Lulworth (yat) - Lulworth (yacht)

Yelkenli-yatlar.Tuiga.Lulworth.Cambria.Cannes.2006-09-26- (detay) .jpg
Tuiga (D3) ve Lulworth (2) yarışta. Fransa, 2006
Tarih
  Birleşik Krallık
İsim: Lulworth
Adaş: Lulworth Kalesi
Kayıt Limanı: Guernsey
Oluşturucu:
  • Beyaz Kardeşler, Itchen Feribotu (1920)
  • Klasik Yat Darsena, Viareggio (2006)
Vaftiz:
  • Terpsichore (1920)
  • Lulworth (1924)
Yat tasarımcısı: Herbert William Beyaz (1919)
Paul Spooner (2001)
Burgee: Kraliyet Yat Filosu (1920)
Genel özellikleri
Sınıf ve tür: İngiliz Büyük Sınıf gaff donanımlı kesici
Yer değiştirme:
  • 188 ton (2006)
  • 80 ton balastı
Uzunluk:
  • 46.30 m (151 ft 11 inç) genel
  • Güvertede 36,87 m (121 ft) (derecelendirme)
  • 28,64 m (94 ft) su hattı (derecelendirme)
Kiriş: 6,60 m (21 ft 8 inç)
Taslak: 5,50 m (18 ft 1 inç)
Yelken planı:
  • direkler (1926/2006):
  • 52.00 m (170 ft 7 inç) ladin direği
  • 27.60 m (90 ft 7 inç) ladin bom
  • 20.00 m (65 ft 7 inç) sitka balon direk
  • Yelkenler:
  • 465 m 2 (5.010 ft2) ana yelken
  • 133 m 2 (1.430 fit kare) marconi üst yelken
  • 114 m 2 (1.230 ft2) yelken
  • 69,5 m 2 (748 ft2) jib
  • 46,5 m 2 (501 ft2) pergel üst yelken
  • 500 m 2 (5.400 ft2) balon
İnşa etmek: çelik çerçeveler üzerinde maun kaplama

Lulworth , 1920'de Southampton'da inşa edilmiş bir yarış yatıdır.

Büyük Sınıf

Lulworth, 2021.jpg

Teknenin adı , büyükbabası Kraliyet Yat Filosu'nun charter üyesi olan ikinci sahibi Herbert Weld'e ait olan Lulworth Kalesi'nden geliyor . Lulworth İngiliz 'The Big Sınıfı': (1920) Avrupa'da önde yatçılık ligde rekabet ettiğini bir yarış tekne istedi Richard H. Lee Beyaz Brothers' Yard, tarafından yaptırılmıştır.

Dünya Savaşı sonrasında prim ladin arzındaki Eksiklikler anlamına geliyordu Lulworth ' ın özgün alt direği çelik yerine ahşaptan yapılmıştır. Bu kısıt özürlü Lulworth onu eski sondaki bırakarak büyük ölçüde gibi daha ünlü Big Sınıf yarışçılar Thomas Benjamin Frederick Davis 'in Herreshoff tasarlanmış uskuna westward (1910), HMY Britannia I (1893) ve Sir Thomas J. Lipton ' ın Fife tasarlanmış 23mR Shamrock (1908).

Onun randa-hileli yelken planı kadar, boşuna birkaç kez güncellendi Amerika Kupasını deniz mimar Charles Ernest Nicholson ahşap alt direği ile teçhizat yeniden tasarlanmış ve omurga dengesini ayarlandı. 1924'e gelindiğinde, Lulworth'un kusurları düzeltildi ve Big Class'ın sonraki tüm sezonlarında başarılı bir yarışçı oldu: 1920'den 1930'a kadar 258 yarışta yer aldı ve 59'u 1924'ten sonra olmak üzere 59 birinci oldu.

Eskime ve canlanma

1930 America's Cup, tüm gaff donanımlı yatları geçersiz kılan yenilikçi J-Serisi tasarımlarının gelişini gördü . The Lulworth'un America's Cup'tan önce J-Class Shamrock V'e (1930) karşı ilk başarılarına rağmen , Big Class'taki handikap kuralları sona erdi ve Lulworth'un yarış kariyeri sona erdi . 1947'de Lulworth , Richard Lucas ve eşi Rene tarafından hurdalıktan kurtarıldı . Restorasyon için Whites Tersanesi'ne götürüldü ve yüzen ev olarak hizmet verdiği Hamble Nehri'ne çamurla yanaştı .

1990 yılında, gövdesi, onarım umuduyla İtalya'ya gönderildi. Mobilyalarının% 70'ini ve çelik çerçevelerinin% 80'ini koruyan titiz bir yenileme 2002'de başladı. 1926'daki yelken planı, Lulworth'un dünyanın en yüksek ahşap direğini içeren teçhizatını yeniden oluşturmak için kopyalandı . 2006 yılında yeniden lanse edildi. Lulworth hemen yarış yarışmasına yeniden katıldı ve ardından "2006'nın En İyi Yenilemesi" dalında Boat International Ödülü kazandı . Lulworth , dünyanın en büyük gaff donanımlı kesicisidir.

  • Vele d'Epoca Imperia, 2006

  • Regates Royales, 2006

Ayrıca bakınız

Referanslar

Iduna, klasik bir Hollanda yatının restorasyonu, Andrew Rogers, 2004.

Dış bağlantılar