HMS Ok (F173) -HMS Arrow (F173)
_underway_c1982.jpg){kind=icon}
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | HMS Ok |
| inşaatçı | civanperçemi gemi yapımcıları |
| yatırıldı | 28 Eylül 1972 |
| başlatıldı | 5 Şubat 1974 |
| görevlendirildi | 28 Temmuz 1976 |
| hizmet dışı | 1 Mart 1994 |
| Kimlik | Flama numarası : F173 |
| sloganı |
|
| Kader | 1 Mart 1994'te Pakistan'a satıldı |
 Pakistan
| |
| İsim | PNS Hayber |
| Edinilen | 1 Mart 1994 |
| Durum | Aktif hizmette gemi |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | 21 firkateyni yazın |
| Yer değiştirme | 3.250 ton tam yük |
| Uzunluk | 384 fit (117 m) |
| Kiriş | 41 ft 9 inç (12,73 m) |
| Taslak | 19 ft 6 inç (5,94 m) |
| tahrik |
|
| Hız | 32 knot (59 km/sa; 37 mph) |
| Menzil | 17 knotta (31 km/sa; 20 mph) 4.000 nmi (7.408 km; 4.603 mi) |
| Tamamlayıcı | 177 |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 1 × Westland Wasp helikopteri, daha sonra 1 × Lynx için yeniden düzenlendi |
HMS Ok bir oldu Tip 21 fırkateyn ait Kraliyet Donanması .
Arrow , 1982 Falkland Savaşı sırasında aktifti , burada Donanma silah sesi desteği (NGFS) sağladı ve hayatta kalan mürettebatın çoğunu HMS Sheffield'den kurtardı . 1 Mart 1994'te Pakistan'a satıldı ve adını PNS Khaibar olarak değiştirdi .
Arka plan
Yarrow Shipbuilders Ltd , Glasgow , İskoçya tarafından inşa edildi , Exocet rampaları 'B' konumunda tamamlandı. 1976-1977 yılları arasında ilk kaptanı Komutan Nick J Barker'dı .
Falkland Savaşı hizmeti
1982 boyunca Falkland Savaşı , Ok o 1 Mayıs ve bir tarafından vurulacak ilk Port Stanley havaalanı etrafında Arjantinli pozisyonları kabuklu zaman harekete gören ilk İngiliz gemisiydi Arjantin Hava Kuvvetleri uçakları birçok sürdürülmesi, top ona huni alımı kabuk hit ve üst yapının diğer bölümleri. Kabuk parçalarından bir zayiatı vardı.
4 Mayıs'ta , bir Exocet füzesi tarafından vurulan Type 42 destroyer HMS Sheffield'ın yangınları söndürmesine ve mürettebatının tahliyesine yardım etti ve hayatta kalan 261 mürettebattan 225'ini kurtardı. Ok ' ın kaptanı Komutanı (daha sonra kaptan ) Paul Bootherstone sonradan verildi Üstün Hizmet Haçı bu işlem için.
6 Mayıs'ta Arrow, Fox Bay West Falkland çevresindeki Arjantin mevzilerini bombaladı.
Gece 10/11 Mayıs, Ok kuzey ucunda yatıyordu Falkland Sound onu iken Batı ve Doğu Falkland ayıran kanal kardeş gemiden , HMS Alacrity kanalı olsaydı değerlendirmek için güneyden kuzeye onu transited mayınlı . Alacrity kanaldan şafaktan hemen önce ayrıldı ve Fernando Azcueta'nın kaptanı olduğu Arjantin denizaltısı San Luis 5000 yarda iki SST-4 torpido ateşlediğinde Arrow ona Görev Gücü'ne geri eşlik etmek için bekliyordu . Biri tüpünden çıkmadı, diğeri çekilen Type 182 tuzağına çarptı.
28 Mayıs'ta Arrow , Goose Green'in Paraşüt Alayı saldırısına İkinci Tabur'a donanma ateşi desteği sağladı . 90 dakikalık bir bombardıman sırasında 22 yıldız mermisi ve 135 adet 4.5" yüksek patlayıcı ateşledi .
