.

Özelleştirme

Eurostar'ın St. Pancras International'da açılmasının ardından, Luton ve diğer 67 Birleşik Krallık kasaba ve kentinden Paris, Brüksel ve Fransa ve Belçika'daki diğer destinasyonlara kıtasal Avrupa'ya geçiş ücretleri sunuldu.

İstasyon, Thameslink Programının bir parçası olarak müşteriler için tesisleri iyileştirmenin yanı sıra daha uzun platformlar oluşturmak için hem Network Rail hem de First Group'tan önemli yatırımlar için ayarlandı . 2009'da istasyon, kumaş ve çevrenin gizli müşteri değerlendirmesi için en kötü on B kategorisi değişim istasyonundan biri olarak belirlendi ve iyileştirmeler için 50 milyon sterlinlik bir pay alacak. 2010 ve 2011 yıllarında istasyonda bir dizi iyileştirme yapıldı, bunlar arasında beş platformun tümüne yapılan uzantılar ( höyük geçişinin kaldırılması dahil ) ve yeni bir yaya köprüsü yer aldı. Platform uzantıları, Thameslink Programının bir parçasını oluşturur ve istasyonda 12 arabanın çalışmasına izin verir. Bu çalışmalar sırasında, Old Bedford Yolu üzerine iki yeni demiryolu üst köprüsü kuruldu, bu da rayın genişletilmiş platformlar için döndürülmesine izin verdi.

İstasyon şefleri

Hizmetler

Luton'a, East Midlands Demiryolu tarafından EMR Connect markası altında Class 360 EMU'lar kullanılarak ve Thameslink tarafından Class 700 EMU'lar kullanılarak işletilen servisler tarafından hizmet verilmektedir .

Trenlerde saatte tipik yoğun olmayan hizmet:

Doğu Midlands Demiryolu

• Londra St Pancras International'a 2 tph
• 2 tph için Corby

Nottingham ve Sheffield'e hızlı "EMR Şehirlerarası" servisler , istasyondan yüksek hızda geçer, ancak istasyonda arama yapmaz - Pazar sabahları, sınırlı sayıda servisin servis frekansını korumak ve kuzeye bağlantı sağlamak için aradığı zamanlar dışında.

Thameslink

• Bedford'a 4 tph (duraklama)
• Gatwick Havaalanı üzerinden Brighton'a 2 tph
• Redhill üzerinden Gatwick Havaalanına 2 tph
• 2 tph Rainham yoluyla Greenwich ve Dartford

Yoğun saatlerde Orpington , East Grinstead ve Littlehampton'a ek hizmetler vardır .

önceki istasyon	Ulusal ray			Aşağıdaki istasyon
Bedford		Doğu Midlands Demiryolu Midland Ana Hattı		Luton Havaalanı Park Yolu
Leagrave		Thameslink Thameslink
terminal

Otobüs değişimi

İstasyon binasının önündeki Luton İstasyon Kavşağı, yerel ve bölgesel otobüs hizmetleri ile alışverişi sağlar.

• Dunstable Busway için Luton Luton İstasyonu Kavşağı vermektedir. 2013 yılında açılan bu rehberli otobüs güzergahı, Dunstable , Houghton Regis , Luton kasabası ve Luton Havaalanı arasında günde 24 saat otobüs hızlı transit hizmeti vermektedir .
• Bedford'daki (99) (eski Virgin Trains) Stagecoach tarafından işletilen Milton Keynes Central'a saatte 1 otobüs . Bu, Luton Havalimanı'nda başlar ve yalnızca yoldaki sınırlı sayıda ekspres otobüs durağında arama yapar.
• Yukarıdakilerin dönüş kısmını oluşturan Luton Havaalanı'na saatte 1 otobüs

Daha önce istasyondan yakındaki Londra Luton Havaalanı'na bir servis otobüsü vardı . Ancak, Luton Havaalanı Parkway istasyonunun inşasının ardından özel servis durduruldu . Arriva'nın A otobüsüyle Luton Havaalanı'na Otobüs Yolu üzerinden hala düzenli otobüsler var ve Stagecoach saatlik 99 otobüs servisi de doğrudan Havaalanı terminaline gidiyor.

Tesisler

Luton istasyonu aşağıdaki olanaklara sahiptir:

• 2 bekleme odası
• gazete bayii
• Kafe
• telefonlar
• ATM
• Bilet bariyerleri
• Hızlı Bilet makinesi
• tuvaletler
• 669 araçlık otopark
• İstasyon, tren ve otobüs biletlerinin birlikte daha ucuza alınabileceği Plusbus programına katılıyor . Luton Parkway ve Leagrave istasyonları ile aynı bölgededir .

1955 kazası

Luton demiryolu kazası
Detaylar
Tarih	22 Aralık 1955 19:56
Konum	Luton tren istasyonu
Ülke	İngiltere
Hat	Midland Ana Hattı
Neden	Sinyal tehlikede geçti
İstatistik
trenler	2
Ölümler	1
Yaralı	23
yıllara göre Birleşik Krallık demiryolu kazalarının listesi

22 Aralık 1955'te Luton istasyonunda iki yolcu treni çarpıştı. Bir yolcu öldü, 23 kişi yaralandı. St Pancras'tan Leicester'e yerel bir hizmet olan ilk tren, Luton'dan "hemen" verildi ve istasyondan ayrılmaya başladı, ancak bazı geç yolcular uçağa binmeye çalıştığında durdu. Tren Ana Sayfa sinyalinden uzakta olduğu için , işaretçi St Pancras'tan Derby'ye bir ekspres olan ikinci treni kabul etti. Sinyaller "Tehlikede" bırakıldı, bu nedenle Derby treni, Leicester treni istasyondan ayrılana kadar Ana Sayfa sinyalinde durmalıydı. Ancak, Derby treninin sürücüsü Uzak sinyalini gözlemleyemedi ve yalnızca Ana Sayfa sinyalini yaklaşık 400 yarda (370 m) mesafeden tehlikede görünce acil fren uygulaması yaptı. Treni zamanında durduramadı ve sabit Leicester treniyle çarpıştı. Leicester trenin arka iki antrenörler içiçe kayıpların çoğuna neden, birbirinin içine. Resmi soruşturma, Derby treninin sürücüsünü çarpışmadan sorumlu tuttu, ancak yakındaki Vauxhall fabrikasından gelen ışıkların Uzak sinyalin görüşünü engellediğini de kaydetti . Kazadan sonra aydınlatma yeniden düzenlendi.

1976 kazası

Luton demiryolu kazası
Detaylar
Tarih	25 Haziran 1976
Konum	Luton tren istasyonu
Ülke	İngiltere
Hat	Midland Ana Hattı
Neden	Sinyal tehlikede geçti
İstatistik
trenler	3
yıllara göre Birleşik Krallık demiryolu kazalarının listesi

Bir dizel çoklu ünite tarafından işletilen bir yolcu treni, sinyalleri aştı ve Luton South Signal Box'ta başka bir dizel çoklu ünite ile çarpıştı. Bir ekspres yolcu treni daha sonra enkazla çarpıştı ve ona keskin bir darbe ile çarptı.

7 Temmuz 2005 Londra bombalamaları

Bombalamaların olduğu gün , dört intihar bombacısı CCTV'de istasyona girerken görüldü.

Referanslar

Dış bağlantılar

• National Rail'den Luton tren istasyonu için tren saatleri ve istasyon bilgileri

Koordinatlar : 51.88227°K 0.41432°W 51°52′56″K 0°24′52″G /  / 51.88227; -0.41432