HMS Majestic (1895) -HMS Majestic (1895)
.jpg) HMS Görkemli
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Görkemli |
| inşaatçı | Portsmouth Tersanesi |
| yatırıldı | Şubat 1894 |
| başlatıldı | 31 Ocak 1895 |
| görevlendirildi | Aralık 1895 |
| Kader | Battı, 27 Mayıs 1915 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Görkemli -sınıf ön dretnot zırhlısı |
| Yer değiştirme | 16.060 t (15.810 uzun ton ; 17.700 kısa ton ) |
| Uzunluk | 421 fit (128 m) |
| Kiriş | 75 fit (23 m) |
| Taslak | 27 fit (8,2 m) |
| tahrik | 2 × 3 silindirli üçlü genleşmeli buhar motorları, çift vidalı |
| Hız | 16 km (30 km/sa; 18 mil/sa) |
| Tamamlayıcı | 672 |
| silahlanma | |
| Zırh |
|
HMS Majestic bir oldu Majestic -sınıf öncesi dreadnought savaş ait Kraliyet Donanması . 1895'te görevlendirildi, o sırada başlatılan en büyük ön dretnottu. 1904 yılına kadar Kanal Filosu'nda görev yaptı ve ardından Atlantik Filosu'na atandı . 1907'de Ana Filo'nun bir parçasıydı , önce Nore Tümeni'ne , ardından Devonport Tümeni'ne atandı . 1912'den itibaren 7. Savaş Filosu'nun bir parçasıydı.
Birinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde , filonun geri kalanıyla birlikte Majestic , Kanada asker konvoylarıyla eskort görevleri için ayrılmadan önce savaşın ilk aşamalarında Kanal Filosuna bağlıydı. Daha sonra Nore ve Humber'da muhafız gemisi olarak büyüler yaptı . 1915 başlarında Çanakkale Savaşı'nda hizmet için Akdeniz'e gönderildi . Türk kalelerinin bombardımanlarına katıldı ve Müttefiklerin Gelibolu'ya çıkarmalarını destekledi . Mayıs 1915 tarihinde 27, o bir tarafından torpidolandı denizaltı de Helles 49 erkek kaybıyla batan.
Tasarım
Majestic 421 fit (128 metre) uzunluğunda genel bir vardı kiriş 75 ft (23 metre) ve a taslak 27 ft (8.2 m) ve. O yerinden 16.060 kadar t (15810 uzun ton tam muharebe Yükte). Tahrik sistemi , sekiz kömürle çalışan silindirik kazanla çalışan iki adet 3 silindirli üçlü genleşme motorundan oluşuyordu. 1907-1908'de, petrolle çalışan modellerle yeniden kaynatıldı. Motorları 10.000 beygir gücünde (7.500 kW) 16 knot (30 km/sa; 18 mph) maksimum hız sağlıyordu . Majestic bunlar yüksek yakıt tüketimi yaşanmasına rağmen ler, kolay rulo ve iyi vapurları ile iyi seaboats kabul edildi. O 672 subay ve bir ekip vardı değerlendirmesi .
Gemi , biri önde ve biri arkada olmak üzere ikiz taretlerde dört adet BL 12 inç Mk VIII topundan oluşan bir ana batarya ile silahlandırıldı . Kuleler armut biçimli barbetlerin üzerine yerleştirildi ; altı kız kardeşi de aynı düzene sahipti, ancak kız kardeşleri Caesar ve Illustrious ve gelecekteki tüm İngiliz savaş gemisi sınıfları dairesel barbetlere sahipti. Majestic ayrıca on iki QF 6 inç / 40 silahtan oluşan ikincil bir batarya da taşıyordu . Geminin ortasındaki iki silah güvertesinde kazamatlara monte edildiler . Ayrıca torpido botlarına karşı savunma için on altı QF 12 librelik top ve on iki QF 2 librelik top taşıdı . Ayrıca beş adet 18 inç (457 mm) torpido kovanı ile donatılmıştı, bunlardan dördü geminin gövdesine daldırıldı, sonuncusu güverteye monte bir fırlatıcıdaydı.
Majestic ve sınıfının diğer gemileri, önceki zırh türlerine kıyasla ağırlıkta daha az maliyetle eşit korumaya izin veren 9 inç (229 mm) Harvey zırhına sahipti. Bu, Majestic ve kız kardeşlerinin, korumada herhangi bir kayıp olmadan önceki zırhlılardan daha derin ve daha hafif bir kemere sahip olmalarını sağladı . Ana batarya için baretler 14 inç (356 mm) zırhla korunuyordu ve kumanda kulesinin yanlarında aynı kalınlıkta çelik vardı. Geminin zırhlı güvertesi 2.5 ila 4.5 inç (64 ila 114 mm) kalınlığındaydı.
