Fransız muhrip Tartu (1931) -French destroyer Tartu (1931)
Kardeş gemi Vauquelin , yaklaşık 1934
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Fransa
| |
| İsim | Tartu |
| adaş | Jean-François Tartu |
| sipariş edildi | 1 Şubat 1930 |
| inşaatçı | Ateliers et Chantiers de la Loire , Saint-Nazaire |
| yatırıldı | 14 Eylül 1930 |
| başlatıldı | 7 Aralık 1931 |
| Tamamlanmış | 31 Aralık 1932 |
| Serviste | 8 Şubat 1933 |
| Kader | Scuttled , 27 Kasım 1942 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Vauquelin -sınıf muhrip |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 129,3 m (424 ft 3 inç) |
| Kiriş | 11,8 m (38 ft 9 inç) |
| Taslak | 4,97 m (16 ft 4 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 mil; 2 dişli buhar türbini |
| Hız | 36 knot (67 km/sa; 41 mph) |
| Menzil | 14 knotta (26 km/sa; 16 mph) 3.000 nmi (5.600 km; 3.500 mi) |
| Mürettebat | 12 subay, 224 mürettebat (savaş zamanı) |
| silahlanma |
|
Tartu altı biriydi Vauquelin -sınıf destroyer ( contre-torpilleurs için inşa edilmiş) Fransız Donanması 1930'lar. 1933 yılında hizmete giren gemi, kariyerinin büyük bölümünü Akdeniz'de geçirdi. 1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında, müdahale etmeme anlaşmasının uygulanmasına yardımcı olan gemilerden biriydi. Fransa Eylül 1939'da Almanya'ya savaş ilan ettiğinde, Vauquelin'lerin tamamı,Fransız konvoylarına eşlik etmek ve gerektiğinde diğer komutları desteklemekle görevliYüksek Deniz Kuvvetleri'ne ( Forces de haute mer (FHM))atandı. Tartu , 1940'ların başlarında, Norveç Seferinde Müttefik kuvvetleridesteklemek için kısa bir süre İskoçya'ya konuşlandırıldı, ancakİtalya'nın Haziran'da savaşa girmesinden sonra İtalyan kıyı tesislerinin bombardımanı olan Vado Operasyonuna katılmak için zamanında Akdeniz'e döndü.
Vichy Fransız sonrasında FHM reform Fransız teslimiyet Haziran ayında. Gemi, Kasım 1942'de Almanlar Vichy Fransa'yı işgal ettiğinde Toulon'da suya düştü. Savaş sırasında önemli ölçüde kurtarılamadı ve enkazı 1956'da parçalandı .
Tasarım ve açıklama
Vauquelin -sınıf gemileri önceki geliştirilmiş versiyonları olarak tasarlanmış Aigle -sınıf destroyer. Bunlar, vardı toplam uzunluğu 129.3 metre (424 ft 3), bir ve kiriş 11.8 metre (38 fit 9) 'un, bir taslak 4,97 metre (16 fit 4 inç). Gemiler 2441 yerinden metrik ton (2402 uzun ton at) standardına ve en 3120 metrik ton (3,070 uzun ton) derin yük . Bunlar, dört du Temple kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki dişli Zoelly buhar türbini tarafından çalıştırıldı . Türbinler 64.000 metrik beygir gücü (47.000 kW ; 63.000 shp ) üretecek şekilde tasarlandı , bu da gemileri 36 knot (67 km/sa; 41 mph) hızla itecekti. Onun sırasında deniz denemeleri 24 Ağustos 1932 tarihinde, Tartu ' tek saat ler türbinler 72790 PS (53540 kW;; 71790 shp) sağlanan ve o (45.9 mil 73,9 km / saat) 39,9 knot ulaştı. Gemiler , onlara 14 deniz milinde (26 km/sa; 16 mil/sa) 3.000 deniz mili (5.600 km; 3.500 mi) menzil sağlayacak kadar akaryakıt taşıyordu . Mürettebatı barış zamanında 10 subay ve 201 mürettebattan ve savaş zamanında 12 subay ve 220 erden oluşuyordu.
Vauquelin -sınıfı gemilerin ana silahı, tek korumalı yuvalarda beş adet 138,6 milimetre (5,5 inç) Modèle 1927 topundan , üst yapının ön ve kıç tarafında bir süper ateşli çift ve kıç huninin kıç tarafında beşinci silahtan oluşuyordu . Onların uçaksavar silah dört oluşuyordu 37 milimetre (1,5) Modèle 1927 tek vasıtından silahlar yerleştirilmiş geminin ortasında ve iki ikiz bağlar 13.2 milimetre (0.52) Hotchkiss Modèle 1929 uçaksavar makineli üzerinde Kasarası takip güverte köprüsü . Gemi 550 milimetre (21.7) için yukarıda adı su ikiz bağlar gerçekleştirilir torpido tüpü , her biri üzerinde bir çift borda üçlü mümkün hunilerin arka çiftinin arka montaj da bir o kadar dönüşüm yollarının her biri arasında hareket her iki tarafına birden bitişiktir. Kıçlarına bir çift derinlik şarj oluğu yerleştirildi; Bunlar, sekizi daha yedekte olmak üzere toplam on altı 200 kilogramlık (440 lb) derinlik yükü barındırıyordu. Ayrıca, her biri bordada, kıç hunilerinin yanında bulunan bir çift derinlik şarjlı fırlatıcı ile donatıldılar ve bunun için bir düzine 100 kilogramlık (220 lb) derinlik yükü taşıdılar. Gemilere, 40 adet Breguet B4 530 kilogramlık (1.170 lb) mayın düşürmek için raylar takılabilir .
