Kastner treni - Kastner train

Kastner treni
fotoğraf
Kastner yolcuları İsviçre'ye giderken eğitiyor
Kilit kişiler Rudolf Kastner (1906–1957)
Budapeşte Yardım ve Kurtarma Komitesi
Adolf Eichmann (1906–1962)
Kurt Becher (1909–1995)
Konum Budapeşte , Macaristan
Kalkış Cuma, 30 Haziran 1944 , c. 23:00 Orta Avrupa Saati . ( 1944-06-30 )
saptırma Hannover yakınlarındaki Bergen-Belsen toplama kampı , 9 Temmuz, gemide 1.684 yolcu.
Varış 1670 yolcu İsviçre, Ağustos ve Aralık 1944'te geldi

Kastner tren bıraktı 35 sığır vagonları oluşuyordu Budapeşte büyük fidye İsviçre Ortodoks Yahudi tarafından ödenen sonra Bergen-Belsen ve İsviçre'de güvenliğine geçici 1600'ün üzerinde Yahudileri taşıyan, Macaristan Alman işgali sırasında, 1944, 30 Haziran Yitzchak Sternbuch , Recha Sternbuch ' kocası. Tren adını , Yahudileri Holokost sırasında işgal altındaki Avrupa'dan kaçıran Budapeşte Yardım ve Kurtarma Komitesi'nin kurucu üyesi olan Macar-Yahudi avukat ve gazeteci Rudolf Kastner'den (aka Kasztner) almıştır . Kastner , Macaristan Yahudilerini Alman işgali altındaki Polonya'daki Auschwitz'e sürmekten sorumlu Alman SS subayı Adolf Eichmann ile altın, elmas ve nakit karşılığında 1.600'den fazla Yahudi'nin kaçmasına izin vermek için pazarlık yaptı .

Tren, dörtte üçü gaz odalarına gönderilen 437.000 Macar Yahudisinin Mayıs-Temmuz 1944'te Auschwitz'e sürgünleri sırasında düzenlendi. Yolcuları çok çeşitli sosyal sınıflardan seçilmiş ve çoğu yetim kalmış yaklaşık 273 çocuğu içeriyordu. En zengin 150 yolcu, kendilerinin ve diğerlerinin kaçışını karşılamak için her birine 1.500 dolar (2020'de 22.000 dolara eşdeğer) ödedi. Almanya'daki Bergen-Belsen toplama kampına bir oyalanma da dahil olmak üzere birkaç haftalık bir yolculuktan sonra , hayatta kalan 1.670 yolcu Ağustos ve Aralık 1944'te İsviçre'ye ulaştı.

Kastner 1947'de İsrail'e göç etti. Eichmann ile yaptığı müzakereler tartışma konusu olduğunda Ticaret ve Sanayi Bakanı'nın sözcüsüydü. Kastner'a Nisan veya Mayıs 1944'te Auschwitz'de meydana gelen toplu katliam anlatılmıştı. Savaştan sonra, daha geniş topluluğu uyarmak için hiçbir şey yapmadığı, bunun yerine daha az sayıda insanı kurtarmaya odaklandığı iddiaları yayıldı. Ailesinin ve memleketi Kolozsvár'daki gettodan 388 kişinin trene dahil edilmesi, eleştirmenlerinin eylemlerinin kendi kendine hizmet ettiği görüşünü güçlendirdi.

İddialar, Kastner'ın bir haber bülteninde Nazi işbirlikçisi olmakla suçlanmasıyla sonuçlandı. Hükümet, onun adına iftira davası açtı ve davalının avukatı, davayı Mapai (İşçi) liderliğinin ve Avrupa'daki Yahudilere yardım edemediğinin iddia edildiği bir iddianameye dönüştürdü . Yargıç, hükümet aleyhine karar verdi ve Kastner'ın Eichmann ile pazarlık ederek ve kurtarılacak bazı Yahudileri seçerek, diğerlerini uyarmayarak "ruhunu şeytana sattığına" karar verdi. Kastner, Mart 1957'de Tel Aviv'de öldürüldü. Dokuz ay sonra, İsrail Yüksek Mahkemesi alt mahkemenin kararının çoğunu bozdu ve 4-1'lik bir kararla yargıcın "ciddi hata yaptığını" belirtti.