Operasyonel geçmiş
_at_coaling_station,_retouched.jpg)
Majestic , Şubat 1894'te Portsmouth Tersanesi'ne atıldı. 31 Ocak 1895'te denize indirildi ve ardından montaj çalışmaları başladı. Bir yıldan kısa bir süre sonra, Aralık 1895'te Kraliyet Donanması'nda görevlendirildi ve Portsmouth bölümünde Kanal Filosu'nda görev yaptı . O hazır bulunan Filo Review at Spithead için Diamond Jubilee ait Kraliçe Victoria 1897 26 Haziran ve sonraydı amiral gemisi Koramiral için Sir Harry Rawson , Komutan Baş ait Kanal Fleet . Kaptan George Egerton , 28 Haziran 1899'da komutanlığa atandı ve 1901 Nisan'ında, Kaptan Edward Eden Bradford , Başkomutan olarak atanan Tuğamiral Arthur Wilson'ın amiral gemisi olarak komuta olarak atandığında ödendi . Kanal Filosu . O yer aldı Coronation Review düzenlenen Spithead için Kral Edward VII yıl ziyaret bir birliğin başkanı olduğunu, 16 Ağustos 1902 tarihinde ve Eylül ayında Nauplia ve Souda Körfezi de Girit de Akdeniz'de . O bir yenilemeye geçiren Portsmouth Şubat Temmuz 1904 ve sonra bir birim haline Atlantik Filosu bir reorganizasyon 1906 1 Ekim tarihinde Ocak 1905 yılında Atlantik Filosu olma Kanal Fleet sonuçlandı, o Portsmouth de rezerv içine işe yaradı.
Majestic olmak 26 Şubat 1907 tarihinde Portsmouth de recommissioned amiral gemisi arasında Nore Bölümü yeni de Ana Filo konuşlu, Nore . O yıl içinde radyo ve yeni ateş kontrol sistemleri aldığı bir tamire başladı. Ocak 1908'de bayrak başka bir gemiye devredildiğinde , Nore Tümeni'nde özel bir gemi haline geldi . Haziran 1908 yılında Majestic transfer Devonport Bölümü konuşlanmış Ev Filosu, Devonport . Onun tamir 1909 yılında tamamlanmış ve Mart 1909 yılında o Mayıs 1912 yılında 1911 yılında başka yenilemeye geçiren Devonport en 4 Bölüme sonra ağustos 1910 yılında, Devonport 3 Bölümüne transfer edildi, Majestic 7 Battle parçası haline geldi Devonport'taki 3. Filoda filo. 14 Temmuz 1912'de manevralar sırasında kardeş gemisi Victorious ile çarpıştı ve ciddi bir hasar almadı.
birinci Dünya Savaşı
Ağustos 1914'te I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi üzerine , Majestic ve 7. Savaş Filosu'nun geri kalanı Kanal Filosu'na atandı . Majestic , Ağustos ve Eylül 1914'te bir onarımdan geçti, ardından Eylül 1914'te İngiliz Seferi Kuvvetleri'nin Fransa'ya geçişini kapladı . İlk Kanada birlik konvoyuna eşlik etmek üzere 3 Ekim 1914'ten 14 Ekim 1914'e kadar 7. Savaş Filosu'ndan ayrıldı. Ekim 1914'ün sonunda, Majestic , orada muhafız gemisi olarak hizmet etmek üzere Nore'a transfer edildi . 3 Kasım 1914'te orada muhafız gemisi olarak hizmet etmek üzere Humber'a transfer oldu . Aralık 1914'te Dover Patrol'un bir birimi oldu ve 15 Aralık 1914'te Belçika'nın Nieuwpoort kentinden Alman kıyı topçularını bombalamak için Revenge zırhlısı ile birleşti . Ocak 1915'te Portland'da bulunuyordu .
Çanakkale seferi
Şubat 1915'te Majestic , Türk Boğazlarını açmak için yapılacak Çanakkale Harekatı'na katılmakla görevlendirildi ve o ayın başlarında, Akdeniz Filosu'na katılmak üzere Kaptan HFG Talbot komutasında yola çıktı . Malta'ya vardığında , kendisine bir "mayın tamponu" olarak hizmet edebilmesi için "mayın yakalama" adı verilen bir teçhizat takıldı. 24 Şubat 1915'te Çanakkale kuvvetlerine katıldı ve 26 Şubat 1915'te, o sabah Çanakkale Boğazı'ndaki Osmanlı Türk iç kalelerini bombalamak için Bozcaada'dan ayrıldı . 26 Şubat 1915'te Majestic ve zırhlıları Albion ve Triumph , sefer sırasında Türk Boğazlarına giren ilk Müttefik ağır gemileri oldular ve 0914'ten 1740'a kadar iç kalelere ateş ettiler. Majestic su seviyesinin altında bir darbe aldı , ancak 27 Şubat 1915'te operasyonlarına devam edebildi ve bölgede tekrar devriye gezdi. Erken çıkarmaları destekledi, 1 Mart 1915'te 1125'ten 1645'e kadar kaleleri bombaladı ve 3 Mart 1915'te devriye gezerken tekrar 8 Mart 1915'te Mondros'a geldi .