Arrow , üst güvertelerine Seadart kaldırma kirişleri kaynaklanarak gövde çatlaklarına geçici onarımlar yaptırırken , Bomba Yolu'nda (San Carlos Su demirleme yeri) diğer tüm gemilerden daha uzun süre kaldı.
5 Haziran gecesi Fitzroy'a doğru doğuya geçişte Arrow , kıyıya yakın bilinmeyen bir yüzey hedefi tespit etti ve daha sonra Berkeley Sound'a eşlik edilen bir Birleşik Krallık Mekanize Çıkarma Gemisi (LCM) olduğu ortaya çıkan şeyin üzerine üç yıldız mermisi ateşledi . Bunlar, çatışma sırasında ateşlenen son Mk 8 Aydınlatma mermileriydi. Haziran 1982'nin başlarında Arrow , Arjantin'in teslim olmasına yol açan savaşlarda destek ateşi açtı.
7 Temmuz 1982'de evine Devonport Deniz Üssü'ne döndü ve bir birlikteliği olduğu Red Arrows gösteri ekibi tarafından evinde karşılandı .
Arjantin iddiası
Arrow'un silüeti, 1 Mayıs tarihi ile birlikte Arjantin Hava Kuvvetleri Hançeri C-412'nin yan tarafına boyanmış ve HMS Brilliant ve 21 May'ın siluet temsili bu gemilere karşı başarılı bir harekatın imasında bulunmuştur. Bunlar, çatışma sırasında her iki geminin de maruz kaldığı ve bu özel uçağın neden olmayabileceği hasara atıfta bulunur. Arrow , 1 Mayıs 1982'de hafif hasar gördü ve HMS Brilliant , 21 Mayıs 1982'de San Carlos Suyu dışında top ateşi ile hasar gördü . Uçak, Kasım 2005'te Arjantin'deki çok uluslu Egzersiz Ceibo'da hala bu siluetleri taşıyordu .
1980'lerin ortalarında Arrow , gövdesinde çatlamalar yaşıyordu. Bunların çoğu ilk olarak, mühendislerin geminin alüminyum üst yapısında çatlakların açıldığı kısımlarına çelik levhalar ve kirişler kaynaklamak zorunda kaldıkları Falkland ihtilafı sırasında ortaya çıkmıştı. Savaştan sonra, geminin her iki tarafına büyük bir çelik levha kaynaklanmış olarak yeniden takmak için alındı. Aynı zamanda, gövde gürültüsünü azaltmak için değişiklikler yapıldı.
1985'in başlarında, Arrow Batı Hint Adaları'nda Muhafız olarak 3 1 ⁄ 2 ay geçirdi . Gemi 1994 yılına kadar hizmette kaldı ve o yıl 1 Mart'ta hizmet dışı bırakıldı ve filodan çıkarıldı.
Temmuz 1991'de Arrow , Karayipler'de bir ABD Sahil Güvenlik devriye botuna katıldığında Güney Atlantik'teki bir konuşlandırmadan dönüyordu ve 1.500 libre kaçak kokainin ele geçirilmesiyle sonuçlanan bir operasyonda önemli bir rol oynadı.
Hizmetten çıkarılmasının ardından Arrow Pakistan'a devredildi ve PNS Khaibar olarak yeniden adlandırıldı . Exocet füze sistemi Pakistan transfer değildi ve Khaibar onu eskimiş vardı Deniz Kedi füze fırlatıcı kaldırıldı. Daha sonra Sea Cat fırlatıcısının yerine bir Phalanx CIWS takıldı. SRBOC saman fırlatıcıları ve 20 mm ve 30 mm'lik toplar takıldı. Khaibar , Birleşik Krallık Hükümeti'nden orijinal olarak inşa edilen sekiz adet Tip 21 fırkateyninin tamamını satın alan Pakistan Donanması ile hizmet vermeye devam ediyor (ikisi Falkland'da kayboldu).
Referanslar
- AirForces Aylık Dergisi Şubat 2006, sayfa 61.
Yayınlar
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanmasının Tüm Savaşan Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. ed.). Londra: Chatham Yayıncılık. ISBN'si 978-1-86176-281-8.
- Marriott, Leo, 1983. Kraliyet Donanması Fırkateynleri 1945-1983 , Ian Allan Ltd, Surrey. ISBN 978-0-7110-1322-3