Organizatör

İsrail Rezső Kasztner olarak da bilinen Rudolf Kastner (1906–1957) , Avusturya-Macaristan'ın Kolozsvár kentinde doğdu . Kastner hukuk fakültesine girdi, ardından Új Kelet'te spor muhabiri ve siyasi yorumcu olarak gazeteci olarak çalıştı . Ayrıca Romanya parlamentosu üyesi ve Ulusal Yahudi Partisi'nin önde gelen üyesi Dr. József Fischer'in asistanı oldu ve 1934'te Fischer'in kızı Erzsébet ile evlendi.

Kastner, siyasi bir tamirci olarak ün kazandı ve daha sonra sol kanat Siyonist bir parti olan Mapai olarak bilinen Ihud partisine katıldı . Ayrıca Joel ve Hansi Brand , Samuel Springmann, Ottó Komoly , bir Budapeşte mühendisi, Hashomer Hatzair'den Ernő Szilágyi ve diğer birkaç kişiyle birlikte Yardım ve Kurtarma Komitesi'nin kurulmasına yardım etti .

Joel Brand'e göre grup, Nazi işgali altındaki Avrupa'daki 22.000-25.000 Yahudi'nin 1941 ile Mart 1944 arasında, o yıl 19 Mart'ta Alman işgalinden önce Macaristan'ın göreceli güvenliğine ulaşmasına yardım etti.

yolcular

fotoğraf
Yolcu listesinden, o sırada 11 yaşında olan ve Sussex Üniversitesi'nde Almanca profesörü olan Ladislaus Löb'ün girişini gösteren bir sayfa

Yolcular, Yardım ve Kurtarma Komitesi'nden Kastner, Ottó Komoly ve Hansi Brand ile Cluj'daki Ortodoks cemaatinin eski başkanı Zsigmond Leb'den oluşan bir komite tarafından seçildi. İsrailli hukuk bilgini Asher Maoz, Kastner'in savaştan sonra Siyonist Kongre'ye Yardım ve Kurtarma Komitesi'nin faaliyetleri hakkında yazdığı bir raporda treni bir "Nuh'un gemisi" olarak gördüğünü, çünkü içinde bir kesit olduğunu söylediğini yazıyor. Yahudi cemaatinin ve özellikle kamu hizmetinde çalışmış kişilerin.

Günlük tutan bir yolcu olan Jeno Kölb'e göre, toplam 972 kadın ve 712 erkek yolcu vardı; en büyüğü 82, en küçüğü birkaç günlüktü. Başka bir yolcu olan Ladislaus Löb (sağa bakınız), trenin Budapeşte'den ayrıldığı andaki uçaktaki tam sayının belirsizliğini koruduğunu, çünkü yolculuğun ilk aşamalarında birkaç yolcunun trenin Auschwitz'e varacağından korktuklarını , diğerlerinin ise trenin Auschwitz'e varacağından korktuğunu yazıyor. yerlerini aldı. Birkaç kadın son anda küçük çocuklarını gemiye attı. Bilinen şey, trenin (beklenmedik bir şekilde) Hannover yakınlarındaki Bergen-Belsen toplama kampına 9 Temmuz'da ulaştığında 1.684 yolcunun kayıtlı olduğu.

Löb'e göre, yolcular arasında Transilvanya'dan 199 ve Budapeşte'den 230 Siyonist ve aralarında 40 haham bulunan 126 Ortodoks ve ultra-Ortodoks Yahudi; hahamların biriydi Joel Teitelbaum , Satmar Rebbe. Alimler, sanatçılar, ev kadınları, köylüler, çiftçiler, sanayiciler, bankacılar, gazeteciler, öğretmenler ve hemşireler vardı. Yazar Béla Zsolt , psikiyatrist Léopold Szondi , opera sanatçısı Dezső Ernster , sanatçı István Irsai ve Kanada'da iş adamı olan Peter Munk gibi gemideydi . Ayrıca Kastner'ın memleketi Cluj'dan aile üyeleri de dahil olmak üzere 388 kişi vardı. Annesi Helen Kastner, erkek kardeşi Ernő, hamile karısı Bogyó (Aralık 1944'te İsviçre'de bir kızı Zsuzsi'yi doğurdu), babası József Fischer ve Bogyó'nun diğer akrabalarıyla birlikte bir yer verildi. Yardım ve Kurtarma Komitesi'nden Erno Szilagyi ile Joel Brand'in annesi, kız kardeşi ve yeğeni Margit ile Ottó Komoly ve Samuel Stern'in kızları da gemideydi.