9 Mart 1915'te Majestic , Çanakkale Boğazı'nın girişini dolaştı ve 1007'den 1215'e kadar Osmanlı Türk mevzilerini bombaladı. 10 Mart 1915'te Bozcaada'ya döndü, 15 Mart 1915'te Çanakkale Boğazı'nda tekrar devriye gezdi ve 16 Mart 1915'te tekrar Bozcaada'ya döndü. Majestic , 18 Mart 1915'te boğazları tek başına deniz gücüyle zorlama girişimine katıldı. saat 1420'de Fort 9'a ateş açtı ve ormana gizlenmiş Türk sahra silahlarını da devreye soktu. 18:35'te ateşi kesene kadar Fort 9'u bombaladı; Bu arada kale, ölümcül şekilde hasar görmüş Ocean zırhlısına ateş açtı . Majestic , iki kez üst kısımlarında ve iki kez de baş kasabında olmak üzere dört kez vuruldu ve 2200 saatte bir ölü ve bazı yaralı mürettebat üyeleriyle Bozcaada'ya döndü. Majestic , 22 Mart 1915'te devriye görevine döndü. 28 Mart 1915'te 0950-1015 ve 1250-1340 saatleri arasında Türk mevzilerini bombaladı ve 14 Nisan 1458'de tekrar ateş açtı. 18 Nisan'da Dardanos Kalesi yakınlarında karaya oturmuş terk edilmiş İngiliz denizaltısı E15'e ateş açtı ve yakalanma tehlikesiyle karşı karşıya kaldı; İki kazık tekneler, itibaren bir Majestic ve itibaren bir Triumph tahrip, E15 tekne rağmen torpido ile, Majestic emekli olurken kendisi Türk sahil bataryaları tarafından batırıldı. Majestic , 21 Nisan 1915'te Bozcaada'ya döndü.
25 Nisan 1915'te Majestic tekrar harekete geçti ve Londra'ya Müttefiklerin Gelibolu'ya çıkarmalarının başladığını ve onları 1915 saatine kadar kıyı bombardımanlarıyla desteklediğini bildirdi . Saat 2110'da 99 yaralı askerini gemiye getirdi ve gece için Gelibolu açıklarında demir atmadan önce bütün teknelerini kurtardı. 26 Nisan 1915'te erkenden harekete geçti ve saat 0617'de ateş açtı. 27 Nisan 1915'te Türk toplarıyla karşılıklı ateş açtı ve her iki taraf da saat 1130'da ateş etmeyi bırakmadan önce birkaç Türk mermisi çok yakın ıskalar elde etti. 29 Nisan 1915'te yine Gelibolu açıklarında demirlendi. Majestic , Triumph'u 25 Mayıs 1915'te Helles Burnu açıklarında karaya çıkan birlikleri destekleyen filolara komuta eden Amiral Nicholson'ın amiral gemisi olarak görevden aldı .
Kayıp
27 Mayıs 1915'te, Cape Helles'teki W Sahili açıklarında konuşluyken, Majestic iki hafta içinde Gelibolu yarımadasından torpidolanan üçüncü savaş gemisi oldu. Yaklaşık 0645 saat Komutanı Otto Hersing Alman denizaltı U-21 tek ateşlenen torpido savunma ekrandan destroyer ve anti-torpido ağları, çarpıcı Majestic ve büyük bir patlamaya neden. Gemi limana yanaşmaya başladı ve dokuz dakika içinde 54 fit (16 m) suda alabora oldu ve 49 kişi öldü. Direkleri deniz dibinin çamuruna çarptı ve kalkık gövdesi, bir fırtına sırasında direği çöktüğünde nihayet sular altında kalana kadar aylarca görünür kaldı.
Dipnotlar
Notlar
alıntılar
Referanslar
- Burt, RA (2013) [1988]. İngiliz Savaş Gemileri 1889-1904 . Barnsley: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-173-1.
- Gibbons, Tony (1983). Zırhlıların ve Muharebe Kruvazörlerinin Eksiksiz Ansiklopedisi: 1860'tan Günümüze Tüm Dünyanın Başkent Gemilerinin Teknik Rehberi . Londra: Semender Kitapları. ISBN'si 978-0-86101-142-1.
- Lyon, David & Roberts, John (1979). "Büyük Britanya ve İmparatorluk Kuvvetleri". Chesneau'da, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860–1905 . Greenwich: Conway Denizcilik Basını. s. 1–113. ISBN'si 978-0-85177-133-5.
- Preston, Antony (1985). "Büyük Britanya ve İmparatorluk Kuvvetleri". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 1-104. ISBN'si 978-0-87021-907-8.
- "Enkaz, Görkemli HMS" . Erişim tarihi: 22 Şubat 2009 .
daha fazla okuma
- Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). İngiliz Savaş Gemileri 1914-1919 . Londra: Ian Allan. ISBN'si 978-0-7110-0380-4.
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 40°02′30″K 26°11′02″E / 40.04167°K 26.18389°D