Japon mayın gemisi Aotaka -Japanese minelayer Aotaka
1940 yılında Aotaka
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Aotaka |
| sipariş edildi | 1937 maliyesi |
| inşaatçı | Harima Tersanesi |
| yatırıldı | 10 Mayıs 1938 |
| başlatıldı | 3 Şubat 1940 |
| görevlendirildi | 30 Haziran 1940 |
| kapılmış | 10 Kasım 1944 |
| Kader | Battı, 26 Eylül 1944 |
| Genel özellikleri | |
| Tip | Mayın gemisi |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk |
|
| Kiriş | 11,3 m (37 ft 1 inç) |
| Taslak | 4 m (13 ft 1 inç) |
| tahrik | 2 milli dişli türbin motoru, 3 kazan, 6.000 hp (4.500 kW) |
| Hız | 20 knot (23 mph; 37 km/s) |
| Menzil | 14 knotta (26 km/s) 3.000 nmi (5.600 km) |
| Tamamlayıcı | 199 |
| Elektronik savaş ve tuzaklar |
Tip 22 ve 13 radarlar ve Tip 93 ve/veya Tip 3 sonar |
| silahlanma |
|
Aotaka (蒼鷹, Mavi Hawk ) ikinci gemisiydi Hatsutaka sınıfının orta ölçekli ait Minelayers arasında Japon İmparatorluk Donanması boyunca hizmet alan oldu Dünya Savaşı . Netlayer Shirataka'nın geliştirilmiş bir versiyonu olarak tasarlandı. Bununla birlikte, Pasifik Savaşı sırasında, konvoy eskort görevleriiçin devriye gemilerinin kritik sıkıntısı nedeniyle, derinlik şarj raflarıyladonatıldıve mayın döşeme rayları kaldırıldı.
Bina
1937 tarihli Maru-3 Ek Silahlanma Bütçesi kapsamında, Japon İmparatorluk Donanması, öncelikle kıyı görevleri için yeni bir mayın gemisi sınıfından (Proje numarası H12 ) iki gemiye izin verdi . Yeni gemi, 100 Tip 5 deniz mayını taşıyacak veya Shirataka ile operasyonel deneyim yoluyla geliştirilen tasarım özelliklerine dayalı bir ağ katmanı işlevi görecek şekilde tasarlandı .
Aotaka , 3 Şubat 1940'ta Kobe yakınlarındaki Harima Tersanesi tarafından denize indirildi ve 30 Haziran 1940'ta hizmete girdi.
Operasyonel geçmiş
Sonra devreye , Aotaka atandı Maizuru Deniz İlçesi , ama yakında olma atandı amiral gemisi Birinci İkinci Baz Kuvvetleri IJN 2. filo . 23 Mart 1941'de orta Çin kıyı şeridindeki devriyelere atandı . 10 Nisan 1941'de Aotaka , IJN 3. Filosuna yeniden atandı ve Kasım ayının sonuna kadar Çin kıyılarındaki konuşlandırmasına devam etti.
Zamanında Pearl Harbor Saldırısı Aralık 1941'de, Aotaka atandı "Operasyon M" arasında nakliye birkaç uğurlama konvoylarının, (kuzey Filipinler istilası) Japon ev adalarının , Palau ve açılış bölgeleri Filipinler .
Ocak 1942'de, Aotaka atandı “Operasyon H” (işgali Celebes'in içinde Hollanda Doğu Hint Adaları de iniş destekleyen) Kendari ve Makassar ve daha sonra destekleyici “Operation J” işgali, Java ve Bali . 10 Mart'ta Aotaka , İkinci Güney Seferi Filosu'na atandı ve yılın geri kalanının çoğunu Surabaya ve Singapur arasındaki konvoylara Makassar'daki üssünden eşlik ederek geçirdi.
Ocak 1943'te, Aotaka hasarlı eşlik Japon kruvazör Natori gelen Ambon onarım için Makassar ve başarısız denizaltı saldırıya USS Tautog Ocak 23. derinlik ücretleri ile Aotaka ya tayin kadar Makassar, Singapur ve Surabaya arasındaki eskort ve devriye operasyonları ile devam etti Southwest Bölge Filosu 30 Temmuz'da operasyon bölgesi Halmahera Adası , Moluccas ve Makassar'a 1944 ortasına kaydırıldığında . 16 Mayıs'ta Halmahera'da manyetik bir mayına çarparak hafif hasar aldı .
3 Haziran'da Aotaka , Moji, Kitakyūshū'ye giden bir konvoy ile Singapur'dan ayrıldı . Konvoy saldırısına uğradı USS Raton 6 Haziran'da ama Aotaka zarar görmemesinin ve ulaşılan Maizuru Deniz Arsenal Temmuz 23 On 1 Eylül'de onarımlar için, Aotaka bir konvoy eşlik Mako için Manila . Güvenli bir şekilde geldikten sonra, 21 Eylül'de Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Görev Gücü 38'den yaklaşık 200 uçak Manila Körfezi'ne baskın düzenledi ; Ancak Aotaka herhangi bir hasardan kaçındı. Aotaka daha sonra tahmin güvenliğine Manila Bay büyük bir konvoy eşlik Coron Bay at Busuanga Island , Palawan ertesi sabah 23 Eylül günü, ankraj 96 saldırısına uğradı F6F Cehennem Kedisi ve 24 SB2C Helldiver gelen uçakların uçak gemilerine USS Intrepid , USS Cabot ve USS Lexington . Aotaka pusudan kaçtı, ancak 26 Eylül'de denizaltı USS Pargo tarafından Kuzey Borneo'nun yaklaşık 90 kilometre (56 mil) batısında görüldü . Aotaka 07°00′K 116° / 7.000°K 116.000°D 00′D'de battı .
Aotaka , 10 Kasım 1944'te donanma listesinden çıkarıldı .
Referanslar
Notlar
Kitabın
- Brown, David (1990). İkinci Dünya Savaşı Savaş Gemisi Kayıpları . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-914-X.
- D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
- Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-097-1.
- Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895-1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Nelson, Andrew N. (1967). Japonca-İngilizce Karakter Sözlüğü . Tuttle. ISBN'si 0-8048-0408-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi, 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Watt, Anthony J (1967). İkinci Dünya Savaşı'nın Japon Savaş Gemileri . Çift gün. ISBN'si 978-0-3850-9189-3.
Dış bağlantılar
- Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Aotaka : Hareketin Tablo Kaydı" . Uzun Mızraklılar . Kombine filo.com.