Değişiklikler
Derinlik şarjı fırlatıcıları 1936'da kaldırıldı ve yerlerine 200 kilogramdan fazla derinlik şarjı taşındı. Deniz Kuvvetleri, Eylül ayında savaşın başlamasından sonra denizaltı karşıtı savaş taktiklerini yeniden gözden geçirdi ve daha önce kurulandan daha eski bir model olmalarına rağmen, derinlik şarjı fırlatıcılarını eski durumuna getirmeyi amaçladı; Tartu , 1942 başlarında onu almamıştı. Geçici bir önlem olarak, 35 kilogramlık (77 lb) derinlik ücretleri için kıç tarafına bir çift ray yerleştirildi. Her ray, üç derinlik yükünü barındırabilir ve dergide on tane daha depolandı . Geminin 1941 ortasındaki uçaksavar onarımı sırasında, ana direğin yerini tek bir 37 milimetrelik çift tabanca montajı için bir platform aldı ve diğer iki tekli montaj yeri kaldırılırken 37 milimetrelik tek montajından ikisi platforma aktarıldı. . Hotchkiss makineli tüfekler, huniler arasındaki yeni platformlardaydı ve köprünün önüne bir çift Browning 13.2 milimetre AA makineli tüfek yerleştirildi. Tartu , Ekim 1941'de başka bir gemiden alınmış bir İngiliz Alpha 128 ASDIC sistemi aldı.
İnşaat ve kariyer
Tartu adını, Jean-François Tartu , 1 Şubat 1930 tarihinde emredildi Atölyeler et Chantiers de la Loire 1929 Donanma Programı kapsamında. O edildi belirtilen onların en Saint-Nazaire tersane , 14 Eylül 1930 tarihinde başlatılan , 7 Aralık 1931 tarihli yaptırılan onu tek gemi Ekim 1932, 1 ve 8 Şubat 1933. She hizmetini girilen sınıfa zamanında tamamlanması.
Ne zaman Vauquelin s girildi hizmet onlar 5th tahsis edildi ve yeni kurulan 6 Işık Bölümler ( Bölüm légère sonra izci bölünmeler olarak redesignated edildi (DL)) ( Division de contre-torpilleurs ). Tartu ve kardeş gemileri Le Chevalier Paul ve Cassard , Toulon merkezli 3. Filo'nun ( 3 e Escadre ) büyük muhripler grubunun ( Groupe de contre-torpilleurs (GCT) 5. DL'sine atandılar . Tartu amiral gemisi olarak görev yaptı . kardeşi tarafından rahatladım kadar 15 Eylül 1936 tarihinde 3 Işık Filosu önceki atama döndürüldü GTT'nin ait Maille breze 12 Haziran 1935 27 Ekim'de 1938'de, tüm Vauquelin ler hariç Cassard bir katılmış, deniz inceleyebileceğiniz tarafından yürütülen Donanma Bakanı ( Ministre de la Marine ) François PIETRI içinde Baie de Douarnenez 1. ve 2. Filo tarafından kombine manevraların.
Temmuz 1936'da İspanya İç Savaşı'nın başlamasından sonra, Akdeniz'deki contre-torpilleur'lar ve destroyerler, İspanya'daki Fransız vatandaşlarına yardım etmek ve 24 Eylül'de başlayan aylık rotasyonla Fransa'ya tahsis edilen gözetim bölgelerinde devriye gezmek üzere görevlendirildi. müdahale etmeme anlaşması 1 Ekim itibariyle Tartu , Tümamiral ( Contre-amiral ) Emmanuel Ollive'nin amiral gemisiydi ve kız kardeşleri Le Chevalier Paul ve Vauquelin ile birlikte 5 . Onun diğer kardeşler Kersaint , Maille breze ve Cassard Akdeniz Squadron'a ayrıldı, her ikisi de 9 Işık Bölümü aitti. Mayıs-Haziran 1938'de Akdeniz Filosu Doğu Akdeniz'i gezdi ; filo 1 Temmuz 1939'da Akdeniz Filosu'nda ( Flotte de la Méditerranée ) yeniden adlandırıldı .