Porter, her yolcunun 10 gün boyunca iki değişiklik kıyafet, altı takım iç çamaşırı ve yiyecek getirmesine izin verildiğini yazıyor. SS subayı Kurt Becher'e fidye olarak üç bavul nakit, mücevher, altın ve kişi başına yaklaşık 1.000 ABD Doları (2020'de 15.000 ABD Dolarına eşdeğer) tutarında hisse senedi ödendi .

Seyahat

Linz, Avusturya

Bauer'e göre tren, batıya veya doğuya Auschwitz'e gidebileceği Macaristan-Avusturya sınırında durduruldu. Yolcular paniklemeye başladı; Joel Teitelbaum ve partisinin insanlardan kendilerini kurtarmalarını isteyen mesajlar gönderdiğini ve sadece kendilerinin olduğunu yazması şaşırtıcı değil.

Hershel Friedman, Teitelbaum hakkında "Mei'Afeiloo Loir Goodel" (מאפילה לאור גדול) adlı kitabında, Teitelbaum'un Chiem Roth ile birlikte tüm treni kurtarmaya çalıştığına dair belgeleri gösterir. Eichmann, belirsizliğini koruyan nedenlerle, treni kuzeybatı Almanya'daki Hannover yakınlarındaki Bergen-Belsen toplama kampına yönlendirmeye karar verdi.

Tren, yolcuların indiği ve tıbbi muayeneler ve duşlar için askeri bir tahliye istasyonuna gönderildiği Avusturya'daki Linz'den geçti. Sağlık personelini görmek veya duşa girmek için saatlerce soyunmaya ve çıplak kalmaya zorlandılar; kadınlar, sözde bit arayışı içinde doktorlar tarafından samimi muayenelere tabi tutuldu. Ayrıca başlarını ve kasık bölgelerini traş ettirdiler.

Birkaç yolcu, duşların gaz odalarına dönüşeceğine inandı, Löb'ün yazdığı bir şey SS muhafızlarından birinin bir sırıtışla doğruladığını yazdı.

Bauer, bu korkuyu Macar-Yahudi toplumunun Auschwitz'deki gaz odaları hakkında bilgi sahibi olduğunun kanıtı olarak gösteriyor. Ağustos 1943 ile Mayıs 1944 arasında, Rudolf Vrba ve diğer üç Auschwitz kaçağı, gaz odaları hakkında Yahudilere ve diğer yetkililere bilgi aktarmıştı; Vrba'nın Kastner'ın erişebildiğine inandığı, ancak yeterince yaygın olarak dağıtmadığı bu bilgiydi.

Bergen-Belsen, Almanya

harita
Yolcuların 9 Temmuz'da geldiği kuzey Almanya'daki Bergen-Belsen de dahil olmak üzere toplama kampları

Tren 9 Temmuz Pazar günü Bergen-Belsen'e ulaştığında, yolcular Ungarnlager (Macar kampı) olarak bilinen özel bir bölüme götürüldüler ve burada haftalarca ve bazı durumlarda aylarca tutuldular. Löb, günlük diyetlerinin 330 gram gri, yoğun ekmek, 15 gram margarin, 25 gram reçel, 1 litre sebze (çoğunlukla şalgam) çorbası, 1,5 litre kahve ikamesi ve bazen peynir veya sosisden oluştuğunu yazıyor. 14 yaş altı çocuklar için süt ve ekstra erzak. Grubun kendisini ve faaliyetlerini organize etmesine izin verildi. Yerleştiklerinde, adamlar Józef Fischer'i başkan olarak seçtiler ve günlük faaliyetler yürüttüler. Yolcular arasında bu kadar çok aydın varken, düzenli olarak şiir okumaları yapıldı, tarih, felsefe ve din eğitimi dersleri verildi. Yaşam düzenlemeleri ilkeldi, her odaya 130-160 kişi tıkılmıştı. Ladislaus Löb, başka bir yolcu olan Szidonia Devecseri tarafından tutulan bir günlüğe dayanarak tipik bir geceyi anlatıyor:

