Japon denizaltısı I-27 -Japanese submarine I-27
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | I-27 |
| görevlendirildi | 24 Şubat 1942 |
| Kader | 12 Şubat 1944'te battı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | B1 tipi denizaltı |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | toplam 108,7 m (356 ft 8) |
| Kiriş | 9,3 m (30 ft 6 inç) |
| Taslak | 5,1 m (16 ft 9 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız |
|
| Menzil |
|
| Test derinliği | 100 m (330 ft) |
| Mürettebat | 100 |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 1 × yüzer uçak |
| Havacılık tesisleri | 1 × mancınık |
I-27 bir oldu denizaltı ait Japon İmparatorluk Donanması sırasında hangi testere servisi Pasifik Kampanyası ait Dünya Savaşı . I-27 ,24 Şubat 1942'de Japonya'nın Sasebo kentinde görevlendirildi.
Servis geçmişi
31 Mayıs 1942'de I-27 , Sidney, Yeni Güney Galler, Avustralya'ya yapılan saldırının önde gelen denizaltısı olarak cüce denizaltı M-14'ü başlattı .
4 Haziran 1942'de Iron Crown , Whyalla-Newcastle yolundayken torpidolandı ve I-27 tarafından Gabo Adası'nın 44 mil güneybatısına batırıldı . Kırk iki mürettebatından otuz sekizi kayboldu ve hayatta kalanlar SS Mulbera tarafından alındı .
20 Mart 1943'te Fort Mumford torpidolandı ve Hint Okyanusu'nda ( 10°00'K 71° 00'D / 10.000°K 71.000°D ) I-27 tarafından batırıldı . Bu batmadan kurtulan tek kişi, bazı yayınlar I-27 mürettebatı tarafından öldürülmüş olabileceklerini öne sürmesine rağmen, mürettebatın kaderi hakkında yorum yapmadı . Her iki şekilde de kanıt yoktur, ancak I-27'nin diğer durumlarda bu tür eylemlerde bulunduğuna dair bir kanıt da yoktur .
3 Haziran 1943'te I-27 torpido attı ve Hint Okyanusu'nda SS Montanan'ı batırdı . Beş Montanan ' ın mürettebat öldü, 58 kurtarıldı.
5 Temmuz 1943'te I-27 , Umman Körfezi'nde PA44 konvoyunun bir parçası olarak seyreden Alcoa Protector'u torpidoladı ve battı . Bu geminin türbin motorları daha sonra kurtarıldı ve Great Lakes yük gemisi Kinsman Independent'ı itmek için kullanıldı .
8 Kasım 1943'te I-27 , Liberty gemisi SS Sambridge'i batırdı . Hayatta kalanlar güvenli bir şekilde cankurtaran botlarına ulaştılar ve geminin kaptanı Kaptan H. Scurr esir alındı. Hayatta kalanlar tarafından bir makineli tüfek patlaması duyuldu, ancak savaşın sonunda Scurr sonunda Changi esir kampından kurtarıldığı için nedeni bilinmiyor .
Denizaltı , 12 Şubat 1944'te Müttefik buharlı gemisi SS Khedive İsmail'i Maldivler yakınlarında torpido etti ve batırdı, 1.297 yolcu ve mürettebatı öldürdü. Saldırıdan sonra I-27 altında gizlemek için çalıştı Hıdiv İsmail ' Suda yüzen edildi lar kurtulan. Bununla birlikte, İngiliz destroyer HMS Paladin ve HMS petard denizaltı bulunduğu ve onu tahrip derinlik ücretleri , sıkılaştırma ve torpido de 01 ° 25'N 72 ° 22'E / 1.417°K 72.367°D . Doksan dokuz I-27 ' ın mürettebatı öldürüldü. Bir kurtulan İngilizler tarafından yakalandı.
Notlar
bibliyografya
- Hashimoto, Mochitsura (1954). Battı: Japon Denizaltı Filosunun Öyküsü 1942 – 1945 . Colegrave, EHM (çevirmen). Londra: Cassell ve Şirketi. ASIN B000QSM3L0.
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "HIJMS Denizaltı I-27: Hareket Tablosu Kaydı" . Sensuikan! . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 10 Mayıs 2009 .
- Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2003). "B1 Tipi" . Sensuikan! . Kombine filo.com . Erişim tarihi: 10 Mayıs 2009 .
- Milanovich, Kathrin (2021). "I 15 Sınıfının IJN Denizaltıları". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2021 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey Yayıncılık. s. 29–43. ISBN'si 978-1-4728-4779-9.