Dünya Savaşı II
27 Ağustos 1939'da, Nazi Almanyası ile savaş beklentisiyle , Fransız Donanması, Akdeniz Filosunu üç filodan oluşan FHM'ye yeniden düzenlemeyi planladı. Fransa 3 Eylül'de savaş ilan eder reorganizasyon sipariş edilmiş ve tüm dünyada 5. ve 9. İzci Bölümler dahil 3 Işık Filosu, Vauquelin -sınıf gemilere, transfer edildi 3 filosuna verilmiştir Oran , Fransız Cezayir , 3 Eylül'de. 5 Nisan 1940'ta, Le Chevalier Paul , Tartu ve Maillé Brézé'den oluşan 5. İzci Tümeni, Müttefiklerin Norveç'i işgal etmesi beklentisiyle Z Kuvvetine atandı; Görevleri İskoçya ve Norveç arasındaki konvoylara eşlik etmekti. Alman işgali 9 Nisan'da Müttefikleri preempted ve Tartu o kaplı sonra onu Nisan ayı ortalarına kadar görev eşlik başlamadı Konvoy FP-1 Dağ Piyade 5 Demi-Tugayı (taşınması 5 e Demi-Tugay de Chasseurs Alpins katılma) Namsos Kampanyası 19 Nisan'da. 24-27 Nisan'da gemi, 27. Dağ Piyade Demi Tugayı'nı Narvik Savaşı'na katılmak üzere Harstad , Norveç'e taşıyan Konvoy FP-2'ye eşlik etti . 3-4 Mayıs'ta Le Chevalier Paul , Milan muhripi ve İngiliz muhripleri HMS Sikh ve HMS Tartar'a bir Alman konvoyunu engellemek için başarısız bir girişimde katıldı. Akdeniz Filosu savaşa katılmaya karar vermeleri durumunda İtalyanlara saldırmak için planlar geliştirirken, 5. İzci Tümeni 27 Mayıs'ta Toulon'a döndü. İtalyanlar 10 Haziran'da savaş ilan ettikten sonra, filo İtalya kıyılarındaki tesisleri bombalamayı planladı. Tartu ve 5. İzci Tümeni'nin geri kalanı, Vado Ligure'deki hedeflere saldırması emredilen gemiler arasındaydı . Yok edici, Nafta petrol tanklarını bombalamakla görevlendirildi . Devriye gezen iki İtalyan MAS botu Fransız gemilerine saldırmaya çalıştı, ancak Fransız savunma ateşi tarafından hafif hasarla sürülmeden önce yalnızca biri bir torpido fırlatmayı başardı. Daha sonra yapılan hasar değerlendirmeleri, bombardıman sırasında tüm kalibrelerin 1.600'den fazla mermisinin harcanmasına rağmen çok az hasar verildiğini ortaya çıkardı.
Sonra Fransız teslim 22 Haziran'da, Kraliyet Donanması gemileri saldırıya Almanlara teslim engellemek için 3 Temmuz'da, Mers-el-Kebir, Fransız Cezayir. Oran yakınlarında konuşlanmış gemilere saldırmamak için Toulon'a doğru buharlaştılar ve Tartu da onlarla yolda buluşup Toulon'a kadar eşlik eden gemilerden biriydi. Vichy Fransız onunla gücün faaliyetleri ve sayıları sınırlandırma kuralları müzakere sonra 25 Eylül'de FHM reform İtalyan ve Alman Ateşkes Komisyonları . Tartu oldu rezerv o 15 Kasım'da kendisine verilen kadar. Müttefikler sonra işgal Fransız Lübnan ve Suriye'nin Haziran 1941, Tartu , Cassard ve ağır kruvazör Foch bir taşınan tabur ait piyade dan Cezayir için, Fransız Cezayir, Marsilya'ya takviye amaçlı olduğunu Levant 30 Haziran ve 1 Temmuz tarihleri arasında. Kısa bir süre sonra Tartu , 4 Temmuz'dan 4 Ağustos'a kadar süren bir onarıma başladı. Gemi, Aralık ayı başlarında, hasarlı Dunkerque zırhlısına Şubat 1942'de Toulon'a kadar eşlik etmeye hazırlanmak için Cezayir , Fransız Cezayir'e transfer edildi . Müttefikler , 8 Kasım'da Fransız Kuzey Afrika'yı işgal ettikten sonra , Almanlar, Toulon'daki Fransız gemilerini el değmeden ele geçirmeye çalıştı. 27 Kasım'da, ancak gemi mürettebatı tarafından suya düştü. Tartu limanın dibine yerleşti ve bir liste aldı ; kurtarma girişimleri 11 Aralık 1943'te terk edildi. Savaş sırasında Mart-Nisan 1944'te üç Müttefik hava saldırısı sırasında enkazı bombalandı ve enkazı 1956'da parçalandı .
Notlar
Referanslar
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
- Ürdün, John & Moulin, Jean (2015). Fransız Muhripler: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.