Haham'ın karısı, dört ve sekiz yaşlarındaki çocuklarını ranzasında kavga etmek için boş yere durdurmaya çalışır. Gürültüyle uyanık kalan komşuları onlara küfreder. Bir kadın, yüzüne fare çarptığı için çığlık atıyor. Tahtakuruları yüksek ranzalardan alt ranzalara düşer. Başka bir kadın, üstündeki ranzadaki küçük çocuk, lazımlık olarak kullandığı reçel kavanozunu onun üzerine döktüğü için çığlık atıyor. Birinin boğmaca öksürüğü var. Başka bir küçük çocuk annesine onu dövmemesi için yalvarır çünkü uykusunda onunla paylaştığı ranzayı ıslatır. O yapar ve o ciyaklar. Eski bir gece kulübü dansçısı, kulaklarını tıkasa mı yoksa gülse mi bilemeyen saf Ortodoks dil öğretmenine eski meslektaşları hakkında kirli hikayeler anlatıyor. Şımarık zengin bir eş, kıyafetlerini mevcut tüm çivilere asmış, başka kimseye yer bırakmamıştır. Pasaj şöyle bitiyor: "24 saatin 24'ünde asla bir dakikalık sessizlik olmaz..."

İsviçre

fotoğraf
İsviçre'ye varış

318 yolcudan oluşan ilk grup 18 Ağustos 1944'te ve geri kalanı Aralık ayında İsviçre'ye ulaştı. Aralık 1944'te yaklaşık 1.350 yolcunun İsviçre'ye geldiği bildiriliyor. Birkaç doğum ve ölüm meydana geldi ve yaklaşık 17 kişi çeşitli bahanelerle Bergen-Belsen'de gözaltına alınmaya devam etti. Örneğin, Bergen-Belsen'e vardıklarında kendilerini Rumen ilan eden bazı orijinal yolcular, Kral Michael'ın Romanya'daki Mihver yanlısı Ion Antonescu hükümetini devirerek ülkeyi Müttefiklerle hizaya getirmesinden sonra kalmaya zorlandı . Toplam tasarruf yaklaşık 1.670 idi. Grup, Montrö yakınlarındaki İsviçre'nin Caux köyünde, el konulan eski lüks otellerde bulunuyordu. Ortodoks Yahudiler Regina'da (eski adıyla Grand Hotel), diğerleri ise Hotel Esplanade'de (eski adıyla Caux Palace ) barındırılıyordu.

Kastner denemesi

Nakil, 1954'te İsrail'deki Kastner davasında önemli bir rol oynadı; bu davada, İsrail hükümeti, o zamanlar bir İsrail hükümet sözcüsü olan Kastner'ı suçlayan bir broşür yayınladıktan sonra, siyasi bir hiciv yazarı olan Malchiel Gruenwald'a hakaretten dava açtı. işbirliği. Gruenwald'ın iddialarının önemli bir detayı, Kastner'ın Macar Yahudi kitlesinin kaderi hakkında sessiz kalması karşılığında kurtarmayı kabul etmesiydi. Bu suçlama mahkeme tarafından kabul edildi ve Yargıç Benjamin Halevi'nin Kastner'in "ruhunu şeytana sattığını" ilan etmesine yol açtı. Kararın çoğu, ölümünden sonra 1958'de İsrail Yüksek Mahkemesi tarafından bozuldu. Mahkeme, Kastner'in savaştan sonra SS subayı Kurt Becher adına ifade verme biçimine ilişkin Yargıç Halevi'nin kararını onadı .

Kastner, karar ve müteakip tanıtım sonucunda Mart 1957'de Tel Aviv'deki evinin önünde suikasta uğradı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kaynaklar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar